技术交底记录(平交道口)

操作方法及注意事项

  二、劳力安排：

  三、准备工作：

  1、道口铺设前，先做好清筛道床，更换既有的木枕为混凝土枕，起道、改道工作，轨面标高应按设计抬够。方向按线路中心拨改，轨距固定好。

  2、按标准要求，事先弯制护轮轨。

  三、平交道口技术标准：

  1、按照设计给定的位置和角度（90o）进行铺设。

  2、道口铺面应与钢轨顶面水平。为防止因钢轨与车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低5mm。

  3、道口轮缘槽宽度为70～100mm，曲线下股应为90～100mm，深度为45～60mm，护轨采用旧钢轨、角钢等材料制作。但采用旧钢轨做卧轨时，应注意在基本轨内侧面磨耗5mm后，卧轨轨头不应突出基本轨轨头工作边之外。护轨两端应作成喇叭口（将轨头轨腰全切掉），距护轨终端300mm处弯向线路中心，其终端距基本轨作用面不小于150mm。

  4、道口应避免设在有超高的多曲线地段，并且不得有钢轨接头。

  5、道口处一般不应有轨面高差。困难时，两轨面标高差不得大于10mm。

底

人

工班长：

安全员：

操作方法及注意事项

  7、1道东西两侧的两处道口南侧按不大于3%的坡度进行铺设。

  四、混凝土枕地段道口铺面要求：

  1、道口板与钢轨型号一致（3、7道为60kg/km钢轨；1、2、3、4、5、6、8、9道为50kg/km钢轨）。

  2、轨枕端部埋入道床内深度为15cm，其中部60cm范围内道床顶面应低于轨枕底3cm。

  3、在铺面板与轨腰间垫以37～53mm厚的木条使铺面板挤牢。

  4、在铺面板与轨枕接触面上垫沥青麻筋或橡胶等垫层，其厚度以调整铺面板与钢轨面平整为准。

  五、注意事项：

  1、设置驻站联络员与防护员，及时报告列车进出站情况。

  2、工作面较小，劳力不宜布置过多，以免互相碰撞。

  3、拆除的旧料堆码整齐，不得侵入建筑限界，影响行车。

  4、铺面板及护轮轨铺钉牢固，板面平整无缺脚，轮缘槽符合设计，板与护轮轨密贴。

  5、夜间施工，照明设施齐全，照明度符合施工要求。

底

人

工班长：

安全员：