最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

亭枫公路少支架计算书

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-02 20:17:12
文档

亭枫公路少支架计算书

沪杭客运专线3标亭枫公路少支架设计计算书编制人:校核人:审核人:中交二航局二公司结构室二OO九年八月第一章设计条件1.1工程概况沪杭客运专线3标亭枫公路连续梁桥为48+80+48m。截面为单箱单室变截面预应力混凝土箱梁。其顶板宽12.0m,底板宽6.7m,箱梁最大截面面积为22.1m²,最小截面面积为11.7m²,主跨跨越亭枫公路(320国道)。该桥箱梁截面的支架布置如下图。1.2主要计算依据1.《新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图》;2.《时速350公里客运专线铁路无砟轨道预应力混凝土
推荐度:
导读沪杭客运专线3标亭枫公路少支架设计计算书编制人:校核人:审核人:中交二航局二公司结构室二OO九年八月第一章设计条件1.1工程概况沪杭客运专线3标亭枫公路连续梁桥为48+80+48m。截面为单箱单室变截面预应力混凝土箱梁。其顶板宽12.0m,底板宽6.7m,箱梁最大截面面积为22.1m²,最小截面面积为11.7m²,主跨跨越亭枫公路(320国道)。该桥箱梁截面的支架布置如下图。1.2主要计算依据1.《新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图》;2.《时速350公里客运专线铁路无砟轨道预应力混凝土
沪杭客运专线3标

亭枫公路少支架设计计算书

编制人:                     

校核人:                    

审核人:                    

中交二航局二公司结构室

二OO九年八月

第一章 设计条件

1.1工程概况

沪杭客运专线3标亭枫公路连续梁桥为48+80+48m。截面为单箱单室变截面预应力混凝土箱梁。其顶板宽12.0 m,底板宽6.7m,箱梁最大截面面积为22.1m²,最小截面面积为11.7m²,主跨跨越亭枫公路(320国道)。该桥箱梁截面的支架布置如下图。

1.2主要计算依据

1.《新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图》;

2.《时速350公里客运专线铁路无砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)梁体轮廓图(跨度:48+80+48)》;

3.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008);

4.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);

5.《建筑地基基础设计规范》(GB  50007-2002);

6.《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);

7.《木结构设计规范》(GB 50005-2003);

8.《建筑施工计算手册》第二版。

第二章 支架结构受力计算

2.1木结构计算

2.1.1横桥向方木(10x10cm)计算:

1.腹板处方木最大应力:

                      =3.4<=11  满足要求

2.底板处方木最大应力:

                                =5.9<=11  满足要求

2.1.2纵桥向方木(10x10cm)计算:

1.腹板处[10最大应力:

                      =18.1<170  满足要求

2.底板(>52.4cm)方木最大应力:

                               =5.9<=11  满足要求

3.底板(≤52.4cm)处方木最大应力:

                                =9.0<=11  满足要求

2.2脚手架计算

单肢立杆轴向力计算:

式中:Q1——模板荷载标准值:0.3kN/m2

Q2——砼荷载标准值:25kN/m3

Q3——施工荷载标准值:2.0kN/m2

Lx、Ly——单肢立杆纵向及横向间距(m)

V——Lx、Ly段的混凝土体积(m3)

腹板位置:

底板位置:

稳定性计算:

  满足要求

式中:

A——立杆横截面积

φ——轴心受压杆件稳定系数

f——钢材强度设计值

h——支架立杆步距

——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度

2.2分配梁(I10)计算

墩顶处分配梁所受荷载最大,对其进行受力模拟计算。将箱梁截面分成五部分,其面积分别为0.93 m2,7.09 m2,6.05 m2,7.09 m2,0.93 m2。经计算可得其荷载分布如下:

分配梁荷载分布图(单位:kN)

用midas软件对其受力进行模拟计算,结果如下

1)组合应力

最大应力值:35.1Mpa;最小应力值:-31.4Mpa。

35.1Mpa<[σ]=170Mpa   满足要求

2)剪应力

最大应力值:60.3Mpa;最小应力值:-60.3Mpa。

60.3Mpa<[τ]=110Mpa   满足要求

2.3贝雷梁计算

    全桥支架单跨最重在墩顶处,跨度9m,对该跨贝雷梁进行整体和局部受力分析。

2.3.1整体计算:

1.荷载条件:

1)箱梁重量:22.1×25=552.5kN/m,其中,箱梁截面积:22.1 m²;混凝土容重:25kN/m3

2)模板重量:0.3×(14.1+23.5)=11.28 kN/m ,其中,每延米箱梁的内外模板面积分别为14.1 m²和23.5 m²;模板荷载标准值:0.3kN/m²

3)脚手架重量:10.0kN/m

4)施工荷载:2.0kN/m²

5)单片贝雷梁重量:1.0kN/m

2.剪力计算:

贝雷梁许用剪力:[Q]= ηξnK[N′]=0.7×0.85×24×1.43×171.5=3502kN

式中:η——贝雷梁折旧系数,为0.7;

ξ——贝雷梁载荷分配折减系数,为0.85;

[N′]——斜杆容许承载力(kN),取171.5kN;

K——系数,为1.43。

结构最大剪力:Qmax=((552.5+11.28+10)+2×6.7+1×24)×9/2

=2750kN<[Q]= 3502kN      满足要求。

3.弯矩计算:

贝雷梁许用弯矩:[M]= ηξn [N]H=0.7×0.85×24×563×1.4=11255kN·m

式中:η——贝雷梁折旧系数,为0.7;

ξ——贝雷梁载荷分配折减系数,为0.85;

[N]——弦杆容许承载力(kN),为563kN;

H——贝雷梁高度(m),为1.4m。

结构最大弯矩:Mmax =(552.5+11.28+10+2×6.7+1×24)×9²/8

                =6188kN·m<[M]=11255 kN·m   满足要求

2.3.2局部计算:

对箱梁腹板处的贝雷梁进行受力分析,截面形式下图。

1.荷载条件:

1)箱梁重量:7.09×25=177.25kN/m,其中,箱梁截面积:7.09 m²;混凝土容重:25kN/m3

2)模板重量:0.3×(4.6+7.7)=3.69kN/m ,其中,每延米箱梁的内外模板面积分别为4.6 m²和7.7 m²;模板荷载标准值:0.3kN/m²

3)脚手架重量:1kN/m

4)施工荷载:2.0kN/m²

5)单片贝雷梁重量:1.0kN/m

2.剪力计算:

单片贝雷梁许用剪力:[Q]= ηK[N′]=0.7×1.43×171.5=171.7kN

式中:η——贝雷梁折旧系数,为0.7;

[N′]——斜杆容许承载力(kN),取171.5kN;

K——系数,为1.43。

单片贝雷梁承受的最大剪力:

Qmax=(177.25+3.69+1+2×1.3+1×6)×9/2/6

=142.9kN<[Q]= 171.7kN      满足要求。

3.弯矩计算:

单片贝雷梁许用弯矩:[M]= η[N]H=0.7×563×1.4=551.8kN·m

式中:η——贝雷梁折旧系数,为0.7;

[N]——弦杆容许承载力(kN),为563kN;

H——贝雷梁高度(m),为1.4m。

单片贝雷梁承受的最大弯矩:

Mmax =(177.25+3.69+1+2×1.3+1×6)×9²/8/6

     =321.5kN·m<[M]=551.8 kN·m   满足要求

2.4 横梁(2I56)计算:

2.4.1工况说明:

主跨双12m跨支架中间支撑横梁承受荷载最大(12m跨荷载/2+12m跨荷载/2),为最不利工况。为准确模拟实际的受力情况,将箱梁截面划分成五个部分,如下图,并求出各部分贝雷梁的支反力。

2.4.2横梁计算

1.荷载条件:

1)箱梁重量:11.76×25=294.0kN/m,其中,箱梁平均截面积:11.76m²;混凝土容重:25kN/m3

2)模板重量:0.3×(10.0+19.5)=8.85 kN/m ,其中,每延米箱梁的内外模板平均面积分别为10.0 m²和19.5 m²;模板荷载标准值:0.3kN/m²

3)脚手架重量:15.0kN/m

4)施工荷载:2.0kN/m²

5)单片贝雷梁重量:1.0kN/m

2.横梁计算

各部分箱梁按所占面积的比例计算贝雷梁支反力。其中,部分箱梁面积0.93 m²;部分箱梁面积3.2 m²;部分箱梁面积3.5 m²。

N=(294+8.85+15+2×6.7+1×24)×12/2+(294+8.85+15+2×6.7+1×24)×12/2

  =4263kN

经计算可得横梁荷载分布:

            横梁荷载分布图(单位:tonf)

用midas软件对其受力进行模拟计算,结果如下:

1)组合应力

最大应力值:62.0Mpa;最小应力值:-25.7Mpa。

62.0Mpa<[σ]=170Mpa   满足要求

2)剪应力

最大应力值:48.4Mpa;最小应力值:-48.4Mpa。

48.4Mpa<[τ]=110Mpa   满足要求

3)支反力

最大支反力:137.2tonf;最小支反力:33.3tonf。

第三章 地基承载力计算

3.1扩大基础承载力计算

 式中:

  Fk——相应于荷载效应标准组合时,上部结构传至基础顶面的竖向力值;

  Gk——基础自重和基础上的土重;

  A——基础底面面积。

3.1.1分隔带处扩大基础承载力计算

1.荷载条件:

1)由上文2.4.2横梁计算可知Fk=33.3×2+137.2×2+87.8=4288kN;

2)沥青混凝土路面厚度为20cm,扩散角45度;路基高度为100cm,扩散角30度;

3)路基下面软卧层地基承载力为100kPa;

4)基础的长、宽、高为:15m×1.6m×0.6m;

2.承载力计算:

  

满足要求

3.1.2绿化带处扩大基础承载力计算

1.荷载条件:

1)Fk=(4288/12)×(12/2+(9.3/2+7.5/2)/2)=35kN;

2)路基高度为100cm,扩散角30度;

3)路基下面软卧层地基承载力为100kPa;

4)基础的长、宽、高为:15m×2m×0.5m;

2.承载力计算:

  满足要求

3.2 PHC桩基承载力计算

式中:

Q——桩基中单桩所承受的竖向力;

——单桩竖向承载力特征值;

F——作用于桩基上的竖向力;

G——桩基承台自重设计值和承台上的土自重标准值;

n——桩数。

 PHC桩基承受最大荷载为(9m跨荷载/2+9m跨荷载/2),箱梁截面平均面积取19.5 m²。

1.荷载条件:

1)箱梁重量:19.5×25=487.5kN/m,其中,箱梁平均截面积:19.5m²;混凝土容重:25kN/m3

2)模板重量:0.3×(14.1+23.5)=11.28 kN/m ,其中,每延米箱梁的内外模板面积分别为14.1 m²和23.5 m²;模板荷载标准值:0.3kN/m²

3)脚手架重量:10.0kN/m

4)施工荷载:2.0kN/m²

5)单片贝雷梁重量:1.0kN/m

2.承载力计算:

Q=(487.5+11.28+10+2×6.7+1×24)×9/12=41.0tonf

=160×3.14×0.25²+3.14×0.5×20×16=53.3tonf>41.0tonf   满足要求

文档

亭枫公路少支架计算书

沪杭客运专线3标亭枫公路少支架设计计算书编制人:校核人:审核人:中交二航局二公司结构室二OO九年八月第一章设计条件1.1工程概况沪杭客运专线3标亭枫公路连续梁桥为48+80+48m。截面为单箱单室变截面预应力混凝土箱梁。其顶板宽12.0m,底板宽6.7m,箱梁最大截面面积为22.1m²,最小截面面积为11.7m²,主跨跨越亭枫公路(320国道)。该桥箱梁截面的支架布置如下图。1.2主要计算依据1.《新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图》;2.《时速350公里客运专线铁路无砟轨道预应力混凝土
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top