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可以试试以下方法 汽车线路漏电怎么解决

来源:动视网 责编:小OO 时间:2022-11-15 00:25:57
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可以试试以下方法 汽车线路漏电怎么解决

1、可以用以下方法来解决:首先用万用表来测量这种静态暗电流,把万用表打到电流档,表针也插入电流孔里边,拆下电瓶的负极,把红表笔接线头那边,负表笔接电池柱负极这头,相当于把万用表串联到电池供电回路里边了,这时候表头指示的是电流值,如果高于50毫安了,就可以判断某个负载静态电流比较大了,整车存在“漏电”问题。其次,确定整车暗电流大于50毫安,比如是80毫安,80-50=30毫安,30*12/1000=0.36瓦,可以大概判断一下,什么负载的静态功率和这个比较接近的,比如导航仪的静态电流和这个比较接近,要查找导航仪的电源是不是没有关掉。
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导读1、可以用以下方法来解决:首先用万用表来测量这种静态暗电流,把万用表打到电流档,表针也插入电流孔里边,拆下电瓶的负极,把红表笔接线头那边,负表笔接电池柱负极这头,相当于把万用表串联到电池供电回路里边了,这时候表头指示的是电流值,如果高于50毫安了,就可以判断某个负载静态电流比较大了,整车存在“漏电”问题。其次,确定整车暗电流大于50毫安,比如是80毫安,80-50=30毫安,30*12/1000=0.36瓦,可以大概判断一下,什么负载的静态功率和这个比较接近的,比如导航仪的静态电流和这个比较接近,要查找导航仪的电源是不是没有关掉。


1、可以用以下方法来解决:首先用万用表来测量这种静态暗电流,把万用表打到电流档,表针也插入电流孔里边,拆下电瓶的负极,把红表笔接线头那边,负表笔接电池柱负极这头,相当于把万用表串联到电池供电回路里边了,这时候表头指示的是电流值,如果高于50毫安了,就可以判断某个负载静态电流比较大了,整车存在“漏电”问题。其次,确定整车暗电流大于50毫安,比如是80毫安,80-50=30毫安,30*12/1000=0.36瓦,可以大概判断一下,什么负载的静态功率和这个比较接近的,比如导航仪的静态电流和这个比较接近,要查找导航仪的电源是不是没有关掉。

2、如果一时无法找到什么地方漏电,可以逐个拔掉保险,继电器,或者断开一些负载的地线,看看断到什么地方的时候,万用表显示的漏电流突然下降了,说明问题就在这块电路里边,再从这块电路里边,分别来断开继续缩小范围,一直找到合适的漏电点。

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可以试试以下方法 汽车线路漏电怎么解决

1、可以用以下方法来解决:首先用万用表来测量这种静态暗电流,把万用表打到电流档,表针也插入电流孔里边,拆下电瓶的负极,把红表笔接线头那边,负表笔接电池柱负极这头,相当于把万用表串联到电池供电回路里边了,这时候表头指示的是电流值,如果高于50毫安了,就可以判断某个负载静态电流比较大了,整车存在“漏电”问题。其次,确定整车暗电流大于50毫安,比如是80毫安,80-50=30毫安,30*12/1000=0.36瓦,可以大概判断一下,什么负载的静态功率和这个比较接近的,比如导航仪的静态电流和这个比较接近,要查找导航仪的电源是不是没有关掉。
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