梁板吊装演算

一、吊车、吊具的起吊荷载演算

   以13T的吊装荷载做为演算吊机、吊具机械、设备的依据、设用2台25T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载;

    ⑴、每片梁板的起吊重力为FB(按照边梁的吊装设计吨位计算)

FB=G*K*S+Q

  FB—梁板最大设计吨位；

  G —梁板边梁的自重，在此取15吨；

  K1 —动载系数 一般为1.1~1.3，在此取K1=1.2；

  S —梁板自重的安全系数，在此取1.5.；

  Q —吊车吊钩及锁具的重量，此处取0.6吨；

根据公式求得：FB= 15*1.2*1.5+0.6=27.6T   起重吊装梁板的吊车以此配备。

⑵、以双机抬吊的重量：

(G主+G副)*Z*COSβ ≥FB

    G主—1台25T吊车理论起吊重量

G副—1台25T吊车理论起吊重量

   Z—吊车起吊重力的降低系数，取0.8

 β—起重臂的仰角，即起重臂纵轴线与水平面的夹角，偏安全考虑，此处取20°

根据公式求得：（G主+G副)*Z*COSβ =37.6T≥27.6T

结论：如果以一台吊车单机吊装，按梁板荷载均匀分布，则FB=27.6T演算得知：吊车可能会发生倾覆事故，严禁吊车单机吊梁。因此，在吊装过程中，我部将在T梁的两端各采用1台25T吊车联合抬吊。

2、索具、吊具的演算与选择

  本桥T梁分别在梁板两端70~80cm处设有吊孔，根据上述双机抬吊联合作业起吊方式，吊索采用双支吊索起吊，每侧2道，计算每根吊索（钢丝绳）所受内力大小。

吊索受力大小S=Q/n*1/Sinα≤Sb/k

     S—1根吊索所承受的内力，

      Q—所吊构件的重力，此处按27.6T*9.8=270Kn计算

  n—吊索的支（根）数

      α—吊索与水平面的夹角，偏于安全考虑此处取45°夹角。

     Sb—钢丝绳的破坏拉力总和Kn；此处近似按  Sb=0.5d²计算

      K—安全系数，此处取7

      d—钢丝绳直径，吊装采用直径为42mm钢丝绳

  已知Q=270Kn，n=4

根据公式求得：S内力=Q/n*1/Sinα

               =270/4* Sinα45°=95.47 Kn

  此处梁板架设钢丝绳规格采用6*37+1，直径42mm钢丝绳，则钢丝绳的容许拉力为：

S容许拉力=α*Pg/k1=0.82*882/6=120.54Kn

Sb—钢丝绳的破坏拉力α*Pg，  

Pg=钢丝绳的破坏拉力总和Pg =0.5d² 计算得 0.5*42²=882Kn

  K1—安全系数 根据路桥施工手册P482表15-4、15-6,取K1=6

  α—考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，查表6*37钢丝绳取值0.82

结论：S容许拉力=120.54Kn> S内力=95.47 Kn   满足吊装需求

           吊具按T梁安装重力，每侧选择４个各25T的U形卸扣卡环作为吊具，满足梁板最大起重荷载。