隧道平导进洞施工方案

    1、工程概况

    xx隧道平导全长2000m，位于xx隧道DK220+940线路右侧30m并与线路平行，坡度为2%的上坡，为单车道辅助坑道，净空尺寸为4.7m（宽）x6.0m（高），靠正洞侧设单侧排水沟，IV、V级围岩为模筑砼（耐腐蚀）衬砌，Ⅲ、Ⅱ级围岩为锚喷砼支护（均根据初步设计图及设计院了解资料，如有最新设计资料及时更新）。平导施工正洞2492m，施工正洞里程DK222+940～DK225+432。

    2、施工总体布置 2.1、临时工程

    （1）便道：便道设为双车道，混凝土路面，行车路面宽5.5m，路堑边坡内侧设单侧排水沟。跨寨蒿河设过水路面，过水路面采用φ100cm钢筋砼管，设6排。

    （2）临时房屋：生活房屋设在距离平导口150m处，主要为架子队工人、队部管理人员、机械服务站的所有人员居住。生活房屋除澡堂、厕所外均采用活动板房。空压机房、发电房、配电房、材料库、修理房、工具房、养护室、炸药库等生产房屋设置于平导右侧，采用砖房。以上共计约1693m2，目前生活用房已安装完成，主要生产用房在建设中。

    （3）高压水池：生产用水截取自流河渠水，高压水池采用5mm钢板，周边设角钢、槽钢肋条，水池内设Φ22加劲筋。高压水池贮水量为120～150m3,出口管采用φ100钢管。水池与洞顶高差40米，满足水压要求。

    （4）临时用电：进洞前临时配一台300KW发电机过渡，满足生

    活及前期施工需要，进洞后接大电，洞口配一台400KVA变压器。

    （5）临时用风：前期配一台12m3内燃空压机用于边仰坡施工，后安装5台22m3电动空压机陆续投入施工，能满足进入正洞后全断面施工需要。

    （6）生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施：生产污水和生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行处理排放，生产、生活区各修建1个污水处理池，生产生活垃圾分类集中存放，定点、定期运至垃圾场。

    另为满足前期进洞喷浆及临时工程混凝土搅拌需要，配置一台小型搅拌机。

    2.2施工队伍设置

    整个平导由隧二队组织施工。该队除队长、技术主管设置1名外，副队长、技术员、施工员、测工、各架子队均按工点不同分别设置。

    3、工期目标

    2.1总工期及阶段目标

    平导施工期为11.2个月，2021年2月10日进入正洞施工。2021年2月15日正式进洞施工。

    2.2具体工期要求

    2月5日开始2月7日完成边仰坡刷坡；

    2月8日开始2月13日完成支护含打设锚杆、挂网、喷浆； 2月8日开始2月14完成洞顶截水沟土体开挖及抹面； 2月10日生活区达到住人及办公要求； 2月14日临时搅拌站、高压水池具备使用功能； 2月9日开始2月11日完成挡墙浇筑；

    2月8日开始2月12日完成进洞钢架、超前导管架立； 2月13日浇筑护拱； 2月15日开始进洞施工。 4、施工方法 4.1、洞口工程

    4.1.1、洞口边仰坡开挖：由于洞口处于浅埋偏压段，经测量靠正洞侧拱顶有部分外露，刷坡较多，边坡较高，考虑将洞口往大里程移25m即从DK220+965开始进洞。在洞口开挖前应先做好洞顶的截水沟及相关排水系统；洞口开挖以机械开挖为主，局部硬质围岩地段采用弱爆破，人力风镐配合。机械开挖距设计开挖线1m时预留人工风镐开挖，以控制超欠挖及坡面的平顺；开挖坡度：仰坡1：0.3，边坡1:0.5～1:0.75，根据围岩的稳定状况可适当调整，原则上以减少开挖及洞口的扰动为宜。

    4.1.2洞口边仰坡防护：边仰坡的开挖应从上往下逐级开挖，每级开挖高度2～3m，对开挖好的台阶及时进行支护，未防护好时严禁进入下一台阶开挖。支护采用锚喷支护：Φ22砂浆锚杆，长3.5m，间距1.2x1.2m，梅花型布置；φ8钢筋网，网格间距25x25cm；喷C20混凝土厚10cm。

    4.2平导进洞

    平导采用超前支护进洞（推荐方案）。由于存在偏压及埋深较浅，故采取超前支护进洞方案如下：

    （1）洞口位置架立5榀格栅，间距0.5m，格栅间采用Φ22钢筋连接，环向间距1.0m。

    （2）拱部120°范围内设置φ42超前小导管，超前小导管长3.5m，环向间距40cm，方向与线路纵坡上倾角5～10°；小导管尾

    端与钢架腹部焊接牢固。

    （3）格栅架立立模浇筑护拱混凝土。 4.3进洞施工

    （1）开挖进尺：进洞0～20m（根据围岩情况可作调整）时，上台阶开挖进尺0.5～0.6m，下台阶1.0～1.2m；进洞20m后，上台阶开挖进尺1.2～1.5m，下台阶2.5～3.5m；全断面时，开挖进尺3.0～3.5m。使用小型装载机及农用车出碴。

    （2）支护：进洞口20m范围内根据围岩情况建议采用钢架（格栅）锚喷支护，其余可采用锚喷支护。钢架（格栅）分拱部及边墙分别加工；拱部分3个单元，单元间采用钢板及螺栓连接。锚杆采用Φ22药卷锚杆，长2.5～3.0m，间距1～1.2m，梅花型布置；钢筋网采用φ8钢筋，网格间距20x20cm；喷砼有钢架（格栅）时考虑钢架（格栅）厚度加钢筋保护层2cm，无格栅时10～12cm。

    （3）通风、排水：由于是单车道断面，断面小通风不畅，故进洞100m后方考虑采用110KW通风机通风，且进洞1000m范围内采用压入式通风机，1000m以上采用压入式与抽取式通风机相结合的通风方式；排水采用单侧水沟顺坡排水。

    4.4各工序具体要求 4.4.1钢筋格栅加工

    1）拱架（包括顶拱和墙拱架）应圆顺，直墙架应直顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长±20毫米，墙架长度±20毫米，拱、墙架横断面尺寸（高、宽）±10毫米。

    2）钢筋格栅组装后应在同一平面内，允许偏差为：高度±30毫米，宽度±20毫米，扭曲度20毫米。   钢筋格栅安装注意事项

    1）基面应坚实并清理干净，必要时应进行预加固。

    2）钢筋格栅应垂直线路中线，允许偏差为：横向±30毫米，纵向±50毫米，高程±30毫米，垂直度5‰。

    3）钢筋格栅与壁面应楔紧，每片钢筋格栅节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。

    格栅架立注意事项

    1）架安装前应清除格栅底脚下的虚碴及其它杂物，并用砼砖块、木块垫实。

    2）钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间用螺栓连接拧紧、焊接牢固，注意帮焊钢筋的焊接质量。

    3）钢拱架与土层之间应尽量接近，留40毫米间隙作为保护层。 4）钢拱架应精确定位，注意“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。

    5）导洞每榀格栅钢架涉及到以后扣拱的质量与施工，必须严格按照交底的里程和标高进行架设，过渡段格栅单独加工。

    施工注意：对加工好的格栅在拉到施工现场前时必须预拼，对尺寸与焊接质量不合格格栅不准使用，否则开挖支护班承担相应责任。

    4.4.2纵向连接筋

    1）、纵向连接钢筋采用φ22螺纹钢，环向间距为1米，双层错开布置。

    2）、纵向连接筋焊接要保证质量，单面搭接焊长度满足10d要求，即焊缝长度不小于22公分。   4.4.3钢筋网

    1）、钢筋网加工允许偏差为：钢筋间距±10毫米，钢筋搭接长度±15毫米。

    2）、为拱墙铺设，应平整，并与格栅或锚管连接牢固。

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