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海事法习题集

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-06 04:13:58
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海事法习题集

习题集一(44分)单项选择题1.(2分)在拖航中,拖带双方对于人为的疏忽或过失造成的财产损失或人身伤亡的责任划分,各国法律和实践并不统一,但大致有以下几个原则______。1)指挥原则2)过失责任原则3)合同约定原则A.1)和2)B.2)和3)C.以上全对D.以上全错2.(2分)在______中,拖船对遭遇海难,处于危险之中或面临危险威胁的船舶或其他海上财产提供救助服务的一种方式,并按“无效果,无报酬”原则确定报酬。A海上拖航B海难救助C海上运输D以上全错3.(2分)船舶碰撞中,应负主要责任的
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导读习题集一(44分)单项选择题1.(2分)在拖航中,拖带双方对于人为的疏忽或过失造成的财产损失或人身伤亡的责任划分,各国法律和实践并不统一,但大致有以下几个原则______。1)指挥原则2)过失责任原则3)合同约定原则A.1)和2)B.2)和3)C.以上全对D.以上全错2.(2分)在______中,拖船对遭遇海难,处于危险之中或面临危险威胁的船舶或其他海上财产提供救助服务的一种方式,并按“无效果,无报酬”原则确定报酬。A海上拖航B海难救助C海上运输D以上全错3.(2分)船舶碰撞中,应负主要责任的
习题集

一(44分)单项选择题

1.(2分)在拖航中,拖带双方对于人为的疏忽或过失造成的财产损失或人身伤亡的责

任划分,各国法律和实践并不统一,但大致有以下几个原则______。1) 

指挥原则2) 过失责任原则3) 合同约定原则A.1)和2)

B.2)和3)C.以上全对D.以上全错

2.(2分)在______中,拖船对遭遇海难,处于危险之中或面临危险威胁的船舶或其他

海上财产提供救助服务的一种方式,并按“无效果,无报酬”原则确定报酬

。A海上拖航B海难救助C海上运输D

以上全错

3.(2分)船舶碰撞中,应负主要责任的一方是______。A.

构成碰撞危险时,造成紧迫局面的一方B.

出现紧迫局面时违反航行规则的一方

C.两船会遇时,最先违反航行规则的一方D.违反航行规则在后的一方

4.(2分)因______造成船舶间的碰撞,碰撞各方互相不负赔偿责任。A.不可抗力

B.意外事故C.不明过失D.以上三种原因

5.(2分)按我国《海商法》的规定,船舶发生碰撞,由于不可抗力或者其他不能归于

任何一方的原因或者无法查明的原因造成的,碰撞双方______。A.

按各自过失程度比例负担B.自行负担C.各负50%的责任D.

按法律推定的过失比例负担

6.(2分)一国具有对船舶碰撞的管辖权且该案件在该国受理,则下列说法正确的

是______。A完全适用该国的司法程序解决该案件B

可能完全适用该国的法律来确定双方应承担的责任C

可能不适用该国的法律确定双方应承担的责任D以上全对

7.(2分)关于海难救助,下列说法错误的是______。

1)无论危险发生在何处,只要有救助效果,都有报酬请求权 

2)即使救助无效果,强制救助的船舶亦有权请求被救方支付所消耗的费用 

3)在任何情况下事先约定的救助报酬,一旦救助有效果,被救方都应支付 

4)海难救助的方式不一定是直接参与,提供船员、提供船用燃料物料等亦可

A.1)和3)B.2)和4)C.2)和3)D.1)和4)

8.(2分)关于海难救助,下列说法正确的是______。

1)海难救助法律适用于雇佣救助、自愿救助、无效果无报酬救助和合同救助

2)海难必须是船货共同面临的危险 

3)救助的标的包括预付运费、船员和旅客的个人物品 

4)未经船舶所有人委托,船长所签救助协议无效A.1)、2)和3)

B.1)、2)和4)C.1)、3)和4)D.都不对

9.(2分)根据我国海商法规定,特别补偿(是)______。A救助报酬B

救助报酬的一部分C不是救助报酬D 以上全错

10.(2分)根据救助法律的规定,可以成为救助标的的是______。A遇难船舶

B船上财产C到付运费D以上全对

11.(2分)按照共同海损成立的条件,下列哪些情况构成共同海损?______ 1)

因意外原因海水进入舱内造成货物湿损2)

为扑灭舱内火灾造成货物湿损3)船舶遭遇海难进港修理时支付的燃物料费用等4)以上全是

A 1)和2) B 2)和3) C 1)、2)和3) D 4)

12.(2分)共同海损分摊请求作为一种债权,它______。A是一种性债权

B是一种非性债权C

应以船舶、货物和其他财产的价值为限D

允许作为责任人的船舶所有人本身的赔偿金额

13.(2分)按照《1994约克·安特卫普规则》,下列不能成立共同海损的有______。

A

有意搁浅期间使用辅机提供照明用电、暖气和电源所正常消耗的燃物料

B强行使船舶脱浅时船底受损C

机器过度振动引起船体或钢板裂缝而致货物湿损D

为脱浅有意和合理地使用机器而致额外燃物料消耗

14.(2分)按照我国《海商法》,在共同海损中负举证责任的应是______。A

船方B货方C共同海损分摊的请求方D以上全错

15.(2分)我国是下列哪一公约的缔约国()

·A、《1924年关于统一海上船舶所有人责任若干规则的国际公约》 

·B、《1957年海船所有人责任国际公约》 

·C、《1976年海事赔偿责任公约》 

·D、A、B、C都不是

16.(2分)根据我国《海商法》,下列哪种情况,船舶所有人无权享受海事赔偿责任限

制权利() 

·A、船长故意制造海损事故B、船舶代理人对事故发生有重大过失 

·C、船舶管理人对事故发生有重大过失 

·D、船公司经理明知可能发生事故而轻率行事

17.(2分)根据我国《海商法》,不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作

业的救助人,其责任限额按照总吨为()吨的船舶计算。 

·A、500B、1000C、1500D、2000

18.(2分)根据我国《海商法》,在分配非人身伤亡的海事赔偿责任基金时,()

应当较其他非人身伤亡海事请求优先受偿。 

·A、强制打捞沉船的费用B、就港口工程、港池、航道和助航设施的损害提

出的赔偿请求 

·C、强制清除油污的费用D、不存在

19.(2分)基金对油污受害人赔偿的金额仍有一定的,即该金额加上油污受害人根

据《1969年民事责任公约》实际得到的赔偿金额,以及本基金补偿给船舶所

有人的金额在内,总额不超过()亿金法郎。 

·A3B.3.5C.4D.4.5

20.(2分)CLC公约适用于下列______船舶。A油轮B

任何实际装运散装油类货物的任何类型远洋商业船舶和海上船艇C

实际装运散装油类的军事用船舶D A、C项均是

21.(2分)根据CLC公约,船舶所有人能够证明油污损害是由于下列------

原因造成的,可以免负赔偿责任。A由于武装B

由于负责灯塔或其他助航设备的主管当局执行职务时的疏忽C

完全由于遭受损害人的疏忽造成D以上三项均是

22.(2分)根据CLC公约,油轮所有人对油污损害责任实行的是------制度。A

严格责任B完全的过失责任C不完全的过失责任D

以上均不正确

二(100分)问答题

1.(5分)确定船舶碰撞及触碰损害赔偿的基本原则有哪些?

2.(5分)发生船舶碰撞的原因有哪些?

3.(5分)根据中国海商法和国际公约,互有过失碰撞时,双方如何确定责任?

4.(5分)简述船舶碰撞的构成要件

5.(5分)安全网条款

6.(5分)19年救助公约中救助人和被救助人之间的权利义务是怎样的?

7.(5分)简述特别补偿的成立要件

8.(5分)《19年国际救助公约》对《1910年国际救助公约》修改主要体现在哪些方

面?

9.(5分)“共同安全派”和“共同利益派”观点的不同点何在?

10.(5分)如何确定共同海损的分摊价值?

11.(5分)根据2004年修订的安特卫普规则,货物牺牲有哪几种?

12.(5分)根据1994年修订的安特卫普规则,共损费用有哪几种?

13.(5分)比较《1957年海船所有人责任国际公约》和《1976年海事赔偿责任

公约》关于责任主体丧失责任权利的规定有何不同?

14.(5分)海事赔偿责任与单位责任的异同

15.(5分)我国海商法规定不适用赔偿责任的情形是什么?

16.(5分)简述海事赔偿责任的概念和意义

17.(5分)根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,相关船舶所有人对污染损害承担连

带赔偿责任的条件是什么?

18.(5分)制定《1994年国际海事委员会油污损害指南》遵循了哪些原则?

19.(5分)有毒有害物质损害赔偿不包括哪些方面的索赔?

20.(5分)简述海上油污损害赔偿责任的特点

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习题集一(44分)单项选择题1.(2分)在拖航中,拖带双方对于人为的疏忽或过失造成的财产损失或人身伤亡的责任划分,各国法律和实践并不统一,但大致有以下几个原则______。1)指挥原则2)过失责任原则3)合同约定原则A.1)和2)B.2)和3)C.以上全对D.以上全错2.(2分)在______中,拖船对遭遇海难,处于危险之中或面临危险威胁的船舶或其他海上财产提供救助服务的一种方式,并按“无效果,无报酬”原则确定报酬。A海上拖航B海难救助C海上运输D以上全错3.(2分)船舶碰撞中,应负主要责任的
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