
1、听到停车信号后,绞车司机应闸紧制动闸,松开,工作闸,停车、停电( B )开关。
A、打开正转 B、闭锁 C、打开反转
2、起吊设备时,必须找好起吊物料的重心,捆绑稳固后再起吊,起吊工具承载前必须检查吊点、起吊工具、绳索、绳具、被起吊物是否牢固可靠,确认无误后再继续起吊3、用手触摸检查电动机轴承温度,当温度超过(C )时应及时报检修单位。
A、50摄氏度 B、65摄氏度 C、75摄氏度
4、在任何情况下严禁用人体重量来平衡被吊运的物料,不得站在物料上起吊。平板车和材料车装车时,必须使用φ12.5mm钢丝绳配合长度400mm的短钎子封车两道。
5、起吊工具(手拉葫芦、卸扣)的承载力不得低于物料的1.5倍,绳索、吊点等(除手拉葫芦、卸扣)系数不得低于6倍,所有吊装钢丝绳必须使用6*19钢丝绳。
6、操作时,必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨( B )左右进行摘挂钩。
A、100mm B、200mm C、300mm
7、禁止任何人在起重物料下面通过或停留。禁止任何人站在起重物料上。禁止人与物料一起吊运。起重现场应当设警戒线,并安排专人站岗警戒。
8、铺设的轨道,应按轨道中心线拔正,直线目视直顺,曲线目视圆顺,轨道中心线不超过设计的( C )。
A、±20mm B、±30mm C、±50mm
9、手拉葫芦的起重吨位必须明确、清楚,手拉葫芦使用前必须确保完好、可靠、灵敏,凡属不完好的手拉葫芦禁止使用。
10、斜巷摘挂钩完毕后需要越过串车时,必须从车辆(A)方越过。
A.上 B.下 C.中间
11、平板车封车时,物料下须垫木墩、道木或平板车两头带堵头,且要牢固可靠、用木楔塞紧、严防松动。
12、进行吊装(卸)作业时必须设专人统一指挥人员应精力集中严禁说笑打闹,并规定统一信号,严禁操作人员随设备升降。
13、起重机械、工具、卡具和绳索(绳套)等要按规定进行定期检查试验每次使用前应由施工负责人进行一次认真的检查,不合格的不得使用。
14、对于5t以下物料也可使用大于φ22-86的链环进行起吊作业,连接螺栓不得小于M20
15、钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置,钢丝绳卡数量不少于3个,两绳卡的间距等于钢丝绳直径的6-7倍。
16、在倾斜井巷、变坡点以下略大于( A )列车长度的地点设跑车防护装置。
A. 1 B. 2 C.3
17、信号把钩工安全操作一般要求:必须严格执行车单位规定的信号发送类别,信号标志等,一般不准擅自变动;严禁用口喊、敲管子等方法发送信号。
18、信号把钩工必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的安全规定。跟车人员
19、采煤工作面回采结束后,必须在(45天)内撤出一切设备、材料,并进行永久性封闭。
20、“三人联锁放炮制”中的三人指(放炮员)、(班组长)、(瓦检员)。
21、利用保险绳或绳套,可防止矿车因跳销或断销子使钩头脱钩而发生跑车事故。
22、矿井轨道扣件齐全,牢固并轨型一致接头的间隙不得小于_5毫米,轨面及内侧错差不得大于_2毫米。
23、人工搬运钢轨的方法有钢轨钳抬运,抓抱钢轨法,肩扛法三种。
24、井下临时停风地点,要立即断电撤人,设置栅栏,揭示警标,派专人把守巷口,禁止人员入内。长期停风区必须在(24小时)内封闭完毕。
25、什么是“一坡三挡”?
答:指在倾斜提升巷道中,必须设置一个阻车器和两道挡车栏。
26、车辆脱轨时,首先要立即停车,查明情况,根据车辆脱轨现场情况,向当班跟班班长汇报。严重时应要向矿调度及值班室汇报,以便根据现场情况组织人员进行复轨操作;机车脱轨时,应采用专用复轨工具或起道器、千斤顶等进行复轨操作。斜巷车辆复轨时,应首先采取,将脱轨车辆稳牢,用必要的复轨工具,复轨期间严禁人员站在车辆的下方和车的两侧。绞车司机应听取指挥人员的统一指挥,按信号缓慢开动绞车。
27、听到停车信号后,绞车司机应闸紧制动闸,松开,工作闸,停车、停电( B )开关。
A、打开正转 B、闭锁 C、打开反转
28、在主要运输大巷维修时,遇有弯道,防护人员必须在( B )部位。
A、弯道两端 B、直道 C、弯道中部
29、绞车操作工上岗时必须保持( AB ).绞车滚筒上应经常缠绕3圈钢丝绳,用以减轻固定处的张力。绞车钢丝绳涂油每月至少1次。
A、A头脑清醒 B、精力充沛
30、不合格钢丝绳的断面积与钢丝总断面积之比达到( D )时,该钢丝绳必须更换。
A、10% B、15% C、20% D、25%
31、进行吊装(卸)作业时必须设专人统一指挥人员应精力集中严禁说笑打闹,并规定统一信号。
