PROTOS70卷烟机组滤嘴错位鼓轮导轨调整量具设计

摘要：文章通过分析PROTOS70卷烟机组滤嘴错位鼓轮导轨结构及工作原理，找出PROTOS70卷烟机组滤嘴错位鼓轮导轨调整难、返工率高的原因，设计出PROTOS70卷烟机组滤嘴错位鼓轮导轨调整量具。经过使用验证，证明了该量具的设计是科学、实用。 

　　ROTOS70卷接机组是我国目前引进国外技术在国内生产的最先进的卷烟设备之一，该机型结构简单紧凑、自动化程度高，运行比较稳定。滤嘴错 位鼓轮是滤嘴接装机的一个非常重要的部件，滤嘴棒经过分切鼓轮分切成符合卷烟规格要求的长度后经过错位鼓轮导轨的引导进入到错位鼓轮，由错位鼓轮完成几个 分切出来的嘴棒段的错位，然后进入并行鼓轮，在并行鼓轮完成嘴棒段三并一，然后经过加速轮加速后进入到综合鼓轮，从而达到单节嘴棒供应的目的。 

　　1 存在问题 

　　由于企业的同一品牌系列不同规格的卷烟产品。有单支滤嘴长度为20mm、25mm、27mm、30mm的烟支。在生产不同规格的卷烟牌号时， 设备的局部改造和调整在所难免。但由于受到调整工具的影响，更换不同规格牌号时，PROTOS70卷烟机组滤嘴错位鼓轮导轨的调整耗时基本上大于30分 钟、效率低、返工率高，而且一旦出现返工，耗时均高于1小时以上，极大的影响了设备的正常运行和对物耗的有效控制，不利于设备有效作业率的提高。本文通过 对PROTOS70卷烟机组滤嘴供应部分的结构进行分析，找出了PROTOS70卷烟机组滤嘴错位轮导轨调整难的原因，并针对调整难的难题提出改进措施。 

　　2 自行设计调整量具的原因 

　　在生产过程中，更换不同规格的卷烟牌号时，需要对滤嘴错位鼓轮导轨进行调整。但由于国内并没有调整滤嘴错位鼓轮导轨的专用量具，在多数情况 下，维修人员是用标准量棒和滤嘴棒段进行调整。这种调整方法的不足之处在于标准量棒与滤嘴错位鼓轮导轨的工作面之间是线接触，由于受到位置空间的，很 难判定滤嘴错位鼓轮导轨的各个点是否与标准量棒全面接触，也无法判定滤嘴错位鼓轮导轨与导板的平行度是否符合要求。在这样的条件下，对维修人员的技能水平 要求比较高。 

　　经过仔细研究、分析、论证，认为问题的关键点在于量具不能满足调整需求。要减少调整时间，提高调整效率，降低返工频次，必须从解决量具入手。 

　　3 滤嘴错位鼓轮导轨调整量具的设计 

　　方案：核心期刊棒块组合（标准量棒与标准量块的组合），6月，将已加工出来的量具分别上机做错位鼓轮导轨调整试验设计图如图1所示： 

　　4 新的调整量具的优点 

　　（1）在调整过程中能同时满足各外的尺寸要求。 

　　（2）实现了调整时导轨与导板之间由线接触到面接触的转变，使调整结果更加精确、更加稳定。 

　　（3）量棒和量块的同时配合使用，中间用一根可伸缩的橡皮筋连接，使量棒不会因为错位鼓轮排槽工作面的倾斜而产生滑落的可能。 

　　（4）由于量棒和量块均是按照错位鼓轮、导轨、导板的结构情况而设计的，量棒的长度只有40mm、50mm、54mm、60mm，量块的尺寸（长×宽×高）为30mm×15mm×7.60mm，既满足了调整需要，又方便调整测量时的操作。 

　　（5）对维修人员技能要求不高，一般的维修人员只需几分钟时间进行学习，就能够在很短的时间内完成调整工作，且不会造成返工。 

　　5 新量具的使用效果 

　　2012年8月，新的量具组设计并加工完成后，我们利用每天轮保一台设备的有利情况下，用棒块组合调整量具对每天所轮保的设备的错位鼓轮导轨进行调整，统计数据如表1。 

　　从统计表中可以看出，用新的量具组作为错位鼓轮导轨的调整量具，仅用几分钟就能完成调整工作，且无返工现象。 

　　以上数据再次验证了新量具的科学、实用及有效性。PROTOS70卷烟机组滤嘴错位鼓轮导轨调整量具设计成功并投入使用后，每次牌号更换时， 调整滤嘴错位鼓轮导轨所需的时间由以前的30.6分钟/次降到7.6分钟/次，大幅度地减少了调整所需时间，有效地提高了换牌效率。虽然该项目没有产生直 接经济效益，但该项目的成功及其得到充分应用，能为厂赢得生产时间，节约了动力能源，也缓解了卷包车间加班加点的被动局面。 

　　6 结语 

　　设计PROTOS70卷烟机组滤嘴错位鼓轮导轨调整量具只是一项小小的技术创新，此项技术创新的成功及其得到有效应用，减少了PROTOS卷 烟机组滤嘴错位鼓轮导轨调整时间，调整时的返工现象也得到了的解决，提高了工作效率，达到了我们预期的目的。更重要的是提高了我们动手解决实际困难的 能力，坚定了我们克服生产活动中各种困难的信心。