
收稿日期:2007-05-24
作者简介:曾芬(1974-),女,广东梅州人,助理工程师,从事建筑施工工作。
浅谈钢筋混凝土裂缝成因与控制
摘
要:在近年的住宅建设中,钢筋混凝土现浇大量应用,“住宅楼现浇楼板裂缝问题”也成为居民住宅质量投诉的热点。
该文从施工、设计和材料原因等方面分析了楼面裂缝的综合性防治措施。关键词:钢筋混凝土;裂缝;分析中图分类号:TU528.571
文献标识码:A
文章编号:1009-7716(2007)08-0128-02
曾
芬
(广东宝丽华建设工程有限公司,广东梅县514788)
1现浇钢筋混凝土板裂缝原因的分析
一般情况下,钢筋混凝土裂缝表现为:表面龟
裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。究其原因,主要有施工、设计及混凝土原材料等三方面的原因。
1.1设计原因
(1)地基的不均匀沉降:在住宅建设中,有相
当一部分现浇钢筋混凝土板的裂缝,由于地基不均匀沉降而造成。如在软土地基下采用扩展基础,则对于那些相对较长的条式楼来说,要想保证其沉降均匀是相当困难的,因此,在这种情况下,有时会由于基础的不均匀沉降,而引起楼房的拉裂和现浇钢筋混凝土板的开裂。
(2)荷载的作用:在住宅建设中,也有少部分现浇钢筋混凝土板的裂缝,是由于荷载作用方面的原因引起的。由于设计人员在进行现浇板的配筋计算过程中,通常只根据其承载能力来确定配筋量,往往忽略了对板在正常使用阶段由其承受的荷载而引起的挠度及裂缝宽度的验算,由此引起裂缝的产生,这些裂缝有时也会超过规范的最大允许值,这也应当引起足够的重视。
(3)结构体型突变及未设置必要的伸缩缝:房屋长度过长,而又未考虑设置伸缩缝,当房屋的自由伸缩达到应设置伸缩缝要求的间距时,就要引起裂缝的产生。另外,平面布局凹凸较多,即转角也越多,这些转角处由于应力集中形成薄弱部位,受混凝土收缩及温差变化影响,易产生裂缝。
(4)在楼房的设计中,设备专业特别是电气专业,大多将照明、有线电视、通讯等所需的管线直接敷设于现浇板中,而且有时集中于某一处现浇板中的管线多达7~8根,并且这些管线的直径多为2~3cm,由此就会使该处的现浇板厚度大大削弱,从而引起现浇板在该处开裂。
1.2材料原因
(1)粗细集料含泥量过大,造成混凝土收缩增
大。集料颗粒级配不良或采取不恰当的间断级配,容易造成混凝土收缩的增大,诱导裂缝的产生。
(2)骨料粒径越细、针片状含量越大,混凝土单方用灰量、用水量增多,收缩量增大。
(3)混凝土外加剂、掺和料选择不当、或掺量不当,严重增加混凝土收缩。
(4)水泥品种原因,矿渣硅酸盐水泥收缩比普通硅酸盐水泥收缩大,粉煤灰及矾土水泥收缩值较小,快硬水泥收缩大。
(5)水泥等级及混凝土强度等级原因:水泥等级、细度、早强对混凝土开裂影响很大。混凝土设计强度等级越高,混凝土脆性越大,越易开裂。
1.3混凝土配合比设计原因
(1)设计中水泥等级或品种选用不当。(2)配合比中水灰比(水胶比)过大。(3)单方水泥用量越大、用水量越高,表现为
水泥浆体积越大、坍落度越大,收缩越大。
(4)配合比设计中砂率、水灰比选择不当造成混凝土和易性偏差,导致混凝土离析、泌水、保水性不良,增加收缩值。
(5)配合比设计中混凝土膨胀剂掺量选择不当。
1.4施工及现场养护原因
(1)现场浇捣混凝土时,振捣或插入不当,漏
振、过振或振捣棒抽撤过快,均会影响混凝土的密实性和均匀性,诱导裂缝的产生。
(2)高空浇注钢筋混凝土,速度过快、烈日暴晒,混凝土收缩值大。
(3)对大体积混凝土工程,缺少两次抹面,易产生表面收缩裂缝。
(4)现场养护措施不到位,混凝土早期脱水,引起收缩裂缝。
(5)现场模板拆除不当,引起拆模裂缝或拆模过早。
管理施工
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(6)后浇带施工不慎而造成的板面裂缝:为了解决钢筋混凝土收缩变形和温度应力,规范要求采用施工后浇带法,有些施工后浇带不完全按设计要求施工,例如施工未留企口缝;板的后浇带不支模板,造成斜坡搓;疏松混凝土未彻底凿除皆可能造成板面的裂缝。
1.5使用原因(外界因素)
(1)构筑物基础不均匀沉降,产生沉降裂缝。
(2)使用荷载超负。
(3)野蛮装修,随意拆除承重墙或凿洞等,引起裂缝。
2裂缝的控制措施
2.1设计方面
(1)设计中的“抗”与“放”。在建筑设计中应处理好构件中“抗”与“放”的关系。所谓“抗”就是处于约束状态下的结构,没有足够的变形余地时,为防止裂缝所采取的有力措施。所谓“放”就是结构完全处于自由变形无约束状态下,有足够变形余地时所采取的措施。设计人员应灵活地运用“抗-放”结合、或以“抗”为主、或以“放”为主的设计原则,来选择结构方案和使用的材料。
(2)设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。如因结构或造型方面原因等而不得已时,应充分考虑采用加强措施。
(3)积极采用补偿收缩混凝土技术:在常见的混凝土裂缝中,有相当部分都是由于混凝土收缩而造成。要解决由于收缩而产生的裂缝,可在混凝土中掺用膨胀剂来补偿混凝土的收缩,实践证明效果良好。
(4)重视对构造钢筋的认识:在结构设计中,设计人员应重视对于构造钢筋的配置,特别是于楼面、墙板等薄壁构件,应注意构造钢筋的直径和数量的选择。
(5)对于大体积混凝土,建议在设计中考虑采用60d龄期混凝土强度值作为设计值,以减少混凝土单方用灰量,并积极采用各类行之有效的混凝土掺合料。
2.2材料选择和混凝土配合比设计方面
(1)根据结构要求选择合适的混凝土强度等级及水泥品种、等级,尽量避免采用早强高的水泥。
(2)选用级配优良的砂、石原材料,含泥量应符合规范要求。
(3)积极采用掺合料和混凝土外加剂。掺合料和外加剂目标作为混凝土的组份,可以明显地起到降低水泥用量、降低水化热、改善混凝土的工作性能、降低混凝土成本的作用。
(4)正确掌握好混凝土补偿收缩技术的运用方法。对膨胀剂应充分考虑到不同品种、不同掺量所起到的不同膨胀效果。应通过大量的试验确定膨胀剂的最佳掺量。
(5)配合比设计人员应深入施工现场,依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况,合理选择混凝土的设计坍落度,针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比,协助现场搞好构件养护工作。
2.3现场操作方面
(1)浇捣工作:浇捣时,振捣捧要快插慢拔,根据不同的混凝土坍落度正确掌握振捣时间,避免过振或漏振,应提倡采用二次振捣、二次抹面技术,以排除泌水、混凝土内部的水分和气泡。
(2)混凝土养护:在混凝土裂缝的防治工作中,对新浇混凝土的早期养护工作尤为重要。以保证混凝土在早期尽可能少产生收缩。主要是控制好构件的湿润养护,对于大体积混凝土,有条件时宜采用蓄水或流水养护。养护时间为14~28d。
(3)钢筋混凝土的降温和保温工作:采取必要的降温措施(埋设散热孔、通水排热等),避免水化热高峰的集中出现、降低峰值。浇捣成型后,应采取必要的蓄水保温措施,表面覆盖薄膜、湿麻袋等进行养护,以防止由于混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。
(4)避免在雨中或大风中浇灌混凝土。
(5)对于地下结构混凝土,应尽早回填土,对减少裂缝有利。
(6)夏季应注意钢筋混凝土的浇捣温度,采用低温入模、养护,必要时经试验可采用冰块,以降低钢筋混凝土原材料的温度。
3结语
综上所述,钢筋混凝土裂缝的控制是一个综合性的问题,需要经过设计、监理、施工及使用等多方面的配合,相信钢筋混凝土裂缝问题可以得到有效控制。
管理施工129kZengFen(128)ElementaryIntroductionofFormingCauseandControlofSteelReinforcedConcreteCrac!!
Abstract:Intherecentyearsofthehouseconstruction,amassofsteelreinforcedconcretecastinsiteisapplied.The“problemofthecracksonthecast-in-sitefloorslabthebuildingsalsobecomesthehotspotthattheresidentslodgethequalityofthehouses.Thearticleanalyzesthecomprehen-sivelypreventingmeasuresofthefloorcrackfromtheaspectsofconstruction,designandmaterials.Keywords:steelreinforcedconcrete,crack,analysis
ElementaryIntroductionofConstructionTemperatureofConcreteandControlandPreventionofCrack%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%DengShaodong(130)Abstract:Combinedwiththefieldconstructionexperienceformanyyears,thearticlesetsforththecauseformingtheconcretetemperaturecrack,thecontrolofthefieldconcretetemperatureandthemeasurestopreventthecracks.
Keywords:massconcrete,temperaturestress,crack,control
lTangDan(132)FactorAffectingSmoothnessofAsphaltPavementandConstructionContro!!!!!!
Abstract:Thehigh-classhighwayhasthehigherrequirementofthepavementsmoothness.Combinedwiththeconstructionpractice,thearticleanalyzesthefactorsaffectingthesmoothnessofasphaltpavement.Thefactorsaretheroadbedconstructionquality,treatmentoftwosectionsofbridgeheadculvertwithbridgeexpansionjoints,constructionofpavementbedbasecourseandbasecourse,se-lectionofpavementconstructionmechanismandqualityofpavementmaterials.Thearticleputsfor-wardtherelativeconstructionmeasurestobetakenforcontrollingthesmoothness,whichprovidethereferenceforinstructingtheconstructionofasphaltpavementandensuringthesmoothnessofasphaltpavement.
Keywords:pavement,smoothness,control,measures
SupervisionofHowtoControlQualityofHighClassRoadSoilRoadbe!!!!!!
dRenZaifeng(136)Abstract:TheproblemsoftheinsufficientsoilroadbedstrengthandpoorwaterstabilityexistintheconstructionofthehighclassroadroadbedbecauseofthehotandrainierclimatecharacteristicsandthegeologicalconditionsofthehighunderwaterlevelandweaksoilsubgradeinShanghaiarea.Inviewofthiscondition,thearticlesumsupandanalyzesthemeasuresandproceedingsforattentionintheaspectsofimplementingwellthesoilsource,drainagesystemandditchtreatment.
Keywords:expressway,soilroadbed,drainagesystem,supervision
MaintenanceCountermeasuresandManagementofGaojieExpresswa!!!!!!!!!!!!!!!
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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!LiChuansheng,HuQilong,CaoChuan(138)Abstract:GaojieExpresswayisoneofmainroadsectionsofthehighwaytrafficaortarunningthroughChinafromeasttowest.Itisthecementconcretepavement.Thearticleanalyzestheadvan-tagesanddisadvantagesofthecementconcretepavementandthetypespavementdiseases,introducesaseriesofmeasurestakenforsettinguptheroadinvestigatinganalysissystem,graspingthedrainageofroadbedpavementandrepairingthebrokenslabsintime,andsumsupthemanagementandmaintenance.
Keywords:GaojieExpressway,cementconcretepavement,pavementdisease,maintenance,manage-ment
STUDYONSCIENCE&TECHNOLOGY
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StudyofMicrocosmicImitationofUrbanGradeSeparationHu!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!YuanWei,ZhuZhaofang,FanGuangli(141)Abstract:Throughdiscussingtheimportantactionofthegradeseparationhubontheurbantraffic,
