校园共享单车调查报告

    我们设计了主题为《关于大学生对共享单车使用状况及现存问题的调查》的调研问卷。此次问卷有效填写份数为159份。我们实行了线上填写与线下纸质填写，最终将纸质填写的手工录入，得出我们最终的调研结果。

    此次调研的大学生集中分布在西南地区，最集中的地区为重庆地区，占了87.42%。作为山城的重庆，由于地势缘由，重庆这座城市是没有特地的自行车道的，在共享单车的使用过程中本身就有肯定的。

    调研结果显示，在所调查的人中，性别与是否使用过共享单车是有肯定关系的。这在后面的问题“你没有使用过共享单车的缘由”有35%的女生选择的是不会骑单车中也有表达。使用过共享单车的47.37%的男生相较于36.36%的女生具有明显的差异。所以，笔者认为共享单车的使用者具有性别差异。

    在所调查的大学生中，有61.01%的人没有使用过共享单车，在继续的缘由调查时发觉，最大的缘由是不了解共享单车与本身环境的---地势不平。除开客观缘由外，共享单车的运营平台应当要多多加强共享单车的宣扬，并且宣扬的内容要有干货。比方租用的程序、收费模式的解释、使用过程的留意事项，让消费者在使用前就了解，同时也可以避开消费者头一次使用时吃哑巴亏。下列图为没有使用共享单车的其他缘由。

    42.77%使用过共享单车的人表示使用时车辆有破损，而其他在使用过程中遇到的问题大多数是共享单车数量少以及二维码损坏，这两者都是占了32%的比例。其余还有车未上锁、APP有漏洞等问题。最大的问题是车辆破损，破损缘由笔者信任有人为缘由还有自然缘由，又或者是共享单车本身的质量问题，因为好几个同学都表示自己遇到的.存在破损的共享单车是脚踏板缺失。在排除他人恶意拆卸共享单车脚踏板的因素后，就可能是单车自身的质量问题了。或许，共享单车的质量并没有其宣扬的那么好。但同时，在指责质量问题的同时，也应当思索我们在使用过程中有没有尽量爱护共享单车呢，会不会因为不是自己的爱车，就一点也不留意爱护呢？规范自身行为，是我们在埋怨之前更需要做的。下列图为人们在使用共享单车是所遇问题。

    规范自身行为，在我们所调查的范围内，还是做得比较好的，74.84%的人表示会根据其要求将其归位。而这可能是因为我们调查的对象是大学生，思想文化水平还算较高的原因。但是在劝阻他人将共享单车据为己有这一方面，40.88%的人表示不会阻挡别人将共享单车据为己有的行为。

    因为山城重庆的地势，46.54%的同学都表示身边的共享单车数量稀缺，以致44.65%的人只是偶尔使用共享单车。45.91%使用过共享单车的同学表示自己选择使用是因为以车代步，方便出行。另外，不少〔41.51%〕同学表示外出游玩的时候会使用共享单车。选择使用共享单车，大多数同学是因为其便捷性、环保性、经济性。下列图分别是选择使用共享单车的状况以及促使人们使用共享单车的因素。

    在调查到对共享单车的整体满意程度时，38.36%的人表示比较满意，37.74%的人持一般看法。只有2.52%的人表示不满意。看来，共享单车这一行业还是有肯定的提升的空间的，在更好的为群众服务这一方面来说还可以做得更好。在调查过程中，我们了解到，学生认为推行使用共享单车的意义在于提倡绿色出行、缓解交通压力、以及增加出行便捷度。还有大多数女生认为共享单车可以为市民提供休闲娱乐的方式。下列图为人们认为推行共享单车的其他意义。

    在调查中，笔者发觉，尽管是山城重庆，不同地区对共享单车的评价也不同。在地势相对平坦的大学城的学生表示该地区共享单车的数量充分，对投放的共享单车表示满意。处于地势不平的西南大学的学生表示不满意大多数是因为地势的客观缘由。所以，笔者认为，在投放共享单车时应当考虑当地地势现状确定投放数量，同时也要考虑投放地点的主要消费人群，若是学生，则可以选择比预期数量多投放百分之几。另外，也可以创新共享单车的使用方式比方电力发动或者太阳能发动，在地势不那么平坦的地方也能正常使用。创新能源方式，像上海已经投放试运行的共享电动车，类似的新能源共享单车形式，半人力半新资源骑行共享单车，对于“懒人一族”应当是特殊有吸引力的。

    此次调研，笔者认识到共享单车还有很长的路要走，这条路需要走的更好，提升群众对其满意度。共享单车的现状还算差强人意，但公司在产品质量与产品创新、服务看法、产品维护与投放等方面还需要更加完善。期盼着共享单车的明天，等更好的为群众提供便捷。