头盔相关知识

自行车头盔

自行车头盔塑料外壳和EPS（聚丙乙烯）发泡内胆组成

EPS发泡内胆有黑白两种

① 黑色：密度较大，坚固。属于高档的，目前只能靠进口。

② 白色：相对来说比较低档。坚韧性比较差。

EPS内胆是由放在密封桶里的粉剂倒入模具发泡成型的。其发泡的密度直接关系到内胆的坚固程度。质量优秀的EPS内胆，用指甲掐下去，印记很快就会消失，恢复原貌。而差一点的则会留下印记。

外壳是PVC材质的，先将需要的图案印在PVC上，在放入模具冲压成型

头盔的内胆与外壳的结合方式有两种

① 外壳与内胆是分开的，后期再粘上，用胶带在结合处封口。（胶带的结合处要平滑）

② 外壳与内胆在模具中就在一起了。出来后就紧密贴合，不易分开。（属于比较高档的工艺，只         是相对复杂一点）,扣带（用与把头盔与头部紧密的结合在一起）

带子一般要求用尼龙材料，尼龙的带子比较坚韧，而且摸上去手感也好，很光滑。其他的带子可能比较毛糙，而且坚韧性也跟不上要求。

连接两条你楼绳子的口具，要求坚固（需要有相关的测试报告的） 保证可以把两条带子紧密结合在一起。不能送开。 

验货时，把扣具扣上，再用力拉扯，不允许出现脱落、断开现象。

调节带子长短的是一个“曰”形扣，一般是尼龙或者尼龙加铅制成。也很重要，验货时必要做敲击实验，保证其不会破裂。

头盔后部的调节器，用于调节后脑与头盔的结合程度。所以要求圆形按纽能顺畅的转动调节，如果模具不行，很容易就被卡住，失去调节功能的。关于材质要看颜色，如果色泽太暗淡，有可能是放了太多的回料在里面。这样就无法保证产品的质量。 新材料制成的，颜色是比较鲜明的。

头盔的遮阳板，是由塑料射出的。一般在头盔的前左右三处有插口，要求遮阳板连接在插口里，不能晃动。

外壳上的花纹，近些年流行的是“金属色”，制作工艺是在颜料中加入银粉。

外壳的LOGO。  自行车的LOGO一般是贴标。直接贴上去的。

旱冰、滑板头盔

由ABS（工程塑料）硬塑料外壳和EPS发泡内胆构成

与自行车头盔一样，它的带子、扣具、“曰”形扣也要求是尼龙材质的，保证质量。

LOGO采用贴标和“水标” 贴标就是普通的标贴贴在头盔外壳。水标就是在贴了标贴之后，在整个头盔外壳喷上一层透明漆。这样在贴标处摸上去比较平滑。只是工艺相对复杂一点。

关于头盔有大、中、小三个型号。正规的要求是分别开三个模具的。但是一般厂家出于节省费用考虑。就只开一个大模具，所有的型号都用这个模具铸造。至于小号与中号，就依靠在头盔内增加海棉垫厚度来制作。垫的越后的，头盔内空间就越小，形成了所谓的小号头盔。

与自行车头盔不同，这个ABS外壳做的光滑后，外壳容易刮伤。所以装箱会加垫一张纸片做保护。而且头盔的带子，是用四个铆钉连接在外壳上的。要保证其牢固性。验货是要大力去拉扯带子与外壳的连接处（大于50kg的力量去拉），不允许松动、断裂。

有的头盔的开空处设置有网布，主要是为了防止在运动过程中，有杂物进入头盔内。

头盔的EPS发泡内胆要求是有一定厚度的，现在工厂一般都会减少材料，厚度达不到标准的，影响安全性。验货时候要磅重量，量厚度。