试题六 冷却系

一、填空题 

1.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】

发动机的冷却方式一般有        和        两种。

答案：1.水冷却系；风冷却系。

2.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】

发动机冷却水的最佳工作温度一般是     ℃。

答案：2.80～90℃。

3.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】

冷却水的流向与流量主要由      来控制。

答案：3.节温器。

4.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】

水冷系冷却强度主要可通过      、      、          等装置来调节。

答案：4.节温器；百叶窗；风扇离合器。

5.《汽车构造（发动机）》（填空）【难】

CA6102型发动机水泵采用         水封，其动环为    件，装于                ，静环为    件，装于        。

答案：5.陶瓷一石墨；陶瓷件；水泵叶轮小端孔中；石墨件；泵体孔中。

6.《汽车构造（发动机）》（填空）【易】

散热器芯的结构形式有      和      两种。

答案：6.管片式；管带式。

7.《汽车构造（发动机）》（填空）【中】

CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经      、       、        而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经         、      、        流回水套。

答案：7.节温器主阀门；散热器；水泵；节温器旁通孔；旁通管；水泵。

二、名词解释

1.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【易】

冷却水小循环

答案：1.冷却水温度较低时（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。

2.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【易】

冷却水大循环

答案：2.冷却水温度升高时（超过86℃），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。

3.《汽车构造（发动机）》（名词解释）【中】

自动补偿封闭式散热器

答案：3.加注防锈防冻液的发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，而采用的将散热器盖蒸汽引入管与一封闭的膨胀水箱相连通的全封闭装置。

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】

发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。     （   ）

答案：（×）

2.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】

风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。     （   ）

答案：（×）

3.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】

任何水都可以直接作为冷却水加注。        （   ）

答案：（×）

4.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】

采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。                      （   ）

答案：（√）

5.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】

发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。      （   ）

答案：（×）

6.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】

蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。        （   ）

答案：（√）

7.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】

蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。   （   ）

答案：（×）

8.《汽车构造（发动机）》（判断题）【易】

硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。     （   ）

答案：（√）

9.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】

膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。   （   ）

答案：（×）

10.《汽车构造（发动机）》（判断题）【中】

风扇离合器失效后，应立即修复后使用。   （   ）

答案：（×）

四、选择题 

1.《汽车构造（发动机）》（选择题）【易】

使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（   ）。

A、叶轮    B、风扇    C、壳体    D、水封

答案：A

2.《汽车构造（发动机）》（选择题）【易】

节温器中使阀门开闭的部件是（   ）。

A、阀座    B、石蜡感应体    C、支架    D、弹簧

答案：B

3.《汽车构造（发动机）》（选择题）【易】

冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（   ）。

A、水箱盖    B、散热器    C、水套    D、水泵

答案：A

4.《汽车构造（发动机）》（选择题）【中】

水泵泵体上溢水孔的作用是（   ）。

A、减少水泵出水口工作压力    B、减少水泵进水口工作压力    C、及时排出向后渗漏的冷却水，保护水泵轴承    D、便于检查水封工作情况

答案：C

5.《汽车构造（发动机）》（选择题）【易】

如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（   ）的现象。

A、温升慢    B、热容量减少    C、不能起动    D、怠速不稳定

答案：B

6.《汽车构造（发动机）》（选择题）【中】

采用自动补偿封闭式散热器结构的目的，是为了（   ）。

A、降低冷却液损耗    B、提高冷却液沸点    C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人    D、加强散热

答案：A

7.《汽车构造（发动机）》（选择题）【中】

加注冷却水时，最好选择（   ）。

A、井水    B、泉水    C、雨雪水    D、蒸馏水

答案：C

8.《汽车构造（发动机）》（选择题）【中】

为在容积相同的情况下获得较大散热面积，提高抗裂性能，散热器冷却管应选用（   ）。

A、圆管    B、扁圆管    C、矩形管    D、三角形管

答案：B

9.《汽车构造（发动机）》（选择题）【易】

发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（   ）。

A、发动机温升慢    B、热容量减少    C、发动机过热    D、发动机怠速不稳

答案：C

五、问答题

1.《汽车构造（发动机）》（简答题）【易】

水泵的作用是什么？

答案：1.水泵的作用是将水建立一定压力后，使冷却水在水套内强制循环。

2.《汽车构造（发动机）》（简答题）【易】

发动机温度过高过低有哪些危害？

答案：2.发动机温度过高，将导致气缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，燃料经济性差；汽油机容易产生早燃和爆燃；发动机零件也会因润滑不良而加速磨损，甚至导致机件卡死或破坏。

发动机温度过低，一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓，造成发动机功率下降和燃料消耗增加；二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱，既增加了燃料的消耗，又使机油稀释而影响正常润滑。

3.《汽车构造（发动机）》（简答题）【易】

分别写出CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。

答案：3.CA6102型汽车发动机冷却水大循环流经路线为：水套→节温器主阀门→散热器上水室→冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。

冷却水小循环路线是：水套→节温器旁通孔→旁通管→水泵进水口→水泵→水套。

4.《汽车构造（发动机）》（简答题）【中】

试述蜡式节温器的工作原理。

答案：4.当冷却水温度升高时，感应体里的石蜡逐渐变成液态，体积随之增大，迫使橡胶管收缩，从而对推杆锥状端头产生向上的推力。由于推杆上端是固定的，推杆对感应体产生向下的反推力。当水温达低于76℃时，主阀门在节温器弹簧张力作用下仍关闭。当冷却水温度达到76℃时，反推力克服弹簧张力使主阀门开始打开。当冷却水温度达到86℃时，主阀门全开，侧阀门关闭旁通孔。

5.《汽车构造（发动机）》（简答题）【中】

取下节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？

答案：5.取下节温器后，发动机只有大循环而无小循环，容易造成发动机温升慢，发动机经常处于低温状态下工作，将使发动机着火困难，燃烧迟缓、功率下降、油耗增加，并加快了零件的腐蚀和磨损，降低发动机使用寿命。

6.《汽车构造（发动机）》（简答题）【中】

CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器？

答案：6.采用硅油式风扇离合器的目的是由水温控制风扇的扇风量，在低温时停止扇风，使发动机温升快，处于最佳温度，并减少了发动机动力消耗，同时，降低了发动机的噪声，改善了驾驶员的工作条件。

7.《汽车构造（发动机）》（简答题）【难】

简述上海桑塔纳汽车发动机冷却系采用电动风扇的原因及其工作情况。

答案：7.一些轿车上采用电动风扇的原因有以下几个方面：①发动机及车身布置的需要；②节省风扇消耗的能量；③缩短发动机热机时间；④降低工作噪声。上海桑塔纳轿车采用温控双速电动风扇，在散热器水温低于88～93℃时风扇不工作，当温度超过93～98℃时，风扇开始以低速工作；而当水温高于105℃时，电风扇开始以高速旋转，从而增强了冷却强度。