M7.5浆砌片石挡土墙技术交底

贵州省黔东南州国省干线改造工程项目

G211线台江至南宫公路改造工程路基第一标段

技术交底单

交底范围：质检（）安全（）路基（）桥梁（）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号：JSJD1603-3

（交底内容）：关于K0+000～K2+000段 挡土墙、路堑墙、路堤墙技术交底  

一、工程概况

    我部承建的G211线台江至南宫公路改造工程，全线挡土墙、路堑墙、路堤墙根据标准图进行套用。

二、所用材料

1、石料：

挡土墙、路堑墙、路堤墙砌筑使用的片石厚度应石质均匀、不宜风化、无裂缝，其厚度不小于15cm，宽度及长度不小于厚度的1.5倍，强度不小于30Mpa，使用前片石表面如有泥土、水锈，应清洗干净，并严禁大面立砌。

2、砂浆

2.1、 H≤8时，墙身砂浆采用M7.5砂浆（施工配合比为：水泥：砂子：水=1：8.04：1.09；每立方砂浆用水泥（P.C 42.5）230kg,用砂子1850kg,用水250kg ），H＞8时，墙身砂浆采用M10砂浆，（施工配合比为：水泥：砂子：水=1：7.12：1.04；每立方砂浆用水泥（P.C 42.5）260kg,用砂子1850kg,用水270kg ），施工时严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地上。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。

2.2、砂浆试件的制作

每拌合20m³不足20m³按20m³计)制作一组试件，一组试件由6块试块组成，试模尺寸为70.7×70.7×70.7mm。制作时将砂浆分两层（每层约40mm）分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒（直径为20mm、长度200mm的钢棒，底面加工成平面）对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后，用抹刀沿模壁插数次，使砂浆高出模壁6～8mm。

试件成型后0.5～1小时，再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面覆盖养护，养护温度25℃左右。养护24小时后，进行脱模并送至试验室进行养护。

  3、砼

  3.1、所用材料及主要机具：

     1）基础采用C25片石砼（施工配合比为：水泥：砂子：碎石： 水=1：2.14：3.21:0.55；每立方砼用水泥（P.C 42.5）355kg,用砂子761kg,用碎石1141kg，用水195kg ）。

    2）水泥：水泥的品种、标号、厂别及牌号应符合混凝土配合比的要求。水泥应有出厂合格证及进场试验报告。

    3）砂：砂的粒径及产地应符合混凝土配合比通知单的要求。砂中含泥量：混凝土强度等级＜C30时其泥块含量应≤2%。

   4）石子（碎石或卵石）：石子的粒径、级配及产地应符合混凝土配合比通知单的要求。

   5）水：宜采用饮用水。

   6）主要机具：混凝土搅拌机宜优先采用强制式搅拌机也可采用自落式搅拌机。计量设备一般采用磅秤或电子计量设备。水计量可采用流量计、时间继电器控制的流量或水箱水位管标志计量器。上料设备有双轮手推车、铲车、装载机、砂石输料斗等，以及配套的其它设备。现场试验器具，如坍落度测试设备、试模等。

   3.2、作业条件：

    1）所有的原材料检查，全部应符合配合比通知单所提出的要求。

    2）搅拌机及其配套的设备应运转灵活、安全可靠。电源及配电系统符合要求，安全可靠。

    3）所有计量器具必须有检定的有效期标识。地磅下面及周围的砂、石清理干净，计量器具灵敏可靠，并按施工配合比设专人定磅。

     4）管理人员向作业班组进行配合比、操作规程和安全技术交底。

     5）每台班开始前，对搅拌机及上料设备进行检查并试运转；对所用计量器具进行检查并定磅；核对施工配合比；

   3. 3、计量：

    1） 砂、石计量：用手推车上料时，必须车车过磅，卸多补少，砂、石计量的允许偏差应≤±3%。

     2）水泥计量：搅拌时采用袋装水泥时，对每批进场的水泥应抽查10袋的重量，并计量每袋的平均实际重量。 

（4）水计量：水必须盘盘计量，其允许偏差应≤±2%。

   3.4、混凝土拌制的质量检查：

    1）检查拌制混凝土所用原材料的品种、格和用量，每一个班至少两次。

    2）检查混凝土的坍落度及和易性，每一个工作班至少两次。混凝土拌合物应搅拌均匀、颜色一致，具有良好的流动性、粘性和保水性，不泌水、不离析。不符合要求时，应查找原因，及时调整。

    3）在每一工作班内，当混凝土配合比由于外界影响有变化时（如下雨或材料有变化），应及时检查。

   4）混凝土的搅拌时间应随时检查。

   5）按以下规定留试块：

   ①每拌制100盘且不超过100m³的同配合比的混凝土取样不得到少于一次，试模尺寸为150×150×150m。

   ②每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样不得到少于一次。

    每次了取样应至少留置一组标准试件，同条件养护试件的留置组数，可根据技术交底的要求确定。为保证留置的试块有代表性，应在第三盘以后至搅拌结束后至搅拌结束前30min取样。

  3.5、 质量标准

  1、保证项目：

   1）混凝土所用水泥、混合料的规格、品种和质量必须符合有头标准的规定。

检查方法：检查原材料出厂合格证、试验报告单。

   2）混凝土的强度评定应符合要求。

检查方法：检查混凝土试块强度试压报告及强度评定资料。

  2、基本项目：

   1）混凝土应搅拌均匀、颜色一致辞，具有良好的和易性。

检查方法：观察检查。

   2）混凝土拌合物质的坍落度应符合要求。

  3.6、应注意的质量问题

   1、混凝土强度不足或强度不均匀，强度离差大，是常发生的质量问题，是影响结构安全问题。防止这一质量问题需要综合治理，除了在混凝土运输、浇筑、养护等各个节要严格控制外，在混凝土拌制阶段要特别注意。要控制好各种原材料的质量。要认真执行配合比，严格原材料的配料计量。

   2、混凝土裂缝是常发年的质量问题。造成的原因很多。在拌制阶段，如果砂、石含泥量大、用水量大、使用过期水泥或水泥用量过多等，都可能造成混凝土收缩裂缝。因此在拌制阶段，仍要严格控制好原材料的质量，认真执行配合比，严格计量。

   3、混凝土拌合物质和易性差，坍落度不符合要求，造成这类质量问题原因是多方面的。其中水灰比影响最大；第大是石子的级配差，针、片状颗粒含量过多；第三是搅拌时间过短或太长等，解决的办法应从以上方面着手。

三、基坑开挖

基坑开挖前要事先进行测量放线，保证基坑尺寸、位置准确，并做好水平标高量度点。基坑开挖时应避免坑底土层受扰动，可保留约30cm厚的土层暂不挖去，待铺填垫层前再挖至设计标高。施工前应将坑内积水、松土清净，夯实整平后，自检地基承载力、高程、基坑各尺寸符合设计后报上驻地办现场检验。

四、砌体砌筑

1、路肩墙(挡土墙)、路堑墙、路堤墙砌筑所用水泥浆必须按我部提供的施工配合比进行施工。

2、砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。

3、各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。

    4、定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。

5、墙身砌至高出地面0.3米时开始砌筑泄水孔，泄水孔采用10×10cm方形孔，或Φ10cm圆孔，孔间距2～3米，上下交错布置，进水孔底部铺设30cm厚夯实粘土，粘土上设50cm碎石 反滤层（外包土工布）。

6、路肩墙(挡土墙)、路堑墙、路堤墙沿线路方向每隔10～15m设伸缩缝一道，缝宽2～3cm。

7、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。

    8、浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2cm的深度，以利于勾缝。

    9、沉降缝和伸缩缝的砌法

为保证接缝的作用，两种接续缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水；沉降缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻絮或其他弹性材料，填塞深度不小于15cm.砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平。

10、勾缝

    该路肩墙(挡土墙)、路堑墙、路堤墙勾缝统一采用平缝，竖缝1.5㎝、横缝2cm、用直径16mm圆钢压缝、缝深8mm，并压实赶光，加强保养以防裂开，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面。

11、养生

砌体砌筑完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。

在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。

5、安全、保畅

1、路肩墙(挡土墙)、路堑墙、路堤墙施工路段两头必须设置明显的施工安全标志牌、标志语、危险路段拉设安全警界线。

2、所有砌筑工人、管理人员施工作业必须配带安全帽。

3、加强安全隐患工作排查，对存在安全隐患路段及时上报，立即处理。