呼和浩特第三方物流发展现状及存在问题

呼和浩特第三方物流发展现状及存在问题

翟晓蕾

(内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司呼和浩特分公司，内蒙古呼和浩特010050)

摘要:运用SWOT分析方法对呼和浩特地区的第三方物流发展的优势、劣势、机会和威胁进行了分析，找出存在的问题，并针对问题提出解决方案和建议。

关键词:第三方物流;SWOT;现状;问题

中图分类号:U492.3+1文献标识码:A

随着现代信息技术的发展，在发达国家现代物流已经成为新兴支柱产业，在继降低资源消耗和提高生产效率之后，被称为“第三种利润源泉”。现代物流的兴起使得第三方物流的作用也越来越被人所重视，第三方物流国外常称之为契约物流、物流联盟或物流外部化。第三方物流已经成为一个国家和地区综合实力的重要标志。

本文对呼和浩特市第三方物流企业现状运用SWOT分析法进行了调查、研究、分析，进而找出问题所在，并在此基础上提出了相应的方案和建议。

1呼和浩特市第三方物流企业的SWOT分析所谓SWOT(态势)分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势因素(strengths)、弱点因素(weaknesses)、机会因素(opportunities)和威胁因素(threats)通过调查罗列出来，并依照一定的次序按矩阵形式排列起来，然后运用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析［1］，从中得出一系列相应的结论(如对策等)。

1.1优势

呼和浩特市位于内蒙古自治区的中部，是连接内蒙古自治区东西部的枢纽。作为首府城市，它也是内蒙古自治区的经济、政治和文化中心。在内蒙古自治区西部盟市经济工作座谈会上，内蒙古提出要打造以呼包鄂(呼和浩特、包头、鄂尔多斯)为核心，沿黄沿交通干线重点发展的西部经济区。《内蒙古以呼包鄂

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为核心沿黄河沿交通干线经济带重点产业发展规划

土地复垦工程(包括弃土压实、拦渣工程、排水工程)等。环保工程监理主要分为以下几个部分:

①生态保护与水土保持:沿线河流生态系统保护，路基边坡永久防护工程，排水工程，取、弃土(渣)场绿化，路基边坡绿化，临时用地恢复绿化工程。

②水污染防治:敏感水体桥面径流处理系统，生活服务区的生活污水处理设施等。

③噪声防治工程:对噪声敏感点采取噪声防治措施，如监理声屏障或者隔声窗等。

4结语

公路工程环境监理是一项新兴的工作，是公路工程监理的重要部分。环境监理不仅仅是技术问题，更是一门涉及到管理的学问，做好环境监理不仅需要丰富的专业知识和技术水平，更重要的是要运用管理学理论来指导工程环境监理工作［4］。我国的环境保护监理发展刚刚起步，在许多方面还属空白，法律法规尚不健全，存在很多不成熟的地方，在监理和内容上也有不少问题，工程环境监理的实施和探索，尚处于摸索阶段，笔者在文中谈到的一些问题，希望能为我国公路环境监理带来一点有益的参考。

参考文献

［1］沈丽.关于高速公路工程环境监理的思考［J］.交通标准化，2004，

(12):56－59．

［2］戴明新.交通工程环境监理指南［M］.北京:人民交通出版社，2005．

［3］李继超.公路环境监理试点工作中存在的问题及其运作模式的探索［J］.交通环保，2005，26(1):47－48．

［4］万玉山，胡学括，胡风华，等.工程建设项目的环境监理［J］.中国环保产业专题，2004，(7):22－23．

收稿日期:2011－09－22

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内蒙古公路与运输

Highways＆Transportation in Inner Mongolia2011年第6期(2010 2020)》已编制完成。目前，内蒙古自治区交通运输厅正采取多项措施加快公路建设进度，打造西部经济区发展新引擎。据了解，在内蒙古西部经济区7个盟市中，除阿拉善盟因为地处西部边陲，偏远、交通不便外，其他几个盟市的高速公路通车里程、公路网密度、通达深度、承担的客货运输量等都得到了总体改善和提高。西部经济区目前公路总里程达483km，占全区的33%，其中高速公路16km、一级公路582 km。2010 2020年，内蒙古公路建设的重点是构建呼包鄂中心城区2h公路圈，呼和浩特－包头－临河－乌海－银川－鄂尔多斯高速公路圈和7条快速出区通道，这些都为呼和浩特市第三方物流的发展提供了可靠的基础。另外，目前呼和浩特地区已经形成了一些具有一定规模的民营物流企业，其主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以，发展迅速是物流行业中最具朝气的第三方物流企业。

1.2劣势

1.2.1服务项目单一

目前，呼和浩特地区绝大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链［2］。

1.2.2信息技术水平落后

信息技术落后主要表现为:缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时性、准确性、可靠性和多样性等方面都很难满足客户的需求，使得企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系，严重制约了第三方物流企业的发展［3］。

1.2.3缺乏现代物流知识和专业物流管理人才

尽管国内已有一些专家在对第三方物流进行研究，呼和浩特市一些大专院校也开设了某些与物流相关的课程，但物流知识，尤其是现代综合物流知识远未得到普及，许多人只是知道物流能提供运输和仓储服务，而不知道它是对这些传统业务进行新的整合［4］。此外，一些物流企业对人才没有足够的重视，缺乏专业性的物流管理人才，没有对企业员工进行相关的业务知识、业务技能培训，使企业不能得到有效的管理。1.3机会

1.3.1国家对“西部大开发”战略力度的逐年加大

近年来，国家根据西部地区自然环境和地理位置的特殊性，提出“重点发展西部第三产业”的口号，其中特别指出点明，发展第三产业过程中尤其要加大发展第三方物流业的力度。而作为西北重镇之一的呼和浩特市更有着得天独厚的优越条件，它是国家的重点扶持城市，也是内蒙古自治区的经济、政治、文化中心。国家在完善第三方物流基础(高速公路、高铁、出口贸易等)建设和城市公共设施(现代通讯、仓库等)建设，加上地方的配套资金和引进外资的优惠吸引的国外资金在现代物流方面的投入，同时，鼓励整合资源，打破部门、企业分割，促进相互联通，搭建物流公共信息平台，使得呼和浩特市发展第三方物流的硬件设施不断提升和日臻完善，为第三方物流企业在呼和浩特市的发展提供了更多、更好的机会。

1.3.2自治区、市的重视和经济竞争力的提高

自治区和呼和浩特市多次开会，综合短时间内的目标和长久大计，规划建设四大物流工业园。同时各级已经意识到第三方物流的更好发展，可以降低在GDP中的物流成本的比例，减少相关公司的流动资金周转环节，使资金周转效率大大提升，增大了投资需求，为社会提供了更多的就业岗位，降低了各个企业的物流成本，提高了市场竞争力，日益彰显出呼和浩特市这一中心城市的功能。因此，发展呼和浩特市物流业这一决策已经得到自治区和市的极度重视，相应地制定出很多相关的优惠。

1.4威胁

呼和浩特地区第三方物流企业的发展前景已经被国内众多大型物流企业看好，在我国加入WTO以后，许多沿海发达地区的物流企业也开始入驻呼和浩特市，积极开拓着呼和浩特地区第三方物流的市场。然而这也导致了呼和浩特地区第三方物流的市场竞争和人才竞争异常激烈，同时也提高了客户对物流公司的服务要求。

1.4.1市场竞争、人才竞争

作为后起之秀的呼和浩特地区的物流公司有着发展时间短、管理经验不足、公司规模小等特点，营业额也自然无法与国内发达的沿海城市那些物流公司中的龙头企业相比，更不要说与国外早期发展起来的大型物流公司相提并论了。比如，相比国内沿海城市的物流公司，呼和浩特市本地物流公司对海运就非常陌生并且遥不可及，而海运恰恰又是投入资本低、利润高的

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总第125期翟晓蕾:呼和浩特第三方物流发展现状及存在问题一种物流运作方式;而相比那些有着雄厚资本的国际大型物流公司，本地公司给予客户的相信度显得很低，所以很多大中型企业宁可多花钱也要找大型物流公司。沿海发达城市的物流公司和大型公司对刚刚起步的呼和浩特市本地物流企业构成相对较大的威胁。

随着呼和浩特市第三方物流业的不断发展，从事物流业的公司不断增加，出现了物流专业人才供不应求的紧迫现象，导致呼和浩特市对物流方面的专业人士的争抢现象日益突出。相对于沿海发达城市的物流公司和大型公司，本地公司不能凭借优厚的待遇来吸引高端人才，因为资金毕竟没有那些大型公司的雄厚，所以在吸引物流方面的专业人士这一方面，我们也面临巨大的挑战，只能等待出台扶持小型民营企业的相关，借以在吸引集管理经验、物流技术和科研能力于一身的人才时挽回一定的局面。

1.4.2客户对物流公司的服务要求愈来愈高

随着近几年我国国民经济发生的翻天覆地变化，客户对物流公司的服务水平要求也愈来愈高，已经告别以往那种单纯追求简单的发货、收货的要求，而对服务的品质有更高一层的追求，往往要求低成本、高效率，甚至出现个性化服务的需求。而相比走在前沿的大型物流企业，本地公司多数只能提供简单、实用的仓储和转运等服务，对有着特殊要求的客户显得有些力不从心，应变也不是很灵活。所以，在适应客户方面，呼和浩特市本地企业有待于对自身的管理制度和经营理念进行改进、创新。

2呼和浩特市第三方物流企业的改进措施

根据以上的SWOT分析方法，并结合呼和浩特地区的实际状况，对第三方物流企业在呼和浩特地区的发展战略提出以下建议。

2.1健全物流业相关法规，整合散乱的物流业

由于呼和浩特地区相关于物流业的法规和不是很健全，导致呼和浩特市第三方物流业呈现“散、乱、小”的形态，并且有着重复建设、资源利用率低等缺点。为了扼制这种现象的发生和进一步的扩大，呼和浩特市首先利用市场自身的调节能力，实现优胜劣汰，进而净化市场，给物流业的企业一个适应阶段;其次是发挥的宏观职能，出台一系列的法规和，来引导呼和浩特地区的第三方物流业步入正常的发展轨道，协调各个同行企业之间的关系，同时，也协调第三方物流业与其他相关行业的关系，让呼和浩特地区的第三方物流业有一个良好的发展规范，给本地物流业一个健康有序的发展环境。2.2建立信息化管理体系

在我国沿海发达城市，一些专业性比较强的大型物流公司已经建立了GPS卫星定位系统，方便管理者对人、车、物、信息、资金的准确化、实时化管理;建立网上定业务和查询的网络系统，这样可以让客户足不出户，就能将所要寄托的货物送到目的地，同时也方便客户对自己所寄托业务的情况随时查阅;应用交运客户满意度的统计软件，令所有与本公司有交运业务的客户都有对业务员评价的权利，每交运一次货物即可评价一次，企业内部设立专门的统计部门，年终对满意度较高和较低的业务员进行一定的奖惩，这样对业务员有一个勉励和督促的作用;完善公司的管理信息系统，使企业的调度部门对企业内部的人员调度、车辆分配、货物分类、资金统计等都有一个明确的参照，这样可以事半功倍，使公司达到高效率、高精度。

2.3引进和培养物流方面人才

专业性人才是企业发展的动力。呼和浩特市的物流人才相对来说是比较缺乏的，本市的高等学校开设物流相关专业的较少，而且学校所起到的只是常识性教育，加之本地没有正规的物流上岗培训机构，很难令学生把所学的知识运用到实践中去。所以应该调配企业与学校的关系，给学校和企业一个交流的平台，达到学生学有所用、企业需有所给。特别是对呼和浩特市物流培训机构的空白应该有所填补，让即将走出校园的学生有一个加油站，丰富他们实践环节的知识，给他们的书本知识和实践理念建立一个良好的过渡。3结语

SWOT分析法是一种能够较客观而准确地分析和研究一个单位现实情况的方法，本文运用SWOT分析法详细分析了呼和浩特市第三方物流企业发展的优势、劣势、机会以及威胁，从而为呼和浩特地区第三方物流企业的发展提出了一些合理化的建议。

参考文献

［1］薛刚.物流行业信息化发展策略［D］.上海:复旦大学，2009.

［2］丁晓杉.我国第三方物流现状分析及几点建议［J］.铜陵职业技术学院学报，2006，(2):35/41.

［3］秦京莉.民营第三方物流企业发展现状分析研究［J］.物流科技，2007，(7):9－11.

［4］钟加勤.基于电子商务的第三方物流联盟系统平台构建研究［D］.

杭州:浙江工业大学，2008.

收稿日期:2011－10－23

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内蒙古公路与运输

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