| 工程名称 | 黄张路客货分离改造工程（二期） | 施工单位 | 中铁十四局集团有限公司 | |||||||
| 施工部位 | 上部结构 | 施工内容 | 现浇预应力箱梁工程 | |||||||
| 交底内容： 一、地基处理 为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，基础处理包括整平、碾压、硬化几个方面。施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围，压实过程中，顶面如果有坑洼，必须进行处理。压实后保证地基顶面平整，无坑洼，横坡顺直。起到封水、持力的作用。 二、支架搭设 1、搭设顺序 弹线并铺设木方→安放立杆可调底座→竖立杆、安放扫地杆→安装底层（第一步）横杆→铺放脚手板,安装上层立杆→紧立杆连接销→安装横杆→设置剪刀撑→下一循环。 2、构配件外观质量要求 ⑴ 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀、不得采用接长钢管，钢管规格为Φ48*3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。 ⑵ 锻造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷、表面粘砂应清除干净。 ⑶ 冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。 ⑷ 各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷； ⑸ 构配件防锈漆涂层均匀、牢固。 ⑹ 出现滑丝的螺栓必须更换。 3、脚手架施工 ⑴施工准备 对钢管、上下碗口、上碗扣限位销、可调底座及可调拖撑螺母等构配件按要求进行质量验收，不合格产品禁止使用。对脚手架搭设的场地要进行场地清理、平整，并使排水畅通；脚手架基础进行混凝土硬化。 ⑵搭设 ① 搭设前，首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架。在硬化地基及方木上铺设10cm×15cm纵向方木，方木材质为落叶松，要求无变形、扭曲、破损。满堂支架箱梁底板下及翼缘板部位横纵向间距90cm×90cm，在墩身横梁附近纵向间距为为60cm×90cm，在箱梁腹板下横向间距为60cm×90cm。 ②箱梁底板下支架横桥向布距：满堂支架箱梁底板及翼板下横向间距为90cm，腹板位置加密为60cm；支架纵桥向排距为90cm，两端横梁位置排距为60cm。因桥梁纵坡较大，支架层间距最大为120 cm，其余尺寸根据梁底标高调节。然后确定各段立杆的不同组合，调整底托高度，最底横杆的搭设位置。立杆要求每根竖直，确保扣件上下一致，一次搭设成功。为了施工方便和安全，分别在每联墩位外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.0m宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。并挂安全网防止高空坠落。每根立杆顶端设60cm长可调顶托，在其上纵向铺设10×15cm方木，纵向方木间距应与立杆横向间距一致，横向为10×10cm方木，横梁位置布置间距为20cm，跨中位置间距为30cm。 ③箱梁底模、外模采用δ=15mm竹胶板、内模面板采用δ=12mm胶合板，底模、外侧横向方木按间距20 cm均布在10×10cm纵向方木上，芯模背肋间距为30cm，模面板直接钉在横桥向方木上，在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表面平整。采用上下两道斜支撑对腹板面板进行固定，斜支撑。内模为δ=12mm竹胶合板加10×10方木纵横向主次肋。 ④支架剪刀撑设置采用φ48*3.5mm无缝钢管。内部沿桥梁纵向每不大于3.6m搭设一排横向剪刀撑；在箱梁每道腹板底部顺桥向各搭设一道纵向剪刀撑；在支架外围四周设剪刀撑，以增加支架整体稳定性；距地面30cm高处设扫地杆，顶层距模板底30cm处设一道水平剪刀撑，中间每不超过5m加设一层水平剪刀撑。剪刀撑均上、下到底，竖向剪刀撑与地面夹角应控制在45~60°，间距控制未做要求的控制在5~8m。顶底托的调节高度不得大于30cm，外侧腹板、翼缘板处及立杆上、下自由端高度变化处应加设横向或斜向普通钢管进行加强。 ⑤满堂支架在搭设时，首先要根据支架高度确定地基标高和支架立杆搭配方案，然后搭设第一层立杆，挂线确定支架底托旋出高度、和支架立杆的位置，依次向上搭设，调整顶托高度确定支架顶面标高，最后设剪刀撑和扫地杆。支架搭设完毕后，直接在顶托上铺设方木和底模，其中外侧腹板下采用10×10cm方木纵向方木，方木直接固定在可调顶托上。底板和翼缘板下纵向采用10×15cm方木，横向采用10×10cm方木。 ⑥每根立杆底部必须设置可调底座，立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm，立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施，立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销，上碗扣均应能锁紧。 ⑦可调底座及可调拖撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。必要时在最下部横杆附近加设连接立杆的水平剪刀撑。相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内。立杆与横杆必须扣紧，不得隔步设置或遗漏； ⑧底座和垫木应准确地放置在定位线上；垫木长度最少不少于2跨，底座的轴心线应与地面垂直。垫木下面不能有空洞，应密实。脚手架搭设应逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。当使用Ф48mm钢管加固时（比如剪刀撑等），扣件规格必须与钢管外径相同，螺栓拧紧力矩不应小于40N.M，且不应大于65N.M。 ⑨剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°～60°之间，斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端距离不应小于100mm；剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。脚手架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。 4、安全技术注意事项 （1）搭设碗扣支架脚手架、应遵照建筑安装工人安全技术操作规程要求严格执行。搭设架子时应严格进行钢管的挑选，检查项目主要有：构件焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹渣、裂纹等缺陷；作业过程中，对检查出不合格的材料要不得使用，要随时存放在不合格料区，并及时清退出场，以免误用。 （2）主体结构采用碗扣式满堂支架，立杆的间距和步距应上符合设计要求，须横平竖直，立杆底部应设置可调底座或固定底座，底层纵、横向水平杆作为扫地杆时，距离地面的高度应小于或等于0.3米，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平的长度不大于0.7米，立杆上端应采用U形顶托，且该顶托应支撑在模板主肋的底部，底托螺杆伸出长度不大于30cm。 （3）纵向、横向、水平剪刀撑及斜撑均采用48×3.0mm钢管，每道剪刀撑宽度≤4.8m，斜杆与地面倾角45°～ 60°，剪刀撑跨越立杆的根数不应大于7根。剪刀撑在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度为1m，采用不小于3个扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端不应小于10cm.剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中斜杆接、不得采用对接扣件。斜杆接长，采用搭接，搭接长度不小于1m，不少于3个扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于10cm。剪刀撑搭设必须上到顶下到底，与立杆交汇处必须用扣件卡牢拧紧螺丝，不得出现松动。 （4）在支架中设置通道时，其宽度应小于或等于4.8米，应在通道的上部架设专用的横梁，通道两侧的立杆应加密并应加设斜杆，与架体的连接应牢固，通行机动车的通道，应设置防撞击设施。 （5）门洞：遇到安全通道，须搭设门洞。斜腹杆宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm，当斜腹杆在跨越两个步距时，宜在相交的纵向水平杆处设一根横向水平杆，将斜腹杆固定在其伸出端上。斜腹杆应为通长杆件。门洞架中伸出上下弦杆的杆件端头，应增设一个防滑扣件，该扣件应紧靠主接点。 （6）架周围有主体结构时，应设置连墙体。有跨路门洞时，应设限高、限宽门架，在安全距离上设置提示牌和警示牌，夜间还应设置红色警示灯，在车辆通行的道路须分别在两门洞口前段指挥疏导交通。 （7）脚手架外侧应设挡脚板及护身栏杆。护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道。上下支架斜坡道的设置高度不大于6m的脚手架，宜采用一字型斜道。高度大于6m的脚手架，宜采用之字型斜道。运料斜道宽度不宜小于1.5m，坡度宜采用1：6；人行斜道宽度不宜小于1.2m，坡度宜采用1：3。设好踏步、踢脚板、扶手和在两侧挂设安全网。 （8）脚手架立杆、横杆、斜杆连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3米。底层水平框架的纵向直线应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400. （9）搭设过程中，必须将横杆两端打入下碗口到位，上碗口应打紧旋牢，剪刀撑，扫地杆的卡扣螺栓必须上紧，不得出现旋转松动现象。 4、防护设施注意事项 （1）挡脚板加一道防护栏杆。 （2）支架高度在10m以下的按照3m、6m高处分别设置2层平网，支架高度在10m以上时按照4m、8m高处分别设置2层平网，到顶层工作平台周边应设置超出外侧立杆面不低于2m宽的平网，平网应里低外高，高差不大于50cm，平网内缘距离杆距离应小于15cm，网底距下方物体表面不得小于3m。安全网下方不得堆物品。横撑间距不得大于2m，撑杆与立杆连接点最少不低于2个点用卡扣上紧，不得出现旋转滑动。 （3）顶部工作面上在夜间施工时应配备足够的照明设施，其电器配置、电线敷设均按照施工现场临时用电规范设置，以满足施工需求。 （4）临既有公路侧用彩钢瓦搭设防护围挡封闭，围挡外侧每间隔8～10米设置1个反光锥，夜间施工处要设置红色警示灯，以防发生交通事故。 （5）按照安全标准化和文明施工要求设置各类安全警示、提示标志标牌，做好水土保持和环境保护。 （6）避雷措施。在支架两侧按照每间隔15米设置一处避雷装置，其用材料使用￠12或￠16的圆钢，接闪器高度在1米或2米，入地材料使用扁钢或不小于￠20圆管，入地深度最低不小于0.5米。 （7）必须搭设上下人行布梯。具体搭设要求如下： 地基处理→立杆定位→摆放底托→立竖向钢管并用交叉立杆扣紧→安装纵横向连接钢管，并与立杆扣紧→装第二层及以上支架→加设剪刀撑→安装横向承立杆→安装两侧扶手→铺设踏步→安装安全网。 6、作业人员安全注意事项 （1）架子必须由持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行搭设，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗。 （2）在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便。 （3）进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 （4）登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用； （5）脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢。 （6）架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递。 （7）作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人。 （8）架设材料要随上随用，不要堆存过多或临边存放，以免放置不当掉落伤人。 （9）在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域。 （10）严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架。 （11）严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业，作业人员年龄宜在18～50岁间身体健康人员操作。 （12）搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内。 （13）架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部技术主管领导批准。 （14）架子基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板，有畅通的排水设施。 （15）搭、拆架子时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷。 （16）架子作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网。 （17）遇6级（含）以上大风天、雪雾、雷雨等特殊天气应停止架子作业。 （18）脚手架必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4Ω； （19）扣件应采用锻铸铁制作的扣件，其材质不许出现裂纹、烧伤、开焊、锈蚀、弯曲、等情况，如有发现须将立即存放到废料区，并及时清退出场，以免再次误用造成安全隐患。 （20）坚持每道工序严格遵守作业规程，要将安全、质量、进度齐抓共管。 （21）吊车配合吊送材料作业时 ①吊车配合吊送杆件、扣件时，吊车操作手必须持有效上岗证操作。吊车站位必须地基坚固稳定，各支腿下方必须垫设方木，检查钢丝绳是否有断股、打结，吊具、锁具是否有效，卷扬机、液压系统、控制系统是否灵敏、安全有效；作业时，吊车必须由专人（信号工）指挥，做到统一指挥、明确信号，吊车旋转半径内及大臂下严禁站人。 ②吊送立杆时，应使用2根长度同等的钢丝绳从杆件两端往里不少于20cm处兜住杆件，挂设钢丝绳时，挂钩工的手臂不许伸进杆件底下，拴挂牢固挂好挂钩后，由指挥人员发出试吊信号，试吊确定安全后方可可将吊物提升到适合吊送的高度。 ③吊运送材经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻搁稳放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。 （22）架子搭设完后，必须通过三级验收合格后方可进入下道工序。 ①一级首先由队验收，验收时必须参加人员有：现场副经理、项目部现场技术员、项目部现场安全员、施工队长、施工班长、队技术员、队安全员进行验收，验收合格后再报项目部验收； ②二级验收是项目部安全部、技术部共同参加，验收时必须参加人员是：项目总工、安全总监、现场副经理、工程、安全、现场技术员、现场专职安全员，验收时必须填写验收检查表，参加人员必须都在验收检查表上签字，验收合格后报请监理验收 ③三级验收是有驻地监理工程师、项目总工、安全总监、现场副经理、工程、安全、现场技术员、现场专职安全员参加，验收合格在验收检查记录表上签字后，方可进入下道工序或投入使用，未经监理部门和项目部验收的支架禁止进入下道工序和投入使用。 三、支架预压 支架预压的目的是通过模拟荷载，消除碗扣件接头、碗扣件与方木、方木间的间隙、地基瞬时沉降；检验箱梁现浇支架的强度、刚度、地基承载力，并获取设置预拱值的参考数据。 （一）加载方法： 预压荷载在支架搭设完毕、纵横向方木铺设完毕后进行。预压材料使用石英砂，砂子通过地磅称重后，装成小袋，吊车吊装，按要求的位置和高度人工配合堆码。一跨预压完成后，人工配合吊车将砂袋移至下一跨。 （二）观测 观测点设置 观测点纵向按照箱梁跨度的0.25L、0.5L、0.75L设置断面，断面横向按箱梁腹板位置设置3个点。用红油漆在底模上做好标记，加载时将观测点位置空出。 2. 沉降观测频率 (1) 荷载填加前观测一次； (2) 荷载填加完毕观测：每天早晚各观测一次。要求最后一天的沉降量不大于3mm， 并出现稳定趋势。卸载的标准为：连续三`天的沉降总量不超过10mm，且当日沉降量不超过3mm时可以卸除荷载。 (3) 卸载后观测一次。 4、数据整理 观测结束对测量数据进行处理，根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量。 （三）预拱度的设置 预拱值不考虑行车荷载、预应力施工过程中发生的变形量；因要求每段预压，地基瞬时和固结沉降、支架、方木间的间隙已经消除。预拱值仅根据地基、支架的弹性变形部分设置。并按二次抛物线布设。 根据箱梁混凝土浇筑过程中的沉降观测量值与预压观测量值的对比，进一步调整预拱值。 四、模板铺设 箱梁外模采用厚15mm，尺寸为1.22m×2.44m大块覆膜竹胶板，为保证板外形美观，长边纵向铺设。为防止漏浆、保证混凝土的外观质量，竹胶板接缝采用双面胶密封，并将暴露在上部的多余部分割除、找平。 箱梁内模采用方木制作框架，外覆木胶板。 1、外模安装 支架安装加固完成后，在支架顶托上铺设横向方木，支架预压后根据设计标高及预拱度调整顶托高程；方木全部采用10×10cm截面的方木，横向方木净间距不大于20cm。利用铁钉或铁丝联结方木，保证方木与顶托，方木与方木连接可靠、平稳。 腹板侧模和翼缘板底模，采用10×10cm方木制作加强肋，间距30cm，将方木钉在模板上，成型安装。 2、内模板施工 内模支架采用10×10cm和10×10cm方木钉制成型支撑框架。在箱室内框架纵向布置间距50cm，在框架每个竖向撑杆处，将每个框架用方木纵向连接成整体，同时在框架两个承托变截面处，安装两根10×10cm方木作为剪刀撑，以保证框架的整体稳定性。为防止腹板混凝土浇筑时混凝土漏至底板上，将腹板底脚模板加宽20cm，作为混凝土压浆板。内模采用塑料垫块和“钢板凳”作支撑。钢板凳利用直径25mm钢筋焊制，内模框架的每个立杆下安装一个。也可焊接通长钢筋支承内模。 为方便混凝土施工，在一跨箱梁每一箱室顶板中心全长范围内，预留混凝土浇筑口，宽度30cm，待底板混凝土浇筑完毕顶板混凝土施工前封闭。 为方便混凝土养生和内模的拆除时施工人员的通行，在箱梁一跨0. 2L~0.25L和0.75L~0.8L处预留天窗，并根据预应力筋的布置情况适当调整位置，尺寸为100cm×100cm。天窗洞口钢筋切断时注意留出足够的搭接长度，相邻箱室的天窗交错布置。在箱梁内模拆除，张拉压浆完毕后，将洞口侧壁凿毛，钢筋恢复，浇筑混凝土封闭。 3。箱梁端模采用壁厚为3CM的木板做模板。按照钢筋和锚垫板的位置在模板上开孔，作为预埋钢筋和锚垫板的定位架，并用海绵条塞紧孔道间隙，以防漏浆，同时将端模用预埋钢筋和钢管夹紧固定，防止模板在混凝土施工过程中震动错位，以保证锚垫板的定位准确。 4、外模安装质量要求如下表： 项次 | 项 目 | 允许偏差（mm） | ||||||||
| 1 | 模板标高 | ±10 | ||||||||
| 2 | 模板内部尺寸 | +5，0 | ||||||||
| 3 | 轴线偏位 | 10 | ||||||||
| 4 | 模板相邻两板表面高差 | 2 | ||||||||
| 5 | 模板表面平整度 | 5 | ||||||||
| 6 | 支架纵轴的平面位置 | 30 | ||||||||
各种型号普通钢筋按照规范要求取样进行力学试验，并采取下铺30cm方木脱离地面，顶面覆盖遮雨布等措施，防止钢筋锈蚀。普通钢筋及钢筋骨架全部在钢筋加工厂加工成型。用人工配合平板车运至施工现场。
1、钢筋加工
(1) 钢筋的下料
依据设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯曲搭接长度下料；同时根据进场钢筋实际长度、同一型号钢筋的不同设计尺寸，钢筋接头在受拉区同一截面不超过25%，受压区不超过总面积的50%的标准，统筹考虑下料。箱梁直径20mm以上钢筋连接要求采用同心焊。
(2) 钢筋的弯曲成型
钢筋的弯曲均应在弯曲机操作平台上进行。根据不同的要求确定钢筋的板柱位置和板距。同一钢筋有几处弯曲时，按先弯中部再弯端部的顺序进行。对复杂的钢筋应进行试弯，经检验符合要求后方可进行批量生产。
(3) 钢筋的焊接和骨架
箱梁钢筋长度长、数量大，为保证钢筋焊接质量，需对电焊工进行岗前培训和考核，作到持证上岗；并对每条焊缝检查，按《施工技术规范》规定频率取样检测。用槽钢限位法保证焊接后的钢筋轴线一致。
骨架钢筋的焊接特别要注意其焊接中的变形和钢筋位置的准确。要求钢筋厂用混凝土制作一个骨架焊接平台，并预埋能够固定骨架的型钢，按骨架设计尺寸在平台上放大样；骨架焊接顺序应先点焊，宜由骨架的中间向两边对称进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成功，相邻焊缝应对称跳焊，不可顺方向连续焊接。
2、钢筋的运输和吊装
钢筋的运输，采用人力搬运和吊车吊装两种方法。人工搬运时钢筋长度不宜超过25m，以防在自重作用下钢筋变形；当高度较高时，使用25T吊车起吊骨架。吊车吊运骨架时为了防止骨架变形，在吊勾下设一根长10米的扁担梁，扁担下设二个吊点，使用四点起吊骨架，扁担梁用不小于20a槽钢制作。
3、钢筋绑扎
钢筋的绑扎整体上按照从下到上，先安装横梁钢筋再安装底、腹板钢筋，最后安装顶板钢筋的顺序分跨进行。钢筋绑扎操作方法如下：
在模板上按设计提供各种型号钢筋的尺寸划线、编号，放样时应从中心线向两端量出。然后按照各种型号钢筋位置布料，其顺序为从里向外，从下向上，并按穿插就位的先后放置，避免散乱，并应特别注意钢筋接头按规范错开，减少断面接头数量。采用绑扎搭接时，搭接长度不小于35d。接头的净相错量为35d（d为钢筋直径），且不小于100cm。绑扎采用22#铁丝，一面顺扣法，并在一定间隔处配用兜扣和十字花扣的绑扎法，绑扎后铁丝头弯向混凝土内侧，以保证绑扎质量。保护层使用点接触式塑料垫块，并根据钢筋的密集程度和变化施加，一般0.8m加垫一块，并按梅花型交错布置。
4、注意护栏及伸缩缝钢筋的预埋。
5、钢筋加工及安装质量要求如下：
| 项次 | 项 目 | 允许偏差（mm） | |
| 1 | 同排受力筋间距 | 两排以上排距 | ±5 |
| 同排 | ±10 | ||
| 2 | 箍筋、横向水平筋间距 | 0，-20 | |
| 3 | 钢筋骨架尺寸 | 长 | ±10 |
| 高、宽或直径 | ±5 | ||
| 4 | 弯起筋位置 | ±20 | |
| 5 | 保护层厚度 | ±10 | |
1、波纹管的安装
根据钢筋的施工情况，及时安装波纹管。波纹管定位在底板第一层钢筋固定后进行，每束波纹管根据设计位置和标高，以箱梁底模、腹板中线及墩柱中心线为标准，准确定位；顶板波纹管以箱梁内模板的顶面高程和腹板中线为标准定位并焊接井字型定位钢筋，定位钢筋采用直径8mm钢筋，直线段每100cm一道，曲线段每50厘米一道，定位时与腹板箍筋点焊牢固，确保穿束和混凝土浇筑中不偏移、不上浮。安装张拉模板时需根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板用木螺钉固定在端头模板上。在波纹管的锚固端、最高点及跨中位置处设置通气孔。
波纹管的接长均采用大一型号的波纹管两端各搭接20cm，并顺纹旋紧，用防水密封胶带密封接口。在安装过程中应注意保护波纹管，防止电焊火花烧坏波纹管（在波纹管附近进行电焊施工时可在波纹管上覆盖浸水海绵对其进行保护）。发现熔洞应利用防水密封胶带密封或更换，以免在混凝土施工过程中漏浆。造成钢绞线无法张拉。
2、钢绞线的下料、穿束
钢绞线下料在下料平台上进行，下料平台用混凝土浇筑，位置应选择在远离电焊的地点，并保持台面清洁无污染。按照“下料长度=设计长度+工作长度”计算下料长度。下料时用砂轮切割机切割，严禁用乙炔—氧气焊或电焊。每束下料后用20#铁丝绑扎切口端，防止钢绞线散开。应按设计孔道编号对每束钢绞线挂牌标示，防止混用。
钢绞线在混凝土浇筑前穿束。可逐根穿入管道，也可整束穿入管道。在混凝土浇筑前需认真检查波纹管有无破损，若有破损，采取用波纹管外包在破损部位并外缠防水胶带密封的方法处理，包扎牢固。同时为防止混凝土浇筑过程中污染钢绞线外露部分，暴露部分利用塑料编织布缠裹与外界隔离。在混凝土浇筑过程中根据混凝土的浇筑位置，在混凝土初凝前经常抽动相应位置的钢绞线，以防波纹管局部漏浆粘结钢绞线。
七、混凝土施工
1、施工准备
（1）将模板内的杂物全部清理干净。
（2）对支架模板进行全面检查，底托、顶托有无悬空，扣件有无松动，及时纠正。
（3）检查混凝土生产、拌和、运输和泵送设备状态是否良好；每个工作面配备5台50型和2台30型插入式振捣棒振捣，并备用2台50棒和2台30棒备用。
（4）施工过程中存在高处坠落、物体打击、坍塌、机械伤害、触电、起重伤害、设备倾覆、火灾等隐患，需密切关注。
2、混凝土浇筑
（1）混凝土浇筑总体施工顺序
箱梁混凝土采用全断面一次浇筑成型。即采用纵向分段，横向全断面、竖向水平分层的方式施工，一次浇筑成型。混凝土浇筑顺序：箱梁底板→腹板→翼板→顶板。箱梁底板施工时，利用在内模上预留的窗口，将混凝土泵入箱室内，混凝土进入箱室后人工布料。底板混凝土浇筑完毕，利用人工及时将混凝土面抹平。
（2）混凝土的浇筑
混凝土在混凝土搅拌站集中拌制，用输送泵泵送入模。并按照上述总体顺序从一端向另一端斜向分层浇筑。并派专人统一指挥布料。每层厚度应控制30cm，应在本层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。
采用5台50型和2台30型插入式振动棒相互配合振捣。振捣应按混凝土的灌注速度及时进行。钢筋、波纹管较密的腹板、锚垫板后和横梁处使用30型振动棒振捣，其他部位采用50型振动棒振捣。使用50型插入式振动棒，应垂直、等距插入到另一层5～10㎝，其间距应控制在25cm左右为宜；30型振捣棒振捣间距控制在20cm左右。振捣密实的标志：混凝土不再下沉，表面泛浆、无气泡冒出。振动器应尽量避免直接接触钢筋和模板。严禁漏振和过振。并防止振捣棒直接接触波纹管，造成漏浆，堵塞孔道。
预应力锚具后部钢筋较密，混凝土自由下落的净空较小，下料和振捣有难度，对此外应加强振捣。同时控制混凝土粗骨料的粒径符合规范规要求。
混凝土浇筑过程中，派专人检查支架和模板，防止发生跑模、漏浆现象。
（3）箱梁顶板表面质量控制
箱梁顶板表面混凝土防裂：混凝土浇筑过程中配合人工抹平，在混凝土收浆前进行第二次抹平，用铝合金尺作参照拉毛，收浆后立即用塑料薄膜或湿润的麻袋片覆盖保护。避免出现混凝土表面干裂；防止混凝土过振，避免出现砂浆收缩裂纹。
高程控制：顶板高程要求误差在±8mm。沿四道腹板全长按设计标高设置导轨作为高程控制基准，用长度不少于6m的铝合金刮尺刮平顶面混凝土，对箱梁进行高程和平整度控制。用作导轨的钢筋直径不小于16mm，支承导轨的竖向钢筋间距不大于1m。
3、施工缝处理
一段混凝土浇筑完毕，混凝土强度达0.5mPa，拆除与下一段相接的箱梁端模，并凿毛、割齐。并将接头面上的浮渣、粉沫清洗干净，以利与新浇混凝土的连接。在浇筑下一段箱梁时，接头混凝土表面用水湿润并涂一层水泥浆。
4、养护
（1）在气温条件允许的情况下，混凝土浇筑完成待收浆后，用干净湿润的麻袋片覆盖，并经常洒水，使混凝土表面保持湿润，不得形成干湿循环，洒水养生不少于7天。
（2）进入冬季施工，混凝土的养护
① 浇筑混凝土之前，在模板外部与支架之间填塞草帘。② 边浇筑边及时覆盖，覆盖材料为先覆盖一层塑料布，塑料布上再盖草帘。③ 箱室内部放入足够数量的电炉进行保温，箱梁的天窗洞口加强覆盖。④ 养护期间不得洒水养护。
5、现浇箱梁质量要求如下：
| 项次 | 项 目 | 允许偏差 |
| 1 | 混凝土强度（mPa） | 在合格标准内 |
| 2 | 断面尺寸（mm） | +8，-5 |
| 3 | 长度（mm） | +0，-10 |
| 4 | 轴线偏位（mm） | 10 |
| 5 | 平整度（mm） | 8 |
| 6 | 支座板平面高差 | 2 |
（1）施工人员入场必须进行入场安全教育，经考核合格后方可进入施工现场作业；严禁酒后上岗，不允许施工中嬉戏打闹和随意抛掷物件。
（2）现场要有专人指挥混凝土搅拌运输车，施工人员要严格遵守操作规程；泵送砼浇注时，泵车司机要持证上岗；运行前检查各部件和连接是否完好无损，输送管道头应紧固可靠，不漏浆，安全阀完好，管道支架要牢固，检修时必须卸压。
（3）浇注箱梁时，应站在操作平台，铺满绑牢跳板上，严禁直接站在模板或支架上操作；工间休息禁止依靠在护栏上。
（4）砼振捣时，漏保动作电流使用15mA，操作人员须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电；
（5）夜间施工照明要有足够的照明设施满足施工，流动闸箱不得放在操作平台或钢筋上，电线不许缠绕在钢筋、脚手架上，要悬挂到木杆绝缘体上，非电工不得随便接电或安装电器设备；遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应应做好应急防范措施或提前看好天气预报。
（6）施工时要注意电器设备的防雨、防雪、防潮、防触电；作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖、拉振捣器。
（7）振捣工应严格按照本工种安全操作规程作业，振捣棒使用前检查各部位连接牢固，旋转方向正确，清洁；振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时性清洁设备。
（8）振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护和开关保护且做到“一机、一闸、一漏保、一箱”配置临时用电。
（9）插入式振捣器应2人操作，1人控制振捣器，1人控制电机及开关，棒管弯曲半径不得小于50cm，且不能多于2个弯，振捣棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蛮碰钢筋或模板等硬物，不能用棒体拔钢筋等。
（10）使用平板振捣器时，拉线必须绝缘干燥，移动或转向时，不得蹬踩电机，电源闸箱与操作点距离不得超过3m，专人看管，检修时必须拉闸断电。
（11）臂架管与配管制的连接必须通过联接软管连接，严禁臂管与配管直接连接，软管前端砼出口处应与砼浇灌面保持一定距离。
（12）应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整处理。
（13）作业中，严禁充润滑油保养。保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂粒时，应及时处理；料斗上的方格网在作业中不得随意移去。
（14）泵机运转时，严禁把手伸入料斗或用手抓握分配阀，若要在料斗或分配阀上工作时，应先关闭电机和消除蓄能器压力（按点动按钮即可），并应认真执行工作前、压送中、停机后的各注意事项。
（15）输送管路要固定、垫实，严禁将输送软管弯曲，以免软管爆炸，当采用空气清洗管理时，必须严格按操作规程进行；不得随意调整液压系统压力，不许吸空和无料泵送。
（16）作业完毕后要释放蓄能器的液压油压力，严禁非司机操作，工作时操作人员不得随意离岗。
（17）泵送结束后，要及时进行管道清洗，清洗输送管道的方法有两种：即水洗和气洗，分别用压力水或压缩空气推送海绵或塑料球进行；清洗之前应反转吸料，减低管路内的剩余压力，减少清洗力；（清洗时先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形球内塞入一些废纸或麻袋，然后入入海绵球，将水洗槽加满水后盖紧盖子；若水洗，打开进水阀，关闭进、扩气阀，若气洗，打开进气阀，关闭进水阀）清洗时，注意压力表，应不超过规定的最高压力限值，防止爆管；水洗和气洗不准同时采用，清洗 时，所有人员应远离管口，并在管口处加设防护装置，以防砼从管中突然冲出，造成人员伤害事故。
（18）泵管往箱梁人力运输时，运输人员要量力而行，搬运时要注意脚下及周围环境，以防磕拌，两人合作时要相互步调一致，轻拿轻放，严禁抛扔。
（19）泵管安装人员临边作业时，要挂好安全带，要将泵管拿稳抱牢，必要时将长泵管拴上安全绳，以防泵管脱落伤人，安装人员要精力集中，相互配合，安装时要放好各种连接件，严禁乱放乱扔，以防坠落伤人。
（20）要有专人经常检查泵管的连接情况，有异常情况及时修整，以防爆管伤人；工作前应确认所有管接头及连接件完好、牢固。
（21）布料杆工作时，四支腿底板必须固定，臂架下方不准站人并做好布料杆防倾倒措施；在高空定点浇筑时，必须用止动销轴将回转锁定。
（22）未加配重时不得打开或装上管梁，布料时工作人员应看得见工作范围，不准私自将管梁接长；软管长度不得超过3m（带软管工作时，必须用5块280kg的配重）。
（23）经常检查各部件是否破损，紧固是否松动，活动部位是否加足润滑脂；定时检查输送管的磨损量，壁厚小于1mm时，应及时更换；布料杆采用风洗时，端部橡胶管要拿开，并安上一个挡闸板，管端附近不许站人，以防砼残渣伤人；经常检查布料杆弯头，软管接头等处是否牢固，以免脱落。
（24）操作人员戴安全帽、口罩、手套等，临边、高空作业系好安全带；正确使用磨光机械，防止机械伤人；在临边作业时要有必要的防护措施，防止高空坠落、物体打击。
（25）箱梁浇筑混凝土过程中须派1名电工、2名模板工、2名架子工全程监护值班，发现异常及时处置。
（26）进入施工现场的一切人员必须严格执行文明施工管理规定，保持现场及周围环境卫生，不准乱排污水、废水，不准将水泥浆、工程弃物等遗洒场外及路面。
（27）现场车道上洒落的垃圾石子等以防跳滑跌应安排人员及时清扫。
八、预应力筋的张拉、压浆
1、 预应力张拉危险源告知
(1)预应力张拉施工事故的主要类型
①锚具(或夹具)组装件破坏。
②预应力筋断裂或滑脱。
③台座倾覆或滑移。
④张拉设备故障。
⑤不当操作事故(闪失、碰撞等)。
⑥施工机具伤人。
⑦现场火灾与触电。
(2)引发事故的主要原因
①预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。
②预应力筋的质量不合格。
③张拉机具失效。
④在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工。
⑤作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。
⑥机具使用前没有进行检修，或操作不当。
2、预应力张拉安全注意事项
（1）预应力操作工必须经过安全技术培训，经考核合格方可上岗。
（2）加强对张拉设备及锚具进行检查校验。在预应力张拉做业中,必须特别注意安全,因为预应力筋被张拉后,其本身将蓄有很大的能量,万一预应力筋被拉断或锚具与千斤顶失效,巨大的能量就会急剧释放,有可能造成很大的危害。因此,无论在任何情况下,作业人员都必须躲开预应力千斤顶的正面,以免发生不可预见的事故。
（3）操作千斤顶油泵的人员与测量千斤顶油缸伸长值人员，应该站在千斤顶的侧面操作尤其是操作千斤顶油泵的人员在油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，则必须把油门全部松开或切断电源。
（4）钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。
（5）严禁酒后进行张拉作业。
（6）大风等恶劣天气下禁止作业。
3、预应力张拉施工安全技术措施
（1）后张法施工安全技术措施
（2）现浇连续箱梁采用两端张拉的后张法。现浇梁预应力张拉在桥上进行
（3）张拉两端安全防护措施
在张拉两端设置防护钢板进行遮挡防护，防护钢板厚度不小于1.5cm，进行作业时操作人员应避开千斤顶前端位置，站在千斤顶和防护钢板的一侧进行张拉作业，避免钢绞线断丝、脱扣等发生的回弹伤人，张拉前悬挂“禁止靠近”、“请勿停留”等禁止标志。
（4）张拉仪器位置
张拉仪器摆放在构件端部左或右侧，操作油泵的人员与测量伸长值人员，应该站在千斤顶的侧面操作尤其是操作千斤顶油泵的人员在油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开必须提前告知，停止操作。
（5）钢绞线预应力后张安全措施
①张拉前，应检查张拉操作区域是否安全，搭设的支架平台是否牢固。
②张拉人员必须正确佩戴安全防护用品，其他闲杂人员不得进入张拉区域。
③在进行张拉作业时，现场要悬挂明显的“张拉期间，严禁靠近”等安全警示标志。
④应严格按照张拉程序进行作业，严禁违章作业，违章指挥。
⑤检查张拉设备，工具是否符合施工及安全的要求。压力表按规定周期进行检定。
⑥锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用。
⑦高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜。
⑧油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。
⑨张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
⑩张拉操作中若出现异常现象，应立即停机进行检查。
⑪张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
⑫张拉结束后及时进行孔道压浆作业。
4、材料进场及机具检验
（1）钢绞线
检验钢绞线有无出厂质量合格证明，对进场钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑。当外观检查后，根据规定取样进行复试。钢绞线必须采用砂轮进行切割，严禁采用气焊切割。
（2）锚具的检验
应有产品出厂质量合格证明文件。进场后应对锚具进行外观质量检查。其表有裂纹和超过产品规定尺寸的允许误差。检查锚环的锚孔是否光滑，有无毛刺及小坑。夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。
（3）张拉机具的检验
千斤顶的检验：千斤顶油料要用液压油，油中不得有水。接好油路进行运转，千斤顶行程应不少于规定值，千斤顶内存有空气应完全排出为止。试运转中，千斤顶不得有油外渗。
电动油泵的检验：检查油泵所用油是否有杂质，用前要过滤，油中不得掺有水分；预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定，油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。
（5） 预应力张拉安全实施工作
①张拉前的准备和检查
a张拉区域设置明显的安全标志，禁止非工作人员进入。
b材料堆放整齐，场面整洁，通道畅通。
c电器设备符合用电规范，做到一机一闸一保护，线路完好无裸露。
d张拉机具搭设防雨防晒棚，防止张拉时雨淋日晒，以保证油路畅通，正常使用，对所有张拉机具进行全面检查。
e高压泵与千斤顶之间的所有连接点、紫铜管的喇叭口是否完好无损、锣丝是否拧紧。
f核对油压表性能是否良好。
②张拉作业实施
a操作人员站立位置安全，有回旋余地。
s张拉时，构件两端不准站人，操作人员站在侧面，两端设置防护栏（罩）高压油泵放在离构件端部左右侧。
c加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系，避免过快或不协调导致失误。操作人员配备对讲机。
d张拉时千斤顶后方不得站人，不得在有压力的情况下旋转张拉工具的锣丝或接头。
e张拉时如遇临时停电，要立即拉闸断电，以防突然来电发生危险。
f张拉台座前后均应设挡板，以保护张拉人员和路人安全。
③张拉后的工作
a张拉后要拉闸断电，关闭油门，静停3—5分钟后再紧锣丝，操作人员应站侧面并用板手操作，以防止钢筋断裂伤人。
b参加张拉人员张拉工作完毕，要将张拉机具安全撤离现场，并进行保养，为下一次张拉做好准备。
5、总体要求
（1）混凝土强度达到设计强度的90%后，方可张拉。
（2）张拉施工顺序安排：总体按照由中间向两侧，由下向上对称张拉。
6、张拉设备使用技术要点
（1）油压表
油压表精度不低于1.5级，量程为最大压力的１.4～2.0倍。施工完毕人员离开现场后 ，应将液压表一并卸下或采取加设护罩等措施，以免油表受到意外损坏。
（2）千斤顶
①在下列情况下千斤顶必须标定：
a千斤顶、油压表首次使用；
b张拉次数超过200次；
c千斤顶故障。
②施工前检查有无裂纹或破损，接头是否牢靠，防止出现管道爆裂等意外现象。
③施工过程中，千斤顶加、卸荷应平稳，避免冲击。
④千斤顶的外露工作面应经常擦拭，保持清洁。工作完毕后应将活塞回程到底。闲置时加防尘罩放置在室内，室外临时存放时应做倒防尘、防雨、防晒。搬动过程中应小心轻放、防止碰撞。
7、张拉施工工艺
张拉采取应力和伸长值双控。安装锚具前需对锚垫板清理干净，后安装工作锚具、张拉千斤顶和工具锚，需保证工作锚、千斤顶、工具锚三对中，为有利脱锚，在工具锚锚孔涂上脱锚剂。同时保证锚垫板承压面，锚环的安装面必须与孔道中心线垂直。
张拉程序为：
1、无需回顶，一次张拉完毕：
应力控制：0 → 10%σk → 20%σk →100%σk (持荷2min，锚固)
伸 长 值： L1 → L2 → L3
张拉中分级加载，张拉至10%的初应力后量取伸长值，后分级张拉分级量取伸长值，伸长值计算公式为：
L=L2＋L3-2L1
2、需要有回顶的张拉：
应力控制：0 → 10%σk → 20%σk →50%σk (回顶) →50%σk(再次)→100%σk (持荷2min，锚固)
伸 长 值： L1 → L2 → L3 → L4 → L5
张拉中分级加载，张拉至10%的初应力后量取伸长值，后分级张拉分级量取伸长值，伸长值计算公式为：
L=L5-L4+L2＋L3-2L1
在张拉过程中应详细记录，认真计算核对，若发现实际伸长值与理论伸长值之差超过6%时，应停止张拉，查明原因并采取措施后再继续施工。
张拉完毕停留一段时间后（一般10h左右），经观察无滑丝现象时用砂轮锯切除多余钢绞线，切除后锚外钢绞线外露长度不小于5cm。切割完毕及时清理锚具表面的杂物，用环氧树脂水泥浆或原子灰密封工作锚，以备压浆时使用。
8、孔道压浆
（1）水泥浆的拌制
①主要技术要求水泥浆标号采用与梁体混凝土同标号的浆液，压浆时需按设计配合比拌制水泥浆并掺加膨胀剂，水泥浆稠度控制在14～18S之间，每盘检测一次；泌水率控制最大不超过3%，拌和3h后泌水率控制在2%，泌水24h内全部被浆吸收；收缩率小于2%，膨胀率小于10%。
②拌和
灰浆拌和必须采用灰浆拌和机，不得人工拌和。拌各时应先加水再加水泥。每盘用水量、外加剂用量经标定后使用，杜绝不经标定凭经验施工。拌和时间不小于60s，成品灰浆储存在储浆罐内，在使用过程中不得停止搅拌。水泥浆自拌制至压入孔道的间隔时间不超过40min。
（2）压浆工艺
①孔道清理
人工清理通气孔道，使孔道开口直径不小于10mm；注浆前利用自来水清洗孔道，从注浆口压入，直至水从通气孔排水。
②压浆
压浆中压浆压力控制在0.5mPa～0.7mPa，达到压力后终止压浆的原则是：在排气孔排出与原浆同浓度的浆液，立即用止浆塞塞紧排气孔，并稳压2min，停止压浆，进行下一孔道。每一工作班次留取试件不少于3组，并及时送交试验室养护。
9、封锚
最后一跨张拉、压浆完毕后，要进行封锚混凝土施工，施工前将张拉槽口水泥浆清洗干净并凿毛，按设计要求绑扎钢筋网，拌制封锚混凝土，灌注、振捣，施工中注意各边角处振捣密实，施工后用麻布覆盖洒水养护。
10、预应力筋后张法质量要求如下：
| 项次 | 项 目 | 允许偏差 | |
| 1 | 管道坐标（mm） | 梁长方向 | 30 |
| 梁高方向 | 15 | ||
| 2 | 管道间距（mm） | 同 排 | 10 |
| 上下层 | 10 | ||
| 3 | 张拉应力值 | 符合图纸要求 | |
| 4 | 张拉伸长率 | ±6% | |
| 5 | 断丝滑丝数 | 每束1根，且每断面 不超过钢丝总数的1% | |
预应力筋张拉、孔道注浆施工完毕，孔道强度达到设计要求时，拆除支架。支架拆除顺序为：从箱梁跨中向两侧支点对称进行。
十、安全生产
（一）一般规定
1、进入施工现场必须戴安全帽。
2、箱梁施工为高空作业，高空作业必须遵守如下规定：
①在箱梁两侧作平台外围布设安全网，高空作业人员必须系安全带。
②从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有恐高症、高血压、心脑血管病等不适宜高空作业人员，不得从事高空作业。
③高空作业应有专用设备供人员、器具上下，且设备运行安全可靠，高空作业与地面联系，应由专人负责。严禁由高空向下抛掷物体。
④夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。
3本工程跨越已通车的潍潍莱高速公路，施工时行人严禁横穿高速公路，机械设备在高速公路上施工时应设置必要的围护设施。
4、消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。
5、机械设备操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查机械设备严禁带故障运行。严禁非司机开车，严禁酒后开车。
6、派专人负责电器的安全工作，进行用电安全教育，定期检修电器设备。
（二）预应力施工专项安全规定
1、油泵
①和接头要按规格选用并随时检查，在排油过程中管道不得出现扭结，防止管路出现爆裂事故。
②施加应力前应打开控制阀空载启动，并检查安全阀调整压力，保证其灵敏可靠。
③液面过低泵内推力轴承露出液面时，应注意不得长时间带压工作。
④施工过程中认真观察油泵的运转情况，发现运转有异常或压力表不稳定时，应及时停车，待查明原因排除故障后方可重新施工。
2、、油表严禁带压拆卸和油表，并作好防护，防止油表受损。
3、千斤顶
千斤顶带压工作时，操作人员应站在两侧，断面方向严禁站人，必要时设置钢板墙等防护装置。千斤顶带压工作时严禁拆卸或松动液压系统中的任何零部件。
4、压浆
①以张拉完未压浆的梁严禁剧烈震动，同时不得大量堆载。
②压浆时工作人员应配戴防护眼镜等护具，防止水泥浆喷伤眼睛。
③注浆嘴宜用钢管加工出丝扣与锚垫板上的丝扣连接并拧紧，防止压力过大时崩开伤人。
十一、环境保护与文明施工
施工中将根据国家、地方有关的法律、法规建立健全相应各种组织，制定有关管理制度，认真做好环境保护和文明施工。
1、在本工程现场周边配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，为职工和过往车辆、行人提供安全和方便。
2、施工产生的废物应运至指定处理点，不得任意放置。
3、公路路面及时清扫。
4、采取可靠措施防止水泥浆及养护水流向公路路面，所造成后果施工队自负。
6、施工机具摆放整齐，施工现场做到整洁美观。
7、加强全体员工教育，自觉保护、爱护沿线的动植物。
| 8、不与地方群众产生矛盾，处理好地方关系。 | ||||||||||
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