初期支护
初期支护
1、分项工程质量检验评定表（支护）
2、施工放样报验单
3、水准测量记录表
4、施工放线报验单
5、检验申请批复单
6、隧道洞身喷射混凝土支护质量检验表
7、分项工程质量检验评定表（锚杆支护）
8、检验申请批复单
9、
分项工程质量检验评定表
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司 合同号：XJ-02
监理单位：河南海威路桥工程咨询有限公司 编 号：JP-002-□□□-□□□□-□□□□
| 桩号及部位 | 施家坡隧道 | 分项工程名称 | 喷射混凝土支护 | 所属分部工程 | |||||||||||||
| 基本 要求 | 所用原材料符合要求，无欠挖，喷射前，岩面清洁；喷射混凝土与围岩紧密粘结，无空洞。 | ||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或 允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 质 量 评 定 | ||||||||||||
| 平均值、代表值 | 合格率（%） | 权值 | 得分 | ||||||||||||||
| 1△ | 喷射混凝土强度（MPa） | 在合格标准内 | 100 | 3 | |||||||||||||
| 2△ | 喷层厚度（mm） | 平均厚度≥设计厚度；检查点的60%≥设计厚度；最小厚度≥0.5设计厚度，且≥50 | 100 | 3 | |||||||||||||
| 3△ | 空洞检测 | 无空洞，无杂物 | 无空洞，无杂物 | 100 | 3 | ||||||||||||
| 合 计 | 9 | ||||||||||||||||
| 外观鉴定 | 减分 | 0 | 监理意见 | 该分项评定为合格 | |||||||||||||
| 质量保证资料 | 真实、齐全 | 减分 | 0 | ||||||||||||||
| 工程质量等级评定 | 评分： 质量等级： 合格 | ||||||||||||||||
检验申请批复单
施工单位： 中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位： 湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZK-013-□□□-□□□□-□□□
| 工程项目 | 喷射混凝土支护 | |
| 工程地点及桩号 | 大别山隧道 | |
| 具体部位 | ZK22+465~ZK22+460 | |
| 检验内容 | 喷射砼强度、喷层厚度 | |
| 要求到现场检验时间：2009.06.03 | ||
| 施工单位递交日期、时间和签字：2009.06.03 | ||
| 驻地办收到日期、时间和签字：2009.06.03 | ||
| 现场监理人员意见： 签名： 日期： | ||
| 本项目可以继续进行： | 质量证明附件： 隧道洞身喷射混凝土支护质量检验表 ZJ-234 隧道洞身喷射混凝土支护施工记录表 ZJ-235 | |
| 专业监理工程师签字、日期： | 施工单位收到日期、时间和签字： | |
施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-239-□□□-□□□□-□□□
| 分项工程名称 | ZK22+315～ZK22+465左幅喷射砼支护 | 所属分部工程 | 左幅 | 施工时间 | 2009.06.03 | |||||||
| 桩号及部位 | ZK22+465～ZK22+460大别山隧道 | 检查人 | 记录人 | 检验时间 | 209.07.01 | |||||||
| 项次 | 检验项目 | 设计值 （规定值） | 允许偏差 | 检验结果 | 检验频率和方法 | |||||||
| 1△ | 喷射混凝土强度（MPa） | 20 | 在合格标准内 | 26.1 25.9 | 按附录E检查 | |||||||
| 2△ | 喷层厚度 （mm） | 100 | 平均厚度≥设计厚度；检查点的60%≥设计厚度；最小厚度≥0.5设计厚度，且≥50 | 139 128 142 115 107 124 131 148 | 凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点 | |||||||
| 3△ | 空洞检测 | 无空洞，无杂物 | 无空洞，无杂物 | 凿孔或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点 | ||||||||
| 注：发现一处空洞本分项工程为不合格。 | ||||||||||||
| 外观质量： 无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋外露等现象 | 自检结论： 质检工程师： 日期: | |||||||||||
施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司 合同号：XJ-02
监理单位：河南海威路桥工程咨询有限公司 编 号：JP-002-□□□-□□□□-□□□
| 桩号及部位 | 施家坡隧道 | 分项工程名称 | 锚杆支护 | 所属分部工程 | |||||||||||||
| 基本 要求 | 锚杆材质、类型、质量、规格、数量和性能符合设计及规范要求；锚杆孔内灌浆饱满，锚杆垂直于开挖轮廓线处设。 | ||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或 允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 质 量 评 定 | ||||||||||||
| 平均值、代表值 | 合格率（%） | 权值 | 得分 | ||||||||||||||
| 1△ | 锚杆数量（根） | 170 | 100 | 3 | 100 | ||||||||||||
| 2 | 锚杆拔力（kN） | 28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值 | 100 | 2 | 100 | ||||||||||||
| 3 | 孔位（mm） | ±50 | 见ZJ-236编号锚杆支护交验单， 检测 175点， 合格 170 点 | 97 | 2 | 97 | |||||||||||
| 4 | 钻孔深度（mm） | ±50 | 见ZJ-236编号锚杆支护交验单， 检测 175 点， 合格 173 点 | 99 | 2 | 99 | |||||||||||
| 5 | 孔径（mm） | ＞37 | 见ZJ-236编号锚杆支护交验单， 检测 175 点， 合格175 点 | 100 | 2 | 100 | |||||||||||
| 合 计 | 11 | 99.2 | |||||||||||||||
| 外观鉴定 | 钻孔方向与主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴 | 减分 | 0 | 监理意见 | 同意该分项评定为合格 | ||||||||||||
| 质量保证资料 | 真实、齐全 | 减分 | 0 | ||||||||||||||
| 工程质量 等级评定 | 评分： 99.2 质量等级： 合格 | ||||||||||||||||
检验申请批复单
施工单位： 中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位： 湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZK-013-□□□-□□□□-□□□
| 工程项目 | 锚杆支护 | |
| 工程地点及桩号 | 大别山隧道 | |
| 具体部位 | ZK22+299~ZK22+292 锚杆支护 | |
| 检验内容 | 锚杆根数、间距、钻孔深度、孔径 | |
| 要求到现场检验时间：2009.07.14 | ||
| 施工单位递交日期、时间和签字：2009.07.14 | ||
| 驻地办收到日期、时间和签字：2009.07.14 | ||
| 现场监理人员意见： 签名： 日期： | ||
| 本项目可以继续进行： | 质量证明附件： 锚杆支护校验单 ZJ-236 锚杆、导管钻孔施工记录表 ZJ-237锚杆、导管注浆施工记录表 ZJ-238 | |
| 专业监理工程师签字、日期： | 施工单位收到日期、时间和签字： | |
施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-241-□□□-□□□□-□□□
| 分项工程名称 | 锚杆支护 | 所属分部工程 | 左幅 | 施工时间 | 2009.07.14 | ||||||||
| 桩号及部位 | ZK22+299～ZK22+292大别山隧道 | 检查人 | 记录人 | 检验时间 | 2009.07.14 | ||||||||
| 项次 | 检验项目 | 允许偏差 | 检验结果 | 检验频率和方法 | |||||||||
| 1 | 锚杆数量（根） | 170 | 不少于设计 | 170 | 按分项工程统计 | ||||||||
| 2 | 锚杆拔力 （kN） | ≥100 | 28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值 | 132.0、123、136、155、126、111 | 按锚杆数1%，且不小于3根做拔力试验 | ||||||||
| 3 | 孔位（mm） | 1400/1200 | ±50 | 1425、 1427、1418 、1402、1396、1385、1397 、1388、1375/ 1200、1195、1208、1230、1185、1235、1190、1205、1230 | 尺量：检查锚杆数的10% | ||||||||
| 4 | 钻孔深度（mm） | 2500 | ±50 | 2496 2501 2488 2503 2518 2517 | 尺量：检查锚杆数的10% | ||||||||
| 5 | 孔径（mm） | ＞37 | 符合设计要求 | 38 38 38 38 38 38 38 | 尺量：检查锚杆数的10% | ||||||||
| 外观质量：钻孔方向与围岩主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴 | |||||||||||||
| ： 质检工程师： 日期: | 监理意见： 专业监理工程师： 日期: | ||||||||||||
施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZP-002-□□□-□□□□-□□□
| 桩号及部位 | ZK22+165～ZK22+315 大别山隧道 | 分项工程名称 | ZK22+165～ZK22+315 钢筋网支护 | 所属分部工程 | 左幅 | |||||||||||||
| 基本 要求 | 1) 所用材料、规格、尺寸等符合设计要求。2) 采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。 | |||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 质 量 评 定 | |||||||||||||
| 平均值、代表值 | 合格率（%） | 权值 | 得分 | |||||||||||||||
| 1△ | 网格尺寸（mm） | ±10 | 见ZJ-240编号钢筋网支护交验单， 检测300 点， 合格 290 点 | 97 | 3 | 97 | ||||||||||||
| 2 | 钢筋保护层厚（mm） | ≥10 | 见ZJ-240编号钢筋网支护交验单， 检测 38 点， 合格 36 点 | 95 | 2 | 95 | ||||||||||||
| 3 | 与受喷岩面的间（mm） | ≤30 | 见ZJ-240编号钢筋网支护交验单， 检测 75 点， 合格 69 点 | 92 | 2 | 92 | ||||||||||||
| 4 | 网的长、宽（mm） | ±10 | 见ZJ-240编号钢筋网支护交验单， 检测 20 片， 合格 17 片 | 93 | 1 | 93 | ||||||||||||
| 合 计 | 8 | 94 | ||||||||||||||||
| 外观鉴定 | 钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不晃动 | 减分 | 0 | 监理意见 | 同意该分项评定为合格 | |||||||||||||
| 质量保证资料 | 真实、齐全 | 减分 | 0 | |||||||||||||||
| 工程质量等级评定 | 评分： 94 质量等级： 合格 | |||||||||||||||||
检验申请批复单
施工单位： 中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位： 湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZK-013-□□□-□□□□-□□□
| 工程项目 | 隧道工程 | |
| 工程地点及桩号 | 大别山隧道 | |
| 具体部位 | ZK22+292~ZK22+285 钢筋网支护 | |
| 检验内容 | 网格尺寸、钢筋保护层厚、网的长度、宽度，与受喷岩面的间隙 | |
| 要求到现场检验时间：2009.07.15 | ||
| 施工单位递交日期、时间和签字：2009.07.15 | ||
| 驻地办收到日期、时间和签字：2009.07.15 | ||
| 现场监理人员意见： 签名： 日期： | ||
| 本项目可以继续进行： | 质量证明附件： 钢筋网支护交验单 ZJ-240 | |
| 专业监理工程师签字、日期： | 施工单位收到日期、时间和签字： | |
施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-243-□□□-□□□□-□□□
| 分项工程名称 | ZK22+165～ZK22+315左幅钢筋网支护 | 所属分部工程 | 左幅 | 施工时间 | 2009.07.15 | |||||||
| 桩号及部位 | ZK22+292~ZK22+285大别山隧道 | 检查人 | 记录人 | 检验时间 | 2009.07.15 | |||||||
| 项次 | 检验项目 | 设计值 （规定值） | 允许偏差 | 检验结果 | 检验频率和方法 | |||||||
| 1△ | 网格尺寸（mm） | 250×250 | ±10 | 258×257 246×249 247×251 250×252 244×248 251×249 250×251 | 尺量：每50m2检查2个网眼 | |||||||
| 2 | 钢筋保护 层厚（mm） | 30 | ≥10 | 38 36 | 凿孔检查：每20m检查5点 | |||||||
| 3 | 与受喷岩面的间隙（mm） | ≤30 | 20 18 24 19 | 尺量：每20m检查10点 | ||||||||
| 4 | 网的长、宽（mm） | 1500×1200 | ±10 | 1507×1204 1509×1198 | 尺量 | |||||||
| 外观质量：钢筋网与钢架连接牢固，无晃动。 | ||||||||||||
| 自检结论： 质检工程师： 日期: | 监理意见： 专业监理工程师： 日期: | |||||||||||
施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZP-002-□□□-□□□□-□□□
| 桩号及部位 | ZK22+520～ZK22+470 大别山隧道 | 分项工程名称 | ZK22+520～ZK22+470 钢支撑支护 | 所属分部工程 | 左幅 | |||||||||||||
| 基本 要求 | 钢支撑的形式、制作和架设符合设计要求；钢格栅之间用纵向钢筋连接，拱脚基础牢固。 | |||||||||||||||||
| 实 测 项 目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 质 量 评 定 | |||||||||||||
| 平均值、代表值 | 合格率（%） | 权值 | 得分 | |||||||||||||||
| 1△ | 安装间距（mm） | ±50 | 见ZJ-244编号钢支撑支护交验单， 检测 40 点， 合格 38 点 | 95 | 3 | 95 | ||||||||||||
| 2 | 保护层厚度（mm） | ≥20 | 见ZJ-244编号钢支撑支护交验单， 检测 40 点， 合格 38 点 | 95 | 2 | 95 | ||||||||||||
| 3 | 倾斜度（°） | ±2 | 见ZJ-244编号钢支撑支护交验单， 检测 40 点， 合格 39 点 | 98 | 1 | 98 | ||||||||||||
| 4 | 安装偏差（mm） | 横向 | ±50 | 见ZJ-244编号钢支撑支护交验单， 检测40 点， 合格 40点 | 100 | 1 | 100 | |||||||||||
| 竖向 | 不低于设计标高 | 不低于设计标高 | ||||||||||||||||
| 5 | 拼装偏差（mm） | ±3 | 见ZJ-244编号钢支撑支护交验单， 检测 40 点， 合格 37 点 | 93 | 1 | 93 | ||||||||||||
| 合 计 | 8 | 96.2 | ||||||||||||||||
| 外观鉴定 | 无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠杂物， | 减分 | 0 | 监理意见 | 同意该分项评定为合格 | |||||||||||||
| 质量保证资料 | 真实、齐全 | 减分 | 0 | |||||||||||||||
| 工程质量等级评定 | 评分：96.2 质量等级： 合格 | |||||||||||||||||
钢支撑支护交验单
施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司 合同号：MWTJ-04
监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编 号：ZJ-247-□□□-□□□□-□□□
| 分项工程名称 | ZK22+465～ZK22+505左幅钢支撑支护 | 所属分部工程 | 左幅 | 施工时间 | 2009.05.24 | |||||||
| 桩号及部位 | ZK22+505~ZK22+502大别山隧道 | 检查人 | 记录人 | 检验时间 | 2009.05.24 | |||||||
| 项次 | 检验项目 | 设计值 | 允许偏差 | 检验结果 | 检验频率和方法 | |||||||
| 1△ | 安装间距（mm） | 1000 | 50 | 1030 1025 1052 | 尺量：每榀检查 | |||||||
| 2 | 保护层厚度（mm） | 40 | ≥20 | 45 50 52 | 凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点 | |||||||
| 3 | 倾斜度（°） | 90 | ±2 | 91 91 | 测量仪器检查每榀倾斜度 | |||||||
| 4 | 安装偏差（mm） | 横向 | ±50 | 25 -24 18 | 尺量：每榀检查 | |||||||
| 竖向 | 不低于设计标高 | 23 16 24 | ||||||||||
| 5 | 拼装偏差（mm） | ±3 | +2 -1 -2 | 尺量：每榀检查 | ||||||||
| 外观质量：钢架无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠。 | ||||||||||||
| 自检结论： 质检工程师： 日期: | 监理意见： 专业监理工程师： 日期: | |||||||||||
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