隧道施工质量控制交底

1、隧道在开挖、出渣工序上是不要旁站的，但要控制每个循环进尺的长度，不能冒进，五级围岩要一榀一榀地前进，并且留核心土；四级围岩一般是2榀一次，三级围岩控制在3-3,5米；重点就是在初期支护这个工序上必须旁站到位，隧道偷工减料就是在这个环节，必须加强初期支护的过程控制，如果只看初期支护的结果，很容易受到欺骗；a、首先是超前支护的超前锚杆、超前小导管的安装情况，锚杆的根数是否满足设计要求（图纸为25根一环），小导管的根数是否满足设计要求（图纸为25根一环），与下一环的搭接长度是否满足设计要求（图纸锚杆为2m；小导管为2.5m），超前小导管是否注浆，小导管上是否割了注浆孔，注浆要进行旁站，注浆压力要满足设计要求，并记录压浆的数量，用了多少水泥；b、钢格栅、工字钢的型号、规格及间距是否满足设计要求；规范允许5cm的误差，底部不得悬空；本项目规定不搞负变更；钢格栅的加工最容易出现偷工减料，要重点加强监控；c、钢筋网片的安装是否到位，严格控制网孔尺寸；五级围岩一般为双层钢筋网（就是有工字钢的地段）；d、系统锚杆的根数及锁脚锚杆的根数是否满足设计要求，长度是否满足设计要求，这个安装锚杆的过程必须进行旁站，拱顶的径向锚杆不好打，可以打在两个侧面，但不得偷工减料；e、锚杆安装时采用全长粘结型药包锚杆，或者按照设计采用注浆锚杆，但中空锚杆必须注浆，锚杆后面要安装锚杆垫板，由工字钢或钢格栅的地方必须将锚杆的端部与工字钢连接；锁脚锚杆内还要放钢筋；f、四、五级围岩每个循环必须支护一次，三级围岩每3个循环必须支护一次，否则按偷工减料进行处罚；g、严格控制喷射混凝土的质量，严禁采用机制砂拌制喷射混凝土，要检查喷射混凝土的配合比；这个过程注意控制施工单位不要回填片石，在喷射混凝土之前要有预见性，如果发现现场有石棉瓦、有坍方或大的超挖现象就要引起高度重视，施工单位回填片石的可能性就较大；所以现场不能出现石棉瓦，进场了就要求清出去；在初期支护质量控制上经常出现举报，所以全体监理人员要引起高度重视。h、下导坑开挖注意跳槽，控制方法与上导坑基本一致；注意与上导坑初期支护的钢架连接到位；

2、仰拱施工：要注意控制底板高程，即开挖的深度，施工单位经常不开挖到位；五级围岩的仰拱是有工字钢的，并且要与边墙的工字钢连接起来，施工单位喜欢偷这部分的初期支护，要重点监控，这部分还有初期支护，有喷射混凝土；上面是二衬的钢筋混凝土，在施工这部分时必须把钢筋绑扎到位，施工单位喜欢偷这里面的定位钢筋，两边的侧墙上也有定位钢筋和水平分布筋；仰拱如果是分左右幅两次施工，注意将中间的工字钢及仰拱内的二衬钢筋搭接好；对于四级围岩仰拱部分为一层二衬混凝土，注意控制该层混凝土的厚度；仰拱回填采用C15的片石混凝土施工，注意控制片石含量；

3、预留洞室施工：该处有专门的图纸要求对该处的初期支护进行补强处理，施工单位嫌麻烦，经常出现偷工减料现象，必须加强该部位的监控；该处的防水板应加强焊接控制，防止破损出现漏水；

4、矮边墙施工：要注意调整钢筋的保护层的厚度及双层钢筋之间的层间距离，防水板先挂再施工矮边墙；要注意纵向、横向、环向排水管的安装，采用打孔的HDPE管并包裹土工布，不得采用无孔的塑料波纹管；接头采用三通，对于初期支护渗水量大的地方必须加密环向排水管；矮边墙及仰拱回填必须采用没有变形的钢模进行，做到线形顺直、表面平整；无仰拱地段(三级围岩地段)的矮边墙浇筑前必须将基地清理干净，不能有浮渣并加强振捣；对于有射流风机处必须预埋二衬钢筋；在围岩变化出应设置沉降缝；

5、中间交工验收：隧道在进行二衬施工前必须对初期支护进行中间交工验收，采用激光断面仪测量断面尺寸，发现欠挖必须用油漆标注在墙上进行处理；

6、防水板施工：每5000平方米检测一次，吊挂要平顺，要有一定的松弛度，要是准入品牌；土工布与防水板为无粘结型，而不是复合式；沉降缝处的橡胶止水带要按照图纸到位，背贴式止水带要安装到位，止水条的布设要预留槽口，严禁用钉子固定。

7、钢筋安装：注意焊接到位，防止烧伤防水板，不得偷减钢筋，双层钢筋网之间的定位筋要安装到位；

8、台车就位：台车在使用前必须进行检查断面尺寸，在就位时应使隧道中心与台车中心一致；台车的高度应满足二衬的厚度及净空断面尺寸的要求，严格控制轨道的高程；台车的固定，防止上浮；丝杆要有一定的角度；台车就位前应在二衬钢筋上绑扎混凝土保护层垫块；对预留洞室进行固定，并对预留洞室的钢筋进行安装拍照，预留管线并穿铁丝；

9、二衬浇筑：严格按照配合比进行施工，掺加防水剂；配备足够的振捣器进线振捣，浇筑时应采取措施防止矮边墙处漏浆，两侧应对称浇筑，不能从一个仓口进混凝土；封顶时应注意检查观察孔，确保拱顶混凝土密实，并在拱顶预留注浆孔.