T梁预制场总体规划方案1号预制场

一、编制依据

1、成都至南部高速公路工程项目LJ10标段《两阶段施工图设计文件》；

2、《公路桥涵施工技术规范》；

3、《公路工程质量检验评定标准》；

4、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；

5、《成都至南部高速公路工程项目招标文件》；

6、建设单位下达的工期、质量及环境保护要求；

7、《实施性施工组织设计》有关T梁预制场布置方案条款；

8、施工现场调查的相关资料；

9、其它相关依据。

二、工程概况

本标段起点K86+631，终点K96+081，全长9.462公里，桥梁共11座（含大桥8座，中桥2座，跨线桥1座），桥梁上部采用预应力砼T梁及小箱梁结构。1号、2号预制场预制梁总计611片，其中1号预制场预制30米T梁233片、20米小箱梁188片，在预制场内进行集中预制。

三、梁场总体平面规划

T梁预制场规划原则：满足施工需要，少占耕地；方便T梁预制施工，节约运输、架设成本；满足工程施工要求，保证工期；充分考虑环境保护要求，文明布置场地。

制梁场规划依据：T梁预制周期、数量和制、架工期；T梁预制工艺流程。

本标段1号T梁预制场设于K87+800～K88+360路基挖方段内，台座段长1040m，该梁场承担本标段K87+324.5（踏水桥大桥起点）～K90+675（互利村2号大桥终点）段六座大桥制梁任务。预制场内设置30米T梁台座8个、20米小箱梁台座16个，梁场预制生产能力为30mT梁1.0片/天、小箱梁3.0片/天。场内采用2台70T龙门吊和2台50T龙门吊进行提梁，龙门吊轨道间距23m，轨道纵坡控制在2%以内。  

本梁场按使用功能划分为四个区，分别为砼拌和区、制梁区、存梁区、材料堆放及加工区等。梁场内制梁区、材料堆放及加工区、运梁及材料通道均分别进行硬化。制梁场和材料堆放及加工区下铺30cm碎石，上铺10cmC15砼；运梁及材料通道下铺30cm碎石，上铺20cmC20砼。预制场周边设40cm×40cm临时排水系统。具体布置情况如下：

    1、砼拌和区

砼拌和区拟采用已建好的1号拌号站进行供料。

2、制梁区

T梁预制区内设置4线共24个制梁台座，台座横向中心间距4.8m，纵向间距3.0m；其中30mT梁台座8个， 20m小箱梁台座16个；台座采用C30砼浇筑，基础宽1.0m，厚30cm，在端部设长4.5m、宽1.5m，高70cm的C25片石砼扩大基础加强。台座身厚30cm，与T梁底同宽，配Φ12钢筋并用[50槽钢镶边（靠台座侧壁处贴3mm厚橡胶条），砼台座顶面铺δ=5mm厚钢板做为T梁底模。

30mT梁模板2.5套；20m小箱梁4.5套。

3、存梁区

存梁区暂设于K87+900～K88+050处，主要存放30mT梁及20m小箱梁；按双层进行存梁，最大存梁能力80片，后期根据制梁及架梁进度，再进行扩展。

4、材料堆放及加工区

材料堆放及钢筋加工区，设于K88+260～K88+360段路基左侧、占地面积1200m2，功能区内分波纹管、锚夹具、钢绞线、钢筋等原材料存放区、钢筋加工区、半成品堆放区等。

5、运梁通道

运梁通道设于制梁区内（制梁台座左侧），通道宽6m。

    6、T梁预制场总平面规划布置

总体规划详见“总平面规划布置图”（附后）。

  四、梁场建设及T梁预制、安装进度安排

预制场建设：2010年09月20日～2010年10月20日；

T梁预制计划工期：2010年10月25日～2011年10月9日；

T梁安装计划工期：2011年3月1日～2011年10月17日；

（其各桥T梁预制、安装施工进度计划附后）