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重庆康明斯船用发电机组技术规格书250KW

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-06 22:34:30
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重庆康明斯船用发电机组技术规格书250KW

重庆康明斯船用发电机组技术规格书项目:设备型号:RX250-1500D船东:设计方:船厂:供应商:宁波北仑日兴动力科技有限公司本公司生产的船用柴油发电机组按中国船级社"钢质海船入级建造规范"生产。经中国船级社上海分社检验和发证。本技术协议只适用于250KW船用柴油发电机组技术协议。1.机组情况:本机组采用中美合资重庆康明斯发动机有限公司生产的船用柴油机,美国独资无锡新时代交流发电机有限公司生产的船用交流发电机,公共底盘采用特殊工艺处理框架式结构。联轴器为弹性钢片联接方式为单支承。本机组具有体积
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导读重庆康明斯船用发电机组技术规格书项目:设备型号:RX250-1500D船东:设计方:船厂:供应商:宁波北仑日兴动力科技有限公司本公司生产的船用柴油发电机组按中国船级社"钢质海船入级建造规范"生产。经中国船级社上海分社检验和发证。本技术协议只适用于250KW船用柴油发电机组技术协议。1.机组情况:本机组采用中美合资重庆康明斯发动机有限公司生产的船用柴油机,美国独资无锡新时代交流发电机有限公司生产的船用交流发电机,公共底盘采用特殊工艺处理框架式结构。联轴器为弹性钢片联接方式为单支承。本机组具有体积
重庆康明斯船用发电机组技术规格书

           项目:

设备型号: RX250-1500D

    

   船东:                                                      

   设计方:                                                     

   船厂:                                                        

   供应商:宁波北仑日兴动力科技有限公司                                                         

  本公司生产的船用柴油发电机组按中国船级社"钢质海船入级建造规范"生产。经中国船级社上海分社检验和发证。

  本技术协议只适用于250KW船用柴油发电机组技术协议。

  

1. 机组情况:

   本机组采用中美合资重庆康明斯发动机有限公司生产的船用柴油机,美国独资无锡新时代交流发电机有限公司生产的船用交流发电机,公共底盘采用特殊工艺处理框架式结构。联轴器为弹性钢片联接方式为单支承。本机组具有体积小、油耗低、结构紧凑、重量轻、基本无振动、使用寿命长、保养简捷等优点。

2. 机组工作环境:

2.1环境温度:≤45℃

2.2海水温度:≤32℃

2.3相对湿度:60%

2.4绝对大气压:100kPa

2.5海拔高度:50 m

2.6排气背压:≤45mmHg(建议新机时不超过30 mmHg)

2.7前倾:15°

2.8后倾:15°

2.9横摇:22.5°

2.10船舶正常航运中所产生的振动和冲击

2.11适合凝雾、盐雾、油雾。

3. 本机组主要技术规格

3.1机组型号:CCFJ250-1500D3KCST

3.2额定功率:250KW/312.5KVA

    功率修正:本机组在环境温度45℃时无修正。当环境温度超过45℃后每上升11℃,功率下降2%。本机组在海水温度32℃时无修正,当入口海水温度超过32℃后每上升2℃功率下降1%。

3.3额定电流:451A

3.4额定电压:AC400V

3.5功率因数:0.8(滞后)

3.6频率:50HZ

3.7相数:三相三线制

3.8起动方式:DC24V电起动

3.9额定转速:1500r.p.m.

3.10调速型式:DC24V康明斯EFC电子调速器

3.11机组过载能力:机组每次运行12小时期间允许以额定功率110%负载运行1/2小时。全年累计运行不超过60小时。

3.12稳态电压调整率:±2%

3.13瞬态电压调整率:-15%,+20%

3.14稳态电压波动率:0.5%

3.15瞬态电压恢复时间:≤2s

3.16稳态频率调整率:0-5%(根据具体实际情况调整)

3.17稳态频率波动率:±0.5%

3.18瞬态频率调整率: 10%

3.19瞬态频率恢复时间:≤5s

3.20机组电气系统相间绝缘不低于2兆欧

3.21二台机组允许并联运行

3.22机组重量:约20Kg

3.23机组外形尺寸L×W×H(高度指到排气弯管):3400×1200×2200mm(具体以图纸为准)

4. 机组结构组成

4.1船用柴油机

4.1.1柴油机型号:NTA855-G2(M)

4.1.2柴油机形式:直列、6缸、四冲程废气涡轮增压、中冷。

4.1.3额定功率:283KW/379BHP 功率修正:环境温度>45℃后每升高11℃功率下浮2%。海水温度>32℃每升高2℃功率下降1%(符合ISO3046标准)

4.1.4额定转速:1500r.p.m.

4.1.5气缸直径×活塞行程:140×152mm

4.1.6总排量:14L

4.1.7压缩比:14.5 : 1

4.1.8进气阻力:正常运行时-空气滤清器清洁时:≤10inH2O

4.1.9进气流量:≥420L/S

4.1.10排气温度:(涡轮后)510℃±10%

4.1.11排气流量:996L/S

4.1.12冷却方式:淡水为闭式冷却,海水为开式冷却(带热交换器,膨胀水箱)

4.1.13淡水容量:55L±10%

4.1.14海水进口温度: 32℃

4.1.15海水进口阻力:≤1.5inH2O

4.1.16海水流量:≥280L/min

4.1.17燃油系统型式:PT系统燃油系统 

4.1.18调速器型式:Cummins EFC电子调速器

4.1.19额定功时燃油耗:211g/KW.h±5%(燃油比重1:0.844,热值42780KJ)

4.1.20最大机油耗:0.06g/KW.h±5%

4.1.21机油容量:29-37L±5%(低位-高位)

4.1.22启动方式:DC24V电起动。蓄电池容量:建议200A·h(6Q195或6Q210)

4.1.23燃油牌号:国产轻柴油0#或-10#(GB252-87)

4.1.24润滑油牌号:SAECE.CF级15W/40

4.1.25冷却液:50%清洁水+50%乙烯乙二醇+适量单位的DCA4防腐剂

4.2   船用发电机

4.2.1发电机:HCM4F

4.2.2发电机型式:无刷、恒压、同步

4.2.3额定功率:270KW/337.5KVA

4.2.4额定电压:AC400V

4.2.5额定电流:487A

4.2.6频率:50HZ

4.2.7功率因数:0.8(滞后)

4.2.8额定转速:1500r.p.m.

4.2.9绝缘等级:H级

4.2.10防护等级:IP23

4.2.11抗干扰标准:N级

4.2.12冷却方式:开路冷却(轴带风扇)

4.2.13负载型式:对称负载

4.2.14波形:负载电流呈正弦波,线电压波形畸变率≤5%

4.2.15稳态电压调整率(发电机从空载到额定负载时):≤±2%

4.2.16瞬态调压率:+20%、-15%(60%INcos∮≤0.4)此指标为台位试验时使用

4.2.17励磁及调压方式:励磁系统,MX341自动调压器

4.2.18并车运行状态:下垂补偿装置

4.2.19工作制式:连续S1

4.3联轴器

   联轴器为弹性钢片联接(单支承)。柴油机与发电机为同一中心线

4.4公共底盘

   本公共底盘为框架式结构,经回火热定型及特殊工艺处理,以保证纵、横平面在船规规定值内,以利机组正常工作。

4.5减震垫

   减震垫安装在柴油机、发电机底脚与公共底架之间,机组的公共底盘与船上的支架为钢性联接。

4.6伺服系统

   本机组伺服系统采用DC24V手动电位器安装在发电机控制屏上,对柴油机进行任意升、降速操纵。

4.7机旁仪表箱

4.7.1本机组仪表箱集调整、操纵、监测于一体。仪表箱内装有EFC电子调速器的电子调速控制板及电路控制板。柴油机的启动、怠速和额定转速只用一只电路开关,一只启动开关及一只升、降开关来控制。速度的微调用电动电位器。

4.8 安全保护装置

  本机组具有冷却水高温,滑油低压灯光报警(与自动停车同步)

5. 机组运行各项数值:

5.1冷却水

  正常工作温度 82-93℃              ±3%               

  预报警温度   94-96℃              ±1%

  停车温度     100-101℃            ±2%

5.2滑油压力

       正常工作压力32-45Psi              ±3%

       怠速工作压力≥18Psi               ±3%

       预报警压力  15Psi                 ±2%

       停车压力    12Psi                 ±2%

5.3超速报警及停车:1695r.p.m.或1725r.p.m. 

  即额定转速的113%或115%,根据需要求调整

  本机组由中国船级社上海分社认可,检验并发证。在机组铭牌上标有"CCS"钢印。

6. 标准供货范围

6.1 柴油机

6.1.1柴油机基本件和运动部件

6.1.2冷却系统:海水泵(皮带传动)、淡水泵、热交换器、膨胀水箱、水滤器。首次起动用DCA4(已加在水滤器内)

6.1.3润滑系统:机油泵、油底盘、油标尺、机油滤器、机油冷却器。

6.1.4进气系统:空气滤清器、空气进气阻力指示、中冷器。

6.1.5排气系统:排气总管(干式)、增压器、增压器弯管、膨胀节

6.1.6燃油系统:DC24V燃油电磁阀、PT燃油泵、燃油滤器,喷油器总成、浮子油箱、油水分离器(散件)进.回油软管:L=500mm.回L=650mm(已装在浮子油箱)油水分离器进油软管L=400mm。

6.1.7电气系统:双线制,手动频率微调电位器(散供)、DC24V充电发电机、DC24V起动电动机

6.1.8机旁仪表箱及延伸接线合(一体式)

   装有EFC电子制板。工作电原为DC24C.

   仪表箱表已装有:油压表,油温表,水温表,电池电压表,转速表及计时器,原装

   进口(英国深海520)自动模块。(含电源,手动,自动起机触点和动作)。

   机组动行指示,淡水高温报警,淡水温度过高停机指示,滑油低压报警,滑油压力

   过低停机指示。电池电压低报警,超速停机指示,发电机绕组高温报警指示。

   以上8个运行信号指示另需提供远视触点(去集控室)触点容量为5A,无源,常

   闭。常开触点各壹付。

   遥监、遥控信号:(去驾驶台)机组运行指示、机组综合报警指示。

   另需输出遥控信号(去集控室)

   遥控启动(以机旁启动为主、安装转换开关)

   遥控停机(以机旁停机为主、安装转换开关)

6.2 发电机

6.2.1发电机本机基本件

6.2.2励磁发电机

6.2.3旋转整流器

6.2.4 MX341自动调压器

6.2.5并车用下垂补偿装置

6.2.6防冷凝加热器AC220V,80-120W.

6.2.7定子绕组高温报警,一备一用共2套。

6.3 其它类:减震垫、框架式公共底盘机旁接线盒

6.4 技术文件

6.4.1 EFC电子调速器、柴油机、发电机、发电机组保养使用说明。(每机两套)

6.4.2机组外形安装图(含排气、海水、燃油等各接口、坐标及安装尺寸)

6.4.3柴油机、发电机、柴油发电机组CCS船检证书,柴油机无须设置高压泄漏报警

   装置。本公司提供CCS批文的复印件。

6.4.4提供符合IMO要求的证书.

6.4.5随机康明斯专用工具箱每机壹套(清单件附页)

6.4.6柴油机的滑油、冷却液使用说明书

6.4.7机组仪表箱原理图及布线图。

7.其他:

7.1机组进行台位试验时,传真告之船厂派员来工厂进行验收。传真发出日起三天

  内不见回音作自动放弃。船厂去工厂验收的费用由船厂自理。

7.2如在技术上另有约定,供需双方另书写购货合同和供货技术协议作为本供货合

  同和技术协议的补充,与合同及本技术协议具有同等法律责任。

康明斯(N、K系列)发动机工具清单

1、 套筒头(四方1/2"):7/16"、1/2"、9/16"、5/8"、11/16"、3/4"、13/16"、7/8"、15/16"、1"、1-1/16"、1-1/8",共12件

2、 长套筒头(四方3/8"):1/4"、5/16"、3/8"、7/16"、1/2"、9/16"、5/8共7件

3、 重型套筒头(四方3/4"):7/8"、1-1/16"、1-1/8"、1-5/16共4件

4、 万向套筒头(四方3/8"):1/2"、9/16"、5/8共3件

5、 套筒摇手:3/8"方头,共1件

6、 套筒接杆:3/8"× 3/8"×6"、1/2"× 1/2"×5"、3/4"× 3/4"×3"、1/2"×3/8"×1共4件

7、 内六角扳手:3/32"、5/32"、3/16"、7/32"、1/4"、5/16共6件

8、 开口梅花扳手:3/8"×3/8"、7/16"×7/16"、1/2"×1/2"、9/16"×9/16"、5/8"×5/8"、11/16"×11/16"、3/4"×3/4"、13/16"×13/16"、7/8"×7/8"、15/16"×15/16"、1"×1共11件

9、 梅花弯扳手:7/16"×1/2"、11/16"×5/8共2件

10、棘轮扳手:1/2",共1件

11、塞尺:0.28、0.36、0.38、0.46、0.58、0.68、0.69,共7件

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重庆康明斯船用发电机组技术规格书250KW

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