填石试验路段施工技术方案

为了保证路基土石方施工质量，摸索其施工工艺，根据《建设管理办法》在本标段路基土石方工程开工前，根据不同的填料和不同的机械设备组合情况先进行路堤填筑试验段的施工，取得试验数据后方可全面展开施工。现将试验路段施工的方案说明如下：

一、试验路段的工程概况

本合同段填石路堤工程量大，为992986m 3

，填石路堤是利用挖方地段的石料和借石填筑路堤，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填

筑和压实都有特殊要求。为了达到以点推广全面，我们选定K101+350～K101+610段长210m，作为填石路堤试验段。试验段路基填方高度最大达：4.38m，填筑石方：24887m 3

，石方来源利用K101+658～K102+400段的挖方，平均运距：524.0m。 二、试验路段目的 开工前在试验路段进行填筑试验，以确定正确压实方法、为达到规定的压实度所需的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数以及压实厚度等。

三、试验路段施工方案

1、清表及开挖台阶

先将此段路基表层的草皮、树根，灌木、淤泥，垃圾、积水、表层耕植土及有机物残渣清除，再将原地面以下150-300mm 范围内的土翻松、晾晒。清理下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在指定的地点，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除地表积水、疏干原地面。平整压实表层，用触探仪探测承载力，达到规定的压实度，实测填前标高后，开始填筑路基。当承载力达不到设计要求时，则进行变更，采取换填土等方法增加地基承载力，使其满足设计要求。

筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M 当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5时，将原地面按图纸或监理工程师的要求挖成台阶。台阶的宽度不小于2m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。台阶开挖后，保持无水，如有地表渗水，临时开挖排水沟进行处理并经监理工程师认可后方可施工。

2、填筑

填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm 的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6m 时，其码砌厚度不小于1m；当高度大于6m 时，码砌厚度不小于2m。 填石路堤的石料强度不小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。填石路堤石料粒径最大不宜超过层厚的2/3。当块石级配较差，粒径较大，采用人工或爆破将石料改小，达到满足填料要求。人工铺填粒径25cm 以上石料时，先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm 以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处配合人工用细石块，石屑找平。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。摊铺设备必须保证每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每个连续材料的厚度

筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M 必须保证该层得到充分的压实。当进行每层压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致和平整。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧至少各加宽50cm。填筑断面严格符合图纸要求。

① 确定填料的松铺系数K

松铺厚度按50cm、45cm、40cm、30cm 分别控制。每10～15m 设一组标高点，做好记录，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸车卸料，根据车容量和填筑厚度计算堆料间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。碾压合格后，再对照相应的标高点进行量测，根据(松铺系数＝松铺厚度/压实厚度)计

算得出松铺系数。

试验结束后，如试验路段的压实度能达到规定要求，可作为路基的一部分，否则应予以挖除，重新进行压实试验。 3、碾压

①最佳组合方式及压实遍数

根据路基施工规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。现场要配备组合适当吨位足够的压实设备，以达到良好的压实效果。严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，在无超高路段碾压时由两边向中间进行，在有超高路段碾压从弯道内侧向外侧进行，碾压过程中，轮迹应重迭1/3。压路机行驶速度过慢则影响压实工作的劳动生产率；行驶过快，则压实效果差。一般静压时控制为2～5Km/h，振动时控制为3～6Km/h。压实设备根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，则无条件予以更换和调整。试验时分别用18T、20T 振动式压路机进行碾压，碾压到压实顶面层稳定，不再下沉，无轮迹印时，判为密实状态，或通过灌水法或沉降差法进行检测，得出不同压路机达到密实程度的碾压遍数，以及施工方法，从而指导填石路堤

试验压实工艺流程

筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M 在摊铺下一层之前，每一层的压实度都必须经监理工程师认可。及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后再可填筑上一层。

完成试验路段的压实试验后，形成试验路段总结报告，以书面形式向监理工程师按试验情况提交压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。

试验路段的路基施工，采用机械作业、配备推土机、装载机各1台；压路机2台。(18T、20T 各一台)

施工中将严格遵照xx 高速公路的有关规定和要求，全断面分层填筑，分层压实，在监理工程师的指导下和加强现场检测的基础上，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量。

为了摸索出各种松铺厚度与一定的碾压设备配套所需要的最佳碾压遍数，

每一层所碾压的不同遍数，必须有压实试验检测数据，并详细记录。建议：石方松铺为50cm、45cm、40cm、30cm 时，土方松铺为30cm、25cm 时，分别测试碾压3、5、7、9、10遍时的压实度。压实度须符合下表的要求。 路基压实度表 路基压实度

项目 路槽底面以下深度（80cm） 压实度

0-80 ≥96%

80-150 ≥94%

土方路堤 >150 ≥93%

零填和路堑 0-30 ≥96%

石方路基 层厚和碾压遍数符合要求

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每层填料铺设宽度，每侧按超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，同时，每一层填土前必须放出中桩、边桩。

四、质量保证措施

1、开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款，熟悉设计图纸和施工方案，进行技术交底，使每个施工员做到心中有数。

2、项目经理部设质量自检员，质量自检员对每道工序必须跟踪检查，同时成立由总工程师杨之云，项目副总工杨家东，质检工程师资云见，试验工程师沈丽萍组成的自检小组，对工程进行不定期的抽检，确保工程质量，每道工序质量由自检员检验合格后方可请监理工程师检查，当监理工程师检查合格后，再进行下一道工序的施工，设立质量自检员和自检小组，是为了更好的协助监

施工的工艺流程图 不合格

理工程师的工作，因此，在工作中，质量自检员和自检小组必须绝对服从监理工程师的监督和管理。

路堤填筑质量监控图

工程质量自检体系框图

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施工项目自检人员名单表

序号

人员

职务

备注

1 质检工程师 项目部质检负责人

2 质检员 项目部质检员

3 质检员 项目部质检员

4 质检员 项目部质检员

5 质检员 项目部质检员

6 现场质检员 路基施工一队现场质检负责人

7 现场质检员 路基施工二队现场质检负责人

8 现场质检员 构造物施工队现场质检负责人 9 现场质检员 桥梁施工队现场质检负责人 10 现场质检员

隧道施工队现场质检负责人

1)确保工程施工质量，项目经理部自检频率，严格按照JTG F80/1-2004《公

路工程质量检验评定标准》规定执行。

2)测量放样，搞好导线，中线和水准点的复测，准确的放出路基边缘、坡脚等的具体位置，对每一层填方整平和压实分别准确地测出标高，计算松铺系

数，确保试验取得数据的准确性，对全标段施工具有指导意义。

3)不同性质的土、石分别填筑，不得混填，且保证填方的含水量在最佳含水量±2﹪的允许偏差范围之内，对液限大于50，塑性指数大于26以及含水量超过上述规定的土不能直接作为填方材料。

4)填方压实要求一次完成，每层压实后表面必须“无轮迹，无弹簧，无松散”。为此，在施工中，我们将配备专门的维修人员和配备足够配件，确保施工机械的连续运行。

5)我们将根据气候的影响因素，合理安排上午或下午进行压实工序，若遇降雨，小雨且历时不长，作复压处理；中到大雨，且历时较长，经复压后，重新进行检测，直到符合要求为止。

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五、试验仪器和测量仪器

1、 试验仪器表 序号 机械名称 型号规格 单位 数量 1 电子天平 TD 台 1 2 案称 　 台 1 3 托盘天平 TC20U 台 1 4 液塑限联合测定仪

KG-100D 套 1 5 重型击实仪 JZ-2D

套 1 6 灌砂筒 φ150mm

套

1 7 电热鼓风干燥箱

101-3A

台 1 8 土壤筛 　 套 1 9 荷兰触探仪 N10 套 1 10 百分表 0-10 个 9 11

CBR 附件

套

1

2、 测量仪器

序号 仪器名称

型号规格

单位 数量 1 全站仪

TOPCONGPT-3000 台 1 2 全站仪 TOPCONGPT-3002

台 1 3 计算机

联想 台 5 4 计算器 CASIO4800 个 1 5 对讲机

TG-368 只 5 6

自动安水准仪

SOKKIA B20Ⅱ

台

3

六、施工主要机械设备

我处将在试验路上投入的主要土方机械设备列表如下：

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序号 机械名称 型号规格 单位 数量 1 推土机 T-220 台 1 2 挖掘机 PC-200 台 3 3 压路机 徐工18T 台 1 4 压路机 三明重机20T

台 1 5 自卸汽车 5.0T 辆 10 6

装载机

ZL50

台

1

七、人员组织安排

为加强对试验路施工的领导，决定成立试验路施工领导小组，由杨家东担任领导小组组长。详见试验路段人员名单表

试验路段人员名单表

序号 人员 职务 人数 备注 1 组长

2 现场施工负责人

3 试验工程师

4 测量工程师

5 质检工程师

6 7人

7 3人

8 10人 9

10人

合计

35人

八、施工安全措施

试验路段主要侧重于施工现场及机械的安全管理。

1、工程开工前由项目部安全部门、施工现场安全部门、班组长分别对向参加施工的职工认真进行安全技术措施的交底，使广大职工都知道，在什么时候、

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什么作业应当采取哪些措施，并说明其重要性。

2、施工车辆进入施工现场应减速，避免施工现场扬尘，并注意观察，避免出现安全事故。

3、认真做好车辆、机械的定岗、定员工作，驾驶人员及其所驾车辆机械工业一经确定后，非特殊原因不得随意更换，应保持长期相对稳定，使驾驶人员对所驾驶员车辆、机械的技校状况有较好把握，以确保安全生产。驾驶人员必须持有机械操作上岗证，由项目部统一调配、统一培训学习。

4、严禁无证驾车、驾机，洒后驾车、驾机；穿拖鞋驾车、驾机；严禁超载

带人和自卸车、施工机械载人；未经领导工作安排，严禁将所驾车辆机械交他人驾驶；公司和分公司两级领导一律不得驾驶车辆。

5、驾驶人员对所驾车辆和机械要勤检查、勤保养，保持车辆、机械处于完好状态，禁止“带病”作业。

6、项目部每季度必须进行安全操作规程教育培训及检查，每月对重点设施、

设备等进行检查，每星期组织人员对工程施工安全薄弱环节，危险场所进行自

检自查，每天做好安全活动原始记录、资料、检查记录的登记工作。

7、生产活动中，经常注意检查所操作设备和设施的安全技术状况，发现问

题及时报主管领导，进行检修，保证设备、设施处于良好状态。若发现重大事

故苗头时，有权采取果断措施或停止生产，避免事故发生，并立即报告上级。

九、环保、水保措施　

试验路段沿线无环境敏感点，无自然保护区、风景名胜区等具体环保、水保目标，附近无集中居民住宅区，因此环保、水保方案侧重于水土保持。具体措施如下：　

１、加强学习环保、水保知识、法律法规，开展环保、水保知识宣传，提高

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全体员工的环保素质。　

２、以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保、水保宣传工作。　３、以环保、水保知识竞赛为动力，环保、水保知识讲座为形式，动员全体员工积极、自学学习环保、水保知识，提高环保、水保意识。　

４、由项目部环保、水保领导小组根据施工进度和施工特点，加强施工管理教育，完善环保、水保体系，层层强化环保、水保意识，于施工全过程跟踪、监督检查、监控、量测及时了解情况，采取相应的对策，确保对周边环境的保护。　

５、制定严格的奖惩制度，各级管理人员和施工作业人员，责任明确，奖惩

明确，使加强环保、水保的有关措施得到有效的实施。　

６、施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的

存放，保持现场整洁和道路畅通，在布置现场时，尽量减少视觉污染。　

７、施工现场及便道应尽量减少灰尘等有害健康的物质，并采取相应的管理

措施。施工现场材料堆放整齐，并配有说明书或标牌，写明进货日期、产家、

使用期限等项目，严禁乱扔乱放，杂乱无章。配备专用洒水车，对施工现场、便道经常洒水湿润，防止扬尘。　

８、严禁全体参建人员乱砍，乱伐，乱猎，保护好工地范围内的动植物。及时整改，坚决听取并执行环保部门及指挥部总监办环保委员会对施工范围内的环保工作指示，经常征求广大群众对施工范围内的环保工作意见，避免减小由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。　

９、合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。　

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１０、施工废水、生活废水采取过滤、沉淀，施工机械的废油废水采用隔油池等其它有效措施加以处理，坚决禁止直接排入农田、河道，避免污染生活水源。　

１１、施工产生的垃圾分类处理，可以再利用的垃圾由现场人员回收处理，对不可以再利用的垃圾应按有害和无害处理，对有害垃圾按有关规定对其采取相应的处理措施，对无害的垃圾，应按指定地点进行堆放和统一处理，严禁乱丢乱放，造成环境污染。　　

云南xx 股份有限公司 xx 高速公路XX 合同段项目经理部

二○○五年九月二十日