基础及下部构造工艺

 基础及下部构造开工报告

一、工程概况

本桥荷载等级：公路-I级，桥面左幅净宽：2*净11.5m。右幅除第一联变宽外，其它净宽11.5m全桥左幅共7联：4*20+5*20+3*40+3*40+5*20+5*20+*20，右幅共7联：3*20+6*20+3*40+3*40+5*20+5*20+*20；上部结构第三联、第四联采用预应力砼T梁，先简支后连续，右幅第一联采用预应力砼预制小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=15755.938m的竖曲线上，左右幅0号桥台、3号桥台处均采用L=10搭板。

二、施工方案

1、主要机械、人员配置：混凝土拌和站1座,挖掘机3台，吊车2台，装载机2台,混凝土搅拌运输车6台（拌和站调配），电焊机3台，发电机250kw、30kw各1台，弯曲机2台，钢筋切割机2台，振捣器10台，石料清洗机1台,钻机4台。

工长2人，技术人员2人，试验员1人，测量员1人，砼工5人，木工6人，钢筋工10人，起重工1人,力工15人。

2、计划安排：

莲河互通K95+066主线4#桥

钻孔桩基础：2013年7月1日～2013年8月10日

系梁、承台：2013年7月20日～2013年9月20日；

肋板、墩柱：2013年8月10日～2013年9月30日；

盖梁、台帽：2013年9月20日～2013年10月10日

耳墙：2013年9月20日～2013年10月10日

三、施工方法

㈠、钻孔桩的施工方法

1、钻孔准备

（1）、清除钻孔场地杂物，换除软土，整平夯实，用枕木、型钢等搭设工作平台。平台要充分满足施工要求，要具有一定刚度和整体稳定性，并且有足够的工作面。

（2）、测量放样，采用全站仪精确测设出桩的中心位置，确定护筒位置，埋设护筒。

（3）、护筒埋置深度：旱地或筑岛处为2-4m，对于粘性土不小于1.0－1.5m；

（4）、护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒倾斜度的偏差不大于1％。

（5）、制备泥浆：挖泥浆池，取优质粘土或膨润土，拌和泥浆。根据本合同段的地质情况及钻机种类确定泥浆相对密度。

2、钻孔：

（1）、一般要求：

①钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，主要机具的安装、配套设备就位及水电供应的接通等。

②钻孔时，根据设计图标明的钻孔地质剖面图，选用适当的钻头，钻进压力、钻进速度和泥浆。

③钻机安装就位后，底座和顶端保持平稳，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因，及时处理。回转钻机顶部的起吊滑轮缘转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。

④钻机作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正。经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对。 

⑤升降钻锥时平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部，拆除钻杆力求迅速。

⑴因故停钻时，孔口加护盖，严禁钻锥留在孔内，以防止埋钻。

⑵及时填写钻孔施工记录，时交待钻进情况及下一班应注意事项。

（2）、钻进：

（1）、一般要求：

①钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，主要机具的安装、配套设备就位及水电供应的接通等。

②钻孔时，根据设计图标明的钻孔地质剖面图，选用适当的钻头，钻进压力、钻进速度和泥浆。

③钻机安装就位后，底座和顶端保持平稳，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因，及时处理。回转钻机顶部的起吊滑轮缘转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。

④钻机作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正。经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对。 

⑤升降钻锥时平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部，拆除钻杆力求迅速。

⑴因故停钻时，孔口加护盖，严禁钻锥留在孔内，以防止埋钻。

⑵及时填写钻孔施工记录，时交待钻进情况及下一班应注意事项。

（2）、钻进：

钻机的机选型宜根据孔径、孔深、桩位处的水文和地质情况、施工环境条件等因素综合确定，所选用的钻机及钻孔方法应能满足施工质量和施工安全的要求。

钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，钻机安装后，其底座和顶端应平稳。不论采用何种方法钻孔，开孔的孔位均必须准确，开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进。钻机在钻进施工时不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。分级扩孔钻进施工时应保持桩轴线一致。

采用正、反循环回旋钻机钻孔时应减压钻进，钻机的主吊钩始终应承受部分钻具的重力，孔底承受的钻压不应超过钻具重力之和的80%。

采用冲击钻机冲击成孔时，应小冲程开孔，并应使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向的作用，待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口500mm以上，掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。

采用全护筒法钻进时，钻机应安装平正，压进的首节护筒应竖直。钻孔开始后应随时检测互通的水平位置和竖曲线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。

在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。

⑤清孔

钻孔达到设计标高后，用换浆法清孔，提升钻锥距孔底10－20cm，继续循环，以相对密度1.03－1.10的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度大的泥浆换出，直到达到泥浆比重及沉淀值满足设计值。

⑥钢筋笼制作和安装

     钢筋骨架在钢筋棚中统一制作，然后运至现场。先按设计尺寸做加劲筋圈，在圈上用油漆算出主筋的位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋位置，将主筋与加劲筋按标记对应焊接，焊接时，扶正加劲筋，并用自制直角板校正加劲圈与主筋的垂直度，然后点焊。同一主筋必须在一直线上。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，转动骨架，将其余主筋还根据上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，部分点焊加强。

为保证钢筋骨架的保护层厚度，应按设计要求在骨架外面加焊钢筋“耳朵”。

为方便桩基质量检测，应按设计要求在钢筋骨架内预埋检测用Φ60 mm无缝钢管。

钢筋骨架的制作应满足设计要求，主筋间距允许偏差+10mm,箍筋间距允许偏差±10mm。

每个桩基的钢筋笼可根据桩基设计长度和钢筋的搭接长度分几节加工成型，存放于干燥的地方并垫设枕木，同时每组钢筋笼用标志牌写明墩号、节号和长度存放在一起，以便使用时按顺序装车运出。

⑦下钢筋笼

钢筋笼按设计要求预先焊成钢筋骨架，分段用吊车吊入钻孔中。钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径偏孔等防碍骨架正确就位的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中避免骨架撞孔壁。为保证骨架外混凝土的保护厚度，在钢筋笼外面焊定位筋，并随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后，将骨架牢固定位于孔口以防灌注水下混凝土钢筋骨架上浮。

⑧灌注水下混凝土

A）下导管：（直径30cm）将导管编号、连接，用吊车分节放入孔内，导管下端距孔底0.3-0.4m，上接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝混凝土与导管中的水。

B）设储料仓：首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度≥1.0米，和填充导管底部间隙的需要，根据桩径和导管底端至钻孔底间隙，按V=πd2/4(H1+H2）+πd2/4h1算出须用的混凝土体积，配备储料仓。拌制混凝土：采用混凝土拌和站集中拌和。坍落度控制，其坍落度当桩孔直径D〈1.5m时，宜为180-220mm，D≧1.5m时，宜为160mm-200mm每次混凝土拌合时间不小于1分钟。

C）浇筑混凝土：

a、浇筑前探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定，再次清孔，但要注意孔壁的稳定，防止塌孔。

b、混凝土拌合后运至灌注地点时，检查均匀性和坍落度，如不符合要求，进行第二次拌和，第二次拌合达不到要求时，不得使用。灌注开始后，连续地进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时徐徐地灌注，防止导管内造成高压空气囊。

c、灌注过程中，经常探测井孔内混凝土面位置，及时地调整导管埋深，导管埋深不小于2m且不大于6m，采用测深锤探测混凝土面。

d、灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，宜降低灌注速度，混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后，再恢复正常灌注速度。

e、在接近桩顶时，采用取样盒直接取样，鉴定良好混凝土面位置，灌注结束后，灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。

f、在灌注过程中，将孔内溢出的泥浆引流至预先挖好的坑内，防止污染环境及河流。

g、护筒拔出和提升注意事项：                                                                                

处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注完混凝土后立即拔出；处于地面以上、能拆除的护筒，待混凝土抗压强度达到设计值后，方可拆除。

h、灌注中途发生下列故障时，在可能条件下及时进行处理，并注意下列事项：

a）首批混凝土灌注后导管进水时，将已灌注的混凝土拌和物吸出，再改正操作方法后，重新进行灌注；

b) 在混凝土面处于井孔水面以下不深的情况下导管进水时，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的压力重新插入导管，恢复灌注；

c)灌注开始不久发生导管堵塞时，用长杆冲捣或用振捣器振动导管。

d)浇筑混凝土的速度要快，一气呵成，首次浇筑在储料仓和漏斗中，储备足够数量的混凝土后，剪断隔水栓吊绳，打开储料仓阀门，这时储备的混凝土连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，说明已灌入孔内。导管第一次埋深大于1.0米，在灌注混凝土的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量，当导管埋深超过6米时提升导管，每次提升导管时，导管在混凝土中的最小埋深不能小于2米，以防拔漏断桩。

⑨保证措施

a)保证材料满足要求；

b)保证泥浆性能指标满足要求；

c)浇筑混凝土前导管做气密性试验；

d)在钻机钻进过程中，经常检查钻杆垂直度；

e)为防止断桩，计算好导管拔出高度，保证混凝土的和易性及坍落度。

质量检验及质量标准

a)钻孔清孔后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度（斜度），泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等进行检测、并填写记录；

⑩钻孔灌注桩成孔质量满足允许偏差要求；

b)每根灌注桩取混凝土抗压强度试件3组；

c)对每根桩进行无破损检测；

d)钻孔灌注桩水下混凝土的质量要符合下列要求：

1）、强度符合要求；

2）、断层及夹层；

3）、钻孔桩桩低不高于设计标高，桩底沉淀层厚度不大于设计要求；

4）、桩头凿除预留部分残余松散层和薄弱层；嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度符合设计要求。

⑾钻孔灌注桩的事故及处理

a)钻孔过程中故障处理：

遇到坍孔，仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填于坍孔位置以上，并采用改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。坍孔严重时，立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，查明坍孔原因，采取相应措施重钻，坍孔部位不深时，可采用深护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。

遇到孔身偏斜、弯曲时，是由于钻机位置不正、钻杆不直、钻台中心和钻杆中心不在同一直线上造成的。处理方法可以在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。预防此事故的措施是：检查钻机的就位情况，确保钻杆垂直，钻机稳定。 

遇有扩孔、缩孔时，采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施，如已发生缩孔，采用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填注实，增加护筒沉埋深度适当减小水头高度或采取加稠泥浆，也可以填入片石、碎卵石土，反复冲击，以增加护壁。

发生卡钻或埋钻事故后，查明是否钻渣过多、坍孔或底层上涌。但均不宜强提，轻提不动时，可用小冲击锥触到落体后再打涝。掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥砂埋，应在孔中先清除泥砂，使打捞工具能够接触到落体后再打捞。

遇到断桩是最严重的事故，由于多种原因造成的灌注混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土个别段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩的原因主要有混凝土堵管、导管拔不出、导管折断、灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很强的工作，对成孔质量、护壁性能要求很高。施工中必须严格按操作规程进行，否则钢筋笼将难以下放，导管与钢筋笼难免挂卡，导管埋入深度将难以保证，导管拔不出来。另外，混凝土拌和质量不匀和导管不在孔中心也可能导致断桩。

b)灌注过程中灌注砼中发生故障，可根据下列情况进行处理。

①、首批砼灌后导管进水时，应将已灌入的砼拌和物吸出，修正操作方法，重新进行灌注。

②、在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼中，将导管中的水抽出，再恢复灌注。

③、灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或振捣器振动导管。

④、用前述方法无效时，应及时将导管拔出，将已灌注的砼吸出，拔出钢筋笼，重新清孔，吊装钢筋笼和灌注砼。

⑤、按上述方法处理达不到要求时，应重新补桩或会同有关单位研究补救措施。

断桩的预防措施除经常检查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止断桩的重要方面。特别注意在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设备的钻孔中处理故障，当必须下入护筒或有其它防护设施的钻孔内时，采取防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。

㈡、承台、系梁施工

（1）、在钻孔桩施工结束，砼达到一定强度后，开挖基坑，凿除桩顶松散部分并申请对桩体进行无破损检测。检测满足设计要求后开挖基坑。地质条件较好时，以1:0.5放坡开挖基坑，侧壁外应留有不小于1.0m护道，护道外设排水沟，基底为非粘性土或干土，应铺2-3cm水泥砂浆垫层，在垫层没有彻底凝固时进行下一道工序。

（2）、利用全站仪进行承台、系梁的施工放样，根据设计计算出承台、系梁的主点坐标，精确测设出主点坐标并用钢尺进行校核。

（3）、凿除桩顶松散砼整平后重新测设桩位中心点位，以此校正、绑扎桩顶钢筋。承台、系梁钢筋在钢筋加工场地制成半成品，现场绑扎成型。模板采用方木、槽钢做肋，底脚和上口用钢筋作拉杆，模板顶部角点处用紧线器与地锚连接拉紧。砼保护层用同标号的砂浆做半圆形垫块，梅花布置，间距120*120厘米，绑扎牢固。     

（4）、砼采用泵送法施工，每次砼拌合时间不小于50秒。砼由搅拌站集中生产，罐车运输，输送泵运至灌注点，用溜槽分层进行浇筑。分层填筑，振捣以插入式振捣棒为主，局部角隅处配捣固钎插捣。振实的标准以砼表面平坦、泛浆、不再生成气泡为止。砼浇筑结束要设专人校正预埋钢筋。

（5）、固定墩柱模板钢筋预埋件焊接在主筋或定位筋上。基础顶面墩柱位置初凝后用钢刷进行拉毛，深度3～5毫米。

（6）、砼养生设专人，以经常保持台体表面湿润为宜。

㈢、墩柱施工

（1）、用全站仪在承台、系梁上精确测量出墩柱的平面位置，用墨线标定出轮廓线。

（2）、墩柱模板安装前要进行试拼、编号，保证接缝严密、平整。保证隔离剂涂刷厚度。拼接缝之间用双面胶条或海棉条密封。模板底脚用顶杆固定在承台、系梁的预埋件上。模板顶部用拉杆固定在地锚上，纵横方向各设两个。

（3）、先校正承台、系梁顶面的预埋钢筋。台身、墩柱钢筋在加工场地制成半成品，现场按设计要求绑扎成型，主筋连接采用套筒挤压机械连接。

（4）、砼采用泵送法施工，砼由搅拌站集中生产，罐车运输，输送泵运至灌注点，串筒下料，进行分层浇筑。逐层填筑，振捣以插入式振捣棒为主，局部角隅处配捣固钎插捣。振实的标准以砼表面平坦、泛浆、不再生成气泡为止。砼顶面高出设计2cm，便于凿毛。砼养生设专人，一周内经常保持表面湿润。

㈣、盖梁施工

（1）、墩柱完成后，在墩顶设“抱箍”支架。满足施工要求。承力梁采用36cm工字钢拼制，断面采用2根。在支架1/2、1/4位置设钢管支承，以提高支架的钢度和稳定性，保证支架挠度

（2）、底模板肋采用槽钢，间距符合设计要求。底模板肋标高用槽口木楔调整。底模采用竹胶板，侧模采用5毫米厂制整体钢模板，模板肋为槽钢。侧模采用圆钢做拉杆，间距按设计要求。拼接缝之间用双面胶条密封。

（3）、钢筋在钢筋加工场地制作成半成品，在墩台处的施工平台上按设计要求现场绑扎成型。φ20以上Ⅱ级钢筋接长采用CBR（套筒挤压）机械连接。钢筋骨架安装采用16吨汽车式起重机。预埋件在模板支立合格后按设计要求进行绑扎焊接。钢筋保护层采用同标号半圆形砂浆垫块，布置间距符合设计要求。

（4）、砼采用泵送法施工，每次砼拌合时间不小于50秒。砼由搅拌站集中生产，输送泵运至灌注点，水平斜向分层，按设计逐层填筑。振捣以插入式振捣棒为主，局部角隅处配捣固钎插捣。振实的标准以砼表面平坦、泛浆、不再生成气泡为止。砼养生设专人，一周内经常保持表面湿润。

（5）、盖梁或墩、台帽两侧的挡块宜在主梁就位后再浇筑，浇注挡块前应把减震垫板按要求安好，主梁与挡块间其余部分可用硬泡沫塑料塞紧。

四、工期、质量、安全保证措施

一、工期保证措施

本工程控制工期的重点增加桥涵施工队伍，并相应的增加机械及人员配备。

二、质量保证措施

我集团对本项目的质量目标为：单位工程优良品率100%，合同工期履约率100%。

质量承诺：项目经理、总工程师对本标段工程质量终身负责，若质量达不到承诺的目标，愿意接受业主的处罚。

1、组织、管理措施

（1）、建立健全质量保证体系。

我集团是通过ISO9001质量体系认证企业，本项目将严格按照质量体系文件的要求建立质量保证体系，并按其要求对施工的全过程进行控制和管理。

（2）、搞好分工负责

在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。关键工程施工项目经理、技术主管跟班作业，指挥协调。

（3）、质量目标责任制

根据工程项目的标准要求，确定项目经理的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。

（4）、质量分析会制度

对施工质量定期进行数量统计分析，根据质量的波动情况、存在的问题，由工区总工主持召开分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高工程质量。

2、思想教育措施

对全员实施全过程的形势教育，全面质量管理思想和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想。

（1）、教育全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。

（2）、对全员进行TQC教育，使全员了解TQC活动的基本知识，建立“以预防为主、防检结合、为用户服务、用数据说话”的观念。

（3）、对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的竞赛活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验。

（4）、思想教育要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。

3、施工保证措施

在施工中实施全过程的质量监控，推行高标准的质量管理，严格各工序技术要求，狠抓原材料和工艺双控制，做到程序化、标准化、规范化作业。

（1）、地面以上砼工程全部采用整体钢模板。砼运输采用灌车，浇注采用输送泵。

（2）、完善质量检测手段，用检测控制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程的跟踪检测，确保工程质量依数据说话。

（3）、严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。

（4）、严格工序控制，施工中严格执行“施工”制度，即施工桩号不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。

（5）、严格执行“三检”制度：即工序自检、监理检验、交工互检，不经三检合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。

（6）、严格质量验收。在日常检查或月份验工计价时，对存在个别缺点和不足的工程，限期改正。对不符内控标准，影响创优的工程，坚持推倒重来，并追究责任人的责任。

三、安全保证措施

1、思想教育保证

 经常化、制度化地对全体员工进行安全思想教育，组织全体员工认真学习安规、技规。在员工心中树立起“安全生产第一”、“生产必须安全”的高度安全意识。开工前，组织施工安全培训班，取得结业证后方按规定持证上岗。对其它特种作业人员也在经培训合格后才持证上岗；对新员工必须进行队部和班组二级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。

2、组织保证

按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。

3、工作保证

（1）、施工准备阶段

编制安全设计，制订安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施；配置与工点(工序)相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故；根据工程特点编制有针对性的安全防护措施；分专业组织作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底。

（2）、施工过程阶段

各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项；工区、施工队、定期组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行；坚持每周一次安全活动、班前交底和安全交制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用；实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业；开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。

施工便桥在施工期间设专进行维护，通行车辆设专职安全员指挥，超载车严禁上桥。

（3）、竣工收尾阶段

总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广；找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定更具有针对性的措施，在下一项目中运用。

4、制度保证

根据法律法规，结合交通部、建设单位关于确保施工安全的有关规定，制定相应的安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行，特别是严格执行施工申报审批制度。在施工进点后，立即与设备管理单位签订施工安全协议书，参加每月的施工协调会。同时，精心组织施工，尽量减少对运输的影响，确保施工的安全。

5、经济保证

在工程中实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。五、冬季和雨季的施工安排

一、冬季的施工安排

根据本工区的气候、地理情况，冬季不安排施工，只进行来年施工备料工作

1、由工区组织做好工程的冬季越冬工作，如冬季备料的道路安排等，并对施工组织设计完成情况进行分析，优化下一年的施工组织设计；

2、成立冬季设备维修小组，对各种工程设备进行维修，确保下一年工程对设备的需要。

3、清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。

4、进行冬季备料，由试验人员与材料人员组成备料组，按照材料进场计划组织下一年的工程材料备料工作。

5、在春季复工前，对已完成工程进行全面复查，重点检查冻损害、工程变位、沉降情况，提出复查报告，报监理工程师审批，隐患消除后方可全面复工。

二、雨季的施工安排

雨季施工时要做好排水工作；做好水泥、石料（尤其是细集料）等材料的防雨保管工作。雨季施工前应做好下列准备工作：

1、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

2、维修好施工便道并保证晴雨畅通；

3、驻地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在高处，并做好防雨防潮工作。

4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被水淹并能及时排除地面水；

5、贮备足够的工程材料和生活物资。

6、积极做好砼浇注过程中突降大雨的应急措施，尽量在雨季前完成桥涵基础工作。

7、做好防汛、防风工作安排。成立专门防汛防风领导小组，组成有经验的10至20人抢险队，配备必要的抢险器材，随时处理应急突发事件。注意河水涨落情况，时时对施工便桥的安全性进行检查。

8、雨季做好路面排水和防汛设施，及时掌握天气情况，适时安排施工。

六、质量、安全保证体系

（一）质量保证体系

1、质量管理组织机构

建立本工区以自检为主的质量保证体系，成立以项目经理为施工质量第一责任人的质量管理组织机构---全面质量管理领导小组，下设质检职能机构—质检部，质检部内配有专业技术职称的专职质检工程师，利用试验室试验数据、质检部门的检测数据对各项工程进行施工质量控制。各工区工程队成立质量自检小组，由队长和技术主管任正、副组长，安排技术人员担任质检员，把住现场自检关。

（二）安全保证体系

1、安全管理组织机构和安全保证体系

成立本工区安全生产管理机构—安全领导小组。以项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程队长为成员，定期组织员工进行安全预防措施教育，进行安全监督检查，通过检查、评比、总结进行奖惩。

2、安全目标

杜绝因工重大伤亡事故。

3、安全方针

坚持“安全第一、预防为主”的方针。

（三）质量保证措施

1、聘用具有多年施工经验的道路工程师指导施工。

2、建立质量保证体系，质量责任层层落实，奖罚分明。

3、各作业班组设兼职质检员，负责本作业班组内部施工自检，质量检查员及兼职质检员均由工作认真、业务能力强，具用实践经验的专业技术人员担任。

4、建立安全管理组织机构和安全保证体系。成立本项目安全生产管理机构—安全领导小组。以项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程队长为成员，定期组织员工进行安全预防措施教育，进行安全监督检查，通过检查、评比、总结进行奖惩。以杜绝因工重大伤亡事故做为安全目标。坚持“安全第一、预防为主”的方针。

5、工地试验室的建设符合招标文件的要求，试验室在技质科的领导下开展工作。质量检查人员执行达标上岗制，不达标不准上岗。

（四）安全保证措施

1、思想教育保证

 经常化、制度化地对全体员工进行安全思想教育，组织全体员工认真学习安规、技规。在员工心中树立起“安全生产第一”、“生产必须安全”的高度安全意识。开工前，组织施工安全培训班，取得结业证后方按规定持证上岗。对其它特种作业人员也在经培训合格后才持证上岗；对新员工必须进行队部和班组二级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。

2、 组织保证

按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。

（一）安全生产目标：杜绝因工伤、亡事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0指标。

（二）加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。

（三）工作人员必须佩带安全帽。高空作业超过了3米以上者必须拴安全带，桥梁墩台施工必须施挂安全网，所有的器材要安放稳固，螺栓装箱，小工具装袋，严禁乱放，防止坠落伤人。

（四）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自罚为主，互查为辅，边查边改的原则。查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程、季节特点，重点查防坍方落石，防高空坠落、防触电、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。

（五）实施性施工组织设计的编制要综合考虑安全生产的要求；对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全技术规程。

（六）不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。

（七）施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；任何人不得擅自拆动场内各种安全设备、设施、标志等。

（八）加强电线线路管理。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。

（九）加强对机械设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。

（十）定期对施工便道进行维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。

（十一）对工作人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。

（十二）建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即：事故原因分析不清不放过；事故责任人和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。

3、工作保证

（1） 施工准备阶段

编制安全设计，制订安全技术措施，在下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施；配置与工点(工序)相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故；根据工程特点编制有针对性的安全防护措施；分专业组织作业层人员进行安全措施及防护方案等技术交底。

（2） 施工过程阶段

各个作业层及操作人员必须熟悉、清楚，并严格遵守所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项；指挥部、施工队、分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行；坚持周一安全活动、班前讲话和安全交制度，充分发挥党、团员安全监督岗的积极作用；实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业；开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。

（3） 竣工收尾阶段

总结施工过程中的安全生产经验，对于好的经验措施和办法在下一项目中推广；找出施工过程中的安全管理薄弱环节和安全事故的原因，改进或制定更具有针对性的措施，在下一项目中运用。

4、 制度保证

根据法律法规，结合交通部、建设单位关于确保施工安全的有关规定，制定相应的安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行，特别是严格执行施工申报审批制度。在施工进点后，立即与设备管理单位签订施工安全协议书，参加每月的施工协调会。同时，精心组织施工，尽量减少对运输的影响，确保施工的安全。

5、 经济保证

在工程中实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责，定期进行考核，并严格兑现奖惩。

七、文明施工、环境保护措施

一、文明施工措施

在文明施工方面，积极响应我集团提出的“信守质量承诺，创建优质工程，满足顾客期望”的质量方针。在施工过程中严格遵守ISO2000质量认证标准及“文明在交通”活动的各项细则，认真执行国家的有关法律法规，有效的利用时间和空间，科学的组织施工，实现人、物、场等在时间和空间上优化组合，保证良好的施工现场环境，做到工完、料净、场地清。在施工过程中，加强施工人员的技术培训及思想道德教育，做好思想政治工作，定期进行党员学习，开展五学活动，定期召开安全会议，使职工充分认识到安全为生产，生产必须安全。

二、环保措施

本标段进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：

1、成立环保小组，制订环保项目，采取环保措施，工区、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。

2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉的遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。

3、在施工中，不得乱占山野田地，乱伐树木，破坏自然生态；要严格按照设计要求范围取、弃土，不得擅自行施，以保护植被。施工完成后尽快恢复土地，还田与民，促成原貌。

4、控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。

5、噪声：在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通运输车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。

6、废弃物：对施工及生活中的垃圾要统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。

八、其它应说明的事项

一、廉政建设措施

我公司在抓质量、抓生产的同时，将廉政建设放在精神文明建设的突破口，摆在议事日程的首位，紧抓不放。如果我公司中标，我们将严格按照交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设廉政建设的规定，并以重庆綦江彩虹桥事例为鉴，做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益。

为把廉政建设做到实处，我们将在本项目施工中继续组成基层廉政建设领导小组，对其中的具体工作进行监督、指导。领导小组组织如下：

廉政建设小组

组  长：项目经理

副组长：项目总工

监  督：项目副经理

成  员：各科科长

为了优质、高效地完成业主交给的施工任务，我们拟建立党风廉政建设和反工作任务分解制度，组织全体项目部员工认真学习并严格遵守党和国家有关法律及交通部的有关规定，自觉按合同办事。工区领导亲自过问、亲自抓、时刻把反腐倡廉、廉洁自律当作一项严肃的政治任务，以发动群众监督为手段，坚持公开、公正、诚信、透明的原则，以不损害国家和集体利益、不违反工程建设管理规章制度为前提，通过身边事教育身边人，提高广大干部职工的思想觉悟，增强拒腐防变能力，达到廉政建设的目的。

为进一步贯彻落实好省厅、局有关廉政建设工作的指示精神，推动工区基层廉政建设的顺利发展，结合本工区施工的实际情况，特制定如下实施方案：

1、工区在与上级单位和各业务部门来往时，不能以任何理由向其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品等，也不能以任何名义为其报销个人应付的任何费用和购置、提供通讯工具、高档办公用品。

2、工区在接待指挥部其他工作人员时，不能以任何理由为其举办超标准的宴请及娱乐活动。

3、在选择录用包工队时，要严格按照ISO9002国际质量标准体系中的标准要求，严格评审内容，规范工程劳务分承包方的录用制度。

4、在施工机具、车辆使用方面遵照公司有关规定，领导成员的车辆、机具一律不准使用，严格执行签订合同，验收制度，不搞事后结算人情帐。

5、加强材料管理，原材料选购时，要货比三家，择优录用，在材料采购业务中，一经发现收以对方礼金、中介费、回扣等，要严肃处理，直到开除。

6、严格财务现金、支票的管理，强化监督，严禁用支付非业务接待和娱乐活动。

7、严格限额领料制度，加强现场管理力度，堵塞材料浪费漏洞，节支增收。

8、严格工程结算手续，以原始记录和合同为依据，杜绝结算人情帐，一经发现问题，严肃处理。

9、严肃组织性、纪律性，反对自由主义，对有令不行、有禁不止、我行我素、大手大脚，影响、干扰、延误工作造成浪费损失等，将视情节轻重严肃处理。

我公司还将对工区进行定期的廉政建设评议活动，奖优罚劣，对情节严重的个人，将依据有关规定，给予党、政、纪或组织处理，切实在基层施工中逐步完善廉政建设的各项制度，真抓实干，使廉政建设在此工区再上一个新台阶。

二、缺陷责任期内对工程的维护方案

1、工程完工后，成立由工区总工任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。

2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3、缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确定需要中断运行时必须在业主同意下方可进行。

4、各项缺陷的修复必须符合规范的要求并取得监理工程师和业主的认可。

5、缺陷责任的维护分两种情况，若因施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其他非承包人责任造成的缺陷，要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

6、缺陷责任期内，成立的维护组必须保证管段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。

7、按照ISO9000系列标准要求，承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月回访一次，听取业主的使用情况和意见。