安全交底书(公路架桥机架梁)

公路架桥机架梁安全交底

一、严格遵照执行国家及铁道部安全生产法律法规、项目部和铺架分部《安全生产管理办法》。

二、严格按照《公路架桥机安全操作规程》、《成都铁路局营业线施工管理实施细则》及项目部《公路架桥机施工方案》的规定组织架梁施工，制定详细可行的防汛、防火、机械架梁施工的安全措施及应急预案，严格劳动纪律，严禁违章指挥或强令冒险作业。

三、积极配合项目部及铺架分部指派的安全监控人员的安全管理工作，并接受业主及监理单位的现场检查指导。

四、安全技术要求

1、坚持先培训后上岗制度，新工人必须进行三级安全教育，特殊工种工人经过专门的安全技术知识培训，采用新技术、新工艺、新设备等，必须对职工进行培训。坚持班前讲话、班后总结及交制度，教育员工严格遵守操作规程和劳动纪律，提高自我防范能力。每月对全体职工进行一次安全教育，学习《劳动法》及国家有关安全方针、、法规，并对当月安全生产情况进行分析总结。

2、健全安全生产约束机制，完善安全生产保障体系，架梁现场必须设置专职安全管理人员，主抓安全生产管理工作，建立健全安全台账。安全管理人员必须由责任心强，业务水平高的人员担任，不得外聘，并确保在职在位，变动时应征得项目部及铺架分部的同意。

3、搞好施工现场安全文明施工工作，施工现场必须设立醒目的安全标语口号，危险控制点要设有安全警示牌和安全标志。施工人员着装必须统一，胸前佩戴上岗牌，现场施工负责人、领工员、安全员、质检员必须佩戴袖标。

4、进入施工场地必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁穿拖鞋上班，操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。 

    5、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。 

    6、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。 

7、生产用电设备需派专人管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。 

    8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

9、吊臂下严禁站人，严禁酒后作业。

10、施工人员不得在既有铁路轨道上行走、坐卧，来车时必须距列车不小于500米下道避车，机具材料不得侵入限界。行人、机械设备通过道口时或者跨越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，来车时不准抢越。

11、紧靠既有线组装架桥机及架梁施工时，必须设拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。

12、跨越或邻近既有铁路组装架桥机及架梁施工，必须按照铁路局审批的施工方案进行施工，对既有设备进行保护，严禁侵限，严禁延点。

13、施工现场要设置足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。进入林区及易燃易爆等地区严禁烟火，加强电焊、氧焊割等易产生火花地方的管理。所有场所产生的烟火必须及时熄灭。

14、对运梁道路进行养护维修，特别对桥头线路、路基的加固维修工作，确保架桥机的安全通过。

15、确保架梁及相关作业过程中的人身、机械设备的安全，承担因违章造成安全事故的一切后果。

16、对当地地理环境进行保护，与当地组织搞好邻里关系，严禁与当地民众发生任何冲突事件。

五、注意事项

（一）、DF50/150Ⅲ型双导梁架桥机安全注意事项

1、架梁前，架梁单位应根据所架桥梁的桥型、梁型、墩帽尺寸进行认真分析，保证架梁工作的顺利进行。

2、架梁工作所需的各项辅助设施，事先应进行必要的设计制作，经检查验收，确认合格后方可使用。

3、桥梁架设前，应按桥梁图纸核对架桥机的临时工程情况，架梁使用的材料、工具、脚手架、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配备齐全。

4、参与架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训和考核，特殊工种取得合格证后，方可上岗工作。

5、架梁工作人员如起重工、电焊工、电工等均应按照规定进行体格检查，合格者方可进行工作；患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等病症及年老体弱者，不得从事高空作业；工作前严禁饮酒，并保证足够的睡眠。

6、所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。

7、架桥机应制定定期保养和检查制度，保持设备良好状态并具有足够的安全系数，应进行试吊检查以及刹车检查，合格后方可使用。

8、架梁工作如遇到跨越水域工作时，应配备防洪措施，应根据情况设置救生圈、救生衣及救生船只，派专人日夜值班，以保证设备及人员安全。

9、架梁期间，有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规定章程的规定。

10、夜间架梁必须有足够的照明，所配备的工作灯应采用安全电压。

11、架梁工作人员作业区域应根据工地具体情况安装必要的防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。

12、架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强了望，建立相应的呼应制度。

13、非架梁人员不得进入架梁作业区。

14、架桥机拼装后要进行吊重试运行工作,可采用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位进行安装作业。

15、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,前支腿及中支腿轨道要求平行。架桥机行走前，应检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高差不大于1mm；轨道用道钉固定在枕木上，并保证所有枕木处于受力状态，已经报废的枕木禁止使用；限位块应安装牢固。

16、架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。

17、架桥机工作前，应再次检查钢丝绳绳夹螺栓是否拧紧。

18、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。

19、架桥机纵向移位应严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。

20、前支腿横移轨道下铺设的枕木根据墩帽横坡调整，保证横移轨道钢轨的横坡<0.5%，枕木搭设根据具体情况定，要求稳固可靠，枕木间距不大于300mm。

21、架桥机工作状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常； 

22、架桥机顶高支腿下的枕木垛搭设必须稳固可靠，不可偷工减料，应付了事。

23、架桥机主梁纵向移位时，应调整架桥机主梁纵向坡度<2%。

24、安装的桥梁有纵坡时,架桥机纵向移位时应有防止滑行措施。下坡时在架桥机后部采用卷扬机牵引保护；上坡时将卷扬机挂在架桥机前部进行必要的保护，防止架桥机在纵移过程中下滑。

25、架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。

26、若桥墩过高或其他原因无法事先铺设前支腿横移轨道时，可利用前支腿吊挂装置进行运输，前支腿携带重物不得超过100kg。

27、架桥机两台起吊天车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿及中支腿上部必须与主梁下弦锚固。

28、架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁水平或上挠5～1cm，若桥梁坡道较大，无法保证主梁水平时，在运梁车进行喂梁过程中，应在预制梁后部采用卷扬机牵引，以防止喂梁时预制梁下滑。

29、起吊天车运行时，必须检验卷扬机刹车的可靠性，刹车距离应不大于3cm，若检查刹车距离大于3cm，调整刹车的松紧，使刹车距离满足要求；在以后的架设中，应以50片梁为一个单位，定期检查卷扬机刹车。

30、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,操作时应在提升动作结束后，使预制梁稳定,再启动起吊天车行走机构使起吊天车携梁平稳前移。

31、安装作业不准超负荷运行,不得进行斜吊提升作业。

32、凸轮控制器的一、二档（正、反向）持续时间可适当延长（<1秒），其余三档（三、四、五）应很快打过，持续时间约为2、1、0.5秒，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。

33、架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。

34、六级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。

35、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。

36、液压系统

a、同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；

b、千斤顶的溢流阀出厂前都经过调整，现场如需要调整应根据使用要求进行相应的调整，但最大不得超过31MPa；具体整定数值由现场技术人员确定；

c、当油温低于0℃应考虑更换低温液压油；

d、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机,并由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；

37、每天工作结束后，必须夹紧夹轨器，并用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。

（二）、SD170型单导梁架桥机安全注意事项

1、本桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥及操作人员，要求熟知架桥机的性能及参数，机组人员须明确分工熟悉各自的工作内容，指挥、术语及信号，必须统一。现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨（铃）示意。如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号。操作时对于其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，以免发生事故。指挥人员应熟练所指挥的起重设备性能。

2、横移轨道的调整。轨道全长高度差不大于15mm，1#柱轨道中心到2#柱轨道中心（2#柱两根轨道的中心）误差不大于50mm，且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。

3、架梁状态时，调整1#、2#柱间机臂水平高差不大于±100mm。

4、过孔状态，每次机臂前行前，需调整1#、2#柱高度保持机臂水平。架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

5、桥机过孔时需有专人负责0#柱位置，1#柱也需有专人负责，观察倾斜程度，如发生倾斜及时调整。

6、桥机运行过程中，除操作人员外，绝对不允许有人停留在桥机及所吊梁片上。

7、架设边梁，机臂横移时，为减少摩擦阻力及减少横梁与曲梁的磨耗，定期需在横梁轨道上涂抹二硫化钼---2#润滑脂。

8、保证桥机的安全性，每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插；架梁时，曲梁与机臂必须穿插销轴及紧固锁紧装置。

9、架桥机在非工作状态时，必须用吊架连接1#柱走行梁与1#柱横移轨道；2#柱走行梁与2#柱横移轨道。

10、停止架梁（12小时以上）时，机臂和各柱体应降至最低位，并做好防风防滑工作。

11、施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时，应停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。

12、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。

13、工作中应经常注意轴承、减速机、齿轮齿条、卷扬系统的润滑及运转情况，操作场所非操作人员禁止入内。

14、严禁用吊梁行车进行斜吊、拉吊和吊地下埋设的物件，以免机械载荷过大而造成事故。

15、架桥机通过高压线路时及架空输电线路下面作业（包括机上人员）与导线间的距离，不得小于以下数值：

   1～10KV>1.5m；     35～110KV>2.0m；

   154～220KV>2.5m；  330KV>3.5m；

如通过总高度超过4m，应当先取得电力单位的同意。

16、架桥机在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，架桥机设备最高点、与架空输电线路的最近水平距离不应小于以下数值：

   1KV以下>1.5m；     1～20KV>2.0m；

   35～110KV>4.0m；    154KV>5.0m；   220KV>6.0m；

17、液压系统

属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；

根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；

18、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。

（三）、公路架桥机架梁注意事项

1、架桥机组操作人员必须经培训并办理相应的特种工种证件持证上岗。

2、架桥机组操作人员必须阅读使用说明书，并熟悉本机组倒装龙门架倒装梁片、运梁车运梁、架桥机过孔、架梁及桥间转移的具体步骤与操作要点。

3、架桥机的曲梁与机臂、曲梁与行车任何时候都必须有销连接，架梁状态保持曲梁与机臂销连接，过孔状态保持曲梁与行车销连接。二者转换时要先连接后解除。

4、过孔时零、一、二、三号柱位置必须有专人操作与监护，支垫要平实可靠，一、二号柱伸缩时要保持两侧平衡，均匀升降。

5、架梁、过孔工况保证机臂水平。一、二柱横移轨道分别水平，三根轨道要平行。一、二柱横移轨道垫墩或硬杂木必须支垫在梁梗及桥台的胸墙处，严禁支垫在挡砟墙上。

6、操作过程中发现有异常时一定要首先按下急停开关。急停开关位置分别设在零号柱、一号柱及操作台处。

7、要有专人监视吊梁小车绞车钢丝绳的盘绕情况，如有不规则排绳必须重新盘绕，无误后方可起吊梁片。

8、吊梁小车起吊梁片时，吊梁扁担要随时调平。严禁扁担体倾斜吊梁。

9、运梁车运行时在非紧急情况严禁紧急制动，要缓慢驱动，减速后制动。运梁车运梁接近架桥机时须减速慢行，二号柱后面须安放固定止轮器。

10、倒装龙门架支垫要平实可靠，起吊梁片时起重梁要随时调平，严禁倾斜吊梁。

11、施工作业要严格执行《铁路架桥机架梁规程》中的要求。

附件：

1、公路架桥机安全操作规程