苗木进场栽植技术流程

1、坑穴准备：根据规划区域地块，做好打点放线、坑穴起挖、回填土工作；要点：

A 、放线样式：在没有特定要求的情况之下，一律采用“田”字形模式；

B 、基准线的查找：以该地块临近公路、沟渠、电线杆均可；

C 、基准线的放线：第一条基准线（如下图基准线A ）依据上述公路等参照物取直线一条，此条直线即要栽植苗木的第一排或第一行；第二条基准线（如下图基准线B ）必须与第一条基准线成90度夹角延伸线,第二条基准线非栽植苗木的第一排或第一行，考虑到多数地块不规则，第二条基准线可选择以地边为参照向里延伸20米左右为宜作为参照线，如下图：基准线A

电线杆

基准线B 地

边

线90°夹角

预留20m 延长线

基准线A

90°夹角90°夹角

基准线B 基准线c

预留20m 延长线水渠

D、坑穴起挖：原则是以根幅或土球直径为基准，直径大于根幅或土球直径

20-30cm为宜，深度为直径的2/3，比如坑穴直径50cm，坑穴深度则为35cm左右。

E、回填土准备：主要指坑穴起挖土方，土质极差或土源不充足的情况下做好回填土的备土工作。

2、发货及接货注意事项

双向互相沟通发货时间及到货时间、到货数量、运费结算、到货地点定位、多数种的码放次序等事宜；

发货人：上车数量由驾驶员共同参与清点，不合格的苗木原则禁止上车或经过协商后最后上车，必须带土球而土球散的一律禁止上车，超长车辆车厢尾部与车挡板接触位置必须予以保护，避免树干的磨损，上车完毕必须加盖篷布，避免长途运输顶部苗木风干脱水影响成活率；

接货人：根据发货数量等信息做好人员准备、篷布的检查等事宜。

3、卸车注意事项

A、栽植地块坑穴数量与卸车数量匹配，避免二次驳运；

B、卸车过程中对于树形差、树干细、土球破裂等不达指标的苗木进行分级单独摆放再做处理；

C、苗木在卸车过程中必须注意两个安全：卸车人员安全、车下接树人安全；

D、苗木在卸车过程中禁止随手向下丢，避免枝条及树皮损伤；

E、卸车过程中设专人计数，并与送货单数量保持一致；

F、驾驶员进场后索要：过路费票据、苗木检疫证、送货单或其他资料。

4、驳运及分树

根据卸车完毕分级好的苗木进行逐坑穴驳运，驳运根据距离可选择有机械二次转运至坑穴或由人工转运至坑穴，苗木入坑穴树梢一律倾斜与株距之间，不得倾斜于行距间影响车辆及行人通过。

此工序可考虑计件工资。

5、修剪及伤口处理

大的伤口比如顶端截杆伤口难以愈合的苗木进行伤口涂膜剂处理；

侧枝的修剪根据培养目标进行修剪，比如：紫叶稠李

所有侧枝：直径大于0.5cm以上的进行缩剪保修10cm；直径小于0.4cm的细枝条一律贴树干修剪干净；

次序以先缩剪再进行二次细枝条的修剪，该工序可分为三组人：

第一组人进行缩剪和碎根处理，使用用工具为加力剪（大剪枝剪刀）

第二组人进行细枝条的修剪，使用工具为小剪刀；

第三组人跟进伤口处理，涂抹伤口愈合剂；

6、栽植

因地块较长，在栽植时候为了确保横竖成行(特殊要求除外），首先我们要先栽植基准参照树，比如地头第一棵开始，每各30m左右栽植一棵直至最后一棵，前后对照一条线，然后再再株距间进行栽植，栽植时候必须前后对照，如果坑穴问题，则对坑穴进行重新修正。

栽植深度：由于土壤的遇水沉降因素，在回填土的时候稍微高过老土痕迹10cm左右（米径3cm以上的苗木），并用脚踏实，另外根据灌溉方式选择做水盘或不做水盘。

7、灌水

灌水：首指定根水，定根水灌水原则必须浇透，一般采用穴浇或漫灌两种方式，对于株行距较大的可根据情况选择穴浇，株行距较小的漫灌；

上述两种方式漫灌根据实地情况自由选择，对于因灌水造成的苗木倒伏在能下地的情况之下必须第一时间扶起，第一遍水浇过之后根据天气情况酌情商定第二次水的灌溉时间，在第一水灌水完毕后后续安排人手进行检查：是否有露根现象？是否有大幅沉降露根现象（整体沉降根据情况重新栽植）？是否有土壤裂口现象？树木的倒伏现象？如有上述现象务必及时培土纠正。

二次灌水同上。

8、新栽植的苗木刷白

比如新栽植的紫叶稠李等高杆乔木，进行刷白，刷白高度暂定1.5m。

作用：杀灭潜伏树干上的害虫及预防夏季日灼、降低树干昼夜温差防治爆皮等现象。

9、安保问题

在职人员禁止对外（本地老百姓及同行企业）宣扬公司栽植的苗木多么有特色、多么名贵，以免对今后苗木的安全管理造成丢失或损坏的安全隐患。10、数据统计管理

库存管理员或技术员务必做好，栽植进度表、栽植人工成本分析表、灌水进度表、生长量统计表等核心性数据，录入数据必须真实有效，并存档及后续数据录入。

11、影像资料

影像资料包含地貌、卸车、修剪、栽植、涂白等一些列图片资料。

编制：朱会营

签发：胡艳丽

日期：2018年3月26日

监制：长葛市园中园园艺工作室

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