铁路机务段工作总结

   铁运处机务段xx年安全生产工作总结 

   回望即将过去的xx年，机务段在集团公司、处党政工的正确领导下，深入学习宣传党的十七大精神和“ __”重要思想，认真执行党的安全生产方针、路线、，认真学习实践科学发展观，贯彻集团公司的“”精神，结合“整合提升年”，合理组织生产，打牢安全基础，保证动力需求，搞好安全运输生产，力争顺利实现第十六个安全年。 机务段始终把安全工作放在首位，从安全细节、小事入手，不断拓宽安全管理工作局面，切实将安全工作做实、做透、做细，全段干部职工精诚团结、勇于创新、开拓进取，保持扎实的工作作风，做到了全段安全生产无事故，使我们段各项安全工作目标取得了可喜的成绩，截止xx年11月30日实现安全生产5813天，始终保持质量标准化一级标准。机车的安全正点出库率达到100%，为处的安全运输提供了优质的安全动力；在安全生产管理中，段领导经常深入到生产现场，跟车添乘次数达到346人次，并且成功避免了路外伤亡事故16次，为处挽回了一定的经济及荣誉损失，按照处有关文件进行了奖励，鼓舞和调动了职工安全生产的意识和积极性。这些成绩的取得与段领导班子和广大职工的辛勤努力是分不开的。 

   加强安全思想教育，是提高职工安全意识的保障，使他们在思想上认识到安全在工作生产中的重要性。段经常组织 

   对职工进行安全、业务培训，培训率达到100%，合格率达到98%。段还多次组织职工观看行车事故案例，并且通过标语、板报、事故图片展等多种形式，尤其是在每天的交会上段领导都对乘务人员进行安全思想教育，提醒他们哪里要减速慢行、哪里要小心线路隐患，进一步增强了每位职工的安全责任意识。我段继续开展安全质量标准化班组、五好班组建设，创建安全质量标准化段，激发广大职工争当安全标兵，以确保运输安全有序可控为目标，为机车的安全运行打下了良好的基础。 

   为了能现场掌握机车日常运行状况及乘务员的思想动态，段制定了领导包机制度和添乘制度，从添乘中掌握了大量的第一手信息资料，亲临现场的指挥、管理，现场查看乘务员对机车的操纵，掌握机车在不同区段的运行速度，随时了解线路隐患。段在落实各项安全规章制度上狠下功夫，杜绝“三违”现象的发生。在隐患的排查治理上，我段采取“三个一”的隐患排查制度，即班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查。对查出的安全隐患，做到有检查、有落实、有整改、有复查，使各项安全工作层层有人管，事事有人抓，环环相扣，不出空档，不留死角，及时消除各种安全隐患，特别是在今年的春、秋季设备大检查中，共发现31项隐患，能及时进行整改的都予了以处理，有几项需处协调解决的也都进行了上报。 

   在处“三防”办的正确领导下，机务段成立了“三防”领导小组以及两个突击队，抢险物资、工具以及照明设备准备充分，要求每位职工及时收听天气预报，手机24小时开机，随时待命。为了切实做好雨季“三防”工作，段领导各车间负责人每月每周都对所管辖的区域进行全面系统的检查，发现“三防”隐患及时处理，对段内排水沟进行全面清淤，确保了雨季到来之时排水畅通。 

   为切实做好“安全月”活动的开展，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，大力宣传安全生产方针、以及法律法规，机务段组织广大干部职工观看了铁路行车事故案例录像及图片展览，还开展反“三违”、堵漏洞、保安全活动，重点对四台机车及段内各类设备进行了安全隐患排查。在全全生产月中，6月12日为河南省的第二个“全民安全教育日”，也是全国第十个安全生产咨询日，段组织广大职工积极参加了处开展的安全宣传一条街活动，并于6月16日下午进行了抢险救灾现场模拟演习。通过一系列的宣传和教育，增强了我段每位职工的安全意识，在全段营造出了浓厚的安全氛围。 

   针对线路道口多，行人多，安全隐患大的现实情况，段要求乘务员在行车中，加强巡视， __瞭望，确认信号，严守“十六字令”，列车通过道口时加强鸣笛，减速慢行，严 

   禁臆测行车；在工作中，认真对设备进行检查。如遇恶劣天气时严格执行不良天气行车办法，严三控、严三保机制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），针对“三防”、“四防”期间行车安全，机务段还特制订《汛期行车安全提示卡》和《冬季行车安全提示卡》在每台机车上张贴。 

   近期气温骤降，机务段提前了做好对各种油水管路的包扎工作，重点时对机车各种供水、供路以及排水阀进行全面的检修、包扎，及时做好冬季的换油工作，要求进入冬季后要及时采取防冻保暖措施，确保各种设备安全过冬。 

   安全是一个永恒的主题，安全工作是企业的生命线，我作为一名安全员，要在xx年坚持认真落实处安全文件及段安全规定，配合处、段安监部门搞好xx年安全工作，坚持深入现场查隐患、堵漏洞、保安全，发挥自己的安全职责，为处安全工作献出自己的一份力量。 

   机 务 段 

   xx年12月1日 

   技师年度工作总结 

   一．自觉加强理论学习，提高个人素质我叫，是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来，时刻以严格标准要求自己，积 

   极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习理论和“ __”重要思想，时刻把 

   搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责，树立了良好的技师形象，日常 

   工作中认真执行好作业标准，积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责，严格 

   要求，从基础理论入手，并注重结合实际，循序渐进，要求他们必须养成一丝不苟、认真细 

   致的工作作风，以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识，确保了培带质量。 

   二、工作业绩 

   日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高，为确保开好每一趟车，经常 

   叮嘱身边的伙计：“要想趟趟开出‘平安车’，就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重 

   于一切的思想，时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序，安全平稳操纵机车”，将自己在日常 

   工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点，总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、 

   四看”行车办法以及“确认信号准，提早摸闸把，保压勤试风，风满早撂闸”的一整套行车 

   作业方法，进行传授，先后共培帮带新司机6名，他们不仅顺利地通过理论和实作考试，现 

   在已全部单独定岗，并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干，为确保安全行车打下了 

   坚实的基础。其中管爱宏同志xx年取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b 

   机车典型故障分析及应急处理》，得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。 曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易 

   处理两项技术难题。 

   参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不 

   良防空转操纵办法，和长大上坡道起动列车的方法。 

   三、技术革新 

   根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地 

   段多等特点.针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大 

   干扰的现象，结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法，及长 

   大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习，取到良好效果，防止了闯坡的发生， 

   运缓现象大大减少，减少了事故的定责。 

   四、解决关键问题 

   任技师以来，充分发挥自身业务技术上的优势，解决安全生产中的关键难题，积极提出 

   合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定，网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅 

   通现象，通过学习摸索积极提出合理化建议，协助段技术部门加装过压保护转换开关装置， 

   当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了 

   运输畅通。为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机.牵引风机启动机车无流现象，通过学习摸索积极提出合理化建议，协助 

   段技术部门加装排尘风机故障转换开关，当某一排尘风机故障时，通过转换故障板扭切除相 

   应的排尘风机从而达到机车有流的目的，防止多起机破的发生。 

   五、继续教育 

   发挥作为指导司机的作用，利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操 

   纵.精心操纵，利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机.电器工作原理，提高了 

   职工的综合素质，通过对典型故障进行归纳总结，在日常的学习会上给职工讲解，受到乘务 

   员的好评。 

   六、传授技艺 

   发挥传帮带作用，担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次，对在职职工进行上车实 

   作培训200多人次，使新职新岗人员的业务技能得到加强，乘务员的应急故障处理能力得到 

   很大提高。 

   七、安全生产 

   自xx年1月担任司机以来，安全走行55万公里，出勤率达100％。累计超额完成本 

   岗位劳动定额近3800工时，超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来，2年多 

   来接到故障电话260多次都能做到正确处理，防止机破30多起。坚持安全生产，工作中从未 

   发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大 

   关键。严格落实两标作业，强化乘务员现场作业控制，有力确保了运输安全秩序，力争实现 

   “建精品班组”。 带领指导组职工共同获得：xx年机务段先进班组，职工小家。xx3年，xx年优秀 

   指导司机，铁路局先进班组。总结人： 

   xx年3月10日篇二：机务段2月份工作总结明细表 机务段2月份工作总结明细表 12345 

   篇三：xx年大家洼机务段检修车间工作总结 xx年大家洼机务段检修车间工作总结xx年即将过去，一年来检修车间在公司各级领导的关心和支 持下，积极进取、团结奋战，全面完成各项生产任务。通过一年来的努力，机车质量日 

   益提高，车间员工的安全意识进一步加强、专业技术水平有了显著的进步。现将全年各方面 

   工作总结如下： 

   一、生产任务完成情况 

   （一）机车检修任务完成情况 

   1、本年度，车间进行了40次机车小辅修工作。在工作开始前， 各班组按照准备计划要求，针对检修项目进行细致的准备。编制专项安全、技术预防措 

   施；准备作业工具、按时召开班组会议明确检修项目责任人，要求班组成员对检修作业施工 

   方案、技术措施进行学习，为小辅修顺利开工打好基础。在作业期间，车间在保证现场作业安全和施工作业进度的同时， 严抓质量管理，不定期对辅修现场的作业情况进行检查，发现问题立即进行整改。确保 

   机车小辅修工作质量能100%顺利完成。 检修后对机车验收工作中，按专业要求按时上交检修总结、设备 问题报告单、分段验收单等技术资料，使检修资料及时归档。 

   2、本年度完成了机车的中检检修工作，使机车质量得到提高，确保机车能有序运用，保证了公司生产任务的完成。 

   （二）机车日常设备检修情况车间对机车日常运行状况进行了大量的检修工作。检修工作中对 机车运用出现的故障及时排除，对机车部件的磨损件进行更换，同时处理尚存缺陷，使 

   机车不仅了达到运用要求同时使机车质量得到提升，确保机车不带故障出库。 

   二、安全管理工作 

   全年安全生产指标完成情况： 轻伤以上人身事故0次；火情火险0次； 

   动火、电票合格率100％； 

   安全教育培训合格率90％以上；（全部合格） 

   1、思想工作不放松，安全工作时时抓 我们平时注重学习党的各项方针，加强政治学习，理论联系 实际，消化吸收后运用到工作中去，使员工时时刻刻增强危机感，责 任感，正确认识工作中的困难和挫折。在工作中时刻提高安全意识，把安全放在第一位，没有安全就没 有效益，就没有和谐的社会，和谐的家庭。经常性的召开安全生产会 议，灌输安全思想，不定期进行安全考核，把不安全的因素及时消灭 在萌芽中。年初，车间组织全体员工进行了安全规程考试，根据车间 实际情况组织员工签订了“安全生产责任状”，落实员工安全责任。 同时车间根据内部的安全生产现状，自行开展了反习惯性违章专项治 理活动，制定出车间反习惯性违章措施，大大扭转了车间安全管理的 被动局面。 

   2、根据管理处统一安排，认真组织、落实了管理处开展以 “”为主题具有（ ）特点的安全月活动进行多种形式 的宣传教育活动。开展有针对性的系列宣传教育活动：结合安全月活 动主题，进行考试工作（自行出题），考试合格率达到9８%以上；以 班组为单位，对机车、安全设备设施专项检查、安全性评价自查、上 级检查发现的安全隐患，积极进行整改，确保威胁人身安全的隐患得 到全部整改。同时，对生产现场安全标志标识进行检查并补充完善。 

   3、真抓实干、大胆管理。车间在工作中时刻注意“三违”现象， 一经发现决不手软，使种种不良习惯得以遏制。同时对于积极支持车 间工作、出色完成任务的个人或班组，车间也给与充分的肯定和嘉奖。 

   4、认真学习和执行“人身作业安全标准”，一直贯穿车间全年整 个生产工作。在学习上，车间要求人人都做到全面掌握、全面理解； 在执行上，车间要求检修作业必须全面严格执行“人身作业安全标准” 的要求，并加大检查力度，对执行不力的予以严格考核。同时，要求 班组在日常安全学习中，结合事故案例进行认真学习和反思，从而达 到全面掌握、全面理解、全面执行、全面提高的车间宣贯目的。 

   5、车间管理人员在组织员工进行安全学习中，认真讨论、研究和分析员工的工作行为和作业方法，要求全体员工，必须转变观念， 克服和杜绝现在的影响安全生产的不利因素，在一些检修工作和抢修 工作中要抓好现场的安全管理和安全措施的落实工作，从“要我安全” 到“我要安全”的方面转化，进一步要求员工在工作中要规范作业， “规章制度”在实际工作中要真正的起到作用，在确保安全的基础上， 克服各种困难，认真完成公司领导交给的各项生产任务为主要目标。 

   6、抓班组安全目标管理，进行安全生产责任分工，制定有效的安全生产目标责任书，控制目标定位准确，分解目标应具体，要有针 对性。真正体现出三级控制目标逐级控制责任到人。对班组控制人身 未遂和异常项目检查整改，对重点发生的故障应严格控制并追究责 

   任。对工作票、动火票、动电票等进行严格的管理和审查，强调检修 作业必须办理工作票，拒绝无票工作，履行工作负责人的安全职责。 

   7、在保冬季防寒防冻工作中提前做好防寒、防冻各项准备工作， 认真吸取历年来在防寒防冻工作出现的问题和教训，对投入中机车进 行检查，发现缺陷及时处理避免发生冻坏设备现象，并根据气候条件 变化，加强对室外作业、设备、设施的检查。 

   8、在组织好生产工作的同时，员工的安全培训车间也非常重视。 本年度车间员工安全培训完成率100%、合格率100%；在平时的培 训工作中，车间一直在总结经验、找出不足，并不断摸索、尝试更有 效的培训方法，努力提高员工的学习兴趣和专业技能，为更好的完成 生产工作打下坚实的基础。 

   9、车间安全管理还需继续加强。本年度多次发生“三违”现象， 在检修作业时未办理工作票，反应出工作负责人对于安全监护工作不 重视，安全思想麻痹，没有严格执行工作票管理规定，同时也暴露出 车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题， 造成检修无票作业说明个别员工的责任意识、安全意识还很薄弱，车 间在安全管理方面还存在漏洞，这点车间有不可推卸的责任，也是车 间日后管理的重中之重。 

   10、车间各方面管理工作还有待完善。在车间检修工作比较紧张 期间，有时安全管理工作就容易被忽视了，这样往往会造成车间整体 工作很被动，这与车间以及班组的整体管理水平有关。在以后的工作 中，我们会继续严格要求自己，在合理安排各项生产任务的同时，全 面抓好管理工作，将车间整体工作做得更加严谨。 从xx年车间安全生产情况统计来看，车间安全生产形势有了较大幅度的提高，这与车间始终重视安全知识学习、培训、积极开展 并参与管理处安全生产教育，提高员工的安全意识以及维护保养水平 是密不可分的。同时设备检修质量的大幅度提高，修后设备安全稳定 运行得以保障，也是设备故障大幅下降的根本原因之一。 三、xx年车间安全工作思路： 

   1、车间将组织工长以上人员召开安全工作会议，全面总结13年 安全工作的不足和xx年工作要求，动员全体员工作好xx年安全 工作，车间领导有序布置、统一思想、明确控制目标和安全管理方向。 

   2、进一步建立班组安全第一责任人的安全管理和安全职责，落实责 任到人的安全工作理念，建立“安全管理在于细节”的思想。从监督、 检查到员工自我安全意识提高的“以人为本”的和谐方向，真正的作 好安全控制管理。 

   3、强化安全教育和安全培训，按照公司的安全教育培训要求，由车间进行全面落实各班组要层层履行本岗位职责，使员工能够深刻 认识到只有安全学习后才能高度的保持安全意识与责任，才能落实好各项安全规章制度， 

   确保车间员工不发生安全事故。 

   4、抓班组安全管理，充分利用安全日学习，使员工通过对安全通报的学习、分析、讨论 

   有理性、有总结、有经验的掌握，从中吸取教训。 

   5、结合公司开展的专项安全活动，加大对现场人员违章行为监察和处罚力度。特别是高 

   处作业必须系好安全带，严格执行工作票制度，所有检修工作必须办理工作票，拒绝无票工 

   作。对作业现场的安全管理，力争实现“不出现高处作业不系好安全带”等人身不安全行为 。 

   6、抓外来人员管理，对外包施工人员的安全教育培训工作要结合现场实际情况进行有效 

   的监督和纠正。 

   7、车间要加大对工作票使用的监督检查考核力度。在以后工作中督促改进，举一反三， 

   有效防止此类问题的再次发生。建立工作票登记本把各班当日使用工作票进行登记，要求工 

   作负责人、签发人认真审票，尽量避免错字，措施不全等问题，可提前和运行人员进行沟通， 

   尽可能减少办理工作票过程中出现的如退票等不必要环节。 

   个人总结 

   我于xx年7月参加工作，从事机务工作已有近7个年头，从一名见习生到助工（技术定额员），我始终坚持不断学习以充实自己，始终坚持自强不息以提升自己，始终坚持爱岗敬业，在努力工作中实现自己的价值。现将近年来的思想、工作及学习情况向各位领导进行一次汇报。 

   一、思想政治方面 

   我思想进步，热爱伟大的祖国，热爱伟大的中国党。从参加工作起就一直将加入中国党作为思想进步上最大的目标。我积极学习党的相关理论，了解党的历史，关注时事，主动学习党的重大方针，争取先在思想上入党，于xx年递交了入党申请书。能够认真贯彻党的基本路线方针，遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。 

   二、工作方面 

   1、xx.08-xx.08任见习生期间 

   xx年7月至xx年3月，在根据段上培训计划的安排下，在修车间和运用车间进行跟班实习。在检修车间主要是学习机车的相关知识，包括机车的构成，部件的作用和工作原理，并在班组指定师傅的带领下，参加了对机车部件的检修和相关工艺、范围的学习和掌握。在运用车间，见习了行车工作，学习了相关规章制度和行车工作的组织，对此有了比较全面的认识；xx年4月至xx年8月，在技术科实习。在师傅的指导下，对机车部件的工作原理有了更进一步的了解，对电气部分的工艺、范围进行了深入的学习，并全面了解和技术科对机车检修和质量的管理模式和工作方法。 

   2、xx.08-xx.03任机务段检修车间助理工程师期间 

   （1）协助完善了部分管理制度，先后制订下发了《机车保养管理办法》、《机车试运转管理办法》、《机车专特运整备作业办法》等制度，使机车在检修和保养等方面的制度得到完善。 

   （2）做好季节性的安全 __，常年坚持宣传和执行段发的《防止高空坠落事故的重点防范措施》、《防止触电伤亡事故的重点防范措施》。 

   （3）配合车间领导完成每月一次的车间安全自检，检查范围包括班组安全管理台账、设备安全和保养（特种设备、机械设备、尘毒治理设备）、火灾隐患、建筑失修等，对查出的问题进行处理并做好记录。 

   3、xx.03-至今任机务段设备车间助工（技术定额员） 

   主要完成了以下工作： 

   （1）制定了《车间捆绑工资试实行办法》，《设备车间经济责任制考核办法》，《安全质量考核奖分配办法》； 

   （2）车间“三标”工作：xx年对车间的安全、特种设备、班组管理等各项管理制度进行了完善和规范，制定了《设备车间“三标”创建实施细则》，《车间“三标”例会制度》，车间于XX年XX月顺利评为局“三标”达标车间； 

   （3）车间成本管理：根据设备车间各维修班组、车间记录的材料小票，每月进行一次统计分析，从而反映出各种设备运行中费用的合理及不合理部分。对于耗能大、维修费用过高的设备进行调查，及时制定相应的措施，以便对设备运营成本进行有效控制，确保了设备始终保持较高的完好率和利用率，避免造成资金浪费。对于设备临修费的控制，加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免不正当使用造成设备的闲置，严格控制常用料消耗，严格控制设备修理费用。 

   （4）车间人员培训：通过加强车间、班组培训，使广大职工了解设备维修、管理基础知识；组织设备管理人员培训，了解新的设备管理知识及设备管理程序的应用，明确设备管理的职责和主要任务；组织职工操作维修技能培训，提高职工对设备的操作技能、维修技能，推行设备操作持证上岗，使设备运转维护最安全、最经济，提高了现场故障处理能力；对特种设备作业人员定时安排送培，力求所有特种作业人员持证上岗；加强了车间技师的培养，在段统一安排下每年都组织了技师竞聘上岗，车间现有技师人数达到5人；组织“四新”技术的培训，对弱电技术、液压技术、气动技术等新技术组织专题讲座，积极引导职工对新技术知识的学习，努力适应新形势的需要。实际完成技术业务讲座3次，26人，技术表演赛2次，36人，岗位练兵4次，35人，特殊工种送外培训5次，10人，安全考试3次，102人。 

   （5）在专业技术方面，我能够钻研设备技术方面的书籍，谦虚好学，不耻下问，系统学习了有关设备业务知识，具备了一个技术人员所必需的专业知识。从基础设备现场维修、维护到具体现场设计、技术指导，从设备状态修到股道自动化都能应对。xx年3月历时20天认真参与编写了自动化故障应急处理手册，及时处理了自动化日常故障，确保了该设备的正常使用。 

   （6）每月报考勤、捆绑工资、机车质量综合奖、双达标考核奖、设备保健津贴，并按文件规定分配各种奖金并上报。 

   （7）xx年2至4月机务段整体搬迁，在车间领导指导下我积极参与了对 

   全面质量管理、标准规章制度、设备前期管理、工具管理、设备检修、设备状态修、设备台帐、设备履历薄、技术业务培训、备件库管理、设备鉴定、各种管道质量、设备安全、定置管理等方面进行的全面梳理、查标对标工作，实现了各项工作的规范管理，为车间工作及时开展做出了自己的贡献。 

   4、获得的奖励 

   七年来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和进步，但在一些方面还存在着不足。一是日常学习中有畏难情绪，面对大量的新知识、新技术的应用，光靠对随机资料的钻研是不够的，缺乏系统的培训。二是工作中缺乏主动性，谨慎有余，对自己要求不严格。不过我有信心，在以后的工作中，在同志们的帮助下不断克服自身的不足。我将一如既往，不断学习提高自己。我将认真学习各项规章制度，努力使思想觉悟和工作效率迈上一个新台阶，缩小自己与组织要求的差距，争取早日入党。做好自己本职工作，不断改进，做到精益求精。随着铁路改革的不断深入和发展，给我的工作提出了更高的要求，我将以崭新的姿态去迎接，一丝不苟，踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做好，使自己逐渐成为一名合格的专业技术人员。 

   内容仅供参考