实习日志(三)

实  习  报  告

实习人：段莉

实习地点：成装分厂

实 习 报 告

——段莉

2013年3月，我在成装分厂实习。成装分厂位于机加分厂北部，设有厂长一名、支部一名、工会一名，配有生产调度室、生产技术部、成装一二三组、试压车间等部门，共约90人左右，主要负责整机泵的装配，月装配能力约500台左右。

成装，即装配，任何一台机器设备都是由许多零件所组成的，将若干个合格的零件按规定的技术要求组合成部件，最后组合成机器设备，并经过调整和试验成为合格品的工艺流程就是装配。装配工作是泵产品制造中的最后一道工序。因此它是保证机器达到各项技术要求的关键。装配工作的好坏，对产品的质量起着举足轻重的作用。

成装分厂生产技术部的刘师傅带领我学习了泵类产品的装配工艺守则，宏观给我介绍了装配前的准备工作、装配工序、试车、性能试验、喷漆等工艺，使我明确了此次实习的重点。通过近一个月的实习，我了解到：

1、泵类产品装配前需要做三个准备工作，一是研究熟悉装配图的技术条件，了解产品结构和零件作用；二是确定装配方法，领取和清洗零件；三是检查零部件水压试验检验合格与否。待准备工作完成后则开始按照图纸进行组装。装配的组成部分是零件、组件和部件。

2、成装分厂共分为四大作业组，每大组又根据人员及工作安排分为若干小组。我的实习顺序即泵的装配顺序：二组、三组、一组、四组。装配工艺可概括为：轴承加热后装轴承——托架刷漆后装托架——托架试运转——装泵头——装底座——检验试验。从领件辅助工将所需半成品和原材料从仓库领出，到作业小组的装配钳工完成组装，再到组装完成后交检试验，最后到合格品入库，整个装配工作在四个组间有条不紊地进行。

成装二组主要负责装托架，托架支撑轴、轴承体、固定后泵壳。轴承的装配，主要控制背对背轴承的间隙和向心推力轴承的正确安装方向。有关机械密封的装配，则主要控制轴、定位圆和定位面的跳动误差。高组长说：“装配精度要引起重视，它是由零件、部件的加工精度决定的，不仅包括各部件的距离精度和相互位置精度，还包括各运动部件间的相对运动精度。装配的过程是环环相扣的过程，在每一个装配环节都不容许有一点疏忽。”二组工作区内还设有空载实验区，托架组件装配完成后要进行试车。

三组主要负责组装泵头，包括前后泵壳、叶轮、蜗壳等。一组主要负责组装底座、零活和喷漆。张组长说：“安装各种零活时，要遵循正确的安装规律，应是先下后上、先难后易、先重大后轻小、先精密后一般。”一组和三组的作业区在北车间平分两半，共配有12个悬臂吊、1台12t天车、2台5t天车、2台10t天车。

四组为试压车间，共分两个厂区，一个是试泵站，即进行清水性能试验，一个是对过流部件，即承压件进行试压，两个作业小组分别对大小过流部件进行试压。工人在作业区通过给其打压注水，随后按试验压力参数进行试验检测。打压试验属于半成品的一道工序，用来验证活件内部是否有缺陷从而导致渗漏。需试压的活件有填料箱、单壳泵蜗壳、轴承箱等要求有承压能力的活件，打压后合格品送往装配车间装配。

3、在实习期间，我了解到，成装分厂3月的装配台数约430台，4月份计划装配约600台左右。随着生产任务和订单量的加大，生产效率与产品质量则显得尤为重要。在保质保量完成生产任务的同时，员工自身更应以身作则，严格按照安全操作规程进行生产工作，这不仅是对自身安全的负责，也是对企业的高度负责。在实习期内，我亲身体会到公司严明的工作纪律和检查制度，工人们在领导监督的引领下，不断提高自我监督水平，循序渐进，不断提升，使得全厂上下形成良好的纪律氛围。

成装分厂的实习生活结束，这是我实习生活的第三站。通过铸造分厂、机加分厂、成装分厂的连续实习，在生产技术上，我对生产工艺流程有了整体的认知；在工作态度上，我更深刻体会到“没有规矩、不成方圆”的严明工作作风。“严于律己、精益求精”是对自身素质与工作态度的明确要求，更是激励自我前进的不竭动力。

二O一三年四月