北京地区建筑设计技术细则(结构专业)
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责编:小OO
时间:2025-10-04 17:29:35
北京地区建筑设计技术细则(结构专业)
荷载的取值1:一般民用建筑的地下室顶板(正负零处)的活荷载取4KN/2:地下水以下的土容重,可近似取11KN/计算。3:在计算地下室外墙时,一般民用建筑的室外地面活荷载可取5KN/,当地下一层顶板之上有覆土或其他填充物时,消防车压力应按照覆土厚度折合,不应直接取35或20KN/4:停车库的荷载a停放小轿车的停车库,其楼板的活荷载按荷载规范取GB50009-2001表4.1.1中取值b停放较大型的车的停车库,其楼面的活荷载应按车辆实际轮压重量考虑,并按最不利的轮压荷载组合另加2KN/的均布荷载考
导读荷载的取值1:一般民用建筑的地下室顶板(正负零处)的活荷载取4KN/2:地下水以下的土容重,可近似取11KN/计算。3:在计算地下室外墙时,一般民用建筑的室外地面活荷载可取5KN/,当地下一层顶板之上有覆土或其他填充物时,消防车压力应按照覆土厚度折合,不应直接取35或20KN/4:停车库的荷载a停放小轿车的停车库,其楼板的活荷载按荷载规范取GB50009-2001表4.1.1中取值b停放较大型的车的停车库,其楼面的活荷载应按车辆实际轮压重量考虑,并按最不利的轮压荷载组合另加2KN/的均布荷载考
荷载的取值
1:一般民用建筑的地下室顶板(正负零处)的活荷载取4KN/
2:地下水以下的土容重,可近似取11KN/计算。
3:在计算地下室外墙时,一般民用建筑的室外地面活荷载可取5 KN/,当地下一层顶板之上有覆土或其他填充物时,消防车压力应按照覆土厚度折合,不应直接取35或20KN/
4:停车库的荷载a停放小轿车的停车库,其楼板的活荷载按荷载规范取GB50009-2001表4.1.1中取值b停放较大型的车的停车库,其楼面的活荷载应按车辆实际轮压重量考虑,并按最不利的轮压荷载组合另加2 KN/的均布荷载考虑。不论停放任何车辆,在设计时其活荷载均不应另乘以动力系数。
5:当悬挑结构的悬挑长度≥6m;大跨度结构的跨度≥24m时,应考虑竖向地震的作用。
6:计算地下室外墙之侧向压力时
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荷载的取值1:一般民用建筑的地下室顶板(正负零处)的活荷载取4KN/2:地下水以下的土容重,可近似取11KN/计算。3:在计算地下室外墙时,一般民用建筑的室外地面活荷载可取5KN/,当地下一层顶板之上有覆土或其他填充物时,消防车压力应按照覆土厚度折合,不应直接取35或20KN/4:停车库的荷载a停放小轿车的停车库,其楼板的活荷载按荷载规范取GB50009-2001表4.1.1中取值b停放较大型的车的停车库,其楼面的活荷载应按车辆实际轮压重量考虑,并按最不利的轮压荷载组合另加2KN/的均布荷载考