物流实习日志【12篇】

1.物流实习⽇志

　　昨天接到电话通知，明天去xx物流有限公司报到，然后就要开始我的实习⽣涯。去到⼀个完全陌⽣的⾏业，做⼀份完全没有接触过的⼯作了，⼼⾥真的忐忑不安。我对于即将要做的⼯作要做些什么，真的⼀点概念都没有，⼀副听天由命的样⼦。毕竟是第⼀份实习⼯作，⽆论如何⼀定要把它做好。

　　今天是上班第⼀天，⼀⼤早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点！昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影⼦都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法——挤公车。待我满头⼤汗赶到上班地点，抬头望⼀下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了⼝⽓。

　　到公司开了个简单的见⾯会，被告知⼀些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。⾃我介绍之后便开始⼯作，⼏个办公室的同事都很热情，让我悬着的⼼终于落了地。

2.物流实习⽇志

　　今天是我开始实习的第⼀天，⼼⾥⼜期盼⼜有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常⼀样洗漱，吃饭，可⼼⾥总七上⼋下的，担⼼这个，担⼼那个，可时间不等⼈啊，⼼⾥想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付⼀切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习⽤的套装就出发了，⼼⾥想着第⼀天去应该给⼤家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。

　　果然不到⼋点钟，朱主任就在门⼝等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等⼤家都来了，我领你认识认识，并参观⼀下公司，⽽且今天经理也回来，我也给你引见⼀下，好多学习学习啊。我⼀听，乐了，但⼼⾥⼜添了⼀点紧张，朱主任好像看出了我的担⼼，说，不要紧张，经理他⼈很好的，平易近⼈⽽且还挺关⼼新⼈的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员⼯啊。经他这么⼀说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，就当是⼯作前的⼀个演习吧。

　　就在我俩在候客厅说笑的时候，看到⼀个40多岁，但着装⾮常朴素，⼜很有⽓质的⼀个⼈⾛过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见⾯的，⾛，我领你认识⼀下。说着就站起来说，刘总，您好！刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是⼩朱啊。他⼜看了我⼀下说，这位是？⼩朱赶紧说，她叫xxx，学习⼯商管理的本科⽣，想到咱们公司实习⼀下。我也忙着接话说，刘总，您好！请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握⼿，当时我真的受宠若惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩⾼兴的跟他进了办公室。

　　我⽤眼⾓扫了⼀下刘总的办公室，⽤⼀句⼴告词来说就是简约⽽不简单啊。刘总⽰意我们在他的办公桌前坐下，我⼜详细的向刘总介绍了⼀下我的情况，并对刘总的⼀些问题进⾏了回答。刘总确实⼈很好，⼀点架⼦都没有，我们谈话很轻松的。过了⼀会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉⼀下集装箱部，你有问题可以问他，若你毕业了，有意愿的话可以来我们公司⼯作。我⾮常感激刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

　　朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港⼝的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这⾥的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。

　　和⼤家都认识⼀后，中控员刘姐说，⼩何，现在没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有港⼝信息⽅⾯的事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏声中，我完成了第⼀天的实习⼯作。

3.物流实习⽇志

　　今天是来公司的第xx天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我⼀起去现场熟悉下出⼊库流程。

　　⼊库的主要流程如下：⼀、货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与⼊库单上的数量核对⽆误后，由叉车⼯卸货并⼊库。⼆、仓管员填写签收单：实收数量（⼤写），叉板数量，仓管员签名并填写⽇期和盖章。当发现产品包装或数量与对⽅公司的单据数量不符合时，要在与对⽅公司沟通后，进⾏修改后再⼊库签收。三、⼊货位遵循的原则：（1）先进先出。按照⼊库的⽇期，同样型号的产品，先⼊库的就出库。（2）进出库频率较⾼的型号，摆放在靠近出库⼝的位置。四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，⼊库单号，⼊库量，结存，收货签名。⼊库时的单据⼀共有三联。第⼀联公司留存；第⼆联留存返单，⽉末与供货公司结算的依据；第三联司机留存。

4.物流实习⽇志

　　放假归来，⼼情轻松了许多，我⼜以饱满的热情投⼊到⼯作中。经过将近两个星期的学习，我对出⼊库的相关作业流程基本熟悉了。于是我和同事三个⼈开始商量排班的事情，我们三个⼈⽩、晚班轮休。排班后每个⼈的休息时间相对来说更多也更集中了。这⾥的同事都很好，⼀个同事和看仓库的贾叔都住仓库⾥，所以我上班的时候，他们没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就可以找他们帮忙解决，这使得我的⼯作有了很快的进步。⾮常感谢同事的帮助！

5.物流实习⽇志

　　第xx天在上班前⼗分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了⼀点就是在仓库⼯作实习，在仓库⾥转了⼀⼤圈，熟悉了⼀下货架、托盘、叉车等，在这⾥有着在学校⾥课本中看到的真实版的物流设备，只是⽐想象中还要⼤⼀些，跟着⽼员⼯学做⼀些简单⽽重复的⼯作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。

　　xx物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进⾏有效的计划、执⾏和控制管理。⽽仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库⼤得有点转不过来，⽽我，只是这⾥边普通的实习⽣⼀员。

6.物流实习⽇志

　　通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程⽐较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间⼤多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合⾃⼰所学的专业知识为公司制定了⼀个较详细的发货流程：

　　1物流配送中⼼根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

　　2根据配送计划系统将⾃动地进⾏车辆、⼈员的出库处理。

　　3根据选好的因素由专⼈负责货物的调配处理，可分⾃动配货和⼈⼯配货，⽬的是为了更⾼效的利⽤物流公司⼿头的资源。

　　4根据系统的安排结果按实际情况进⾏⼈⼯调整。

　　5在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司⾃⼰设定的优化原则打印出拣货清单。

　　6承运⼈凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

　　7装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

　　8车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

　　9在货物到达⽬的地后，经受货⽅确认后，凭回单向物流配送中⼼确认。

　　10产⽣所有需要的统计分析数据和财务结算，并产⽣应收款与应付款。

7.物流实习⽇志

　　早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备⼯作后，我们就开始出货。今天主要我来办理相关的⼿续及扫码⼯作，⼼⾥难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，⼼⾥放松了许多。提货单的签收、出库扫描⼀切都在有序的进⾏着，因为只有⼀位叉车⼯，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调⼯作。

　　今天出在出第⼀车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了⼀托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产⽣了重⼤的⼯作失误。出库时⾸先是叉车⼯把仓库⾥的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进⾏扫描。叉车⼯在时间充裕的时候，⼀边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进⾏⼈⼯装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。

　　因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对⼯作⼈员的要求也较⾼，⼯作时思想要⾼度集中，防⽌出现⼯作纰漏。希望公司尽快规范相关的出⼊库管理细则，使⼯作更加便利。当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地⽅还不是很熟悉，所以应当加强学习，在⽇后的⼯作中不断得到提⾼。

8.物流实习⽇志

　　从这天开始我就正式在xx物流公司的xx外库实习，xx外库坐落在⾼新区xx⼯业园旁，xx外库就是作为格⼒的独⽴仓库。仓库的⽇常管理和出⼊库作业都由xx物流公司负责，仓库的产品全部是xx的空调。这天没有出⼊库作业，我的主要⼯作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号。

　　⼊库的主要流程如下：

　　⼀、xx公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与⼊库单上的数量核对⽆误后，由叉车⼯卸货并⼊库。

　　⼆、仓管员填写签收单：实收数量(⼤写)，叉板数量，仓管员签名并填写⽇期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与xx公司的单据数量不贴合时，要在与xx公司沟通后，进⾏修改后再⼊库签收。

　　三、⼊货位遵循的原则：(1)先进先出。按照⼊库的⽇期，同样型号的产品，此时先⼊库的就优先出库。(2)进出库频率较⾼的型号，摆放在靠近出库⼝的位置。

　　四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，⼊库单号，⼊库量，结存，收货签名。

　　⼊库时的单据⼀共有三联。第⼀联公司留存;第⼆联留存返单，⽉末与xx公司结算的依据;第三联司机留存。

　　这就是⼊库时的整个作业过程，看似简单的⼯作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很⼤的损失。

9.物流实习⽇志

　　今天还是搜集资料，我看了有关我国第三⽅物流中⼩企业发展向国际看齐，进⼊21世纪，随着作为新兴产业之⼀现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司⾬后春笋半涌现，进⽽形成第三⽅物流产业。

　　相⽐传统的物流公司，第三⽅物流更专业化，综合成本更低，配送效率更⾼，已经成为国际物流发展的趋势。⽬前，我国第三⽅物流在物流市场中所占的⽐例仅为10%。还没有太多⼤型专业化的第三⽅物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三⽅物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅规模⼩，⽽且⾼度分散。⼤多数物流公司只是局限在供应链的环节，⽆法满⾜客户的⼀体化物流服务需求。

　　所以说第三⽅物流的发展还是有很⼤空间的。

10.物流实习⽇志

　　今天还是搜集资料，我看了有关我国第三⽅物流中⼩企业发展向国际看齐，进⼊21世纪，随着作为新兴产业之⼀现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司⾬后春笋半涌现，进⽽形成第三⽅物流产业。

　　相⽐传统的物流公司，第三⽅物流更专业化，综合成本更低，配送效率更⾼，已经成为国际物流发展的趋势。⽬前，我国第三⽅物流在物流市场中所占的⽐例仅为10%。还没有太多⼤型专业化的第三⽅物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三⽅物流市场规模在600亿元—700亿元，不仅规模⼩，⽽且⾼度分散。⼤多数物流公司只是局限在供应链的环节，⽆法满⾜客户的⼀体化物流服务需求。

　　所以说第三⽅物流的发展还是有很⼤空间的。

11.物流实习⽇志

　　今天开了⼀天的会，是公司全体职⼯会议。⾸先总经理对xx季度公司的运营情况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责⼈对各⾃部门在⼀季度的⼯作做总结报告。我认真听取他们在⼯作中的成功经验，同时也对他们的不⾜之处做了详细的记录，作为我今后⼯作的警⽰。

　　虽然实习快结束了，以后也不⼀定从事物流⾏业，但隔⾏不隔理，这些道理都是相通的。

　　今天的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后⼯作中需要注意的地⽅，它们是我⼈⽣宝贵的财富。12.物流实习⽇志

　　xx个⽉物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了⼀定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提⾼运⽤知识的能⼒。

　　在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进⼀步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解运作⽅式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提⾼我们的专业综合素质和能⼒，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有⼀个整体的了解，对中国物流⾏业的发展状况有⼀个⽐较全⾯的认识，增强我们对所学专业的认识，提⾼学习专业知识的兴趣，切⾝体会到⼯作中不同当事⼈⾯临的具体⼯作与他们之间的互动关系，⽽且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来⾛上⼯作岗位打下良好基础。