锂离子电池高温使用安全测试研究

SAFETY&EMC No.3

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·LI-ION BATTERY SAFETY TEST·

SAFETY&EMC No.3

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上述高温使用试验过程中，需要注意以下几点：

①由于热平衡需要一定的时间，因此试验时间7h 的计时开始点不是以试验箱达到温度T时开始计时，而是以样品表面温度达到T时开始计时；

②如果在7h内锂离子电池的充放电循环仍未结束，则应将试验时间延长至本次循环结束；

③由于试验箱内的空气流动会加速热传递，从而引起充放电过程中电池表面热量流失，因此可能需要采取降低风速等方式尽量减少对样品的影响；

④如果样品的保护电路在充放电进行过程中切断充放电电路（而不是在温度平衡后立即切断），只需继续保持高温至试验结束（共7h），电池无危险即可。

4结语

锂离子电池的安全问题多是由热失控引起，对于高温条件下的安全评估是锂离子电池安全测试研究中的重点之一。随着使用场合的复杂化，锂离子电池处于车内等高温环境下的几率越来越大。目前国内外的锂离子电池标准也开始考虑车内高温使用的锂离子电池的安全性，例如韩国在2008年的国家标准修订中，对于可能置于车辆内的锂离子电池需要进行90℃放置7h的试验。而本文新提出的高温使用试验，不仅考虑了车内高温环境，还考虑了锂离子电池可能在此高温环境下充放电时对安全性的影响，是对现有的热滥用试验、温度循环试验、高温应力消除试验的补充，是一种全新的尝试

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