汽车构造课程标准-王益

《汽车构造》课程标准 

课  程  名  称：汽车构造          课  程  代  码：010478

课 程 负 责 人：王益              课  程  类  型：专业课

参考学时和学分： 56               学科名称和代码：

课  程  资  源： 

课程发展的历史沿革

我院《汽车构造》课程设置于 2008 年，是汽车电子专业的骨干、专业基础课程，理论性和实践性都很强。

自开课起经历了粉笔、挂图、再到幻灯片、录像带和现代动画、图像、文字、声音并茂的多媒体教学与传统教学手段相结合的各个教学阶段，我院课题组花费大量心血和时间，完成了全部《汽车构造》教学内容课件的制作，溶入了几千幅图片、几百个动画，将国外先进的汽车结构介绍给学生。

在教学过程中，通过运用该成果，增大了教学信息量，缩减了教学学时，一些难懂难理解的内容，则制作成动画，分解结构，使学生一目了然，产生了较好的教学效果，得到学生的肯定。

为配合教学，我们还购置了景格汽车整车教学软件，该软件内容包含面广，取材新颖。

在教材选用上，一直采用国内优秀获奖教材。所用教材其内容新颖、丰富，国内外车型、轿车及载重车型均有介绍，根据需要取舍，可选性强，亦利于学生们自学。师生们反映良好。

课程定位和目标

本课程是汽车类大专专业的必修专业课之一。该课程主要分析汽车各总成和零部件的结构、工作原理及它们之间的相互关系，使学生掌握汽车结构的一般规律，了解各总成的调节内容，为后续课程的学习奠定良好的基础。本课程学习的目标如下：

（一）掌握汽车整体结构及各零部件的结构位置；

（二）掌握具有汽车性能检测及调试、常见故障分析与排除、汽车维修的基本能力；

（三）能熟练使用汽车检测、汽车维修的工量具及仪器设备等；

（四）能熟练掌握汽车驾驶、修理、钳工及机械加工设备的基本操作技能；

（五）具有管理汽车维修车间的修理质量、生产设备、完全生产等方面的能力；

（六）了解计算机在本专业的应用，并具备一定的操作技能。

教学内容

1).知识模块顺序及对应的学时

1、发动机工作原理

四冲程发动机的工作原理；发动机的总体构造。

2、曲柄连杆机构

机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。

3、配气机构

配气机构的布置与传动；配气相位；配气机构的组成；用配气相位图分析可调间隙的气门。

4、汽油机燃料供给系

汽油机燃料供给系的组成和作用；简单化油器的工作原理；化油器各工作系统的结构组成和工作原理。

5、柴油机燃料供给系

柴油机燃料供给系的组成；燃烧室、喷油器、喷油泵、调速器的结构和工作原理。

6、发动机的进、排气系统

发动机的排气污染与净化。

7、发动机冷却系

水冷系的组成及水路；水冷系的主要部件的结构和工作原理。

8、发动机润滑系

润滑方式、润滑系的组成；润滑系油路；润滑系的主要部件的结构和工作原理。

9、发动机点火系

蓄电池点火系的组成和工作原理；电子点火系的组成和工作原理；

10、发动机的起动系

起动系的组成及工作原理；起动机的组成及工作原理。

11、汽车传动系概述

传动系的分类与组成。

12、离合器

离合器的组成及工作原理；离合器的的操纵机构。

13、变速器与分动器

变速器的变速传动机构；变速操纵机构；同步器、分动器和液力机械自动变速器的结构和工作原理。

14、万向传动装置

万向传动装置的组成；万向节的类型及工作原理。

15、驱动桥

驱动桥的组成及类型；主减速器、差速器的结构组成及工作原理。

16、行驶系

行驶系的组成；车桥、悬架的结构组成及工作原理。

17、汽车转向系

转向系的组成及分类；机械转向器的结构组成及工作原理；动力转向器的结构组成及工作原理；

18、汽车制动系

制动器的类型；人力制动器；动力制动系；伺服制动器；制动器的调节装置。

19、汽车车身及辅件

汽车车身及辅件；汽车车身电器辅件

2).课程教学的重点、难点及解决方法

1、发动机工作原理

重点：四冲程发动机的工作原理；

难点：发动机的总体构造。

2、曲柄连杆机构

重点：曲柄连杆机构的组成，曲轴的形式及扭转减振器的原理。

难点： 扭转减振器的原理

3、配气机构

重点：配气机构的组成，配气相位；用配气相位图分析可调间隙的气门。

难点：用配气相位图分析可调间隙的气门

4、汽油机燃料供给系

重点：汽油机燃料供给系的组成和作用；简单化油器的工作原理；

难点： ；化油器各工作系统的结构组成和工作原理。

5、柴油机燃料供给系

重点：柴油机燃料供给系的组成；燃烧室、喷油器、喷油泵、调速器的结构和工作原理。

难点：喷油泵、调速器的结构和工作原理。

6、发动机的进、排气系统

重点：发动机的排气污染与净化

难点：发动机的排气污染与净化方式

7、发动机冷却系

重点：风冷、水冷系的组成及作用； 

难点：水冷系的主要部件的结构和工作原理。 

8、发动机润滑系

重点：润滑方式、润滑系的组成及作用；润滑系油路。

难点：润滑系油路

9、发动机点火系

重点： 点火电压的形成、点火时刻的调整、分电器的构造、特点

难点：分电器的构造

10、发动机的起动系

重点：起动机的构造及工作原理，起动机的起动过程。

难点：起动机的起动过程

11、汽车传动系概述

重点：传动系的分类与组成。

难点：传动系的分类 

12、离合器

重点：离合器的组成及工作原理；离合器的的操纵机构。

难点： 扭转减振器的原理

13、变速器与分动器

重点： 变速器的作用，同步器、分动器和液力机械自动变速器的结构和工作原理。

难点：同步器和液力机械自动变速器的结构和工作原理。

 14、万向传动装置

重点：万向传动装置的组成；等角速万向节的特点及适用对象。

难点：万向节的类型及工作原理。

15、驱动桥

重点：主减速器、差速器的结构组成及工作原理。 

难点：差速器的结构组成及工作原理。

16、行驶系

重点： 车架的形式、车桥的调整、转向轮的定位

难点：转向轮的定位、悬架的结构组成及工作原理。

17、汽车转向系

重点： 转向车轮的运动规律，转向器的结构和分类

难点：动力转向器的结构组成及工作原理；

18、汽车制动系

重点： 鼓式制动器、盘式制动器的特点，液压、气压传动装置，制动力的分配

难点：液压、气压传动装置。

19、汽车车身及辅件

重点：汽车车身及辅件；汽车车身电器辅件

难点：汽车车身及辅件。

该课程的课时分配如下：

1、气门间隙调整实验（4学时）

要求：了解可燃混合气与汽油机性能的关系，了解化油器各系统的工作原理和拆卸与装配。

2、离合器拆装实验（4学时）

要求：掌握离合器的功用、构造和工作过程及其调整要领，了解离合器在汽车上的安装位置及其操纵机构的连接关系，了解离合器的拆装顺序及其踏板自由行程的调整要领。

3、变速器拆装实验（4学时）

要求：掌握变速器的结构、作用及其相互装配关系，了解变速器中动力传递路线，了解自锁、互锁、倒挡锁止装置的结构及其工作过程，了解变速器的拆装要领。

4.实验项目名称：机油泵拆装实验（4学时）

要求：了解机油泵的形式、结构、各部件的名称、作用、装配关系和工作原理；              熟悉其拆装程序。

5. 水泵拆装实验（4学时）

要求：了解水泵的结构和工作原理；熟悉其拆装程序。

6. 单级减速驱动桥的拆装实验（2学时）

要求：了解主减速器的作用、结构、原理；了解差速器的构造及差速原理；弄清桥壳的型式、组成及半轴的支承方式。

教学方法与手段

（1）汽车构造课程全部用多媒体课件教学。

多媒体课件力图通过高清晰度投影仪及电脑屏幕系统地表现出汽车构造课程中发动机、底盘各机构总成的组成、构造、相互的关系和各自的运动规律、工作原理。将书本上的静态图用动画动态地表现出来，将讲述重点利用彩图突出出来，令使学生能够直观、准确、生动地掌握各个机构总成和零部件的结构、运动关系及其工作原理。根据教学需要使用经过挑选的教学录像片，如，第一堂总论课，以往都是通过理论说教的方式讲汽车发展史，比较枯燥，有了录像之后，结合讲解，看一段世界汽车工业博览会，形象地介绍了当今汽车的发展情况，激发了学生学习积极性和主动性。特别像电喷发动机、自动变速器新技术的引进，通过录象比较生动地展现给学生。使之及时掌握新技术。教学效果较好。

（2）在多媒体专用教室上课，自制了解剖实物和多媒体课件结合在一起使用。大大缩短了理论和实践的距离，缩短了课堂教学与工程实际的距离。教学效果较好。

（3）教学中能深入浅出表达教学内容，如风扇离合器、节温器等构件的教学时，结合彩图画出简图来理解结构和工作原理。如润滑系油路用箭头方式就可将润滑系油路清晰简洁表达清楚，并便于记忆。

（4）通过启发式教学，将知识呈上启下联系起来。

如在讲授教学难点手动变速器中同步器工作原理时，由于同步器的工作过程在汽车换挡时只是瞬间完成的动作，介绍的是惯性同步器，所以在讲授之前先看同步器工作过程的动画，有了初步概念后，又提问所学的知识——惯性的概念及做减速运动的惯性力和惯性力矩的方向，即与物体原来运动方向相同（通过举汽车行驶中急刹车时人的身体运动与车的行驶方向相同来理解），再用实物结合彩图用近可能短的学时来讲完同步器工作原理，然后再看几遍动画，教学效果较好。

（5）通过讨论理解构件实际功用和优点。

如讲解离合器的功用时，针对现在汽车以进入家庭，有的学生考取了驾照，有一定的实践经验，首先启发学生回忆驾驶汽车时是如何使用离合器，让学生自己根据实际经验先得出个结论，让大家分析各种结果的对错，最后教师用简捷的语言给出正确的结论。学生反映类似的教学方法印象深，理解透，与实际联系贤密，便于记，课堂气分活跃，使学生变被动听课为主动参与，体现了学生为主体的现代教学原则，引发其他学生对驾驶的兴趣。

（6）通过信息技术手段加深课程内容的学习，扩大学生的知识面，激发对专业可和汽车行业的兴趣和爱好。

在教学过程中，由于学时有限，有些内容自学、有些内容放到实验中讲解，结合教学内容适当布置以上网、找教学参考书方式收集本章新技术的结构方面的作业，加深课程内容的学习，扩大学生的知识面，激发对专业可和汽车行业的兴趣和爱好。学生学习兴趣较高（比做书上作业）。

（7）作业：每章2个作业。

（8）考试。

本课程的考核办法建议采用：期末考试成绩占70%，实验成绩占10%，平时成绩占20%。

主要特色

1. 建立了紧密联系实际的实验体系和实践教学环节，强调学生的自主能力

（1）课程实习的组织和指导   

在课程实习中以贴近实际的新颖的富有挑战性的课题作为实习内容，吸引和激发学生的创造兴趣和热情，并以真实的设计过程和设计方法对学生加以指导，鼓励和引导学生沿着探索、研究的道路进行课程学习。学生组成3-4人的团队，分工合作完成实习任务，在合作中培养交流、表达能力和团队合作精神。这些都是工程师在设计过程中应具备的素质。

（2）第二课堂延伸课程教学内容  

在课外，以学生参与研究、实验的PRP&PEP项目鼓励学有余力的学生继续完善课程学习内容，同时带领学生到4S店实习参观，进一步提高对现代汽车结构的认识。

2.利用优质资源培养“双师型”的教师队伍

加强青年教师的培养是实现可持续发展的关键，营造环境，鼓励青年教师进行学历进修，同时注重“双师型”队伍培养，鼓励专业教师参加本行业的职业资格认证。在培养学生的同时，我们也培训了一支能进行双语教学的教师队伍，并已经逐步开始为本科生进行双语教学。

教学参考资源

教材选用：《汽车构造》  方勇  主编，化学工业出版社

参考书： 《汽车构造》  陈家瑞  主编，人民交通出版社

         《汽车构造》  李晶华  主编，机械工业出版社