
课程编码: 课程类型: 实训
学 时:32
适用专业:汽车营销与维修
1. 概述
1.1课程的性质
《汽车底盘拆装实训》是汽车营销与维修专业一门必修的以实践为主的专业素质课程。安排在第二学年第一学期进行,单独考核和评分。主要包括2项内容:
一是汽车底盘的认识:要求学生认识汽车底盘的主要机构、系统的组成、功用及简单工作过程,为汽车专业课程的理论学习做准备;
二是汽车底盘拆装实训:安排学生到汽车实训中心,在真实工作环境中对汽车底盘构造进行感性认识,掌握汽车底盘拆装的一般方法和步骤,同时模拟了解汽车维修企业工作环境、感受企业氛围。
1.2课程设计理念
课程设计理念: 基于工作过程确立课程标准,按项目组织整合课程内容;将汽车底盘维修技术与实际操作有机地结合在一起,以职业能力和职业素质培养为主线组织教学内容;加强实践动手能力,规范化操作。
1.3课程开发思路
课程设计思路:以校企合作,工学结合为平台,以项目式教学为途径,倾力打造本课程。主要思路有:加强理实一体化,模块化教学,充分利用校内汽车实训室,加大实践课时,进行教师现场辅导,师生互动交流;明确培养目标,加强实践训练、为就业拓宽一条渠道。
2.课程目标
本课程的总目标:熟悉汽车底盘结构,熟悉汽车拆装操作流程,熟悉汽车拆装工具的使用。
2.1知识目标
(1)掌握基本的安全生产知识和常用工量具的使用方法
(2)认识汽车底盘结构,理解汽车底盘的工作原理
(3)掌握汽车底盘各总成及其附件的拆装顺序和拆装工艺
(4)掌握汽车底盘主要零部件的检测和修理方法
(5)培养学生的专业道德素养、团队协作精神和吃苦耐劳的敬业精神
2.2素质目标
(1)了解作为一名汽车维修人员的工作性质和特点,培养学生热爱劳动,具有良好的职业道德修养,遵纪守法
(2)具有良好的人际交流和沟通能力
(3)具有良好的团队合作精神和客户服务意识
(4)具有一定的组织能力及协调能力
2.3能力目标
(1)了解汽车离合器、自动变速器、悬架等的科技发展动态
(2)拆装汽车底盘并能判断产生故障的原因的能力
(3)总结工作结果能力
3.课程内容和要求
本课程的过程与方法:建立现代课堂教学模式,提倡多种教学方法有机结合,教学中理论和实践相互交融、相互渗透,在掌握知识的过程中,既有能力的训练,也有方法的了解和运用,更有态度、情感和价值观的体验与培养。使学生在体验中重组知识结构和能力结构。
| 学习情景 | 工作任务 | 知识要求 | 技能要求 | 学时 安排  | 
| 1. 常用工具和量具 | 常用工具和量具的使用 | 了解常用工具量具的类型、名称及功用 | 掌握常用工具量具的使用方法和操作要领。 | 2 | 
| 2.教学车辆 | 汽车底盘构造总体认识 | 1.了解汽车底盘构造各系统、各总成的功用、组成 2.了解实习安全和注意事项  | 掌握龙门二柱举升机的使用技能、具备实训车间的安全注意事项和自我保护能力 | 2 | 
| 3.离合器 | 离合器的拆装与调试 | 1.懂得离合器的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得离合器的装配和调整  | 具有正确拆装离合器及操作机构的能力、正确调整离合器踏板自由行程的能力。 | 2 | 
| 4.变速器 | 变速器拆装与调试 | 1.懂得变速器的拆卸与解体 2.掌握变速器主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得变速器的维护、装配和调整  | 具有正确拆装变速器及操作机构的能力、调整变速器操作机构的能力。 | 4 | 
| 5.万向传动装置 | 万向传动装置拆装与调试 | 1.懂得万向传动装置的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得万向传动装置的维护、装配和调整  | 具有正确检查调整传动轴径向圆跳动和中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动、万向传动装置中间支承轴承预紧度的能力。 | 4 | 
| 6.主减速器和差速器 | 主减速器和差速器拆装与调试 | 1.懂得主减速器和差速器的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得驱动桥的维护、装配和调整  | 正确调整主减速器啮合间隙、轴承预紧度的能力。 | 4 | 
| 7.转向桥 | 转向桥拆装与调试 | 1.懂得转向桥的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得转向桥的维护、装配  | 具有正确调整转向节安装间隙、车轮轮毂轴承松紧度 的能力。  | 4 | 
| 8.车轮、轮胎与悬架 | 车轮、轮胎与悬架拆装与调试 | 1.懂得车轮、轮胎与悬架的拆卸与解体 2.懂得车轮、轮胎与悬架的结构组成  | 会拆装行驶系的能力、调整前轮前束的能力。 | 4 | 
| 9.汽车转向系 | 转向系拆装与调试 | 1.懂得转向器及传动机构的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得转向系的维护、装配和调整  | 正确调整转向器啮合间隙、轴承预紧度及转向盘的自由行程的能力。 | 2 | 
| 10.汽车制动系 | 制动系拆装与调试 | 1.懂得制动系的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得制动系的维护、装配和调整  | 能正确检查调整制动器间隙、制动踏板自由行程及制动器相关尺寸的能力。 | 2 | 
| 机动 | 2 | |||
| 合计 | 32 | |||
4.1课程的重点、难点及解决办法
本课程重点:汽车离合器、变速器、转向器等的结构、工作原理、等方面的基本知识和汽车底盘各系统的检修和故障诊断与排除的基本能力。
解决的办法是:课内教学采用模块化、综合化和理实一体化相结合的组织方式。将某系统的结构、工作原理、维护和检修、常见故障的诊断与排除综合一起,课堂教学、现场教学和实训教学有机结合,教学时边讲、边看、边做,有利于学生对理论知识的消化吸收。
本课程重点:汽车自动变速器的工作原理、控制油路分析和故障诊断与排除。
解决的办法:在讲授较为复杂的工作原理等方面的内容时,以启发式和研讨式课堂教学为主,注重学生智力开发,促进学生自主学习;并尽可能使多媒体动画与现场教学(实物、模型、电动示教板等)相结合,使教学直观明了;再通过实训教学巩固和加深。
4.2教学方法和教学手段
4.2.1教学方法:
本课程主要采用模块教学法、任务驱动法、分组实践操作法等多种教学方法。
4.2.2教学手段
本课程是一门专业核心课程,在实施过程中强调以学生为主体,以培养学生实际的操作能为主线,采用一体化的教学方法,对每一个具体教学模块环节,都要求学生亲自实践,以达到良好教学效果的目的。在具体的讲解过程中采用任务驱动、项目教学法,学生在完成任务过程中操作命令的使用方法。为了提高教学效果,授课地点建议在汽车实训室、汽车维修车间、学生边练边解决实际车辆维修中的问题。
4.3教学评价
1.更新考核观念。学习教育心理学、高等学校管理学、教育学等学科基本原理和技术方法,构建高职高专汽车底盘拆装实训考核评价方法,加强理论对实践的指导作用。
2.建立健全考试制度与教师课堂教学考核考评机制。在考核方式选择上,向多样化方向发展,着重考核传统“考不出”的能力(如毅力、合作能力、创造能力、方法能力、组织管理能力、获取信息能力、口头表达能力等),提倡多元化的考核评价方法,重视模拟故障考核。
各任务模块可参照下表进行评价:
| 学习情景 | 工作任务 | 评价目标 | 评价方式 | 评价比重 | 
| 1. 常用工具和量具 | 常用工具和量具的使用 | " 了解常用工具量具的类型、名称及功用  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 8% | 
| 2教学车辆 | 汽车底盘构造总体认识 | " 1.了解汽车底盘构造各系统、各总成的功用、组成 2.了解实习安全和注意事项  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 8% | 
| 3离合器 | 离合器的拆装与调试 | " 1.懂得离合器的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得离合器的装配和调整  | 过过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 10% | 
| 4变速器 | 变速器拆装与调试 | " 1.懂得变速器的拆卸与解体 2.掌握变速器主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得变速器的维护、装配和调整  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 12% | 
| 5万向传动装置 | 万向传动装置拆装与调试 | 1.懂得万向传动装置的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得万向传动装置的维护、装配和调整  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 10% | 
| 6主减速器和差速器 | 主减速器和差速器拆装与调试 | 1.懂得主减速器和差速器的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得驱动桥的维护、装配和调整  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 12% | 
| 7转向桥 | 转向桥拆装与调试 | 1.懂得转向桥的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得转向桥的维护、装配  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 10% | 
| 8车轮、轮胎与悬架 | 车轮、轮胎与悬架拆装与调试 | " 1.懂得车轮、轮胎与悬架的拆卸与解体 2.懂得车轮、轮胎与悬架的结构组成  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 10% | 
| 9汽车转向系 | 转向系拆装与调试 | 1.懂得转向器及传动机构的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得转向系的维护、装配和调整  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 10% | 
| 10汽车制动系 | 制动系拆装与调试 | " 1.懂得制动系的拆卸与解体 2.掌握主要零件的结构及其相互装配关系 3.懂得制动系的维护、装配和调整  | 过程性评价:提问、动手操作、诊断分析、课后实训报告; 总结性评价:现场实训操作—完成任务时间、熟练程度、规范程度、5S理念等;  | 10% | 
| 合计 | 100% | |||
4.4 教材编写
暂无
4.5课程资源的开发与利用
1.教辅材料:要力求接近实践,最好是来源于实践的案例与情境,并开发课程的习题、参考文献等内容,向学生开放,以利于学生自主学习。
2.实训指导书:格式正确、内容全面,且能具体写明对学生的各项要求。
3.软件环境:不断完善物流综合实训室的软件环境,引进一些与采购管理软件用于教学,为学生提供更好的采购软件模拟条件。
4.硬件环境:希望能够加大对硬件实训内容的建设,例如尽快组建校内实训小超市,为学生提供校内亲身参与采购管理工作的环境;同时,通过各种渠道加大对校外实训基地的建设,为学生的校外实践提供环境条件。
5.信息技术:充分的利用各种信息技术,例如网络、多媒体课件等,为学生提供学习的便利条件。例如加大课程的网络资源建设,把与课程有关的文献资料、教学大纲、电子教案、教学课件、习题、教学视频、采购管理的相关前沿信息、与职业资格考试相关的资料、学生与教师的互动等都放到网上,充分的为学生的自主学习提供环境条件。
4.6师资和实训条件
师资条件
任课教师要求是本科以上学历、双师型教师,具有扎实的汽车底盘构造理论知识,具有较为丰富的汽车底盘维修实践经验,具有以工作过程为导向的课程设计能力及课堂组织、管理和监控能力,具有较强的沟通能力和团队协作能力。指导教师要求是大专以上学历,汽车维修工高级工以上技能水平,具有较好的汽车底盘的理论知识、较好的语言表达能力和较好的团队协作能力。企业兼职教师要求是既有一定的汽车底盘理论知识、又有丰富的汽车底盘维修经验的企业技术骨干,较好的语言表达能力和较好的团队协作能力。
实训条件
课程要求校内有发动机实训区、底盘与整车检测实训区、汽车电气系统实训区,汽车空调实训区、汽车电工电子技术实训室、汽车电器实训室、汽车整车实训室,并且拥有各种电气实训台和企业提供的各种教学设备。
校外实习基地可以使学生将所学技能付诸生产实践,通过实际工作岗位的学习,使学生的理论知识和操作技能进一步加强。加大校外实践教学基地建设力度,探索行之有效的校外实践教学基地运行机制,积极推进工学结合教学改革,把学校教学与生产实际紧密结合起来,优化教学过程,从而更为有效的为行业、企业培养高素质的汽车维修技能型人才。
4.7其它说明
本实训课程标准适合于高职汽车营销与维修专业。
4.8教学参考资料
4.8.1参考书目:
《汽车构造实习指导》,阎岩、臧杰主编,机械工业出版社,[21世纪高等学校教材,“十一五”汽车类专业规划教材]
《汽车底盘构造与维修》,屠卫星主编,人民交通出版社.2001.
《汽车构造与原理》上册,蔡兴旺主编,机械工业出版社,第一版2008
《汽车检测与故障诊断技术》,张建俊主编, 机械工业出版社,2008
4.8.2推荐行业等网站:
三维网技术论坛:http://www.3dportal.cn/discuz
技师在线365:http://www.jszx365.com
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2013年 9 月 26 日
