总回风巷喷浆施工安全技术措施

为延长总回风二巷的使用寿命，决定在该巷道锚网支护的基础上进行喷浆施工，为确保该项工程安全顺利完成，特制定本安全技术措施：

一、概况：

总回风二巷全长720m，锚网支护，位于总回风一巷的西部，两巷间留设20m保安煤柱。由于总回风二巷的顶板淋水、潮湿等因素，造成钢筋梯子梁、金属网锈蚀严重，为保证巷道的使用年限和通风质量，现决定对其进行喷浆支护。

二、施工前的准备工作：

1、防尘：要在总回风巷口和喷浆的前方50m处，各挂设规格为1mm×1mm的不锈钢窗纱，封闭全断面，且要随喷浆进度及时前移。

2、运输线路的防护及信号：轨道运输线路一坡三档装置齐全，信号装置清晰、灵敏、可靠。

三、喷浆作业：

1、冲洗巷道：

由于该巷担任通风任务，巷道内的浮煤、积尘较多因此喷浆前，一定要先冲洗巷道，保证喷浆支护效果。

2、喷浆支护：

喷浆厚度为150mm，喷射混凝土标号为C20，其配比为1：22，采用425#普通硅酸盐水泥，中粗砂，石子粒为5—8mm，速凝剂参加量为水泥量的3—5%，水灰比风压达0.1Mpa左右，喷头距受喷面0.8—1.2m为宜，且喷头最好与受喷面垂直。一次喷射厚度邦50mm，顶30—60mm为宜，水泥、砂、石子混合物按要求搅拌好，严格控制静放时间，如掺有速凝剂，不得超过15分钟，不掺速凝剂不得超过2小时，尽量做到随拌随用。

四、安全技术措施：

（一）、喷浆施工安全措施

1、喷浆机司机要掌握喷浆机和拌料机的构造、性能原理，熟练掌握喷浆技术，并经专门培训，考试合格后方可上岗。

2、不得使用凝结、失效的水泥及速凝剂，以及含泥量超过规定的砂和石子。

3、喷浆机运转时，严禁手或工具进入喷浆机内。

4、每次喷射时，复喷间隔时间不得超过2小时，否则应用高压水冲洗受喷面。

5、遇有超挖或裂缝低凹处，应先喷补平整，然后再正常喷射。

6、严禁将喷头对准人员。

7、喷射过程中，如发生堵塞、停风或停电等故障时，应立即关闭水门，将喷头向下放置，以防水流入输料管内；处理堵管时，采用敲击法疏通料管，喷口前方及其附近严禁有人。

8、在喷射过程中，喷浆机压力表突然上升或下降，摆动异常时，应立即停机检查。

9、喷浆时严格执行除尘及降尘措施，喷射人员要佩戴防尘口罩、乳胶手套和眼镜。

10、喷射工作结束后，喷层在7天以内，每班洒水一次，7天以后，每天洒水一次，持续养护28天。

11、喷浆工作结束后，卸开喷头，清理水环和喷射机内外部的灰浆或材料，盘好风、水管，并清理、收集回弹物，搞好工作面文明卫生。

（二）轨道运输安全措施

1、喷射期间所使用的支护材料，从轨道运输大巷运到集中回风巷口，再由调度绞车运到工作地点。

2、物料装车时必须码放整齐，捆邦牢固，严禁超高（＜1.8m），超宽（＜1.2m），偏心装车，必须使用完好车辆运输。

3、使用的JD-11.4型，绞车必须完好，钢丝绳绳径符合规定，绞车安装地点必须顶板完整，支护可靠，绞车的固定采用地锚方式固定，固定必须牢固可靠。

4、绞车司机要持证上岗，绞车启动前要详细检查绞车钢丝绳，绳头、绳卡，信号系统、连接设施等。完好时方可开车。

5、绞车运输必须使用合格的信号系统，信号系统要单独设置，信号要清晰可靠，实现信号对打功能。

6、绞车运输时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，巷道运输区段内有人作业或行走时，严禁运输。开车时，必须在运输区段两端设好警戒。

7、运输轨道的铺设必须符合轨道质量标准。

8、运输时，每次只准运输不超过三辆车，运输中无论是终点停车或暂时停车，均应在车辆下坡侧上好双轨阻车器支挡车辆，不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

9、摘、挂绳头，必须在车辆停稳上好阻车器后，方可打点松绳；开车时必须挂好绳头和插销，确认无误才可开车。

10、巷道内严格按“一坡三挡”要求，设置好阻车设施。

11、人力推车必须遵守下列规定：

①一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车；

②推车时必须注意前方，在开始推车、停车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车及接近道岔、弯道、巷道口，风门时，推车人必须及时发出警号；

③严禁放飞车，巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（三）、一般安全措施：

1、工作人员必须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格执行“三大规程”及有关安全规定，并经培训合格后方可上岗作业。

2、严格执行交制度，交时必须交代清楚工作、安全等情况。

3、进入工作地点后必须首先检查巷道支护状况，发现隐患及时处理。

 4、安全员随时掌握现场安全情况，坚决制止“三违”现象。

 5、带班长及安全管理人员必须随身携带便携式瓦检仪，并在作业点的进风侧悬挂一台，以便随时监测风流中的瓦斯浓度。

 6、通风队要在作业点的回风侧采取有效的捕尘措施，防治喷浆时产生的粉尘进入主扇。

技术科

2010-8-24