
隧道开挖辅助支护
及初期支护施工方案
分包单位: 中铁七局集团武汉工程有限公司 总包单位: 广东金辉华集团有限公司
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审 核 人: 审 核 人:
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日 期: 日 期:
一、工程概况
1.1工程简介
鹅公山隧道属于江门市丰乐路北延线工程。而江门市丰乐路北延线工程(北环路~规划二路)位于江门市市区北部,南起北环路,北接规划二路,沿线依次与工业路、规划三路、工业二路、工业一路相交,道路设计总长3.255km,里程为:K0+000~K3+255,起点坐标为:X=48260.000,Y=24345.442;终点坐标为:X=51396.795,Y=23792.907;红线宽度42m,设计路面标高3.717~13.04m双向六车道,设计时速60km/h,道路设计等级为城市一级主干道。
鹅公山隧道采用左右洞身分离式结构,隧道起讫桩号K1+580~K2+000,长375m左右,进出口均采用端墙式洞口。洞底(路面)标高9.50~12.20m,洞高6m左右。隧道工程表如下:
表1 隧道工程表
| 序号 | 隧道 名称 | 线别 | 起止 桩号 | 全长 (m) | 净空 (宽*高) cm | 衬砌类型/长度 (m) | 备 注 |
| 1 | 鹅公山隧道 | 左线 | ZK1+615~ZK1+983 | 368 | 1375*500 | 明洞衬砌/5、 ⅴ级加强/70、ⅴ级复合/148、ⅴ级加强/140、明洞衬砌/5 | 小 净 距 |
| 右线 | ZK1+590~ZK0+990 | 400 | 1375*500 | 明洞衬砌/5、 ⅴ级加强/55、ⅴ级复合/220、ⅴ级加强/115、明洞衬砌/5 |
| 表二:左线隧道工程数量 | ||||||||||||||
| 工程项目 | 单位 | V级复合式 | V级加强复合式 (有大管棚段) | V级加强复合式 (无大管棚段) | 合计 | |||||||||
| 148.00 | 80.00 | 130.00 | 358.00 | |||||||||||
| 开挖 | 土石 | m3 | 21523. | 11812.00 | 19194.50 | 52530.14 | ||||||||
| 超前支护 | 管棚导向墙 | C25混凝土 | m3 | 79.60 | 79.60 | |||||||||
| 热扎I20a型钢 | kg | 4040.20 | 4040.20 | |||||||||||
| 连接件用钢 | kg | 298.00 | 298.00 | |||||||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 341.00 | 341.00 | |||||||||||
| 钢架脚钢板 | kg | 235.00 | 235.00 | |||||||||||
| Φ127导向管(壁厚5mm) | m | 180.00 | 180.00 | |||||||||||
| 大管棚 | Φ108钢管(壁厚6mm) | m | 3600.00 | 3600.00 | ||||||||||
| 钢筋笼钢筋 | kg | 41612.00 | 41612.00 | |||||||||||
| 大管棚注浆 | 水泥砂浆 | m3 | 360.00 | 360.00 | ||||||||||
| 超前小导管 | Φ42钢管(壁厚3.5mm) | m | 9279.60 | 8151.00 | 17430.60 | |||||||||
| 小导管支护注浆 | 水泥砂浆 | m3 | 399.60 | 351.00 | 750.60 | |||||||||
| 内侧岩柱加强 | 水泥浆 | m3 | 1127.98 | 986.99 | 2114.97 | |||||||||
| 初期支护 | 拱墙喷砼 | C20 | m3 | 0.00 | ||||||||||
| C25 | m3 | 1702.00 | 1028.00 | 1670.50 | 4400.50 | |||||||||
| 超挖喷砼 | C20 | m3 | 0.00 | |||||||||||
| C25 | m3 | 325.60 | 278.40 | 452.40 | 1056.40 | |||||||||
| 钢筋网 | HPB235级钢筋 | kg | 63122.00 | 34497.60 | 56058.60 | 153678.20 | ||||||||
| 锚杆 | Φ25中空锚杆 | 0.00 | ||||||||||||
| m | 16576.00 | 2560.00 | 21840.00 | 40976.00 | ||||||||||
| I 20a型钢钢架 | I 20a工字钢 | kg | 224072.00 | 224072.00 | ||||||||||
| M22×60螺栓螺母 | 套 | 5920.00 | 5920.00 | |||||||||||
| 260×260×10mm连接钢板 | 套 | 2960.00 | 2960.00 | |||||||||||
| Φ25锁脚锚杆 | m | 4440.00 | 4440.00 | |||||||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 19405.76 | 19405.76 | |||||||||||
| 砼垫块 | m3 | 49.95 | 49.95 | |||||||||||
| I 22a型钢钢架 | I 22a工字钢 | kg | 192360.00 | 312585.00 | 504945.00 | |||||||||
| M22×60螺栓螺母 | 套 | 4266.67 | 6933.33 | 11200.00 | ||||||||||
| 260×260×10mm连接钢板 | 套 | 2133.33 | 3466.67 | 5600.00 | ||||||||||
| Φ25锁脚锚杆 | m | 3200.00 | 5200.00 | 8400.00 | ||||||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 13112.00 | 21307.00 | 34419.00 | ||||||||||
| 砼垫块 | m3 | 49.95 | 27.00 | 43.88 | 120.83 | |||||||||
| 施工支护 | I 18型钢钢架 | I 18工字钢 | kg | 13266.40 | 23580.00 | 23580.00 | 60426.40 | |||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 1430.40 | 1192.00 | 1192.00 | 3814.40 | |||||||||
| 螺栓螺母 | 套 | 200.00 | 266.67 | 266.67 | 733.34 | |||||||||
| 喷射C25砼 | m3 | 162.00 | 156.00 | 253.50 | 571.50 | |||||||||
| Φ25锁脚锚杆 | m | 300.00 | 400.00 | 400.00 | 1100.00 | |||||||||
表三、右线隧道工程数量 | ||||||||||||||
| 工程项目 | 单位 | V级复合式 | V级加强复合式 (有大管棚段) | V级加强复合式 (无大管棚段) | 合计 | |||||||||
| 220.00 | 80.00 | 90.00 | 390.00 | |||||||||||
| 开挖 | 土石 | m3 | 31994.60 | 11812.00 | 13288.50 | 57095.10 | ||||||||
| 超前支护 | 管棚导向墙 | C25混凝土 | m3 | 79.60 | 79.60 | |||||||||
| 热扎I20a型钢 | kg | 4040.20 | 4040.20 | |||||||||||
| 连接件用钢 | kg | 298.00 | 298.00 | |||||||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 341.00 | 341.00 | |||||||||||
| 钢架脚钢板 | kg | 235.00 | 235.00 | |||||||||||
| Φ127导向管(壁厚5mm) | m | 180.00 | 180.00 | |||||||||||
| 大管棚 | Φ108钢管(壁厚6mm) | m | 3600.00 | 3600.00 | ||||||||||
| 钢筋笼钢筋 | kg | 41612.00 | 41612.00 | |||||||||||
| 大管棚注浆 | 水泥砂浆 | m3 | 360.00 | 360.00 | ||||||||||
| 超前小导管 | Φ42钢管(壁厚3.5mm) | m | 13794.00 | 53.00 | 19437.00 | |||||||||
| 小导管支护注浆 | 水泥砂浆 | m3 | 594.00 | 243.00 | 837.00 | |||||||||
| 内侧岩柱加强 | 水泥浆 | m3 | 747.29 | 19.68 | 2396.97 | |||||||||
| 初期支护 | 拱墙喷砼 | C20 | m3 | 0.00 | ||||||||||
| C25 | m3 | 2530.00 | 1028.00 | 1156.50 | 4714.50 | |||||||||
| 超挖喷砼 | C20 | m3 | 0.00 | |||||||||||
| C25 | m3 | 484.00 | 278.40 | 313.20 | 1075.60 | |||||||||
| 钢筋网 | HPB235级钢筋 | kg | 93830.00 | 34497.60 | 38809.80 | 167137.40 | ||||||||
| 锚杆 | Φ25中空锚杆 | 0.00 | ||||||||||||
| m | 240.00 | 2560.00 | 15120.00 | 42320.00 | ||||||||||
| I 20a型钢钢架 | I 20a工字钢 | kg | 333080.00 | 333080.00 | ||||||||||
| M22×60螺栓螺母 | 套 | 8800.00 | 8800.00 | |||||||||||
| 260×260×10mm连接钢板 | 套 | 4400.00 | 4400.00 | |||||||||||
| Φ25锁脚锚杆 | m | 6600.00 | 6600.00 | |||||||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 28846.40 | 28846.40 | |||||||||||
| 砼垫块 | m3 | 74.25 | 74.25 | |||||||||||
| I 22a型钢钢架 | I 22a工字钢 | kg | 192360.00 | 2105.00 | 408765.00 | |||||||||
| M22×60螺栓螺母 | 套 | 4266.67 | 4800.00 | 9066.67 | ||||||||||
| 260×260×10mm连接钢板 | 套 | 2133.33 | 2400.00 | 4533.33 | ||||||||||
| Φ25锁脚锚杆 | m | 3200.00 | 3600.00 | 6800.00 | ||||||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 13112.00 | 14751.00 | 27863.00 | ||||||||||
| 砼垫块 | m3 | 74.25 | 27.00 | 30.38 | 131.63 | |||||||||
| 施工支护 | I 18型钢钢架 | I 18工字钢 | kg | 13266.40 | 23580.00 | 23580.00 | 60426.40 | |||||||
| HRB335级钢筋 | kg | 1430.40 | 1192.00 | 1192.00 | 3814.40 | |||||||||
| 螺栓螺母 | 套 | 200.00 | 266.67 | 266.67 | 733.34 | |||||||||
| 喷射C25砼 | m3 | 242.00 | 156.00 | 175.50 | 573.50 | |||||||||
| Φ25锁脚锚杆 | m | 300.00 | 400.00 | 400.00 | 1100.00 | |||||||||
1.4地质结构情况
本路段位于丘陵与山前冲於积地带,隧止区主要为林地,局陪有冲沟切割,主要地层为薄层硬塑粉质粘土,坡身为全、强风化片岩,裂隙一般均呈闭合状或微张开状,裂面新鲜,裂隙的存在主要破坏了岩体的完整性,隧道综合围岩为V级,洞口段为隧道埋段,局部为全风化片岩,隧道洞身基本位于片岩、砂岩内,大部分为强风化片岩、砂岩,岩体内节理裂隙较发育,围岩较破碎,成洞条件较差。
二、编制依据
本次施工方案主要依据下列文件进行编制:
2.1本项目参与的设计院中国华西工程设计建设有限公司提供的施工图设计阶段的设计图、勘察资料等技术资料;
2.2中华人民共和国交通部标准《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)
2.3中华人民共和国国家标准《锚杆喷射混凝土砼支护技术规范》(GB50086-2001);
2.4本公司施工的类似工程经验。
2.5本项目的合同及相关法律文件。
2.6施工进度吻合总体要求,施工工期为约12个月。
三、施工管理人员配置及职责
本工程采取动态施工管理,信息化施工的方法。即在施工过程中实时跟踪施工实际情况,采用超测预报及时分析施工具体问题,动态调整施工方法,使施工方法达到最佳状态。
本工程施工管理原则是:“安全第一,保证质量,保证进度!”
3.1主要人员名单
表3 主要人员名单表
| 主要人员名单 | |||||
| 序号 | 人员名单 | 职称 | 职务 | 负责事项 | 备注 |
| 1 | 赖国甫 | 一级建造师 | 项目经理 | 全面负责 | |
| 2 | 龚德武 | 高级工程师 | 技术负责 | 技术负责 | |
| 3 | 陈景华 | 工程师 | 质检员 | 质量负责 | |
| 4 | 周意连 | 工程师 | 施工员 | 施工负责 | |
| 5 | 尹利刚 | 工程师 | 测量员 | 测量负责 | |
| 6 | 邰通明 | 安全员 | 安全员 | 安全负责 | |
| 7 | 郑跃佳 | 安全员 | 安全员 | 安全负责 | |
3.2.1项目经理:项目经理是项目管理的第一责任人,必须坚持“管生产必管安全的原则”,受集团公司委托,代表公司全面履行合同义务,对工程管理、进度、安全、质量、环保等工作全面负责。
3.2.2总工程师:受项目经理领导,对本项目工程技术测量负责,在抓进度的同时必须服从安全生产。
3.2.3副经理:全面负责进出口安全施工生产。
3.2.4工程技术部:分管安全生产,负责技术进度、质量、安全测量管理工作。
3.2.5安全:全面负责本项目安全管理工作,必须坚持分工负责制,管理好石方爆破的安全施工生产。
3.2.6质量:管理好本项目的安全质量,制定安全和质量管理目标,对安全质量履行监察职能。
3.2.7测量队:负责本项目工程测量。
3.2.8安全员:对本项目安全生产全面检查。
3.3劳动力组织及设备配置
表4 劳力与设备配置表
| 序号 | 工种 | 人数 | 设备名称 | 数量 | 备注 |
| 1 | 混凝土工 | 16 | 潮喷机2台 多功能台架1台 | 3台 | |
| 2 | 锚杆工 | 8 | 锚杆钻机 | 2台 | |
| 3 | 注浆工 | 12 | 注浆机 | 2台 | |
| 4 | 安全员 | 2 | |||
| 5 | 保管员 | 2 | |||
| 6 | 测量工 | 4 | 通风设备 | 2台 | |
| 7 | 立架工 | 16 | 拱架 | ||
| 8 | 管理人员 | 8 | |||
| 合计 | 70 | 9台 | |||
洞身初期支护施工工序流程为:开挖后初喷砼→安装钢架和挂钢筋网→施工系统锚杆→复喷砼至设计厚度→辅助支护措施(超前大管棚、超前小导管注浆)。
4.1超前小导管施工及注浆技术
图4,超前小导管注浆施工工艺框图
隧道设计Ⅴ级围岩在无大管棚段采用Φ42mm超前小导管注浆加固技术,每根超前小导管长3.5米,拱部120º范围布置,每环53根,外插角7~15º,环向间距40cm,纵向2.4米。纵向搭接不少于1m,小导管采选壁厚为5mm的Φ42无缝钢管,用风动凿岩机钻孔,插管时用凿岩机顶入,施工步骤包括封闭工作面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检验等工序,其施工方法如下:
(1)喷砼封闭掌子面,作为止浆墙;
(2)按设计位置、尺寸及数量,在掌子面上准确布设小导管孔位;
(3)采用风钻钻孔,钻头直径Φ50mm,成孔直径Φ55mm。
(4)钢管按设计将前端加工成尖锥状, 除尾部0.5m不钻孔, 管壁四周以间距15cm,孔径为8mm钻压浆孔,梅花型布置,钢管末端部焊设挡圈并用胶泥麻筋缠箍成楔形,以便钢管顶进孔后其外壁与孔岩壁间隙堵塞严密。
(5)用专用顶头将小导管与风钻间联接顶进,孔口用胶泥麻筋堵塞,钢管尾端外露与钢拱焊接在一起,钢管顶进时,注意保护管口不受损、变形,以便与注浆管路连接;
(6)注浆前先冲洗管内积物,然后再注浆。注浆顺序由下而上,注浆时应将注浆嘴固定在小导管的端部,采用注浆机注浆,一般情况下压注水泥浆,水泥浆水灰比0.5:1~1:1,孔口注浆压力0.5-1.0Mpa,当地下水较大时采用水泥-水玻璃浆液,水泥浆水灰比0.5:1~1:1,为保证岩缝充填效果,水灰比按不同的围岩破碎情况调试,水泥浆与水玻璃体积比1:0.5,施工时采用KBY-50/70型注浆机进行注浆,注浆时先将注浆塞套入钢管上,塞入孔内,待喷射混凝土封闭岩面后开始注浆,注浆顺序自下而上,先两边后中间,两侧对称注浆,一要施工完毕后施工下一根,注浆完成后用M7.5砂浆填充封闭钢管。同时注浆时做好记录。注浆结束标准为管内浆液溢出,孔内注浆饱满。
(7) 注浆异常情况处理
①发生串浆时,在有多台注浆机的条件下,应同时注浆,无条件时应将串浆孔及时堵塞,轮到该管注浆时,再拔下堵塞物,用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗后再注浆(拔塞后向外流浆的注浆管不必进行此工序)。
②水泥—水玻璃双液注浆压力突然升高,则关停水玻璃泵,进行单液流域浆或注清水,待泵压正常时,再进行双液注浆。
③水泥—水玻璃双液浆进浆量大,压力长时间不升高,则应调配合比,缩短凝胶时间,进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时间,以便凝胶,但停留时间不能超过混合浆的凝结时间。
4.2锚杆施工方法
图5. 中空注浆锚杆施工工艺框图
依据设计,本项目锚杆类型为Φ25中空注浆锚杆,每根长4m,环纵间距0.8*0.6m,在拱墙设计,有管棚段每环8根,无管棚段每环42根,锚杆施工在开挖断面检查合格后,按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位,采用风动凿岩机,钻孔时确保孔口岩面整平,使岩面与钻孔方向垂直,孔深比锚杆插入部分长3~5cm,锚孔钻完后要用高压风清空,并检查锚孔是否平直畅通,不合格的要重新钻孔,锚杆孔位偏差不大于15mm,孔深偏差不大于50mm。
锚杆安装方法如下:
钻孔结束后将锚杆慢慢插入距孔底3~5cm处。杆体插入后,及时将孔口用水泥沙浆或锚固剂密封,并设置排气孔。
连接注浆管路,将注浆接头连在锚杆上,将注浆泵压力调整在0.5~0.8Mpa,使浆液慢慢注入,当排气孔有浆液流出时,关闭排气孔,稳压注入3~5分钟后停止注浆。注浆结束标准为管内浆液溢出,孔内注浆饱满。注浆后安设垫板布设钢筋网。
中空锚杆注浆工艺流程图
4.3钢拱架安装和钢筋网铺设方法
图6.钢拱架设施工工艺框图
(1)拱架安装
钢架挂网安装在每步开挖后及时进行,本标段根据围类别分别使用工字钢架和格栅拱,钢架定点预制,分片安装,拱架纵向间距0.6m,拱架使用前在加工场内将整个隧道轮廓各节拱架进行整体试拼,以检查连接部位是否吻合,加工误差符合规范要求的拱架才运到工地使用。
拱架安装前须清除基底虚砟及杂物,再由人工借助机具进行架立就位,拱脚架立在坚固的基座上,钢架分片之间用角钢打眼螺栓连接,安装前,用经纬仪、水平仪准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置,钢架间距、横向位置的偏差不大于5 cm,垂直度误差不大于2O。
每榀钢架安装好后在其拱脚处设置两根Φ25、L=4.0m锁脚锚杆来固定,以初支下沉,锚杆尾部与钢架焊接牢固,钢架之间用纵向连接筋相连。
Ⅴ级围岩双侧壁导坑法施工的临时格栅钢拱架的拆除时间,根据量测资料分析结果确定。当初期支护变形稳定后,及时拆除临时拱架进行拱部二次衬砌。
(2)钢筋网铺设
钢筋网为Φ8双层钢筋网,全环设置,间距20*20 cm,钢筋须经试验合格,使用前保持洁净,钢筋网先在钢筋加工场地加工成1.5m×0.95m网片,现场人工安装,安装时将网片点焊在系统锚杆上,网片间搭接长度≮20cm.网片铺设随着岩面起伏铺贴。
4.4喷射混凝土施工方法
图10. 喷砼施工工艺框图
隧道岩石在开挖之后分初喷和复喷两次进行,初喷作用为封闭工作面、防止风化在开挖之后立即进行,一般喷层厚度为3-5cm,强度为C25。无论初喷和复喷,本标段喷射混凝土均采用TK-961型混凝土湿喷机,利用湿喷工艺施工,施喷作业前应对机械设备、风、水管路、输料管路和电缆线路进行全面检查和试运转,并检查速凝剂的泵送其计量装置性能,具体施工方法如下:
① 隧道开挖后应立即对岩面初喷混凝土,以防岩体发生松弛,喷射前应设置控制喷砼厚度的标志;
②喷射前处理危石,用高压水或高压风吹净岩面,检查开挖断面净空尺寸,当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时,先进行引排水处理;
③喷射机具安设在安全地带,在不良地质地段,设专人随时观察围岩变化情况;
④喷混凝土要先埋设控制喷厚度的标志,由下向上分段、分片、分层螺旋式喷射,先墙后拱,每段长度按循环进尺,不大于6m,每层厚度控制拱部5-6cm,墙部7-10cm。先喷射填平有较大凹洼处和拱架与岩面的空隙,喷射时在先喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层,首次喷射混凝土厚度应不小于50mm;为减少砼回弹量,应严格控制喷口风量和掺水量,同时掌握对受喷面的角度和距离。
⑤施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头,处理故障时断电、停风,发现堵管时立即停风关机;
⑥喷混凝土配比,喷射方法按设计参数及施工规范进行,仰拱喷混凝土前必须清理好基面和积水,必要时应提高一个混凝土等级,新喷射的混凝土应按规定洒水养护。
⑦喷射砼前应先将环向布设的半圆管用岩钉固定、密贴岩面,满足其排水的需要。
新喷射的混凝土要按规定洒水养护,当干斑点首先出现在喷射混凝土表面时,利用水每4小时喷水一次,保持混凝土湿润。
4.5小静距隧道中间岩柱加固及浅埋段处理措施
①隧道进出口段位于Ⅴ级围岩段和偏压段,地质条件差,左右线隧道净距不满足规范要求,左右线隧道净距在1.5倍隧道宽度以内的,所以对中间岩柱进行加固,加固采用钢花管注浆措施,钢花管采用Φ50,长6米管,梅花形布置,间距0.8*0.8米,插打时钢管垂直岩面,在中间岩柱侧墙450范围插打,注浆采用水泥浆,水灰比为0.8:1~1:1,注浆后土体渗透系数应小于10-5cm/s,无侧限抗压强度应大于0.8MPa,否则应加密钻孔注浆,插打及注浆方法同小导管工艺。在具体施工过程中必须要作好监控量测,并及时反馈于施工,加强衬砌变形和内力监测,及时调整支护参数和纵向布置钢花管长度。
②在左线ZK1+840~ZK1+900范围内进行地表注浆加固,加固水平范围为开挖横断面轮廓外各5米内,深度由地表到隧道拱脚处,加固采用Φ42管,梅花形布置,间距1.2*1.2米,插打时钢管垂直插打,注浆采用水泥浆,水灰比为0.8:1,注浆后土体渗透系数应小于10-5cm/s,无侧限抗压强度应大于0.8MPa,否则应加密钻孔注浆,插打及注浆方法同小导管工艺。
4.6施工临时排水、堵水辅助措施
开挖后支护时若涌水量及涌水压不大时(小于0.5MPa),采用橡胶止浆塞封堵孔口,直接对涌水孔进行注浆堵水;涌水量及涌水压力较大时(大于0.5MPa),则在出水孔附近2~4m范围内钻1~2个分流孔,以减少涌水压力,方便注浆,涌水孔与分流孔均作为注浆孔,也可采用注水加压式高膨胀栓塞止水注浆堵水。顺坡施工时在洞内一侧开挖一条30cm*30cm的排水沟排至洞口污水池;反坡施工时采取在洞内设置集水坑,通过抽水机排放至洞口的污水处理池中集水处理合格后排放。
五、 安全保证体系
5.1安全管理的依据
安全生产管理的依据是
①《安全生产法》
②《建筑法》
③《消防法》
④《劳动法》
⑤《特种劳动防护用品安全标志实施细则》
⑥《公路施工安全技术规范》。
5.2安全生产管理组织架构及人员安排
组 织 机 构 框 图
5.3安全生产管理的指导思想
坚持“以人为本”和“安全第一,预防为主”的原则;树立“管理生产必须管安全,安全生产人人有责”的指导思想;采取党政工团组织齐抓共管的方法;采用“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的管理模式;使安全管理工作法制化、标准化、规范化、程序化。
5.4安全注意事项及安全保证措施
5.4.1 开工前,现场负责人要向场内工作人员做好安全技术交底,落实安全生产制度;
5.4.2经常有计划、有针对性地对工人进行劳动纪律和安全技术培训教育,特种工必须经专门的培训,持证上岗;
5.4.3施工过程中要定期和不定期组织安全生产检查,发现问题要及时整改,要建立工地领导值班制度,负责现场生产,安全管理,做好工作记录;
5.4.4临时用电必须安规范进行,电箱内的电器设备应完整无缺,设有专用漏电保护开关,施工现场用电设备必须按建设部标准采用“一机、一闸、一漏”的要求配置,电源开关不准“一闸多用”;施工现场应选择合理配电场所,供电设备,线路网路,配电箱应具备防雨要求,并绝缘良好;并且有门、有锁、有安全用电标志;
5.4.5加强量测,施工时增加量测点,经常量测围岩周边位移变化,核对围岩类别,按照“管超前,严注浆,短进尺,弱爆破,快封闭,勤量测”的施工原则进行开挖支护,确保施工安全、可靠;
5.4.6施工前应认真检查和处理喷锚支护作业区的危石,施工机具布置在安全地带。
5.4.7 喷锚支护必须紧跟开挖工作面,先喷后锚,喷射作业中随时有人观察围岩变化情况,喷射厚度不少于设计厚度,锚杆应在终凝3小时后进行。
5.4.8喷射机、水箱、风包、注浆机经密封性能和耐压试验,合格后方可使用。
5.4.9喷射施工时的工作台架必须牢固可靠,并设计安全栏杆。喷射作业人员必须穿戴安全防护用品,作业时非工作人员不得进入作业区,喷头前方严禁站人。喷射发生堵管时,应将料管顺直,紧按喷头,通管风压不超过0.4MPa。
5.4.10在雷雨季节施工时,要做好防雷工作,搭架要安设符合要求的避雷装置,雷雨天严禁爆破作业;所有用电设备安装漏电保护器,保险丝的额度定电流应与其负荷定量相匹配,禁止使用其他金属丝代替保险丝;
5.4.11加强防排水,洞内积水及时引流至洞外,严格按照要求施工纵、横向盲沟和止水带;
5.4.12洞口配备坍方应急材料,如方木、型钢钢架、管棚钻机、双液注浆机等;
5.4.13当出现有坍方的危险情况预示时,应及时向监理工程师汇报,并采取有效措施:①迅速进行二次衬砌施工。②加强支撑,用钢、木支撑进行加固。③进行注浆加固。④进行复喷混凝土,必要时增加锚杆;
5.4.14自我做好预防制度,安全工作首要的是预防性的工作,提高安全素质;
5.4.15设立安全生产事故应急救援组,发生突发事件要及时汇报、救援;
5.4.16严格执行SO9002系列为蓝本,“质量、安全、环境与职业健康”三标一体化管理体系,认证关于施工安全控制的相关内容;
5.4.17未尽事宜,按国家相关法律法规的规定执行。
六、 施工进度计划及工期保证措施
6.1 施工计划
由于工程建设方对工程工期的要求为约13个月,故本工程的施工计划力争12个月完成,确保13个月内完工。工程工期进度吻合总体要求,必要协助建设方合理安排各项工作。
6.2 工期保证措施
树立“工期就是效益和信誉”的施工理念,精心组织,合理安排各项生产任务,投入足够的机械设备及人力、物力,严格按施工组织设计方案时,杜绝误工、窝工现象,提高生产效益。保证措施如下:
6.2.1 建立强有力的现场施工项目施工班组,明确各班组的职责及任务;
6.2.2 项目部制订周密的工期计划,每季度提前上报建设方合理安排各项事务,确保本工程按计划工期或提前完成;
6.2.3 请建设方协调好施工环境,保证每天都有开挖工作爆破面,确保爆破施工不因某环境因素影响进度;
6.2.4 按计划投入足够的施工机械及人员进行施工;
6.2.5 准备充足的机械配件及其他施工辅助设备与钻头等易耗品;
6.2.6 组织强有力的现场维修力量,以便发生机械故障时能及时组织现场抢修;
6.2.7 施工中应主动与建设方及周边各施工单位联系,各单位协同工作,密切配合,以便尽量缩短工程工期;
6.2.8 对工期影响较大的工序要超前做好准备工作,制定应急措施,保证工程的连续性和平衡性;
6.2.9 在施工过程中遇到施工难题影响进度时,要及时组织攻关小组,解决施工难题;
6.2.10 以ISO9002系列为蓝本,制定质量、安全、环保并重;方针、目标、措施预控,遵守守法文明创新“三标一体化”的管理体系,认证关于施工进度控制的相关内容。
6.3 劳动力保证措施
为了保证进场工人做到人尽其才并提高劳动生产力,在劳动力管理上,我们采取区域管理与综合管理相结合岗中岗、后三位管理相结合的原则。
6.3.1进场前,对涉爆工人进行各种必要的培圳,关键的岗位必须持有效的上岗证书才能上岗。
6.3.2对施工班组进行优化组合,竞争上岗,使工人保持高度的责任心和上进心。
6.3.3加强对工人的质量、安全、文明施工等方面的教育。
6.3.4认真做好班前安全、技术交底,了解爆破施工方法、质量标准、爆破安全注意事项、爆破文明施工要求等。
6.3.5按劳动力定额组织生产,同时结合实际情况对现场人员进行劳动定员,使工人岗位明确,职责明确,防止人浮于事、发生窝工等消极现象。
6.3.6推行经济承包责任制,使员工的劳动与效益挂钩。
6.3.7加强劳动纪律管理,施工过程中如有违纪屡教不改者、工作不称职者将撤职并调离工地,立即组织同等级技工进场,进行人员补充。
6.3.8建立激励机制,奖罚分明,及时兑现,充分调动工人的积极性。
总之科学有效的劳动力管理措施,将本项目的工作目标通过工人的劳动得以实现。
七、 质量保证措施
7.1 质量管理目标
质量就是企业的生命”,项目施工人员要牢固树立这样的思想。本项目从领导至现场施工操作人员,对工程质量均非常重视。为确保工程质量,本工程的质量目标定为:合格率100%,力争优良率80%,全面满足业主的质量要求。
7.2 质量管理注意事项
7.2.1 开工前参加施工人员进行安全、技术、质量与环境交底;做到每一个工作人员在施工前对施工方法和注意事项由一个全面的掌握;
7.2.2 开工前对所有量测仪器,支护设备及工具进行检查和校正,计量工具应有检验合格证书;
7.2.3 严格按照施工技术和施工图纸施工。具体执行过程中,如发现与实际情况不符,应立即报告建设方及项目部技术主管及设计公司设计人员,未经同意不得擅自修改方案;
7.2.4 现场施工人员根据预报围岩及时进行支护,对实际情况与设计有差别时,应报告技术人员重新核算确定;
7.2.5 做好各种原始记录,并及时分析整理;
7.2.6 使本工程各项质量控制活动有机组织起来,不断地完善和优化,使质量保证职能进一步落实并发挥其有效性;
7.2.7 实行全过程和全面检查制度,全过程指的是进货、施工过程、最终检查和试验,对质量安全有重要影响的工序检查,必须由未参加检查活动的人员进行;
7.2.8 未经检验或不合格的材料不得投入使用,所要求的和完成所必须的报告收到并认可前,不得将产品放或进行下一步工作;
7.2.9 对影响工程施工质量的工艺过程,应分别建立的工作程序加以控制,采用特殊工艺时,工作程序应尽量细致;
7.2.10 确保在工程质量起决定作用的各个岗位上,由具有相应技能和资格的员工担任;
7.2.11 确保对员工的技能和素质进行动态和不间断控制,及时更新技术知识,强化质量意识教育;
7.2.12 当产生有损于质量的情况,要及时消除有损于质量情况的产生根源,使其尽快恢复到满意状态和恢复到规定的质量;对不易控制的缺陷和不符合项,可组织QC小组攻关活动,使质量尽快得到改进和良好的控制;
7.2.13 严格执行SO9002系列为蓝本,贯彻落实“质量环保,安全并重,方针、目标、措施、预控、遵纪守法、文明创新”三标一体化管理体系,控制工程质量的相关内容。
7.2.14 质量管理体系和保证措施已上报,监理和建设单位批复。
7.3 各工序质量控制、验收要求:
7.3.1中空注浆锚杆支护:首先要检查锚杆材质、类型、质量、规格、、长度和性能,数量不少于设计,孔位偏差不大于±15mm,钻孔深度偏差不大于±50mm,同时要求锚杆的灌浆强度和拉拔力试验要符合设计要求。当锚杆的抗拔力不符合要求时,要采用加密锚杆的方法给予补强。
7.3.2喷射混凝土支护:进场水泥、砂、石等原材料要按试验规定进行检验,保证材料质量,严格进行施工配合比控制,规范混合料的拌制和喷射施工工艺,喷射混凝土的强度和喷层厚度必须达到设计要求。对不能达到设计强度、满足规范要求的,要找出原因,采取补救措施,喷射后无空洞,无杂物。
7.3.3钢筋网支护:所用钢筋等原材料的质量和规格应符合设计要求,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设,网格尺寸偏差不大于±10mm,钢筋保护层厚度要大于10mm,与受喷岩面的间隙要小于30mm,钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固。
7.3.4拱架支护:拱架形式和架设符合设计和规范要求,拱脚必须放在牢固的基础上,纵向必须用钢筋连接,安装间距偏差不大于±50mm,安装偏差要横向不大于±50mm,竖向不低于设计标高,保护层厚度要大于20mm,倾斜度不大于±2o,拼装偏差不大于±3mm。
7.4 施工和验收依据
(1)本项目合同文件;
(2)本项目经有关单位批准的施工组织设计;
(3)本项目设计图及施工图设计说明书;
(4)本项目甲方现场技术交底的相关测量控制点;
(5)《公路工程质量检验检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。
(6)《长隧道施工技术规范》。
八、 文明施工及环境保护措施
本工程位于江门市市区北部,南起北环路,北接规划二路,沿线依次与工业路、规划三路、工业二路、工业一路相交,属远离城镇的隧道洞内施工,距离道路、厂区、生活区都比较远,但仍十分重视施工作业安全及环保。我们为了贯彻执行国家有关文明施工及环境保护的相关规定,以及巩固我公司隧道施工品牌,我们既要管理好现场施工,更要加强文明建设和保护好环境,树立文明施工的良好形象。
执行如下规定:
(1) 加强遵纪守法教育,提高法律意识,严格遵守国家法律法规及有关规定,切实抓好遵纪守法落实工作,自觉维护施工区的社会治安,同时做好自身的治安保卫工作;
(2) 严格有关部门规定的污水不流入农田,同时为了确保安全,避免扰民,合理安排作息时间,以免影响附近居民的正常工作和休息;
(3) 文明施工,着装整齐;进入工地必须按规定穿好工作服,戴好安全帽,劳动鞋,不得穿拖鞋进入工地;
(4)用语准确、规范,不得说脏话、粗话、保持企业形象;严格遵守工地有关管理规定;进入工地不得玩闹嬉笑;
(5)生活垃圾、废弃的油渣、污水等废弃物严禁随处抛倒,按照规定集中统一处理;
(6) 自觉遵守施工所在地的乡规民约,尽量避免与当地群众发生矛盾;
(7) 严格执行本单位通过的“质量、安全、环境并重”三标一体化管理体系认证关于文明施工及环境保护控制的相关内容。
