加油站安全经验分享案例汇编

事件经过：

2009年3月30日凌晨1时16分，一辆红色桑塔纳轿车驶进XX加油站，车辆停靠后，司机向营业室走来，加油员孙某正欲外出加油。顾客大喊一声，随即一脚将门玻璃踹碎，醉熏熏地闯入营业室，要求马上加油。另两名加油员包某、张某遂陪同孙某到外面给顾客加了50元的油，加油后顾客不愿给钱并出口污秽，继而要开车撞加油员孙某，前庭主管包某感觉事态不好，赶紧拨打110报警，并将值班副经理梅某叫起。梅某欲与顾客沟通，无奈顾客大吵大闹，情绪不能稳定。10分钟后派出所巡警赶到，经协商醉酒顾客将油款50元付给加油站，并赔偿门玻璃款300元。

事件原因：

    司机醉酒后不付油款，在加油站滋事。

事件教训：

1、司机酒后驾车驶入加油站存在不安全隐患，营业室门玻璃被踹碎、司机滋事员工未在第一时间启动应急预案，拨打110报警，而是在事态无法控制时才报警，险些造成加油站员工人身伤害，或是更大事件发生。

2、要从中吸取教训，强化员工安全意识，定期开展应急预案演练，在遭遇突发事件时应沉着冷静，将保护员工人身安全放在首位，同时员工应相互配合， 启动相应预案，积极应对。

事件经过：

2007年8月23日10时30分，XX加油站现场聚集了很多车辆，当班人员齐某、吴某和前庭主管贺某正在繁忙地加油。此时驶入一辆皮卡车，停在了0#柴油和90#汽油两台加油机中间，司机大声地催促：“快点、快点，50块钱。”，齐某见车上载有柴油发动机，就一边提一边问：“０＃，50元？”，司机随口应是。于是齐某提准备往柴油发动机里加油，司机扫了一眼说：“油箱”。由于皮卡车大多是柴油发动机，齐某也没再多问，向油箱加注了50元0#柴油，付款后司机急匆匆离开。当皮卡车驶出站外500米时，发动机停止了运转，继而顾客发现加错了油品。于是司机回到加油站找齐某质问，齐某这才得知本车是汽油发动机，是自己疏忽给顾客加错了油，于是主动更换了皮卡车油箱里的余油，并承担了清洗发动机的费用，同时向顾客赔礼道歉。

事件原因：

1、直接原因：齐某在加油服务时没有仔细询问并留意加油车辆的发动机类型，导致加错油品。加油后齐某没有按照加油操作规程向司机说明油品名称、品号和加油钱数，致使顾客未能及时发现油品加错。

2、间接原因：顾客没有认真倾听加油员的询问，未能及时制止油品加错。另外皮卡车的发动机比较特殊，没有明显标志加以区分，导致加油员判断错误加错油品。

事件教训：

1、要充分认识加油规范服务的重要性，加油过程中要严格执行加油操作十三部曲，加油站经理要高度重视对员工规范化操作的培训与监督。员工在车辆多的时候，规范服务不能打折扣，关键步骤不能少，要体现团队协作。

2、要加强车辆知识的学习，了解掌握车辆发动机的工作原理，通过看车型、听声音判断车辆是加柴油还是加汽油。

3、遭遇顾客质问时，一定要始终保持冷静和耐心，不论对与错，首先要诚恳地向顾客赔礼道歉，弄清，妥善处理和化解矛盾，以免造成不良影响。

4、加强执行文化的培训，加强细节管理。面对日渐熟练的操作规程，员工出现懈怠心理，总是认为只要做了就行，没有把其重要性入心入脑，导致一些错误的出现。因此要从细节入手，规范操作，逐步培养员工的执行文化。

1998年7月18日，陕西XX加油站，当加油员给一辆汽车加油，大约快加到30L时，因加油制动器未能作用，改换手持加油缓慢加油，当加油碰触到油箱口护盖时，由于护盖上插有钥匙并附有打火机，几经来回旋转碰撞而产生火花，致使引燃油箱口排出的油蒸气，造成火警。

事故分析：油箱护盖上钥匙圈上的打火机经碰撞产生火花，致使油蒸汽被引燃，发生事故。

简评：

加油过程中的油箱口附近，因为经常存在爆炸性油蒸汽，应避免有可能产生火花的物品靠近。

无证人员计量卸油造成溢油事故

1998年5月的一天，XX加油站计量员因事外出。这时，油库送来90号汽油11425L。加油站负责人便让一位加油员测量卸油罐液高，结果在卸油过程中发生溢油事故，损失汽油500多升，造成加油站停业5个小时。

事故分析：

1、加油站负责人错误地让一位无计量证的加油员去计量卸油油罐。

2、这位计量员在测量此罐液高时误把1393mm读为1193mm。液高1393mm，油罐可卸油容量为10298L；液高1193mm时，油罐可卸油容量为12742L。用10298L的容量去接卸11425L，结果造成溢油事故。

3、卸油过程中，无监护人员在场使事故进一步扩大。

简评：

此事故是一起典型的责任事故。无证不能上岗，卸油必须有监护人员在场是管理者和加油站每个人员所必须遵守的。从这次事故中，我们可看到该加油站经营管理混乱，安全操作规程形同虚设，从业人员素质低下是这次事故的根本原因。

1999年6月19日，山东省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人死亡，直接经济损失16。35万元，教训极为深刻。

事故经过：

6月19 日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院内油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机张XX关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王XX赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具回收，造成器具碰撞产生火花，引起油蒸气爆炸，使汽油燃烧。19时10分消防队投入灭火和抢救烧伤人员的工作，半个小时后，大火被扑灭，受伤人员被送往医院。

这次事故使王XX（女）当场烧死，宋XX与其爱人1周后死亡，孙女和王XX的外甥在一个月后的治疗中死亡，溢出油品1466L，直接经济损失16.35万元。

事故分析：

（1）当时人宋XX违反公司规定，在保管监督员不在的情况下，自行撬开油罐卸油口铁锁进行卸油，致使卸油失去监督保障。

（2）宋XX违反卸油操作规程，卸油前未经计量确定罐内空容量。

（3）卸油时没有监卸人员在场，以致造成油罐溢油。

（4）人员安全素质差，王XX未经过岗前培训，缺乏安全意识，溢油后采用措施不当，在回收溢油时使用塑料桶，铁桶易产生静电即碰撞产生火花的器具，严重违反了加油站管理制度。

（5）违反劳动纪律，随意容留年幼儿童在经营点火灾危险区域内逗留，玩耍，以致造成无辜儿童被烧伤后死亡。

简评：

事故的发生，虽然主要是宋XX违章所致，但究其深层次原因，说明县公司领导对安全工作重视不够，管理工作粗放，对经营网点实行以包代管，安全监督措施不到位。也说明农村经营网点管理混乱，人员素质差。应规范农村经营网点建设，抓好安全生产责任的落实，加大安全监督检查力度，搞好农村经营网点人员的培训工作，坚持先培训工作，后上岗。

某加油站卸油发生火灾事故

2001年6月22日22时，广东韶关XX加油站在卸油过程中发生一起火灾事故，加油机、油罐等设施被烧坏，一名加油工被烧成重伤。

2001年6月22日21时45分，韶关加油站在3号罐接卸一车97号汽油时，当班卸油工林某某违章将卸油胶管插到量油孔卸油。卸油过程中，汽油从罐中溢出，遇火源引起着火。油罐司机见势不好，关闭卸油阀门，扯断卸油胶管接头后开车离开现场。大火于23日2时被扑灭。事故中，4台加油机及油罐等设施被烧坏，卸油工林某某被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。

事故原因分析：

这起事故的直接原因是卸油工违章不用快速接头密闭卸油，而是将卸油胶管直接插入量油孔喷溅式卸油，造成大量汽油溢出。汽油溢出后，沿地面流淌，流进低于地面的管沟，管沟穿过营业室与加油机相连，汽油充满了从计量口到加油机的地面和管沟。

发现罐区地面的大量汽油，卸油工没有采取措施处理，仍然继续违规卸油。由于该加油站的4个油罐没有完全填埋，油罐一端的封头和阀门是悬挂裸露的管沟没有用砂填实，喷溅式卸油产生大量静电引燃起火，迅速蔓延成大面积火灾。

事故分析：

1、油罐车卸油应采用快速接头密闭卸油，而该加油站经常是将卸油胶管直接插入量油孔进行违章卸油，严重违章长期无人管理、无人过问，形成习惯性违章。

2、加油站内的管沟和加油机下部按规定应用砂填实，但是，此加油站的管沟和加油机至事故发生仍然没有按规定整改，为此次事故发生留下隐患。管理部门有关领导严重失职。

3、从这起事故反映出，该加油站员工对规章制度不清楚，对事故应急处理不知道，对违章作业不以为然，说明对加油站员工培训不到位。

简评：

规范中明确规定：加油站的汽油、柴油储罐应直埋成地下式，严禁设在建筑物内或于下室内。这次事故暴露出对规范认识不足，对隐患治理重视不够，管理部门在收购加油站的工作中，对必须采取“收购一个，检查整改一个，验收合格一个，投入营业一个”执行不力。

从诸多事故中我们不难看出，人的素质是引发事故的根据性因素。人的因素低往往容易导致人的过失，产生不安全行为。所以我们必须加强对加油站站长及员工的培训，实行取证上岗。

违反操作规程操作修理加油机引发火灾爆炸事故

19年8月26日下午5时，山东省某县石油公司加油站电工刘某某在修理汽油加油机时，可燃气体瞬间发生爆炸，引进管道管沟及地下罐室，炸毁90号汽油罐一个，同时引爆一辆正在卸汽油的东风油罐车，并有三个油罐遭到不同程度的破坏。事故发生后，经过40多分钟激战方将大火扑灭。据初步统计：这起油罐大火造成直接经济损失13余万元。

事故分析：

1、修理加油机时，无视安全操作规程，在没有将电源切断的情况下便 进行检查修理工作，致使防爆接触器产生火花引燃油蒸汽。

2、管道沟未用干沙填实是造成油蒸汽积聚和火焰传播的主要原因。

3、罐室储油，在罐室内油蒸汽浓度很大，而管沟又与罐室相通是造成油罐爆炸、火灾扩大的直接原因。

简评：

加油机是加油站经营的主要设施，它的维修和保养显得尤为重要，但必须牢记“安全第一”，严格按照操作规程进行检修，否则产生火花将带来不可估量的恶性后果。对于这次事故电工刘某某负有不可推卸的责任。但加油站的设施也存在诸多隐患，也是造成事故进一步扩大的主要原因。加油站设计规范上明确规定管沟必须用干沙填实、严禁罐室储油，以防止油蒸汽的积聚。所以，及时消除隐患是防止事故发生的另一方面。

2001年2月21日下午，安徽定远县某加油站因罩棚下照明灯发生故障，电工徐某某携带修理工具、保险带与监护人一起登上罩棚。在检修过程中，徐某某感觉保险带不便操作，便将其卸下，尔后在变换姿势时踏到无支撑力的装饰顶板上，自5米高的棚顶坠落，经医院抢救无效死亡。

简评：

这装饰顶板上造成的。《高处作业安全是一起违反高处作业安全管理制度造成的人身事故，事故的直接原因是检修人员不系保险带踏到无支撑力的饰顶板上造成的。《高处作业安全管理制度》中明确规定：高处作业人员必须系好安全带，不得站在不牢固的结构物上进行作业。

从另一侧面看，作业人员对《高处作业安全管理制度》的规定知道多少？我们的安全教育培训工作又是否落实到实处呢？值得我们深思。

加油站一台90号汽油加油机停靠了一辆面包车加油，一名加油员将加油插入汽车油箱开始给油后，此加油员离开此加油机为另外一车辆加油，而这时司机以为油已加满，便将车发动向站内洗车地点驶去，因此加油机皮管被拖曳致使加油机倾倒，引发火灾事故。

事故分析：

1、事故的直接原因是因加油机倾倒，致使加油机内电气配线拉断而产生火花，引燃汽油发生火灾。

2、加油员擅离职守是事故的最主要原因。

简评：

由于汽车开动错误、引导错误等，致使加油机损坏事故时有发生。故此，加油员不论站内加油车辆怎样多，都必须严格按操作规程操作，不得给两辆车同时加油。同时，要谋求同司机的交流。

1998年5月8日19点30分，贵州省息峰县XX加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。

事故经过：

当天下午，70号汽油加油机的吸低阀（止回阀）发生故障，加油员张XX请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，张XX与另一到站玩耍的闲杂人员周XX滞留罐室。因张XX打火机掉落地下，周XX拣起打火机后，正遇检修中溢出的油蒸汽，引起爆燃。

事故分析：

这起事故完全是当事人的物质和违反规章制度造成的。主要表现在：

（1）加油员张XX带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。

（2）擅自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进入罐室，该站管理上有很大漏洞。

简评：

这是一起典型的责任事故。由这起事故可以看到，该加油站管理是何等混乱，也可以看到为什么严禁罐室储油。一方面制度规定，加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域，更不允许将火种带入；另一方面，罐室储油油蒸汽易于积聚，一旦遇到火种等引爆源将发生爆燃事故。

2001年2月5日下午15：20左右，贵州铜仁公司某某县支公司租赁的农机加油站，一名12岁男孩进入站内玩耍并将一个鞭炮点燃后塞进卸口，汽油罐立即发生爆炸，肇事人当场死亡。

事故分析；

该公司2000年7月15日租赁该站以来，因该站隐患较多，一直停业准备整改。停业期间，支公司既没有安排人员值班看守，也没有对站内的空油罐和卸下的管线进行妥善处理，致使一男孩进入站内玩耍，放鞭炮点燃油罐发生爆炸。

简评：

销售网络建设的快速发展，无论是收购、新建或改造加油站，都必须把安全工作做在前面，尤其是对于收购或租赁加油站。由于收购的个体或其他行业的加油站无论是在基础设施还是安全管理方面，比我们系统加油站大部分都有相当大的差距。因此，必须加强这方面的安全管理工作，对于安全隐患的加油站在没有整改之前，坚决不准经营，并且在整改之前或改造过程中更应保持高度的警惕，严防事故发生。

安装地下油罐爆炸燃烧事故

1984年9月26日，崇明县某加油站在安装地下油罐过程中发生爆炸燃烧。当时，在场施工的启东县某工程队队长张某某等在阴井边上抽烟后，随手将点着的火柴丢在阴井旁，只听见“轰“的一声，阴井被炸裂，熊熊大火将一名职工的右手炸伤，头发烧焦。

事故分析；

1、该站安装的地下罐是利用旧汽油储罐，安装前没有将罐内剩余的300kg左右的汽油清除掉，即灌满水让其下沉。

2、用空汽泵将水和汽油压出油罐，放入阴井，致使阴井积聚了大量的油蒸汽。

3、将点燃的火柴丢在阴井旁引燃油蒸汽，产生爆炸燃烧。

加油站检修车辆引发爆炸燃烧事故

1988年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵某某打着手电筒修车，边上围了一引起司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。事后人们得知在汽车着火的地下，有9只油罐，储存各种油品60000kg，齐称万幸。

事故分析：

1、加油站在加油过程中油蒸汽很浓。

2、赵某某用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸汽发生爆炸。

简评：

加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故发生。

修理汽油加油机发生爆炸事故

19年8月26日下午5时，山东省某县石油公司加油站电工刘某某在修理汽油加油机时，可燃汽体瞬间发生爆炸，引进管道管沟及地下罐室，炸毁90号汽油罐一个，同时引爆一辆正在卸汽油的东风油罐车，并有三个油罐遭到不同程度的破坏。事故发生后，经过40多分钟激战方将大火扑灭。据初步统计：这起油罐大火造成直接经济损失13余万元。

事故分析：

1、修理加油机时，无视安全操作规程，在没有将电源切断的情况下便 进行检查修理工作，致使防爆接触器产生火花引燃油蒸汽。

2、管道沟未用干沙填实是造成油蒸汽积聚和火焰传播的主要原因。

3、罐室储油，在罐室内油蒸汽浓度很大，而管沟又与罐室相通是造成油罐爆炸、火灾扩大的直接原因。

简评：

加油机是加油站经营的主要设施，它的维修和保养显得尤为重要，但必须牢记“安全第一”，严格按照操作规程进行检修，否则产生火花将带来不可估量的恶性后果。对于这次事故电工刘某某负有不可推卸的责任。但加油站的设施也存在诸多隐患，也是造成事故进一步扩大的主要原因。加油站设计规范上明确规定管沟必须用干沙填实、严禁罐室储油，以防止油蒸汽的积聚。所以，及时消除隐患是防止事故发生的另一方面。

油罐车卸油火灾事故

1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地罐卸油时，营业室内轰的一声，接着油罐口发生火灾。虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000kg左右。

事故分析：

1、油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸汽。

2、加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸汽进入室内。

3、引燃的油蒸汽又沿着管沟引燃卸油罐。

简评：

1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的罐。现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。另外，加油站内严禁烟火，但许多加油站至今我行我素。

汽车司机用电线接通启动车辆引发火灾事故

2000年9月山西榆次某加油站，一辆黄色出租车在该加完油后，驾驶员发动车时，只听轰的一声，驾驶室内即刻着火。接着引燃地面残油，火热猛烈，驾驶员已无法将车开出加油站，后经该站员工奋力扑救，才避免了一场更严重的后果。

事故分析：

1、车上开关钥匙丢失，不能启动，司机用电线接通电源，启动时点燃油蒸汽。

2、该车油箱漏油，漏到地面，油蒸汽到处扩散。由于油蒸汽从汽车底板的缝隙进入车内，遇电火花引燃油蒸汽。

简评：

司机用电线接通启动车辆时，产生火花是此起事故的主要原因。而车辆油箱漏油，加油员未及时发现也是导致这起事故的原因之一。作为加油员在加油过程中，一定要观察车辆油箱、加油机是否工作正常。

加油站隐患引发爆炸事故

2001年11月27日下午3时30分，位于兰州109国道某加油站发生剧烈爆炸，造成1人死亡，13人受伤。

爆炸现场，距离地面数十米高、面积近百平米的加油站穹顶被炸千疮百孔，相距10m左右地排加油机之间沿地下输道一线，混凝土全部被掀起，一起厚达50多厘米、面积1m2左右的混凝土块飞起后落在国道上，沙石遍地。

简评：

加油站设施存在诸多隐患是造成事故进一步扩大的主要原因。加油站设计规范上明确规定管沟必须用干砂填实，以防止油蒸汽的积聚。但某些加油站，尤其是个体经营的加油站，在建站时不懂技术，节约投资，造成加油站在运营后，存在大量隐患。所以，及时消除危险品是防止事故发生的重要方面。

汽车尾部保险杠撞加油机燃烧事故

某加油站，一汽车加完油后，由于站内加油车辆较多，致使倒车过程中，汽车尾部保险杠撞上一台汽油加油机，加油配管等受到加油机倾倒的拉扯而断裂，漏出汽油，受到电汽配线扯断时产生火花而燃烧，发生火灾事故。

简评：

由于加油机配置及其他加油中车辆因素，若未适时加以车辆引导的话，将可能造成误撞加油机事故，这也将导致发生火灾及漏油事故。因此，应对加油员工进行车辆引导教育，养成加油员对于指挥车辆前进，后退作业习惯。同时，最好在加油站的入口入提醒司机减速慢行，防止撞上加油机或其他车辆。

违章清罐引发火灾爆炸事故

1999年6月12日，广州某一联营加油站在清罐作业时，作业人员使用碘钨灯在罐口照明，加油站安全负责人出面制止并将其没收。但施工人员未听劝告，又找来一只同样碘钨灯使用由于碘钨灯表面温度高，使油汽被引爆，发生爆炸，当场造成1人死亡，3人轻伤。

事故分析：

施工人员违反操作规程，私自采取碘钨灯照明进行施工，由于碘钨灯表面温度较高，使得油蒸汽达到引燃温度，发生爆炸。

简评：

这是一起责任事故。近年来，由于施工人员违反操作规程而引发的事故层出不穷，说明施工人员安全意识差，也说明对外来施工人员安全教育不到位，安全监督不到位。

加油站设备故障引发火灾事故

1997年7月16日11时，某加油站停电，站长开启自备发电机后离开加油站回家。11点半左右，一辆货车进站加注0号柴油，加油工李某某在加油过程中发现加油机内冒烟着火，急忙停止加油，并大声呼喊同班人员救火。由于站内在岗人员无人会使用灭火器，直至邻近单位赶来救火人员，动用了站内全部灭火器才将火扑灭。

事故分析：

1、加油机计量器出口处有一油封破裂渗油，油滴到电机上，而没有及时发现，致使加油机带病作业，这是事故的主要原因。

2、停电后，站长开启自备发电机后，没有检查发电机输出电压，因电压不足，造成电机过热引燃油品。

3、着火后，在场人员不会使用灭火器，致使炎热扩大。

简评：

如若按规定定期检查加油设备，则不会产生加油机漏油现象。若自备发电机发电时，对设备运行状况、输出电压进行检查，则电压过高和过低会使加油机电机过热就不会产生。说明该事故是一起不按规章制度检查设备、违反操作规程而引起的责任事故。失火后，在岗人员不会使用灭火器，这说明在加油站经营中确实存在重经营、轻安全的思想；说明安全培训任务任重而道远。

违章使用电炉取爆炸事故

1997年1月10日，北方地区某加油站，在营业室使用电炉取暖，发生爆轰事故。

事故分析：

1、在加油过程中所排放油蒸汽通过门窗进入营业室。

2、营业室内使用电炉取暖，由于电炉接触不良等原因产生电火花，从而引燃油蒸汽，发生爆轰事故。

简评：

加油站是易燃易爆场所，加油站管理规范中早已明文规定：营业室、休息间禁止使用电炉等易引起火灾的电器。但个别加油站我行我素，置规章制度于不顾，埋下事故隐患。营业室的进出门，除进出时以外，应经常置于关闭状态。在加油站设计和建造中，营业室内地板高度之所以比室外加油场地高出0.2米，就是为了防止汽油挥发出来的油蒸汽沿地面进入营业室内。

违章卸油爆炸火灾事故

2001年6月22日,某石油公司下属一加油站3号油罐正在接卸一车97号汽油.21时40分左右,油罐突然起火,火热迅即蔓延成大面积火灾,经过4个小时15分钟后大火被扑灭.大火将4台加油机、油罐等设施全部烧坏，卸油工被烧成重伤，烧伤面积达80%以上。

事故分析：

1、6月22日当班卸油工违章将卸油胶管插到量油孔形成喷溅式卸油，大量汽油溢出。

2、由于此加油站管沟未填埋，油罐也未填埋，溢出的汽油沿地面流淌，流进管沟，管沟穿过营业室与加油机相连，汽油充满3号罐到加油机的管沟。

3、发现地面大量汽油后，卸油工没有采取处理措施，而是继续违规卸油。

简评：

“隐患险于明火，防范胜于救灾”，加油站管沟、油罐必须进行填埋，这是规范里、管理制度中反复强调的，但有令不行，我行我素，安全隐患未进行整改是造成这起恶性事故的根源；卸油工人素质差、违章作业是这起事故的导火索；加油站先天缺陷和后天管理松懈无应急处理方案，造成了事故的进一步扩大。

设备故障引发爆炸火灾事故

1999年10月14日，某县石油公司南村加油站，一天下午，加油员正准备为一辆车加90号汽油，当加油机计数器转动回零时，加油机内突然爆炸，随即管沟内油汽发生爆炸。

事故分析：

1、加油机防爆接线盒无密封垫，接线盒电源输入、输出口密封不严。加油员取下油启动电机时，接线盒产生火花，引燃油汽，致使加油机突然爆炸。

2、加油机渗漏，管沟无充砂填实，油汽积聚。故管沟随加油机发生爆炸。

简评：

加油机内部的电汽密封应定期检查，如发现密封不良必须立即修复或更换，管沟必须充砂填实。加油站普遍存在电汽管理薄弱，电汽管理人员素质差等现象。因此，需加大对电汽管理人员的培训，加强对加油站电汽管理，消除电汽事故隐患。

静电引发火灾事故

1997年7月12日晚23：00左右，一辆满载乘客的中巴驶入南京某加油站中道90号汽油加油机旁加停车加油。车停稳后，一加油员给车加油，当加注了7L油时，油箱内突然向外串火，加油员在向中外拔油时，少量余油溅到手背和衣裤上，手背和衣裤都着火。当时车内乘客一片惊慌，有的匆忙往车下跑，还有的从车窗外跳。这时，这位加油员并没有慌乱，立即关闭加油机，一面扑打自己身上的火。一面迅速向消防器材跑去，推来35kg干粉灭火器，在短短的5秒钟内扑灭了油箱火灾，及时避免了一次后果不堪设想的火灾事故。

简评：

在加注油品过程中，汽车油箱内突然向外串火，主要是由于静电放电引燃油蒸汽造成的。产生静电放电的原因可能是多方面的，如加油内的静电导出线由于经常弯曲而折断；加油机静电接地线短路；加油机静电接地电阻值超过规定值；油箱中含有较多杂质，致使加油注油过程中产生的静电荷较多；当静电荷积聚到放电电压时，产生静电放电，引燃油蒸汽。

从这起事故中也看到，如果没有平时消防知识学习以及加油员的镇定自若，如果不能熟练地使用消防器材，火灾后果难以想象。

1、事故经过

2002年11月21日18时10分许，赤峰销售分公司阿鲁克尔沁经营部油罐车司机郑海利，驾驶蒙D16085号红旗考格尔JHK50926JY型油罐车为本旗巴彦温都苏木供销加油站送油。返回途中，当车辆行至鲁宝线72KM+750M（距阿旗天山镇30公里）处时，与对面驶来的一辆货车会车，由于注意力不集中，会车后与前方个体司机王广忠驾驶的蒙D05995号东风大货车相撞。当时个体司机王广忠因车辆水箱开锅，将车靠路边停放，随车的2名乘车人李发、刘井林正在大货车前方为防止“粘缸”摇车，车辆碰撞后，东风大货车前冲，将李、刘二人碾压致死，油罐车驾驶员郑海利被夹在变形的驾驶室内当场死亡。

2、事故原因

事故的直接原因：

这起事故的直接原因是油罐车司机郑海利会车时未认真观察道路状况，注意力不集中，采取措施不当造成的。

事故的间接原因：

个体司机王广忠随意停车检修车辆，没有按规定设置停车警示标志，也是造成事故的重要原因。

1、事故经过

2005年11月15日，XX销售分公司经营部车队驾驶员孙XX驾驶蒙G-24701油罐车，给东风加油站送油。中午12:40分左右，当车辆行驶到一丁字路口时，被同方向强行超车的一辆半挂大货车将驾驶室左侧完全刮开，油罐车被带出10余米远，驾驶员孙XX掉出车外，跌落到地面上，头部、胸腹部严重受伤，肇事者逃逸。面对这一突发事故，车辆押运人员与本单位前来运油的另一名油罐车司机，及时向交警部门和“120”急救中心报警求救，并向经营部经理、副经理报告事故情况，随即用救护车将孙XX送往医院进行抢救，但孙XX由于伤势过重，经抢救无效于当日13:30分死亡。

2、事故原因

事故的直接原因：

经当地交警部门认定，本次事故的直接原因为对方驾驶员违章强行超车，两车碰撞，造成油罐车驾驶室被刮开，驾驶员孙XX掉出车外受重伤死亡。

事故的间接原因：

孙XX开车不按规定系安全带，缺乏自我保护意识，是导致其本次事故中死亡的重要原因。

3、事故教训

这起事故的主要责任虽然不在孙XX，但孙XX开车时如果按规定系好安全带，本来是可以避免其掉出车外造成意外死亡的。大量事实证明，开车系安全带，可以最大限度地保护司乘人员的安全，防止或减少司乘人员受到意外伤害。《中华任命共和国交通法》明文规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带”，企业《机动车辆安全管理办法》也对车辆驾驶员和前排就座人员必须使用安全带进行了明确规定。剖析孙XX不系安全带意外死亡的原因，除自身安全意识不强外，与车辆管理部门平时对此要求不严格有很大的关系。主管部门对驾驶员的安全教育不够重视，对开车系安全带的重要讲的不深，管得不严，是导致孙XX安全意识差、忽视安全防护的重要原因。

事件经过：

2009年3月11日上午，一辆别克轿车驶入中油内蒙古XX分公司西郊加油站，要求加100元93号汽油，加油员王某没有预置就提加油，待发现时加油机已显示185元。

王某真诚地向司机道歉，希望司机补足多加的85元钱，司机认为责任在王某，不愿补交油款，双方就争执起来，前庭主管赵某听到后，热情地招呼司机进入办公室，两人共同诚恳地向司机道歉，并说明由于王某在加油过程中服务不规范，给别克司机带来了不必要的麻烦，希望能得到谅解，经过沟通别克司机最后给王某补足了多加的85元钱。

事件原因：

加油站王某在加油过程中未能按“加油十三步曲”流程操作，在定量加油前没有进行预置，导致给司机多付了油。

事件教训：

1、通过本次事件，真正理解了严格执行规范服务的重要意义。在具体工作中往往因一个不经意的动作失误、行为失误或语言不到位，最后导致客户的不满或投诉，从而影响了中国石油在客户心目中的形象。

2、《加油站管理规范》已经三次修改，从最初强制执行，到后来理解执行，再到现在自觉执行已有好多年了，但加油站在执行规范过程中还是不够严肃、不够彻底，不能用心理解，用心去做，导致各类事件时有发生。

事故经过：

2008年12月20日9时许，内蒙古鄂尔多斯市某高速公路辅道万鑫石油城（属社会加油站）发生了一起爆炸事故。爆炸现场烧毁柴油约53吨，直接经济损失约41万元，无人员伤亡。

此次爆炸事故是由于工作人员违规操作造成的。当时站内两辆油槽车向储油罐卸油，操作人员没有采用密闭卸油方式，而是喷溅卸油，导致汽车油槽内产生大量静电，而车辆静电接地装置又发生老化，积聚的静电得不到及时导除，超过静电放电电压，瞬间引燃了罐口附近的油蒸汽，从而引发了火灾爆炸事故。

事故原因：

一是工作人员违反操作规定，未采用密闭卸油方式，喷溅式卸油导致储油罐内产生大量静电荷，卸油区油气浓度达到火灾爆炸极限；二是静电接地装置发生老化，未能有效导除所产生的静电，大量静电荷积聚引发静电火灾。

事故教训：

1、油罐车进站停稳后，必须先接好静电接地夹，静置稳油15分钟，使得卸油罐车能够有足够的时间导除静电。

2、一定要严格执行卸油操作规程，采取密闭方式卸油，以防卸油过程中产生大量的油蒸汽。

3、加强加油站静电设备、设施的检查维护，做到及时维修保养，确保正常使用。

4、接卸油品过程中要有专人看护卸油现场，以及时应对突发事件的发生。

事故经过：

2006年7月12日下午2时，内蒙古通辽市科左后旗遭遇强对流天气，出现短时间雷雨。其中巴胡塔地区为强雷电密集区域，中油内蒙古通辽公司科左后旗巴胡塔加油站上空出现多次强闪，加油站员工立即停止了加油作业。雷电过后，当员工准备继续加油时，发现4台加油机已无法工作。站经理立即启动突发事件应急预案，向片区经理汇报，同时联系专业人员进行维修。经维修人员检查后发现4台加油机主板被雷击烧毁，造成直接经济损失10000余元。

事故原因：

专业人员检查后认为，这起事故的直接原因是加油机在建站时安装的防雷静电装置存在质量问题，在遭遇雷电的情况下，将雷电流引到加油机主板连电并烧毁。事故的间接原因是站经理对设备巡检不专业，未能看出其深藏的潜在隐患，未能及时上报。同时加油站对应急预案执行不到位，在强雷雨天气状况下，该站加油员未及时切断电源，加油机仍处于带电状态，使之形成感应电流，最终导致雷击，致使加油机，电脑、打印机等无法正常使用。

事故教训：

1、安全意识淡薄，没有按照《加油站管理规范》要求进行生产作业。此次雷击事件的发生，充分暴露了该站员工对《加油站管理规范》理解不到位；对恶劣天气情况下，加油站的运营方式知之甚少。在强雷雨天气下，该站员工虽然立即停止了正常营业，但仍然没有按照《加油站管理规范》的要求，“对加油机采取切断电源”的做法。使加油机一直处于带电状态，最终导致雷击的发生。

2、加油站日常安全巡检不到位。按照《加油站管理规范》的要求，加油站每天都要对油站设备进行日常安全检查，包括设备的防雷防静电接地。事后发现，该站日常巡检大部分为走过场，没有起到实际作用，其中油站配电盘没有静电接地，但在巡检中没有具体体现。

3、对油站整体安全设计重视不够。该加油站以前为租赁站，经批准后，该站被整体收购，成为全资站。但其整体建筑设计仍然被沿用下来，其中防雷及静电接地设施的配备并不符合《加油站管理规范》的要求，但并未引起重视，未对其进行改造。

2006年10月24日下午，中油内蒙古锡林郭勒销售分公司东乌旗片区第四加油站在卸油过程中发生一起跑油事故，造成90#汽油损失857升，直接经济损失约5000元。

事故经过：

2006年10月24日12时15分，第三方承运的油罐车运油进入东乌旗第四加油站，内装90#汽油。稳油15分钟后计量员赵某进行油品计量验收，然后接通管线于13时05分开始卸油，当时站内人员有站经理、计量员、承运方司机及两名付油员。13时15分，站经理徐某、计量员赵某和承运方司机看到卸油现场一切正常，随后进屋，此时卸油现场处于无人监控状态。13时35分付油员王某加油时发现卸油区地面有油，再看是卸油胶管断裂，急忙呼喊大家出来，站经理迅速启动卸油跑油应急预案，组织现场人员立刻关掉油罐车卸油阀，进行现场警戒，清理现场残油，用沙土覆盖残留油面，17时现场清理完毕，由于措施得当，没有使事故进一步扩大。

事故原因：

1、计量员和承运司机在卸油期间违反了《加油站管理规范》中“在卸油过程中，卸油人员和司机不得离开现场，应集中精力监视卸线、相关阀门等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题”的规定。责任人中途离开现场,造成卸油作业没人监护,是本次汽油跑油事故发生的主要原因。

2、设备的维护与保养末按《加油站管理规范》中“卸油软管、快速接头如有破损、变形应及时维修或更换”的要求执行，致使卸油胶管老化，造成卸油过程中发生断裂是本次跑油事故发生的直接原因。

事故教训：

1、制度执行不力，“三违”行为屡禁不止，计量员作为卸油现场重要监护人，无视公司制度和规定，有章不循，违反劳动纪律，在卸油时离开现场，导致了事故的发生。站经理对违章作业视而不见，也末制止他人违章作业。

2、员工责任心不强，没有履行好本职工作，安全生产意识缺乏，思想上麻痹大意，今后要加强业务培训和思想教育，切实提高员工业务操作技能和工作责任心。

3、末按规定对设备进行维护保养，不能及时发现作业缺陷并进行及时消除。

4、加强承运方车辆及配套设施的安全监督检查，提高承运车辆及配套设施的安全性能。

事件经过：

2008年11月4日是一个风和日丽的日子，当地气象台预报的最低气温是-8℃。上午9点半左右，一辆跃进柴油车来到中油内蒙古乌兰察布销售分公司丰镇经营部城北加油站，要求加满油箱。付油员赵某按照操作程序，快速、热情地为进站柴油车加了-10#柴油20升，付款后车辆离开加油站。大约过了5分钟，司机气冲冲地返回加油站，指责加油站柴油标号不够，有质量问题，该站经理和前庭主管立即将顾客请到办公室，问明情况后，请来修理工进行检查，结果是油路结腊堵塞，导致车辆不能发动。经询问，顾客介绍昨天在某某个体加油站加了150元的-10#柴油，维修工说今天碰到的另一辆车状况相同，也是在那个加油站加了油。终于大白，顾客和加油站之间达成了相互的谅解。

事件原因：

顾客从私人加油站加了-10#和0#柴油勾兑的油品，加上天气最低气温是-8℃，而-10#柴油的最低使用温度是-5℃，因此造成车辆油路堵塞现象。

事件教训：

这一事件给我们的醒示和启发是：

1、遭遇顾客质疑时，一定要始终保持冷静和耐心，不论我们对与错，首先要诚恳地向顾客赔礼道歉，弄清事实，妥善处理和化解矛盾，以免造成不良影响。

2、冬季销售-10#、-20#柴油的同时，要注意收听当地气象预报，特别是出现大风降温的天气，要时刻提醒顾客天气变化情况，让顾客自己选择加油的标号，避免发生不必要的纠纷。

事故经过：

中油内蒙古鄂尔多斯销售分公司东胜南零售片区第六加油站于2008年3月8日下午6点左右接到顾客投诉，说在下午5点15分左右到加油站加了97#汽油后，出现油路不畅通，导致车辆熄火无法正常行驶。接到投诉后，加油站经理赵某马上通知加油站立即停止97#加油机付油，并让计量员华某对站内所有的油罐进行了水高的测试，测试结果为97#汽油油罐水高为92毫米、-35#柴油油罐水高为75毫米。进水的时间初步确定为下午3点左右。站经理立即向片区及分公司做了汇报，此时另外两名顾客也对在该站加的97#汽油提出质疑，经抽出油样查看，油里确实含水，加油站马上将车辆送往特约维修店进行检测维修。经核实共有11辆车在该加油站加注了含水的汽油，造成不同程度的损坏。

      事故原因：

（一）直接原因

一是由于鄂尔多斯市自来水公司管辖的位于加油站罐区东面的华民小区生活用水管道因年久失修导致管道冻裂，随着天气日益转暖，大量自来水由裂口处流出，从地下渗入加油站操作井内，将人孔盖淹没，造成97#、-35#储油罐进水。二是加油站改造过程中，施工队伍对第六加油站储油罐的人孔盖密闭不严，导致储油罐进水。

（二）间接原因

1、加油站制度执行不到位，日常巡检未认真落实。值班人员李某没有按照规定的时间、频率、线路和要求进行闭环巡检，导致未能发现罐区操作井内渗水，延误了事故发现的第一时间。

2、没有严格执行油品计量的有关规定，在数质量管理存在漏洞，未做到人工计量与液位仪进行经常性的观测和比对，再一次延误了事故发现的时间。

事故教训：

1、没有开展风险识别工作，外界环境对加油站的影响不清楚，提前没有预防措施。因此加油站要对油罐区等重点部位进行风险识别，分析周边环境对其有何影响，特别对加油站罐区靠近上、下水管道的进行全面检查，做好预防进水防护，采取切实有效的防范措施，坚决杜绝类似事故再次发生。

2、没有严格执行日巡检制度，没有按照闭路循环要求认真检查，使进水事故没有在第一时间发现，造成事故的进一步扩大。同时要加大对员工的培训力度，提高岗位操作技能，在工作当中严格遵守岗位操作规程，加强应急预案的演练，提高处理突发事件的能力。

3、液位仪的利用率不高，没有对液位仪经常性的进行观测和比对。执行制度不严，对水高测量没有引起重视，加油站要根据实际情况要定时对水高进行测量，特别是雨雪天气，更要加强水高的测量。

4、加强检维修管理，保证施工改造质量。人孔盖是要求密封的，一是防止蒸发，二是防止进入水和杂质。

5、强化分环节计量，密切关注油罐液位仪动态变化，计量口和卸油口要保证密闭，对配送油罐车和油罐必须要测量水高。

6、对于今后新建和改造的加油站，如存在地下水位高，或周边环境存在水渗漏隐患特别严重的，要配备钢制操作井。

事件经过：

2008年5月12日10时许，一辆轿车驶入中油内蒙古乌兰察布销售分公司集宁区民建路加油站，加油员马某急忙引导车辆到指定位置，车辆停稳后，打开油箱盖，一如往常准备提加油。提后，还没按下油扣，油就源源不断地喷出汽油来，马某情急之下提着油冲向准备加油的汽车，将油塞进油箱口，喷洒了一地的汽油。站内其他员工见状，纷纷跑过来帮忙，首先制止马某继续加油。大家取来消防锹，将消防沙铺洒在地上，然后将车辆推到别的加油机旁边，记录了加油数量和金额，对顾客进行了解释。

事件原因：

1、这起事件的直接原因是马某在上次加油结束后没有将油扣松开就挂了，导致油一直处于开启状态。当再次拿起油时，相当于握着油加油，成为本次事件的直接原因。

2、马某对突发事件的应急处理措施不当，可能导致事件的进一步恶化，造成更大的安全隐患，属于严重操作错误。当发现油未正确挂在加油机上时，应先按下加油机上的开关，使其处于闭合状态，然后拿起油，将油扣调到正常状态，放开加油机上的开关，油便可以正常使用。

事故教训：

本次事件虽然损失不大，但从另一角度来分析，会给加油站造成严重的安全隐患。试想，如果当时喷洒的汽油浓度达到爆炸浓度范围，一旦有引火源，将会酿成大祸。因此，加油站要从以下几个方面来提高员工的操作技能：

1、要强化技能培训工作。本次事件中，最关键的一点是加油机操作不熟练，没能按照正确方法操作，加油站应对加油员定期技能培训，强化加油员的操作行为。

2、做到应急预案演练“牢、变”。加油员马某应对突发事件的方式，明显突出了加油站应急预案演练不到位、灵活性较差。

3、工作要“三勤”。一要勤检查，在加油站各岗位之间勤走动，勤检查，及时发现和处理事故隐患，制止和纠正各种违章现象。二要勤提醒，在班前会上提醒当班所有员工要注意安全，对每天工作认真总结，对存在的违章违规行为及时指出和纠正，对存在的隐患进行客观分析，消除不安全因素。三要勤动手，对工作要亲自动手，使员工自觉养成“我要安全”的良好习惯。

事件经过：

2009年3月9日下午4时，中石油内蒙古赤峰市左旗浩尔吐加油站突然外线停电，当班加油员魏某、许某启动了发电机发电。约4时20分，外线供电，停止了发电机发电。许某回到营业室发现液位仪处于报警状态，触摸式显示器显示各油罐信息全部连接失败。魏某立即电话报告加油站经理陈某，并关闭液位仪系统和相关电源，等待维修检查。站经理陈某立即将此情况向片区汇报，并联系专业维修人员。3月10日下午，赤峰专业维护人员孙某来到加油站，通过对设备的检查发现液位仪控制器内232转接卡损坏，经维修后通信正常。

事件原因：

事件直接原因是浩尔吐加油站由于发电供电时，发电电压过高，造成232转接卡击穿，致使本站液位仪信息全部连接失败，造成液位仪损坏事件。

事件间接原因是加油员魏某、许某没有严格执行发电机操作规程，在转换供电电源、停电启动柴油发电机时，没有先将液位仪控制台电源断开，造成液位仪损坏。

事件教训：

1、应高度重视加油站设备设施管理，加强加油站员工（设备兼职操作员）设备操作规程的培训，切实提高员工的操作技能。从这起事件暴露出浩尔吐加油站对员工设备操作规程的培训力度不够，设备“三定”管理没有真正落实，员工没有认真识别岗位操作过程失误所引起的危害因素。同时违反了《加油站规范管理》操作部分6.7.4液位仪操作注意事项第4条“在转换供电电源或停电时启用加油站的柴油发电机,必须先将液位仪控台电源断开，等待供电电压和电源频率稳定后再启动液位仪，以防止电源不稳定对液位仪的影响”之规定。加油员没有严格执行发电机操作规程，导致事件的发生。

2、加油员对违反设备操作规程可能造成的严重后果认识不足，违反“安全禁令”。加油站应认真做好集团公司《反违章禁令》的宣贯工作，总结、识别和分析违章行为在各岗位的具体表现，认真研究杜绝违章行为的具体措施，进一步完善相关的安全生产规章制度和操作规程，堵塞管理漏洞，规范操作行为，提高员工识别违章行为的能力。

2008年9月10日凌晨4：16分，一名蒙面持刀歹徒进入中石油内蒙古锡林郭勒销售分公司锡市第十五加油站，当时在站内值班的人员有3人，其中：营业室内2人，休息室内住站1人。歹徒没有推开门，就砸碎门玻璃，手持匕首闯入营业室。持刀威逼加油员塔某交出油款，塔某从身上掏出400余元零钱放在桌上，歹徒说刚看到有车加油，其他的钱在哪里。员工回答说，其他的钱投入了保险柜，保险柜打不开。此时住站值班站经理郭某在休息室内已经听到砸玻璃的声音和员工的叫喊声，觉查到有人抢劫，因此没有马上进入营业室， 而是手持防身铁棍藏在营业室门口进行观察。歹徒见保险柜无法打开，就恐吓两名员工说不要报警，拿了400余元现金准备离开，郭某看到歹徒往外走，就用铁棍砸了过去，打在歹徒的肩头，歹徒再次掏出凶器，夺门而逃，郭某追赶了一段后，没有追上，就返回站内。迅速拨打了110报警电话，7分钟后派出所人员赶到现场。

事故原因：

加油站过夜资金成为吸引歹徒的诱饵。

经验教训：

1、在发生突发事件时，员工要冷静对待和处置，语言、行为要合理，避免激发歹徒情绪与精神状态的进一步不稳定，使歹徒有过分的举动和行为；

2、加油站夜间值班，员工要按照要求分散在不同的房间内，在紧急情况下，能相互呼应，避免全部被控制；

3、认真执行加油站资金安全管理的规定，员工按照管理要求及时投币，随身只携带找零现金；

4、加油站加强预案演练，演练要结合站内人员等实际运行，保证演练的实效性；同时，站内要有相应的防护用具，应对紧急情况；

5、对监控报警系统和设备需要经常检查和维修，保证正常使用；

6、伺机报警，以便警方及时赶到现场；此次事件中，因员工紧张，没有使用110报警装置，直接拨打辖区派出所电话，反映出对报警系统使用不够熟悉等问题，需要在今后工作中加强演练。

事件经过：

2007年8月23日下午15点10分左右，呼伦贝尔销售分公司海拉尔大街加油站将一本（只使用了2张，其余为空白未盖章）丢失。该站当班只有2名加油员，当时当班加油员刘某正在现场加油，这时银行上门收款，代班长彦某在办公室与银行收银员交付营业款，大概10分钟过后，发现放在营业厅办公桌内正在使用的一本丢失。

事件原因：

事件直接原因是由于当班员工对未按规定进行妥善保管，违反了《加油站管理规范》第七章财务管理中有关的使用和管理的相关规定。

事件的间接原因是站经理的监督检查不到位，且丢失后未及时按照《的使用和管理》规定 “空白发生丢失，应于丢失当日书面报告主管税务机关、地（市）公司并采取必要措施挽回损失”的要求上报主管公司财务科，使财务科采取相应措施贻误了时机，给犯罪分子钻空子提供了可乘之机。

事件教训：

1、《加油站管理规范》7.6.3的领用、发放、保管、缴销：加油站设专人负责的领用、发放、保存、缴销，建立发放、缴销登记簿，按照税务部门的相关规定保存。当班加油员未按要求管理好正在使用的，造成丢失，给分公司财务管理工作造成了严重的负面影响，且空白带来的经济损失尚无法预测。

2、部分加油员未能够履行好当班职责，做好当班期间的票据保管工作，在离开营业台无人监管的情况下，马虎大意，存放重要票据的抽屉不上锁随意离开，给企图犯罪者造成顺手牵羊的可乘之机。

3、海拉尔大街加油站8月23日丢失事件，充分暴露出个别站经理责任心不强，对的存放疏于管理，在站小人手少的情况下，高峰作业缺乏团队协作精神，员工协作观念不强，造成交款时段营业厅无人监管，致使在无人看守的情况下不翼而飞。

4、站经理侯某在事情发生的当天因病在家休息，却违反经营部“站经理离站须向经营部主管经理请假”的制度规定，未向经营部请假，也未安排站内其他管理人员（计量员）监管，造成管理空档，忙时无人看管的现象发生，且在接到员工报告丢失后，没有在第一时间向相关科室和领导汇报，给空白失控造成时限上的风险。

1．事件经过： 

2007年我在北海小组工作期间，一次进行加油机日常维护中，认为加油机维护时间不长，抱着侥幸心理。未按要求事先做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域，就对加油机进行检查维护。打开加油机的盖板随手就靠在旁边的立柱上，也就是一分钟左右的时间，忽然刮来一阵风把盖板吹倒，盖板碰到了在旁边等候加油的小车。最后对顾客进行了补偿，事件才得到了很好解决，我也从中受到了深刻教育。

  2.原因分析：

（1）对加油机维护工作未引起足够重视，抱有侥幸心理，未树立“安全无小事”观念；

（2）未按要求做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域；

（3）作业时无监护人。

  3.防范措施：

（1）加强安全意识，树立“安全无小事”观念； 

（2）加强知识安全学习，作业前要严格按要求做好防护工作；

（3）作业时一定要有监护人员，监护人要全程监护并坚守岗位。

1.事情经过：      

2011年1月29日我在加油站检查操作井，手扶操作井边沿儿蹲身下井时，就在前脚进入操作井内的瞬间，后边的右脚从井边沿儿滑落，右脚面磕到井口边儿，红肿出血。

2.原因分析：

（1）动作过快，过于粗心和自信，右手还拿着照相机；

（2）操作井深度偏高，大于我的腿部跨度；

（3）操作井边沿儿窄，宽度不到15cm，与鞋底接触面小；

（4）操作井边沿儿上用柴油渡过，经查是卸油时发生溢油，油站在处理操作井边儿时用带油的拖把擦拭，处理不彻底。

3.防范措施：

（1）在进行检查时，也要做风险识别，确认安全后再进行检查。

（2）油品漏痕一定要处理彻底。

（3）登高、下井时手中不要持有其他物品。

螺丝刀绝缘柄损坏，带电维修遭电击

1.事件经过：

2006年秋季我当时任加油站经理，一天凌晨2点左右，加油员向我反映加油站的抽水机出现断相现象，无法使用，我去检查发现抽水机主线路闸刀开关有一路线路由于接触不良烧坏。当时加油站加油车辆较多，为了不影响正常营业，我独自一人拿了个绝缘螺丝刀带电维修，维修过程突然一股电流由螺丝刀流入身体，手臂本能的一抖，抖落带电螺丝刀。原来是螺丝刀上的绝缘保护层损坏。由于旁边没有监护人，如果不是侥幸抖落带点螺丝刀，将会酿成触电身亡惨祸。该事件未引发事故，实属万幸。                                                                 

2.原因分析：

（1）螺丝刀绝缘层破损，起不到绝缘作用；

（2）自己存有侥幸心理、麻痹大意，无证、无票带电操作；

（3）作业前未认真检查作业工具，未进行风险识别；

（4）用电维修作业无人监护。

3.经验教训：

（1）电气线路维修作业必须由专业人员断电进行。

（2）检维修作业前要认真识别风险，办理相应票证书，落实安全措施；

（3）检维修作业一定要指定好监护人员。

1.事故经过：

2005年4月中旬的一个晚上，那时我在湛江油库工作，当晚我库站要发运一列油罐车到南宁。油罐车装好油后，库站需要对罐车进行计量，当时计量员为了贪图方便，未按规定作业程序从罐车的楼梯通道上罐顶，而是直接从过道跳到车顶，由于车顶上有残油，导致该计量员滑倒，从罐车车顶摔下掉到铁轨上，手臂当场就被摔断了。

2.原因分析：

（1）油罐车车顶有残油，未作风险识别。

（2）该计量员不按照油罐车规定作业程序作业，贪图省事，在无任何安全措施的情况下，违规作业，酿成惨祸。

3.防范措施:

    在油站工作中，工作人员在对油罐车接卸油时，要认真落实岗位职责，严格执行安全规程谨慎细心的操作，杜绝违规作业，做到万无一失。

1.事件经过：

    2011年2月19日下午15：36左右，一辆拉羊的川E35486大货车在我站2号机加油时，突然车辆油箱上面的车厢挡板落下来，导致加油管折断，幸好砸到下面的人，否则后果不堪设想。

2.事件原因：

    车辆进站准备加油时，车箱的挡板挡住了加油箱，加油员和司机没有把抬起的车厢挡板固定绑好，在加油时由于车辆晃动导致挡板落下来。

3.防范措施：

    对有挡板挡住加油箱的车辆，一定把挡板固定绑好，并用木棒等作好支撑，确保安全。 

1.事故、事件经过：

2010年12月12日18:20左右，加油站突然停电，正赶上分公司储运安全部管理人员在现场进行次日施工前准备，就与我站人员一同去发电机房启动发电机，刚刚开启发电机，发现发电机电压表、频率表表针跳动很厉害，进一步确认，发现两个表头严重松动，马上停机检查，拆开仪表箱外壳后发现，仅有的两个固定电压表的固定螺栓，两个螺帽已不知去向，频率表的两个螺栓螺帽也严重松动。经现场几个人仔细查找，先后在仪表箱体内、外找到了两个螺帽，其中一个螺帽已掉入发电机组的电机内部。

2.原因分析及经验教训：

（1）操作人员专业知识缺乏，平时巡检不够细致，未能及时发现发电机的频率表及电压表的固定螺栓螺帽已经松动。固定电压表的螺脱落，说明固定螺帽早已松动，在发电机长时间的运转振动下，螺帽才会松动脱落掉入发电机内。

（2）该事件虽然未引发事故，但该事件极易导致发电机组在运行过程中电机内部转子线圈与定子摩擦造成线圈绝缘层损伤发生短路损坏发电机的严重后果。

3.防范措施及建议：

（1）操作人员要熟悉设备的结构，才能对设备实施有效地检查。

（2）当发现设备出现异常情况时，不要轻易放过，要对设备彻底检查，并及时修复存在问题。

（3）要加强员工设备维护保养知识的培训。

1.事件经过：

2010年12月4日上午10时左右，有一辆小轿车停靠在我站打开前机器盖子检查车况，检查完成后司机没有把车辆前部机器盖子扣牢就启动车辆，前机器盖突然后翻，打碎了打挡风玻璃，幸好没有伤到司机和造成其他交通事故。

2.事故原因：

司机安全意识差，检查完车辆后没有把前机器盖子扣牢。

3.事故教训：

（1）车辆维修、维护后一定要仔细查看各部件是否恢复完好才能启动车辆。

（2）加强安全意识培训，从小事做起。

1.事故、事件经过：

记得是2009年8月份的一天晚上10：20，某站当班员工韦某在给一辆柴油车加油时突然加不出油，这时她第一反应是这台加油机的电源开关跳闸了，立即跟客户解释，并引导客户到另外一台加油机加油，但还未加出油，她立即向设备管理员罗某和站经理汇报，两人立即对加油机和潜油泵、感应器电源等进行检查，但未发现问题，经验丰富的罗某跑到0#柴油储油罐的操作井检查潜油泵的状态，发现潜油泵发烫，处于不正常状态，随即向储运安全部罗主任汇报，当夜罗主任和设备管理员到站维修，发现潜油泵的“电容器”被水浸泡了，造成短路发热，“电容器”有自我保护作用，迫使潜油泵不工作，后来拆下“电容器”吹干，重新装回原位。潜油泵和加油机都正常运行了。

2.原因分析及经验教训：

①潜油泵的“电容器”被水泡，造成短路发热，迫使潜油泵停止工作是直接原因。

②设备安全员日常检查不够认真仔细。

3.防范措施及建议：

①制定潜油泵专项检查表，定期认真安全检查。

②加强对潜油泵维护知识的培训。

1、事故、事件经过：

    2010年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会结束，然后等的士准备各自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。后续治疗面部缝了6针，头部经过CT检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。直到春节前的几天还在医院住院治疗，前后花费2000多元治疗费。

    由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。

    2.原因分析及经验教训：

    （1）当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等；

    （2）由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故；

    （3）由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。

    3.防范措施及建议：

    （1）坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问题；

    （2）饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不安全行为；

    （3）搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。

某加油站在卸车时，计量员在未对罐内油品数量计量的情况下擅自估计罐内存油，致使该站站长误以为罐内存油不足而通知油罐车卸油。油罐车司机在接好卸并打开量油口卸油后，司机随即到食堂吃饭，卸油现场无人监控致使发生跑油事故，经查共跑油500L。

    【事故原因分析】：事后经检查，该站在卸油时存在的安全隐患主要有：

    （1）卸油的时候打开量油口；

    （2）卸油的时候没有接静电接地装置；

    （3）卸油时没有停止加油作业。

    事故的主要原因是该加油站忽视安全生产，违章作业，严重违反操作规程。首先是计量员没有计量，致使罐内存油数量失真；其次油罐车司机在卸油时没有在现场监护。

    发生跑油事故后，应立即报告上级有关领导，并组成现场指挥部关闭加油站，断电源，并在加油站四周设立警戒，防静电与明火。

    【事故教训】

    （1）加油站操作人员应执行操作规程、规范作业，任何疏忽都可能带来严重后果；

    （2）加油站在卸车作业前，应对罐内存油量和罐车中的油量进行准确计量，以防发生溢油事故；

    （3）加油站的卸油作业计量人员应亲自操作，不得让他人代操作；

    （4）卸油作业中，罐车司机不得离开现场；

    （5）卸油时必须先接静电接地装置；

    （6）加油站应加强日常的安全管理和安全教育，提高操作人员的安全意识和责任心。

加油站内检修车辆引发火灾

  1998年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵XX打手电筒修车，边上围了一些司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。事后人们得知在汽车着火的地下，有九只油罐，储存各种油品60000kg，齐称万幸。　　

事故分析：(1)加油站在加油过程中油蒸气很浓。(2)赵XX用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。　　

      特别提示：加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故的发生。

一辆外地牌照的黑色轿车驶进浙江XX加油站加油，车上下来一位男子匆忙走进营业厅，要购买两条中华烟。营业员小李记录下香烟编号后递给男子。

男子将香烟放进包里后要求开票：“外面的汽车加了200元油，连香烟钱也开进油票里吧。”小李礼貌地拒绝道：“对不起，先生！香烟和汽油只能分别开具不同的。”但男子坚持道：“谁说不能开啊，我在别的地方加油都是这样的，反正我钱都已经给你了，你帮我开在汽油票里好了。”“对不起，先生，这是公司的规定，请您谅解。”小李耐心地解释。

“算了，算了，不能开就算了，香烟我不要了，把钱还我。”那男子说完就从包里拿出两条中华烟放在桌上。小李听他这么说只好把香烟钱退给他。对方一把接过钱便催促地说：“快点，就开汽油算了。”然后夺过急忙出门。

小李感到男子行为十分怪异,回想起刚才在对方从包里取钱的时候似乎看到包里已有中华香烟，便立刻检查被退回的两条香烟编号,发现在原来的位置根本没有编号,于是立刻大声叫男子：“先生请等等，您的烟拿错了。”

但男子不回应，还试图发动车子离开。多名员工协力阻拦车子，男子见势不妙，才故作恍然将车窗摇下来：“什么事？”

“先生，您的香烟是不是拿错了，这不是我刚才拿给你的烟。”小李礼貌地问道。“怎么可能，这就是你刚才给我的烟，我不是还给你了吗？”那男子一脸气愤的样子。“先生，刚才您付钱的时候，我看到您包里有香烟，您看看是不是不小心拿错了。如果您不信，我们可以一起去看监控录像，我们站里有24小时监控录像。”小李有理有节。

“是吗？那我看看。”对方先是拉开一格包，里面确实没有香烟。但在场的加油站员工没有放弃，要求他打开包的另外一格。那男子见糊弄不过去，只得慢吞吞地从里面拿出两条中华烟，并辩解说：“这两条烟是我自己的呀。”

“先生，我们的香烟编号都是有记录的，而在您还给我的烟上我没有看到一致的编号，所以……”那男子见事情败露，只好把烟还给了小李。核对无误后小李将“拿错”的两条烟还给了他，男子发动车子灰溜溜地离开。

      在这起香烟掉包未遂事件中，营业员的规范管理与当班员工的团队合作使骗子的不轨企图未能得逞，避免了损失。在加油站里类似的事件还有很多，而这些都警示着加油站员工要时刻提高警惕，并通过规范管理提高加油站预防突发事件的能力，确保加油站的财产安全和员工人身安全。