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大修路面设计说明书

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-03 04:15:50
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大修路面设计说明书

设计说明书一、路面现况及破损情况据北京鑫旺路桥建设有限公司对本路的检测报告结论及现场观察,病害主要有以下几个方面:路面裂缝、麻面、松散、沉降、拥包,路缘石松散。二、路面及路缘石破损情况原因分析1、路面坑槽、麻面:路面坑槽类损坏大多出现在雨后,由于水降低沥青的粘附性并阻断与石料的相互粘结所致。2、路面松散:由于面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失,导致面层的部分区域明显不成整体。3、路面拥包:拥包是沿行车方向或横向出现局部隆起。经现场观察普遍产生在车辆经常起动、制动的地方,如停车站、出入口等。4、
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导读设计说明书一、路面现况及破损情况据北京鑫旺路桥建设有限公司对本路的检测报告结论及现场观察,病害主要有以下几个方面:路面裂缝、麻面、松散、沉降、拥包,路缘石松散。二、路面及路缘石破损情况原因分析1、路面坑槽、麻面:路面坑槽类损坏大多出现在雨后,由于水降低沥青的粘附性并阻断与石料的相互粘结所致。2、路面松散:由于面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失,导致面层的部分区域明显不成整体。3、路面拥包:拥包是沿行车方向或横向出现局部隆起。经现场观察普遍产生在车辆经常起动、制动的地方,如停车站、出入口等。4、
  设计说明书

一、路面现况及破损情况

据北京鑫旺路桥建设有限公司对本路的检测报告结论及现场观察,病害主要有以下几个方面:路面裂缝、麻面、松散、沉降、拥包,路缘石松散。

二、路面及路缘石破损情况原因分析

1、路面坑槽、麻面:路面坑槽类损坏大多出现在雨后,由于水降低沥青的粘附性并阻断与石料的相互粘结所致。

2、路面松散:由于面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失,导致面层的部分区域明显不成整体。

3、路面拥包:拥包是沿行车方向或横向出现局部隆起。经现场观察普遍产生在车辆经常起动、制动的地方,如停车站、出入口等。

4、  路面裂缝:由于路基的不稳定,导致产生不均匀沉降,导致板底脱空而断裂。

5、  路缘石松散:由于长年的雨水侵蚀和冻融,路缘石已出现严重的松散现象。

三、编制依据

1、公路工程施工技术规范

2、简明公路工程施工手册

3、公路沥青路面施工技术规范

4、公路路面基层施工技术规范

5、交通部部颁各现行设计规范

四、补强措施

1、铣刨Z1、Z2、Z3、Z4(见平面图)水泥混凝土路面10677m2,加铺AC-16C中粒式沥青混凝土5cm。

2、其余道路均为沥青混凝土路面,铣刨沥青混凝土路面163m2,新做二灰稳定碎石13cm后加铺AC-16C中粒式沥青混凝土5cm。

3、挖方.8m3(60*6*0.18m),新做二灰稳定13cm,AC-16C中粒式沥青混凝土5cm。

4、拆除原路缘石,依据路面高程重新铺砌,共计7963m。

5、横坡为双向1.5%,纵坡与旧路面保持一致。

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大修路面设计说明书

设计说明书一、路面现况及破损情况据北京鑫旺路桥建设有限公司对本路的检测报告结论及现场观察,病害主要有以下几个方面:路面裂缝、麻面、松散、沉降、拥包,路缘石松散。二、路面及路缘石破损情况原因分析1、路面坑槽、麻面:路面坑槽类损坏大多出现在雨后,由于水降低沥青的粘附性并阻断与石料的相互粘结所致。2、路面松散:由于面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失,导致面层的部分区域明显不成整体。3、路面拥包:拥包是沿行车方向或横向出现局部隆起。经现场观察普遍产生在车辆经常起动、制动的地方,如停车站、出入口等。4、
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