松花江铁路特大桥刚栈桥使用维护方案

根据松花江特大桥初步施工图及现场施工调查和测量的要求，在松花江南北两边建设钢栈桥及工作平台。但由于铁路桥施工工期长，地质及水文条件复杂，所以对钢栈桥的使用寿命影响很大，为了保证钢栈桥在使用期间的安全，确保施工的顺利进行，特编制松花江铁路特大桥钢栈桥养护使用措施。

一、在使用期间的安全防护措施

1、基本防护措施

（1）在钢桥两端设置限载30t、限速5km、注意危险等交通标志在标段两端显眼的位置设置告示牌。

（2）沿全桥位置及两侧引道处，间隔设置夜间照明灯，便于车辆通行；

（3）应经常检查各种警示装置的完整性，及时维修更换，保证其始终正常工作；

（4）禁止非施工人员到施工便桥上玩耍、逗留；

（5）经常检查桥面钢板和贝雷架变形情况，发现问题及时进行处理。

（6）定期观测栈桥沉降情况，检查栈桥各处连接件的松动脱落情况并及时加固以保持顶部平顺及行车安全；

（7）对栈桥桥面钢板发生翘曲或损坏等部位，及时修复或更换；

2、航道安全管理

为了维护松花江铁路特大桥施工期间的水上交通秩序，保障施工和过往船舶航行安全，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规，保证在任何情况下都按照“既要修建，又要通航”的原则，根据不同时期施工特点，水位条件，采取不同的对策来兼顾两者要求。在考虑开工顺序，施工方案的同时，主动考虑航道问题，编制了松花江大桥施工期间水上交通安全方案。

3、编制防洪、防凌汛应急预案

为提高栈桥对自然灾害的防护安全，防止一旦发生洪水及冰棱等自然灾害，保障施工安全和人身安全，最大限度的减少事故损失，维护社会稳定，迅速排除造成的危险，减少损失，制定了松花江铁路特大桥防洪应急预案和松花江铁路特大桥防凌汛应急预案。 

二、栈桥的日常养护

1、日常检查

栈桥的养护检查分为经常性检查、定期检查和特殊检查三种。 

（1）经常检查：经常检查主要以目测方式配合简单工具进行，每月至少进行二次，汛期应加强检查。主要对栈桥的基本状况进行日常巡视检查。对经常检查中发现重要部（构）件出现问题的，应立即安排进行维修。 

（2）定期检查：定期检查主要以目测结合仪器检查方式进行。其检查周期一般不低于每季度一次。定期检查由分部技术负责人负责，制定栈桥定期检查计划，组织项目相关人员对栈桥进行全面检查工作，及时对发现的问题进行整改。 

（3）特殊检查：特殊检查应委托有相应资质和能力的单位实施。特殊检查应采用仪器设备，通过检测或试验的方法，并结合理论分析，对栈桥的缺损状况、病害成因、承载能力或抗灾能力作出科学明确的判定。并根据检测结果提出针对性的维修处治措施建议。通过检查，如果发现结构存在较为严重的缺陷或损伤，以致改变结构的受力状况或降低结构使用安全度，则要进行荷载试验，从而掌握结构的实际工作状况和使用承载能力。确定桥梁的技术状态，以便采取相应的加固，改善措施。桥梁在下列情况下应作特殊检查： 

①桥梁遭受洪水、冰排冲撞、漂流物、船舶撞击等通过后，实施应急检查。 

②定期检查中发现难以判断损坏原因及程度的部位。

日常对栈桥养护普查时，主要是先目视检查，对有缺陷的部位或结构再做特殊检查。目视检查是指通过目力对结构物进行彻底的，视觉的和系统的检查，评定结构、构件破损和使用的总体状态。

2、维修养护

（1）清除钢结构表面污垢，保持杆件清洁，特别应注意节点、转角、钢板搭接处等易积聚污垢的部位。清除的污垢不要扫入泄水孔或排水槽中，以免堵塞。

（2）普通螺栓或高强螺栓连接的构件，若发现松动应及时加以拧紧，对于高强螺栓必须施加设计的预拉应力。为了便于螺栓的更换，应防止丝口锈蚀。

（3）焊接连接的构件，焊接缝处若发现裂纹、未融合、夹渣、未填满、弧坑等缺陷时，应进行返修焊，焊后的焊缝应立即铲磨均顺。

（4）钢杆件受到冲击造成局部弯曲时，应按照技术人员的要求进行矫正。

（5）桥面钢板的保养，可抽换破损的桥面钢板。

（6）对各部件结合点的销子、螺栓等进行检查。如有松动和缺损，应及时拧紧和修复更换；销子周围应涂油脂，防止雨水进入销孔缝隙；外露的螺栓丝扣应涂油，防止锈蚀。

（7）栈桥的防护油漆应经常进行涂刷，对油漆的要求应与原涂料一致。