
10月28日笔者顺利一次性通过科目三考试,根据考官讲解总结考试要点,希望对奋战在科三前线的同志们有点作用。
今年太原科目三不论白天还是夜路全部是电脑评判,以下是夜路考试题,白天考的话除了不需开相应的灯光外其余都一样(每个项目的考试步骤按顺序排好了,依次用逗号隔开)。
一、上车前准备
绕车一周检查车辆状况,在车门前观察前后有无车辆行人,开车门上车,调好座位,系安全带,点火发动汽车,开启示廓灯,后位灯,前照灯(目前因为考生很多为了节约时间一般这项不考,直接上车)
二、起步
听到“叮”的一声后,打左转向灯,挂一档,放手刹,看左倒车镜,向左打方向,加油,换二档,保持车速在20迈以上(一分钟内达到20迈以上),听到“起步结束”后松油慢行。
三、直线行驶
听到“叮”的一声后,首先要在本车道中间行驶,加油,保持车速在35迈(要求30-50迈,但是40迈以上车会飘,不易保持直线)转速控制在2700转以内,双手轻握方向盘,保持车辆直行75米左右,在听到“直线行驶结束”后减速慢行。(个人心得:在听到“下一项直线行驶”后略加油,利用这段时间可以把车摆正,检查车方向是否偏移,在“叮”之后只要加速就行)
四、调头
听到“叮”的一声后,打左转向灯,看左倒车镜,挂一档驶入内车道,当后车轮越过白色横实线打死方向(如遇对面来车需将车停到停车让行线内让直行车辆先行,确认安全后方可调头),不能压最右边线,车行驶到反向车道后调头结束。(个人心得:听到调头指令后把车略向右边线靠,尽量离开左边线,这样调头不容易压黄色双实线)
五、变更车道
听到“叮”的一声后,根据车辆行车位置打左/右转向灯,眼睛目视左/右倒车镜,打方向,将车驶入相应车道。
六、通过路口、公交车站、学校、人行横道
听到“叮”的一声后,减速慢行(20迈以下),同时左右观察倒车镜,交替示意远近光灯(示意一定要双数),听到“通过……结束”后完成该项目考试。(个人心得:在国驰远考试只要求车速,如果开考前已经在20迈以下则不需要减速)
七、超车
听到“叮”的一声后,打左转向灯,观察左倒车镜,交替示意远近光灯,向左打方向驶入左车道,心理默数6秒后打右转向灯,观察右倒车镜,向右打方向驶回原车道。
八、会车
听到“叮”的一声后,向右略打方向使车在车道内靠右减速慢行。(个人心得:听到“下一项目会车”后先把车向右靠,在听到考试指令后再减速)
九、靠边停车
听到“叮”的一声后,打右转向灯,观察右倒车镜,向右打方向,靠右行驶。国驰远停车分单线停车和双线停车两种。单线停车将车停到二道右边线30公分内停车,双线停车时感觉左前后轮压在夜间方块灯(路边上的一连串凸起)上时停车。摘空挡,拉手刹,关前照灯留示廓灯后位灯,熄火,然后等考官命令开关车门后开关车门。考试结束。
注意:先使用转向灯项目:起步、变更车道、超车、调头、靠边停车
日间模拟夜间灯光考试
国驰远考灯光一般主要考前照灯,远、近光转换,危险警示灯,不考雾灯。第一项一般是开启前照灯,最后一项开启危险警示灯。具体流程如下:
“下面将进行模拟夜间灯光的考试,请在听到指令后5秒内做出相应的灯光操作——夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶——请将前照灯变换成远光——与对方会车句对方来车将近150米——夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——请将前照灯变换成远光——夜间在窄路、窄桥与非机动车会车——同方向近距离跟车行驶——夜间在道路上发生故障或者交通事故,妨碍交通又难以移动”
需相应作出的灯光操作为:打开前照灯——远光——近光——远近光交替(一定要双数)——远光——近光——远光——近光——危险警示灯(国驰远考试心得:最后一项只需在原来基础上打开警示灯,不需要把前照灯变成示廓灯)
扣分标准:
直接扣100分项目:起步不放手刹;压实线;直线不直;会车不减速;调头地点不当;调头时机不当;超车后长距离不回原车道或者很快回原车道;车速超过50迈;四个“通过”不减速,高于20迈;从右侧超车;夜路考还有:超车前未交替使用远近光灯;四个“通过”时未交替使用远近光灯;会车不使用近光灯;停车后不关闭前照灯或不开启示廓灯
其它扣分项目:不打转向灯扣10分;靠边熄火后过早开车门(不够10秒)扣5分;靠边停车大于30公分扣10分;停车后先放脚刹后拉手刹扣10分;起步熄火一次扣10分;起步后溜但后溜距离小于30公分扣10分;
90分及格!
笔者练车前讲教练讲的要点熟记于心,并且自己想象着空手练了多次,等上车后很快就能上手了。只练了3个晚上一共练了5把,没有请陪练没有模拟,考试一把通过!因此觉得教练给的要点十分准确,贡献出来给大家分享,真心希望对陷于科三困境的朋友有帮助!
另外提醒大家的一点,目前国弛远科三考试车辆有捷达、普桑、雪铁龙,以雪铁龙居多,雪铁龙的离合较轻要轻放,否则会熄火。偶尔会因为人多增加1、2辆皮卡,皮卡要加到30迈以上必须换到3档,否则转速太高会挂。
