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首件承台施工方案

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-04 01:06:24
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首件承台施工方案

承台施工方案一、编制目的及适用范围1.1、方案编制目的首件承台基础施工方案的选择对后续承台具有一定的指导、优化作用,明确桥梁桩基承台作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导规范桩基承台作业施工。1.2、方案适用范围本方案适用于雁五路跨线桥首件承台施工。二、编制依据及原则2.1、编制依据(1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(2)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(3)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006);(4)
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导读承台施工方案一、编制目的及适用范围1.1、方案编制目的首件承台基础施工方案的选择对后续承台具有一定的指导、优化作用,明确桥梁桩基承台作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导规范桩基承台作业施工。1.2、方案适用范围本方案适用于雁五路跨线桥首件承台施工。二、编制依据及原则2.1、编制依据(1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(2)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(3)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006);(4)
承台施工方案

一、编制目的及适用范围

    1.1、方案编制目的

    首件承台基础施工方案的选择对后续承台具有一定的指导、优化作用,明确桥梁桩基承台作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导规范桩基承台作业施工。

    1.2、方案适用范围

    本方案适用于雁五路跨线桥首件承台施工。

二、编制依据及原则

2.1、编制依据

(1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);

(2)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

(3)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006);

(4)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);

(5)、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008);

(6)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007);

(7)、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);

(8)、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010);

(9)、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2004);

(10)、《工程测量规范》(GB50026-2007);

(11)、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005);

(12)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005);

(13)、《公路工程混凝土外加剂》(JT/T 523-2004);

(14)、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596-2005)。

2.2、编制原则

1、在确保安全、质量的前提下,充分考虑既有资源配备,采用成熟的施工工艺进行雁五路跨线桥首件承台施工。

2、符合设计要求,满足规范标准,方便于雁五路跨线桥首个承台施工。

三、工程概况

3.1 工程概述

广佛江快速通道(江门堂下段)雁五路跨线桥位于雅瑶镇东边坑村,地形总体平缓,桥梁位于鱼塘下,为素粘土,土质不仅软而且渗水较大,淤泥较多。

雁五路跨线桥桥全桥共有承台2种规格共10个,系梁有4个。承台之间均有系梁连接,系梁高度与承台高度一致。

首件承台是雁五路跨线桥墩承台为水中承台,2根桩顶分别设置承台,承台尺寸为7.4m×2.9m×2.5m;承台间通过8.1m×2.5m×2m系梁连接。承台与系梁为钢筋混凝土结构,设计砼标号为C35混凝土。整个承台与系梁混凝土为1161.5m3。承台底设10cm厚C15素混凝土垫层,垫层素混凝土为51.3m3。

承台及系梁放坡开挖,开挖至设计标高位置后,浇筑砼垫层,经桩检合格后绑扎承台及系梁钢筋,安装钢模板,利用吊机一次浇筑混凝土成型。

3.2 首件承台工程量

表3-1  首件承台(单个)工程数量表

长度(m)

宽度

(m)

高度

(m)

HRB400钢筋(kg)

承台C35混凝土

(m3)

C15素

混凝土

(m3)

32 mm

22 mm

12 mm10 mm
7.42.9

2.5

2365.63098.6498.2207.753.72.6
表3-2  首件承台系梁(单个)工程数量表

长度(m)

宽度

(m)

高度

(m)

HRB400钢筋(kg)

承台系梁C35混凝土

(m3)

C15素

混凝土

(m3)

25mm12 mm10 mm
8.122.5

2242.22050.3410.540.51.6
3.3 首件承台施工条件

1、施工现场已经做到路通、电通、水通。

    2、各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐,并在使用前做好保养并试运行,保证使用时状态良好。

  3、施工用料:各种原材料报试验监理抽样检验合格,方可用于施工,严禁不合格材料进场。

四、施工机械设备

首件承台施工主要机械设备,拟投入机械设备配置表(见表4-1)

表4-1机 械 配 置 表

序号机械名称规格或型号单位数量
1挖掘机1.5m3

1
2吊车QY251
3电焊机BX-5002
4插入式振捣器ZN25-50

4
5砼搅拌运输车10m3

3
6测量仪器全站仪1
水准仪1
五、雁五路跨线桥承台施工主要管理、施工人员及组织机构

5.1 雁五路跨线桥首件承台施工拟投入的管理人员明细表

表5-1   雁五路跨线桥首件承台施工拟投入的管理人员表

序号岗位名称数量姓  名

职      责

1项目经理1人

王军宁总负责承台施工
2副 经 理

1人

任俊飞负责承台施工全过程的施工控制和组织管理
3总工程师1人

牛书彬 负责承台施工方案制定、组织检查施工质量及技术交底

4安全总监1人

何学军负责承台施工安质环保总体工作,组织检查施工安质、环保工作
5调 度 

1人

王永库负责现场机械、材料的调配,并组织施工
6工程管理1人

王明非协助总工程师,管理技术工作,检查施工质量
7安质环保1个

尹学林协助安全总监,负责承台施工安全、质量和环保工作
9技 术 员

2人

刘鹏飞、樊一鑫值班,指导生产技术,进行班组交底
10质 检 员

1人

尹学林检查施工质量
11安 全 员

2人

杨志超监督施工安全法规、安全操作规程执行情况
12测 量 员

4人

于瑞雷等负责工程承台施工测量工作
13试 验 员

1人

王维负责工程施工中承台钢筋、混凝土试件及检验
5.2 雁五路跨线桥首件承台施工拟投入的施工人员明细表

序号岗  位

人 数

备    注

1模板工8人

2班,4人/班

2装吊工2人

2班,1人/班

3钢筋工8人

2班,4人/班

4振捣工6人

2班,3人/班

5兼职安全员2人

2班,1人/班

6电  工

2人

2班,1人/班

7吊机司机2人

1台吊机,2班,1人/(台·班)

8挖机司机2人

1台挖机,2班,1人/(台·班)

9杂工2人

2班  2人/班

合计/34人

/
表5-2     雁五路跨线桥首件承台施工拟投入的施工人员表

5.3 雁五路跨线桥首件承台施工组织机构

图5-1  项目部施工组织机构图

六、施工工艺及方法

6.1首件承台施工工期及施工工艺流程

承台施工周期见表6-1、施工流程见图6-1。

序号工程内容工作时间备注
1承台基坑放样0.5d
2基坑开挖0.5d
3桩头处理、桩检1.5d
4垫层混凝土浇筑0.5d
5钢筋绑扎、模板安装1.5d
6砼浇注0.5d
7拆除钢模板、回填夯实1d
合  计

6天

表6-1  首件承台(系梁)施工周期表

                       图6-1  承台(系梁)施工工序流程图

6.2 测量放样

根据施工图计算承台纵横轴线点坐标。在实际放样时,测定并放出基坑中心线及地面高程,根据承台纵横轴向中心线放样,利用交汇法定出承台基坑顶四角桩位,施人员用石灰标出基坑的开挖边线。承台纵横轴向中心线用木桩标识,施工员做好承台轴线桩保护工作。

6.3放坡开挖基坑承台系梁施工

承台开挖基坑前,需完成“地下管线及架空电线” 调查及迁改工作,不得损坏地下管线及电力设施。

首件所有承台处于淤泥地段中的水中承台,地表涌水量较大,承台采用1:1放坡开挖施工不能满足施工现场需求,开挖承台后由于土体的物理力学性能很差,当开挖深度≥1.0m时导致两侧土体塌方且水量加大,必须再配备水泵一台配合抽水,由于两侧土体稳定性差导致开挖宽度远远大于原设计;势必导致工程量增大、费用增加、施工成本增加或不能达到施工目的;并且存在严重安全隐患,使工期延长。

开挖前移除钻机,清除施工范围内的杂物,清理泥浆池内的泥浆并分层回填夯实,平整施工场地。

测量放样,采用挖掘机根据放样要求进行基坑开挖,机械开挖至基坑底部时,需预留20cm厚土体采用人工开挖到位,避免机械扰动承台及系梁底部土体,影响基底的承载力。

开挖过程中需要保护桩头混凝土的质量,严禁使用“啄木鸟”破桩头。

基坑开挖完成后,在基坑的坡角要及时设置临时的排水沟,排水沟设计一定的坡度,由于基坑的面积较小,可在边坡的一角设一个汇水井,将地表水和地下毛细水随排水沟汇入汇水井,由汇水井中的水泵排出基坑。

机械开挖基坑要严格控制基底的标高,控制在承台底以上20cm部分需要人工使用铁锨开挖至设计标高。

6.4桩头处理

凿除桩头前应在桩体侧面预留设计要求的嵌入承台10cm用红油漆标注。

钻孔桩桩头也可采用手持凿岩机人工凿除,凿除砼至接近设计桩顶标高位置,以确保桩体埋入承台长度、桩头完整及桩顶主筋锚入承台长度应符合要求。

6.5桩基成桩复核

桩头凿除到位后,应立即检查桩头质量,是否存在桩头质量不合格或短桩现象,若有此类问题应立即凿除质量缺陷的混凝土桩头,进行修补处理。 同时应对桩顶标高及桩中心位置进行桩基竣工后的复测,通知监理现场检查验收。

6.6基底处理

检查基坑底部地质及承载力,基底检测合格后,应对基底进行相应的处理。首件承台基底回填土地质,人工将基坑底部根据桩身顶测量标高,将基坑底部在设计垫层底标高位置找平夯实,按设计要求浇注10cm厚C15砼垫层,砼用平板振动器振捣密实,表面用钢抹子抹平收浆。

6.7桩身检测

    桩基成桩在自检合格,声测管完好,利用探头检查能到达孔底位置,满足检测要求后,通知桩检单位进行桩基检测,本项目桩基检测全部采用超声波检测,在第三方检测合格,出具检测合格证明后,可进行承台及系梁钢筋绑扎工作。

6.8钢筋安装

在承台基坑底部垫层砼上,测量将承台系梁轴线与标高进行放样,用红色油漆标识轴线,施工员用墨线弹出承台轮廓尺寸的边线。

钢筋工将桩身伸入承台的钢筋表面的泥浆进行清理,将弯曲的钢筋调直并整修成设计喇叭口形状并按间距要求绑扎桩顶N5箍筋。

6.8.1、材料

材质:钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的规定和设计要求,以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计。

钢筋外观检查:钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

钢筋保护层:钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无具体要求时,垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计要求。也可采用厂制塑料垫块。

6.8.2、钢筋加工

承台钢筋在车间下料并加工成型,运至现场后在基坑内绑扎。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。

钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

钢筋加工允许偏差和检验方法

序 号

名   称

允许偏差(mm)

检验方法
  1受力钢筋全长±10

±20

  尺 量

  2弯起钢筋的弯折位置20
  3箍筋内净尺寸±3

6.8.3钢筋连接

纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。本分部工程HRB400钢筋连接采用焊接或滚轧直螺纹套筒连接。

滚轧直螺纹连接适用于首件承台钢筋混凝土结构中的直径为16~40mm的Ⅲ级钢筋的连接。本承台钢筋接头主要使用在连接承台的系梁及墩身预埋钢筋,由于直螺纹连接在桩基础施工工艺中已有介绍,在此不再赘述。

6.8.4钢筋安装

承台钢筋绑扎时,需根据墨线注意钢筋端头的保护层厚度以及钢筋间距符合规范要求,系梁水平主筋、箍筋间距及保护层厚度符合规范要求。承台的N1与N2、N1与N1a、N3与N4、均采用双面焊接、焊接长度不小于5d。钢筋搭接长度满足绑扎要求,可以绑扎;承台的钢筋搭接长度不满足绑扎要求,需采用焊接;施工时,可根据施工次序适当将部分钢筋制作成整体。

钢筋绑扎完成后,在钢筋侧面安装塑料保护层垫块,保护层垫块厚度为40mm,安装于箍筋外侧,保护层按梅花形布置,每平方米不少于4个。

钢筋安装过程中,根据设计图纸(图号SIV-9-4-22)要求将承台钢筋、桩身钢筋、系梁钢筋焊接连成整体,焊接的焊缝长度应符合10d的规范要求。用红色油漆标识墩身接地钢筋。

承台模板安装调整满足要求并固定支撑后,承台砼浇筑前需预埋墩身第一段N1钢筋与箍筋。墩身N1钢筋接头错开50%布置,保证墩身伸入承台的钢筋长度符合图纸要求。为保证墩身预埋钢筋位置的准确,首先应根据测量轴线点位,将箍筋在承台顶面钢筋网上固定,将墩身主筋与箍筋和承台钢筋相接处焊接,防止钢筋移位;在承台顶1m高处,墩身钢筋用箍筋焊接固定,在钢筋四面方向各用2根Ф16钢筋斜撑在承台钢筋网上,并在承台混凝土浇注至1.3m时将支撑拆除。

6.8.5 钢筋安装验收标准

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法,应符合下表的规定。

承台、系梁钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

序号名     称

允许偏差(mm)

检验方法
1两排受力钢筋排距±5

尺量两端、中间各二处
2同一排中受力钢筋间距±20

3箍筋、横向水平钢筋间距±10

尺量检查5-10个间距

4钢筋骨架尺寸±10

尺量,骨架总数抽查30%

宽、高或直径±5

5弯起钢筋位置±20

尺量抽查骨架总数30%

6钢筋保护层厚度±10

尺量模板周边各8处

注:表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。

6.9模板安装

模板安装前需清理干净并刷涂脱模剂。承台及系梁模板采用新制钢模,侧面粘贴双面胶,用汽车吊机配合安装。模板安装需根据墨线由一端向另外一端依次序进行并将底部操垫调整,使模板顶面标高一致,不倾斜。

安装模板时调整模板面板无错台,拼缝严密,所有螺栓孔全部满上35 mm长度M16螺杆并将螺帽拧紧,使模板拼缝接缝严密,不漏浆。模板拼缝处顶部与侧面安装模板紧固型钢,使模板保持顺直。

模板固定采用对拉拉杆的拉形式,模板内侧需设可调节长度的钢管支撑,将模板内部尺寸调整到设计值后用钢管支撑撑住模板内口,再将模板拉杆收紧,防止拉杆收紧过程中模板内部尺寸偏小;,拉杆设置两层,上下各一层,拉杆需将螺帽拧紧并出丝,以保证模板安装稳固牢靠。

模板支立完成后,底部应用快硬性水泥砂浆将模板底部间隙封闭。待砂浆具有1.25Mpa后可浇注承台与系梁砼。

模板和构件中预埋件安装的允许偏差符合下表的规定才能浇筑混凝土。

承台模板安装允许偏差和检验方法

序 号

项    目

允许偏差(mm)

检验方法
1轴线位置15尺量
2表面平整度52m靠尺和塞尺

3高程±15

测  量

5两模板内侧宽度+30尺量
7相邻两板表面高低差2尺  量

预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法

序号项       目

允许偏差(mm)

检验方法
1预留孔洞中心位置10尺量
尺  寸

+10

0

尺量
2预埋件中心位置3尺量
6.10混凝土浇注

6.10.1混凝土生产

首件承台混凝土采用五洞搅拌站生产的混凝土。

6.10.2 混凝土配合比

承台、系梁设计为C35强度标号的混凝土,混凝土配合比于9月2日试拌,根据试拌情况及7d、28d强度值,拟采用的配合比如下:

编号水泥(Kg)

粉煤灰(Kg)

(Kg)

碎石(Kg)

自来水(Kg)

外加剂(Kg)

水胶

外加剂掺量
16.541.1520.328.0240.069230.520.9%
27.231.2819.528.0240.07660.470.9%
   经测定,强度均能满足规范及设计要求。

6.10.3混凝土运输

由于首件承台混凝土用量少,每辆混凝土搅拌车可装载混凝土10m3混凝土,混凝土运输拟采用2~3辆混凝土搅拌车运输至工地。

混凝土搅拌站距离施工地点约5Km,均利用当地既有公路,30分钟可以达到现场。

6.10.4混凝土浇筑

在炎热气候条件下,应避免模板和新浇混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天浇筑混凝土。

承台系梁砼一次浇筑成型,承台系梁砼用吊斗灌注砼。施工前应先将承台周围的钢筋等物件清理以保证承台砼搅拌车通道、汽车吊机的施工空间。

砼按水平分层方式进行灌注,每层砼厚度不超过0.3m,用Ф50插入式振捣棒振捣。砼振捣时,振动棒的移动间距不能超过其作用半径的1.5倍,避免重复振捣,防止过振。振动棒以插入下层砼内5~10cm,每一振动点的振动时间以20~30S为宜。并以砼不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度,不能欠振或过振。振动棒使用时,应快插慢提,以确保振动棒抽出时振动棒位置处砼的密实。插入式振动器与侧模应保持50~100mm的距离,避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。

砼浇筑应连续进行,施工间歇时,一般情况下,不能超过1h。当温度达到30℃以上时,间歇时间不能超过1.5h。

6.11混凝土养生及拆模

混凝土浇筑完成后,表面用木尺刮平,用木抹子应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再用钢抹子抹第二遍并压光,抹面时严禁洒水。

承台混凝土养护用水采用自来水养护。砼顶面用一层毛毡覆盖,表面洒水保持湿润,防止出现裂纹。养护时间不能少于7天。

砼强度未超过1.2MPa以前,不得在其上面来往行人、堆放机具、模板等。确保表面砼不受破坏。

混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆模。模板拆除顺序按照先装承台模板再拆系梁模板的顺序进行,系梁侧模需先拆外“八”字法兰模板再拆除相邻模板最后拆除与承台相连接处模板的原则逐块拆除。

拆除的模板需要在承台边支垫码放好并及时修整、打磨并涂油防锈处理。

6.12基坑回填

模板拆除后,基坑宜尽早回填。基坑回填土石应分层夯实。由于设计的承台顶标高高处地面,需要对承台边缘培土,将承台砼全部覆盖住,以保证成品砼后期不受损伤。回填土表面需人工拍打密实。

6.13承台的允许偏差和检验方法

承台的允许偏差和检验方法

序号项   目

允许偏差(mm)

检验方法
1断面尺寸±30

尺量长、宽、高各2点

2顶面高程±20

测量5点

3轴线偏位15测量纵横各2点

4砼强度(Mpa)

在合格标准内按验评标准附录D执行

检验数量:施工单位全部检查。

七、首件承台总结

    通过首件施工,完工后对质量进行总结、对施工过程进行质量控制,主要总结为以下几点:

1)、对承台的模板安装进行总结。

2)、对施工方案的可行性进行总结。

3)、对人员、设备的组织配合进行总结。

4)、对混凝土的振捣进行总结。

5)、对钢筋安装及焊接进行总结。、

6)、对混凝土的温度控制进行总结。

7)、对模板的首次安装进行总结。

8)、对工程质量的验收进行总结。

八、承台施工质量保证措施

 8.1工程质量目标

 8.1.1质量目标

确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准并满足业主针对本工程制

定的有关规定和要求。分部工程一次验收合格率达到100%,工程优良率达到95%以上。

8.1.2创优方针

以GB/T19001-2000和ISO9001:2000国际标准作指导,以企业质量宗旨为准则,不负业主重托,严格质量管理,确保每道工序受控,建造业主满意工程。

8.1.3创优目标

争创优质工程。争取获得广东省优质工程。

8.2质量保证体系

1、成立以项目部项目经理为组长,项目副经理、项目总工程师为副组长,由项目部各职能部门负责人、下属各工区负责人和工区技术主管、钢筋加工厂、混凝土工厂生产和技术负责人参加的全面质量管理领导小组,积极组织开展全面质量管理活动,优化施工工艺,提高工程质量,实现创优目标。

2、成立以项目部总工程师为组长的创优攻关QC小组,由安质部根据工程规模、工程特点、环境特点制定创优规划和详细的创优措施,QC小组定期或不定期举行活动,分析质量、安全、工期、环境保护、成本等问题,查找原因,制定对策,不断提高工程质量; 质检部门负责进行质量检查和评审。

3、各架子队根据项目部创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作小组,定期组织相关人员进行专业技术学习、质量教育、督促检查和质量评比。将ISO9001质量体系标准作为指南,规范项目质量体系工作,提高质量控制和保证能力,使工程质量始终处于受控状态。

九、承台施工安全保证措施

9.1安全目标及方针

1、安全目标:施工全过程安全无事故

2、安全方针:消除隐患,预防为主,综合治理。

9.2安全培训

1、培训对象:本项目所有参与施工人员

2、安全目标、安全技术措施、施工作业安全细则、安全管理及奖惩规定。

9.3安全措施

9.3.1人员安全

1、严格遵守项目部颁发的各项安全生产管理制度和地方法规。

2、施工现场建立、健全各级各部门安全生产责任制,责任落实到人,并有责任考核记录。

3、施工人员进驻现场必须实行安全培训,考试合格后方可上岗,并及时做好记录和签名,建立安全培训卡。

4、施工区实行按工作类别每天召开班前会,将作业环境及安全要求、安全操作方法向工人交底。

5、施工方案中必须有全面、具体、针对性强的安全技术措施,并经项目经理审查批准,签字盖章。

6、做好后勤保障工作,保证作业人员充足睡眠,严禁疲劳作业。

7、建立电工作业、机动车辆驾驶、登高作业等特殊作业人员花名册,特种作业人员必须持证上岗。

8、建立健全安全检查制度,安全检查应定期和不定期进行,检查要抓住重点部位、危险岗位,并有书面记录和履行签字手续,对查出的重大事故隐患,要发整改通知单,做到定人、定时间、定措施,进行整改,并履行复查手续。

9、进入施工现场必须遵章守纪,并按规定色标配带安全帽,其中现场管理人员必须随身带证卡,做到每个关键作业点都有管理人员。

9.3.2设备安全

1、设备进场需场地平整。

2、设备安装后应对设备全面检查,确保安全后方可使用。

3、开工前,必须对每台设备进行试运转,以考虑联动性、安全性,出现问题及时修理,直到正常运转。

4、起重机严禁超负荷使用,经常检查吊具的状况。

5、雨季施工应及时落实防范措施,遇狂风暴雨,应立即停止施工。

6、各上下班前,必须检查各机械部件、钢丝绳吊具的磨损程度,根据出现的不同情况及时进行处理,并必须有交记录,各润滑部件每天加润滑油不得少于两次。

7、机动车辆进入现场限速5KM/小时。

9.3.3用电安全

1、现场施工用电采取灵敏可靠的三级触电保护,动力与照明的保护器必须分开。

2、施工现场的用电设备和配电箱金属外壳都必须连接专用的保护零线,工作零线和保护零线不可混用。

3、配电箱引入、引出线要采用套管,进出电线整齐并从箱底进入,严禁使用绝缘差、老化、破皮电线,移动式配电箱和开关箱进出线必须使用橡皮绝缘电缆。

4、配电箱制作要有防雨措施,门锁齐全,有色标、编号,严禁使用木质制作的配电箱。

5、施工电缆用电杆架空敷设,并用绝缘子固定,根桩机行走部分的电缆必须有专人负责,严禁在地面上拖行。

6、严禁用其他金属丝代替熔丝,熔丝安装合理。

7、雨天或有泥水时,操作必须穿绝缘鞋。

9.3.4现场安全

1、施工现场必须齐全、宣传警告牌应悬挂在显眼处,作业岗位有安全操作规程牌。

2、正确使用安全帽,扣好帽带,不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。

3、凡是危险处均有醒目标志,基坑均用“红、白”杆做好防护栏杆。

4、杜绝“三违”,严格按章办事,出现事故苗头,须立即采取正确措施,及时解决。

5、建立安全管理责任制,开展劳动安全检查活动,严格实行奖罚制度,对工作认真负责,安全无事故者给予重奖,对违反操作规程,不服从指挥者予以教育、警告,并处以必要的罚款,每十天作一次评比,评比结果公布上墙。

9.3.5保卫工作

1、建立健全保卫制度。包括定时(含夜间)巡逻制度。

2、加强与业主、地方保卫部门联系,保护正常生产、生活秩序,保障生命、财产安全。

十、雨季、夜间施工措施及管理体系

雨季集中在6~9月,我项目部根据这一特点,对本工程成立了雨季、夜间施工领导管理小组,由项目经理主抓,由各小组具体分管,狠抓安全、技术上的管理工作,认真编制和贯彻雨季、夜间施工的安全、技术措施,并定期组织冬雨季、夜间施工的安全交底和检查,积极作好有关安全的防护工作,杜绝一切事故的发生。具体特订以下措施:

10.1雨季施工措施:

1、注意收听天气预报,及时通报大风暴雨信息,并提早采取相应防护措施。

2、下雨不得无遮挡的进行砼灌注作业,防止砼中过多进水影响其灌注质量。

3、雨天搅拌砼应有专人负责,严格控制混凝土的水胶比,用体积与重量同晴天相对照,严格控制砂、石的含水量,再调整现场配合比之用水量,并有详细的记录。

4、加强施工用电管理。经常检查线路,开关及触保器,所有电线、电缆均应架空,防止漏电、触电。二级电源开关、控制箱要加锁,并设专人负责管理。

5、做好整个施工现场的排水,设专人负责,及时疏浚,确保现场排水畅通。

6、所有空压机、电焊机等机具均应统一搭设防雨蓬,以防电机、电箱受潮发生意外。

7、狂风暴雨应立即停止施工,待风雨过后再恢复生产,以保证施工人员的安全。

10.2夜间施工措施:

1、全场分布安装1000W典钨灯二盏,做到工地亮化,严禁摸黑工作。

2、夜间施工安全、质量管理分别有专人值班,各项作业必须有两人以上进行,严禁单独一人进行夜间电工、机械等作业,以免发生意外。

3、夜间机械必须采用低速运转,坚决杜绝高速运转,真正把噪声减小到最低限度,确保附近居民的夜间正常休息。

十一、承台文明施工和环保措施

11.1文明施工措施

1.工地设立文明施工管理小组,由项目副经理和专职管理员负责现场文明施工的检查和督促工作。工地上挂设各项文明施工宣传标语,五牌一图,办公室挂设各级岗位责任制,安全质量管理网络等。

2.执行安全生产制度,贯彻“安全第一,预防为主”的方针。

3.做好警卫工作所有上岗人员均做到挂牌上岗,与施工无关的人不得随意进入工地现场。

4.所有临时设施的搭设都应整齐排列,生活和办公房全部按文明工地之标准执行。工地上做到有条不紊。钢材进场后应归类堆放,并全部挂牌使用,水泥进场进库后应堆叠整齐。

5.挖出来的泥土全部用汽车运走或用于回填,施工场地勤洒水、清扫,工地和道路始终做到干干净净,场地上看不到任何土堆、垃圾及泥浆。

11.2环境保护措施

1、成立承台施工环保、水保工作小组,配置环保、水保专职人员,切实贯彻环保法规,各班组派人参加,将环保责任和义务落实到人。环保水保工作小组如下:

组  长:王军宁

副组长:任俊飞、牛书彬、何学军

组  员:王明非、尹学林、迟乾、刘虎城

2、严格执行国家及地方颁布的有关环境保护,水土保持的法规、方针、和法令,水中生产、生活设施按环保要求进行布置随时准备按受监理工程师、业主的环保人员及有关环保机构工作人员的检查,认真按照监理工程师的指令办事。

3、将施工噪声控制到最低程度,施工人员休息场所尽量远离有噪声的地方。

4、施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至当地环保部门同意的指定地点弃置,不堵塞河流和污染水源。

5、对施工及生活中产生的污水或废水,集中处理,经检验符合?污水综合排放?(GB78-1996)环保标准后,才能排放到长江或其他河流沟溪中。

文档

首件承台施工方案

承台施工方案一、编制目的及适用范围1.1、方案编制目的首件承台基础施工方案的选择对后续承台具有一定的指导、优化作用,明确桥梁桩基承台作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导规范桩基承台作业施工。1.2、方案适用范围本方案适用于雁五路跨线桥首件承台施工。二、编制依据及原则2.1、编制依据(1)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(2)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(3)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006);(4)
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