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大修换岔 - 道岔组装作业

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-03 00:33:05
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大修换岔 - 道岔组装作业

道岔组装作业作业目的:根据道岔组装图和施工方案,将新岔料在预定组装地点按照道岔组装的相关技术要求组装成型。作业标准:组装时需有工务段人员在现场监督,组装好后必须共同检查确认合格后方可上道,上道后要再次检查确认。项目允许偏差(mm)轨距有控制锁的尖轨尖端处±1其他部位1、误差不超过+3、-22、变化率不小于2‰水平误差不超过4mm轨向1、10m弦量误差不超过4mm2、导曲线实际支距误差2mm3、现场与计划正矢差20m弦量误差不超过6mm高低前后高低10m弦量误差不超过4mm轮缘槽宽度误差不超过+
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导读道岔组装作业作业目的:根据道岔组装图和施工方案,将新岔料在预定组装地点按照道岔组装的相关技术要求组装成型。作业标准:组装时需有工务段人员在现场监督,组装好后必须共同检查确认合格后方可上道,上道后要再次检查确认。项目允许偏差(mm)轨距有控制锁的尖轨尖端处±1其他部位1、误差不超过+3、-22、变化率不小于2‰水平误差不超过4mm轨向1、10m弦量误差不超过4mm2、导曲线实际支距误差2mm3、现场与计划正矢差20m弦量误差不超过6mm高低前后高低10m弦量误差不超过4mm轮缘槽宽度误差不超过+
道岔组装作业

作业目的:

根据道岔组装图和施工方案,将新岔料在预定组装地点按照道岔组装的相关技术要求组装成型。

作业标准:

组装时需有工务段人员在现场监督,组装好后必须共同检查确认合格后方可上道,上道后要再次检查确认。

项目允许偏差(mm)

轨距有控制锁的尖轨尖端处±1

其他部位1、误差不超过+3、-2

2、变化率不小于2‰

     水平

误差不超过4mm

轨向1、10m弦量

误差不超过4mm

2、导曲线实际支距误差

2mm
3、现场与计划正矢差20m弦量

误差不超过6mm

高低前后高低 10m弦量

误差不超过4mm

  轮缘槽宽度

误差不超过+3mm、-1mm

钢轨接头轨缝实际平均与检算值差±1mm

错牙不大于1mm

岔头或岔尾接头相错量不大于20mm

查照间隔

护背距离

不大于1391mm

不小于1348

表1:道岔各部份允许偏差表

作业程序:

1.班前点名,安全讲话。 

图1:班前点名

2.道岔组装作业必须按“先防护、后作业”的要求进行施工。

3.组织职工3-5名,带领务工人员24名,进行施工准备。  

4.挖掘机配合分装岔枕。 

图2:挖掘机配合转运岔枕

图3:按道岔组装图纸将岔枕按顺序摆放

图4:将岔枕以直线方向按联结螺栓孔摆放整齐

图5:摆枕后效果图

5.按组装图进行岔枕挂板。 

图6:按设计图纸将各种垫板摆放至相应的位置并上好联结螺栓

6.钢件吊装到位。 

图7:挖掘机配合吊装钢件

7.安装配件,联结钢件。 

图8:安装配件,联结钢件

图9:道岔尖轨及基本轨应对齐,误差不大于5毫米。

8.细调轨距。

图10:调整至标准轨距,锁紧联接件

9.检查验收。

表1:工区、设备管理单位验收签认

安全风险提示:

1.作业须专人防护,未设好防护禁止作业。本线、邻线来车时必须及时停止作业。

2.挖掘机配合施工必须一机一人防护,在得到车站同意施工配合后方可上道并在指定地点内施工,防止损坏线路既有设施。

3.作业人员必须正确使用劳动保护用品。

4.组装新岔前,安排专人对新岔料进行检查复核。

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大修换岔 - 道岔组装作业

道岔组装作业作业目的:根据道岔组装图和施工方案,将新岔料在预定组装地点按照道岔组装的相关技术要求组装成型。作业标准:组装时需有工务段人员在现场监督,组装好后必须共同检查确认合格后方可上道,上道后要再次检查确认。项目允许偏差(mm)轨距有控制锁的尖轨尖端处±1其他部位1、误差不超过+3、-22、变化率不小于2‰水平误差不超过4mm轨向1、10m弦量误差不超过4mm2、导曲线实际支距误差2mm3、现场与计划正矢差20m弦量误差不超过6mm高低前后高低10m弦量误差不超过4mm轮缘槽宽度误差不超过+
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