
作业目的:
根据道岔组装图和施工方案,将新岔料在预定组装地点按照道岔组装的相关技术要求组装成型。
作业标准:
组装时需有工务段人员在现场监督,组装好后必须共同检查确认合格后方可上道,上道后要再次检查确认。
| 项目 | 允许偏差(mm) | |
| 轨距 | 有控制锁的尖轨尖端处 | ±1 |
| 其他部位 | 1、误差不超过+3、-2 2、变化率不小于2‰ | |
| 水平 | 误差不超过4mm | |
| 轨向 | 1、10m弦量 | 误差不超过4mm |
| 2、导曲线实际支距误差 | 2mm | |
| 3、现场与计划正矢差20m弦量 | 误差不超过6mm | |
| 高低 | 前后高低 10m弦量 | 误差不超过4mm |
| 轮缘槽宽度 | 误差不超过+3mm、-1mm | |
| 钢轨接头 | 轨缝实际平均与检算值差 | ±1mm |
| 错牙 | 不大于1mm | |
| 岔头或岔尾接头相错量 | 不大于20mm | |
| 查照间隔 护背距离 | 不大于1391mm 不小于1348 | |
作业程序:
1.班前点名,安全讲话。
图1:班前点名
2.道岔组装作业必须按“先防护、后作业”的要求进行施工。
3.组织职工3-5名,带领务工人员24名,进行施工准备。
4.挖掘机配合分装岔枕。
图2:挖掘机配合转运岔枕
图3:按道岔组装图纸将岔枕按顺序摆放
图4:将岔枕以直线方向按联结螺栓孔摆放整齐
图5:摆枕后效果图
5.按组装图进行岔枕挂板。
图6:按设计图纸将各种垫板摆放至相应的位置并上好联结螺栓
6.钢件吊装到位。
图7:挖掘机配合吊装钢件
7.安装配件,联结钢件。
图8:安装配件,联结钢件
图9:道岔尖轨及基本轨应对齐,误差不大于5毫米。
8.细调轨距。
图10:调整至标准轨距,锁紧联接件
9.检查验收。
表1:工区、设备管理单位验收签认
安全风险提示:
1.作业须专人防护,未设好防护禁止作业。本线、邻线来车时必须及时停止作业。
2.挖掘机配合施工必须一机一人防护,在得到车站同意施工配合后方可上道并在指定地点内施工,防止损坏线路既有设施。
3.作业人员必须正确使用劳动保护用品。
4.组装新岔前,安排专人对新岔料进行检查复核。
