青岛捷能汽轮机运行规程

3.1调理保安系统的静态，动态实验；

3.2主机维护实验；

3.3机炉电大联锁实验。

4.整组启动前应具备的条件

4.1各系统设备的装置质量应契合设计图纸、制造厂技术文件请求。 

4.2检查各系统及设备的设计质量，应满足平安经济运转和操作检修的便当。

4.3吹扫或冲洗各系统到达充沛干净，以保证机组平安经济地运转。 

4.4厂区内场地清洁，道路畅通。

4.5现场沟道及空泛的盖板齐全，暂时空泛装好护拦或盖板，平台有正轨楼梯、通道、过桥、栏杆及其底部护板。

4.6设备、管道、阀门的标牌经确认无误，工质流向标示正确。

4.7机组各系统的控制电源、动力电源、信号电源已送上，且无异常。 

4.8确认厂用计算机工作正常，CRT显现与设备实践状态相符。 

4.9启动用的工具、运转记载准备好。 

4.10试运机组范围内的各层应按设计请求施工终了。

4.11厂房和厂区的排水系统及设备能正常运用，积水能排至厂外。

4.12现场有足够的正式照明，事故照明系统完好牢靠并处于备用状态。

4.13电话等通讯设备装置完备。

4.14完成设备及管道的保温工作，管道支吊架调整好。

4.15具备牢靠的操作和动力电源与紧缩空气气源。

4.16各水位计和油位计标好最高、最低和正常工作位置的标志。

4.17转动机械加好契合请求的光滑油脂，油位正常。

4.18各有关的手动、电动、液动阀件，经逐一检查调整实验，动作灵活，正确，并标明称号及开关方向，处于备用状态。

4.19各指示和记载仪表以及信号，声响安装已装设齐全，并经效验调整精确。

4.20电厂装备经考试合格的运转人员上岗，本机组的系统图及运转规程已编制完，各级试运组织已健全。

5整组启动前的检查 

5.1准备好启动时需求的仪表和工用具，作好与相关部门的联络工作。

5.2各主辅设备连锁维护实验已完成并确认合格。

5.3各电动门已调试完，开关方向正确并记载开关时间；电源已投入，并按各系统阀门检查卡将各系统阀门调整至所需位置。

5.4一切就地丈量安装的一，二次门应在开启位置，仪表电源投入，表针指示正确。

5.5一切热工，电气声光报警及联络信号良好。

5.6汽机自动主汽门 ，调理气门及相应的控制执行机构正常，各级抽汽门关闭，调压

器工业抽汽手柄应放在“解除” 位置。

5.7汽轮机危殆保安器及轴向位移遮断器动作灵敏，处于遮断状态。

5.8同步器转向正确，并置于低限。

5.9滑销系统正常，缸体能自在收缩，记载收缩原始值及汽机有关参数。

5.10消防设备齐全 

6下列状况汽轮机制止启动

6.1光滑油压低于极限值或油质不合格。 

6.2高压电动油泵，低压光滑油泵或盘车安装工作不正常。 

6.3危殆保安器不动作。

6.4自动主汽门 ，调速气门关闭不紧密或卡涩。

6.5调速系统工作失常。

6.6机组转动局部有异音或有明显的金属摩擦声。

6.7上下缸温差超越50℃。

6.8主要仪表及维护安装之一失灵（轴向位移，转速，主蒸汽温度等）。

6.9光滑油温低于极限。

6.10热工维护，仪表电源失电。

7整组启动程序 

7.1汽，水，油及相关辅机试调

7.1.1给水除氧系统启动

7.1.1.1联络化学水准备足够的除盐水向除氧水箱补水， 水位正常后，暖泵20分钟（给水泵上下壳体温差小于20℃，泵上壳与给水温差小于50℃），启动电动给水泵，用再循环调理水压，严禁在出口门及再循环门皆关闭的状况下运转。水泵启动后检查电机，水泵的声音，振动，水压，电流，轴承冷却水，轴承温度等均正常，运转2小时即可中止。高压给水泵不允许在低于请求的最小流量下运转，允许的最小流量约为额定流量的25--30℅。 

7.1.1.2 联动实验。当给水泵启动运转正常后，出口母管压力降低到7.1MPa 时，备用泵启动并报警。 

7.1.2循环水系统启动

7.1.2.1循环水在通水前，必需把凝汽器的出口水门，水室放空门及通往凉水塔管道上的一切阀门开启。凝汽器水室及管道上的放水阀已关闭。再开启凝汽器入口水门，水室放空门冒水后关闭放空阀 。 

7.1.2.2在开凝汽器入口水门时，要平均迟缓，并及时与泵房联络以免电机过电流。

7.1.2.3循环水泵出口压力〈 0.25MPa时报警。做联锁实验。

7.1.3低压油系统启动

7.1.3.1交流光滑油泵启动后，用减压阀将光滑油压调至0.08 — 0.12MPa（开机盘上表），检查系统不应有走漏。

7.1.3.2油压调好后检查1 ——4＃瓦的回油状况，应确保有足够的回油流。

7.1.3.3空试盘车电机转动方向正确（手轮逆时针旋转）后盘入手轮，将盘车把手搬向机头方向，使盘车齿轮咬合。启动盘车电机停止盘车，转子转动后，细听各部有无金属摩擦声。

7.1.4.凝结水系统启动

7.1.4.1联络化学水向凝汽器补除盐水，至水位3/4处关闭补水门

7.1.4.2开启凝结水泵抽空气门，启动一台凝结水泵，用再循环调整，坚持水泵出口压力及水位在正常范围内运转。

7.1.4.3联动实验。挑掉运转泵的事故按钮，另一台自投（连锁开关必需在投入位置）。用同样的办法试另一台。 凝结水泵出口压力 ≤0.48MPa 时，启动备用泵并报警。

7.1.4.4试调后，各运转两小时即可中止后待运转。

7.1.5射水抽汽系统实验

7.1.5.1启动射水泵，树立水循环后，先关闭真空毁坏门，再开启空气门。 （射水抽汽器中止时，应先关空气门，再关射水泵出口门，然后再停泵） 

7.1.5.2射水泵出口母管压力≤ 0.42MPa时，启动备用泵并报警。 

7.1.5.3工作水温应在30℃以下，过高应补冷水。

7.2 调速保安部套静态试调 

7.2.1启动高压电动油泵，油压应达0.7 MPa左右。

7.2.2轴向位移遮断器调整实验。

合上危殆遮断器、轴向位移遮断器，主汽门开至30mm，抽汽逆止门小油动机活塞顶起，抽汽逆止门翻开，开启启动阀 ，上下压调速气门应全开。解除轴控油压电节点压力表维护电源， 松开支母，调理控制油压节流螺杆，使轴控油压降至0.245MPa时，轴向位移控制器动作，主汽门、上下压调速汽门、抽汽逆止阀门关闭，并发出警报和光字牌。完后将轴控油压调至0.45MPa（待全速后调至0.5MPa）。销死螺母关闭启动阀主汽门。通知热工将电接点压力表维护电源送上，开主汽门30mm开启启动阀，降低轴控油压至0.245MPa磁断动作，主汽门、调速气门、抽汽逆止门关闭，完后配合热工做轴向位移涡传播感器维护动作实验（拨表0.6mm报警1.0mm时动作）。

7.2.3危殆遮断器动作实验

主汽门开30 mm，开启启动阀，将调速气门开启，手打危殆遮断器，主汽门，调速气门，抽汽逆止阀门关闭，然后关闭主汽门手轮、启动阀 ，反复上述操作。

7.2.4磁力断路油门（电磁阀）动作实验

接通其中一个电磁阀的磁断维护电源，主汽门，上下压调速气门，抽汽逆止门关闭。（逐一试）

7.2.5低真空维护实验

当真空降至0.085MPa时报警；

当真空降至0.061MPa时磁断动作，停机（应用拨表短接）

7.2.6低油压维护实验

应用低油压维护实验接点器前后的阀门充、排油，使光滑油压降低。

当降至0.055MPa时报警；

当降至 0.04MPa时低压光滑油泵自启动；

当降至 0.03MPa时磁断动作，停机；

当降至0.015 MPa时盘车中止； 

完后恢复正常光滑油压，投入盘车（确保低油压实验器进油小母管一，二次门开）。

7.2.7高压电动油泵试调

当主油泵出口压力〈0.785 MPa时，高压电动油泵自启动（拨表）

当主油泵出口压力〉0.835MPa时，高压电动油泵自关闭（拨表）

7.2.8联络热工经过短接法模仿检查下列报警值

轴承回油温度达65℃时，报警；

轴承金属温度达85℃时，报警；

轴承回油温度达70℃时，停机；

轴承金属温度达100℃时，停机；

油箱油位高、低报警。

7.2.9 高压加热器危殆泄水电动门试调

向高加汽侧注水，待水位升至300 mm时，报警并联动危殆泄水电动门开启。

7.3 整机启动

7.3.1 启动前的检查，准备 

7.3.1.1启动前机组一切系统的阀门开关位置要契合电厂的运转操作规程请求。 

7.3.1.2联络热工投入有关的维护电源，停止启动前的一切维护联动实验，完后将维护投入（除低真空跳闸外）。

7.3.1.3 联络锅炉，电气，化学等有关单位，汽机准备启动。

7.3.2 暖管及辅机启动 

7.3.2.1 联络锅炉供汽，开启来汽总门旁路门暖管至电动主汽门前逐步提升管道内压力至0.2~0.3MPa暖管20~30min后以0.1~0.15MPa/min的 升压速度升至正常压力，气温提升速度 不超越5℃/min。

7.3.2.2暖管过程中应留意检查防腐门能否有蒸汽冒出 ，当有蒸汽冒出时，应检查关严 电动隔离阀及旁路阀，严防蒸汽漏入汽缸。 

7.3.2.3电动隔离门前主蒸汽管道内的压力升到正常压力后，全开炉来总汽门，关闭其旁路。

7.3.2.4以上为电动隔离门前的暖管 ，电动隔离门后至自动主汽前的暖管同上。 

7.3.2.5在主蒸汽暖管疏水的同时，对汽封加热器、均压箱、蒸汽管道、及轴封供汽管道停止暖管疏水。

7.3.2.6在升压过程中，依据主汽门前的蒸汽压力、温度，逐步关小各疏水门，发电机并列后，可全关疏水门。

7.3.2.7在暖管疏水的同时，检查管道收缩、支吊状况，检查气门的紧密性，避免汽缸进汽。

7.3.2.8向凝汽器水侧通入循环水。

7.3.2.9启动凝结水泵，先补水，在打循环，坚持水位在1/2处。

7.3.2.10，启动高压电动油泵，出口油压应达0.72MPa，光滑油压达0.08—0.12 MPa，油箱有位在正常位置，油温在25℃以上，系统无漏油现象，启动盘车。

7.3.3 启动

7.3.3.1启动轴封系统。

（1）逐步翻开轴封加热器从主蒸汽来的蒸汽进口阀、轴封抽汽阀。 

（2）逐步翻开均压箱从主蒸汽来的蒸汽进口阀、减温水进口阀及轴封供汽阀，向轴封供汽。调理轴封供汽阀，使轴封处不吸汽，但有少量蒸汽冒出。

（机组带负荷后，轴封加热器、均压箱的主蒸汽切换成从抽汽来的蒸汽）。

（3）在连续盘车的状态下向汽轮机轴封送汽，并留意向均压箱内喷减温水，

使蒸汽温度不超越300℃，并调整均压箱上的压力调理阀，试压力坚持在0.113～0.123 MPa。 

7.3.3.2启动射水抽汽器。启动射水泵----开射水泵出口门----开空气门 ---- 树立真空 -0.06MPa。

7.3.3.3将同步器置于下限位置（5 ㎜处）调压器处于切除位置，油路遮断阀关闭。 开启启动阀 ，上下压调速气门全开。

7.3.3.4开大主蒸汽疏水、抽汽逆止门疏水、汽缸疏水等，开1/3电动隔离门，再渐渐开启主汽门停止冲转。转子激动后应立刻关小自动主汽门，检查通流局部、轴封、主油泵等处应无异音。

7.3.3.5检查盘车应自动脱扣，否则应立刻手动中止盘车。

7.3.3.6检查一切正常后，坚持低速暖机500 ~800r/min 45min 

7.3.3.7检查一切正常后，坚持中速暖机1200r/min 120min

7.3.3.8暖机检查 ：轴承温升状况；汽机收缩、振动状况；凝汽器真空状况（-0.06～-0.08 MPa）；冷油器出口油温（35～45℃）状况等。 

7.3.3.9 中速暖机完毕后，以125r/min/min的升速率升速，过临界时以300r/min/min的升速率升速,并严禁停留。到2400 r/min时，高速暖机20min。 

检查： 过临界（1683r/min）时, 振动‹0.15mm ；主油泵出口压力到达0.835 MPa时，高压电动油泵自关闭。 

7.3.3.10高速暖机后，用主汽门提升转速， 逐步把主汽门全开，再将手轮关回半圈。调整同步器手轮，使转速维持在3000r/min。

7.3.3.11升速过程中留意事项：

1.凝汽器真空应逐步升高，并避免升速过快；

2.主蒸汽管道、抽汽管道、汽缸本体等疏水门应坚持常开；

3.当机组呈现不正常响声、振动、油温油压 过高、热收缩发作显著变化等，应中止升速，停止检查。 

7.3.4 危殆遮断器实验

7.3.4.1手打危殆遮断器油门，主汽门、上下压调速气门、抽汽逆止阀应快速关闭。正常后，立刻关闭主汽门手轮、启动阀，再合上危殆遮断器、轴向位移遮断器，开启启动阀 ，立刻开启主汽门，恢复到打闸前的转速。（如操作太慢，转速降低，主油泵出口压力〈0.785MPa时，高压电动油泵应自启动〉。

调速器动作正常后，将电动隔离门全开，用同步器升速至3000 r/min。检查一、二次脉冲油压（一次脉冲油压：0.461MPa；二次脉冲油压：0.363MPa）。此时，低压调速气门也应关小到某一位置。机组运转应平稳振动不超越0.05mm。

7.3.4.2机组各部运转正常后，可交给电气作发电机实验（3—4小时）。此时可做紧密性实验。

7.3.5超速实验

参与实验人员要分工明白，统一指挥，并有专人监视振动、转速，打闸停机，准备好专用工具。

7.3.5.2手打危殆遮断安装，确信主汽门、调速气门、抽汽逆止门能疾速关闭，警报信号系统正常，完后及时恢复机组打闸前的转速。

7.3.5.3将同步器置手动位置（提销向下），顺时针转动同步器手轮，使转速逐步上升，当转速生至3300～3360 r/min时，危殆遮断动作（转速表上的超速维护电源解除），主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应疾速关闭，警报信号应正常，记载动作传速。将同步器退至低限位置，关闭主汽门手轮，启动阀关闭后再开启，当转速降至3000，r/min以下时，合上危殆遮断器、轴向位移遮断器，恢复汽机转速。用同样的方法做三次，前两次动作转速差不大于18 r，第三次与前两次的均匀转速差不大于30 r 。

7.3.5.4在作超速实验时，当转速达3360r危殆保安器未动作时，应立刻打闸停机，不得延误。

7.3.6 带电负荷实验。

7.3.6.1汽机定速后，全面检查并记载，一切正常后，向主控室发出“留意”、“可并列”信号，并列后迟缓带负荷。（ 热负荷不变，电负荷增加时，上下压调速气门同时开大；电负荷减小时，上下压调速气门同时关小。）

空负荷运转，后汽缸排气温度不应超越100～120℃；

带负荷运转，后汽缸排气温度不应超越60～70℃。

7.3.6.2带电负荷及暖机时间。

并列后带负荷至1200KW 用时：5min；

负荷1200KW 用时：25min；

增负荷至6000KW 用时：50min；

负荷6000KW 用时：20min；

增负荷至12000KW 用时：50min。

7.3.6.3低压加热器投入。 

a、并列带负荷后，开启低压加热器进水门，关闭凝结水再循环门，坚持凝汽器正常水位 。凝结水不合格不允许向除氧器供水。

b、机组开启带负荷后，向除氧器供水，第三级抽汽压力指示在-0.08MPa时，即可投入低压加热器。

c、检查低压加热器排地沟疏水阀，疏水器进水阀、出水阀、旁路阀应处于关闭状态。

d、恰当开启低压加热器至凝汽器的空气阀。留意凝汽器真空能否降落。当真空度稳定在合格范围，全开空气阀。否则应查明缘由，停止处置。 

e、稍开第三级抽汽至低压加热器进汽阀，暖管3～5min，然后全开。

f、 开启疏水器进、出水阀，留意低压加热器水位。

7.3.6.4高压加热器投入

当第一级抽汽压力到1MPa时，可投入高压加热器，并开启前轴封至除氧器加热蒸汽母管连通阀，向除氧器供汽。

7.3.6.5当第二级抽汽压力到0.3MPa时，开启第二级抽汽阀向除氧器和均压箱供汽，关闭均压箱新蒸汽进汽阀。

7.3.6.6第一、二、三级抽汽投入正常运转后，至疏水收缩箱的各疏水阀应留有一些开度。在停用抽汽时，疏水阀应相应。开大

7.3.6.7 随着负荷的增加及时调整轴封汽量，输水应正常。

7.3.6.8 若振动异常增大时，应中止增负荷，在该负荷暖机30min；

若振动未减小时，应降低10～15%负荷，继续暖机30min；

若振动不能消弭或超越0.07mm时，应停机检查并予以消弭。

7.3.7 投抽汽运转，带热负荷。

7.3.7.1当电负荷加至3000KW时，可投入调压器。首先将膜盒灌满水，放尽膜盒及管道内的空气，待空气冲出后，关闭排空气门，渐渐开启至调压器下部的蒸汽信号门。

7.3.7.2渐渐逆时针转动调压器切除阀手轮180 度，投入调压器，同时开启油路遮断阀。此时应留意上下压调速汽门的变化，不得有大幅度摆动，否则，中止投入。（电负荷不变，热负荷增大，高压调速汽门开大，低压调速气门关小；热负荷减小，高压调速汽门关小，低压调速气门开大）

7.3.7.3抽汽平安阀动作实验。旋转调压器上部手轮，提升抽汽压力。当抽汽压力到达1.3MPa时，平安阀应动作，并留意回座状况。

7.3.7.4平安阀动作实验正常后，旋转调压器上部手轮，调整抽汽压力高于供汽母管0.05MPa，可开启电动门向外供汽。

7.3.7.5留意事项：

1.热负荷的增减速度不大于5t/min，且热负荷与电负荷不得同时增减。

2.在抽汽时，留意抽汽管道的暖管、疏水。 

3.从抽汽方式运转改为纯凝方式运转时，应先关闭抽汽供热的电动门，再解除调压器、关闭油路遮断阀。

4.若与减温减压器并列运转，必需使抽汽压力高于供汽母管压力0.05MPa以前方可开启隔离门供汽。

5.当电负荷比拟大时，若投调压器，应留意负荷不得超越额定值。

7.3.8带负荷正常后，停止72小时试运转。

8．机组启动平安留意事项

8.1机组呈现下列状况应紧急中止运转： 

（1）机组转速超越3360r/min，而危殆保安器不动作；

（2）机组忽然发作激烈振动；

（3）机组内有明显明晰的金属撞击声；

（4）汽轮机发作水冲击或主汽温度急剧降落，10min降落50℃；

（5）轴封内摩擦冒火花；

（6）机组任一轴承断油冒烟或轴承回油温度急剧升高至75℃以上； 

（7）油系统着火无法扑灭；

（8）油箱油位忽然降落至低限且采取措施补油无效；

（9）轴向位移超越极限值（1mm；0.7mm）维护不动作；

（10）推力瓦温度急剧升高至极限值维护不动作；

（11）光滑油压降落至0.03MPa维护不动作；

（12）发电机、励磁机冒烟或着火；

8.2机组呈现下列状况应停止毛病停机：

（1）调速系统发作毛病，不能维持运转； 

（2）主蒸汽、背压蒸汽、给水决裂无法维持运转；

（3）.主蒸汽温度、压力严重超限 ；

（4）调速汽门连杆零落或断裂，调速汽门卡死无法活动；

（5）主油泵工作失常不能维持运转；

（6）抽汽压力升高到极限值维护不动作。 

8.3定期化验光滑油，油质不合格制止启动或运转。

8.4严厉控制主汽汽温、汽压的上升速度。

8.5转子转动期间，留意机组内部和轴端应无异常噪音。 

8.6留意汽缸热收缩，应平均、对称、无卡涩现象。 

8.7检查主蒸汽管道的收缩和位移，留意支吊架的受力状况。 

8.8 当机组不能维持空负荷运转或甩负荷不能控制转速时，制止带负荷。

8.9当调压器投入后，负荷低与25%或排汽压力低于最低限定值。

9汽轮机整组启动组织分工

（1） 汽轮机整组启动试运转在试运转指挥部的统一指导下停止。试运前要落实组织措施，首先要成立试车指挥机构，统一指挥，谐和试运工作，整机启动时要落实纵、横两条线的指挥职能，以运转值长为中心的纵向发出的指令，作为横向的试车指挥机构不得停止干扰，横向发出的指令，纵向要积极发明条件使其得以施行。 

（2） 调试人员担任试运期间的各种实验布置，决议汽轮机的运转方式，提出对呈现问题的处置办法及对运转操作的指导。 

（3） 运转人员担任汽轮机的运转操作、运转中的常规检查和运转记载等工作，发现问题时有义务向调试人员或指挥部汇报。

（4） 装置公司担任设备缺陷的消弭及暂时措施的装置及撤除工作。