企业教学案例说明书

一、案例实现的教学目标

（一）知识目标

1、熟悉常见的轿车空调系统在实车上的布置；

2、熟悉现代汽车空调系统具备的装置及功能；

3、熟悉制冷循环系统结构和工作原理；

4、熟悉暖风装置，送风、排风装置、空气净化装置、空调操纵机构的结构和工作原理。

（二）能力目标

1、会正确使用汽车空调；

2、会通过直观方法检查空调系统故障；

3、会对空调系统抽真空、检漏加注制冷剂；

4、会通过歧管压力表的读数判断故障；

5、看懂空调系统控制电路图，并能依据电路图对故障进行检测，做出判断。

二、案例讨论的准备工作

（一）案例实施背景

1、理论背景：空调系统结构及原理，压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、干燥储液器结构及工作原理。

2、行业背景：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

（二）实验设备设施装备

汽车空调制冷效果差维修案例需要在汽车电器实训室进行，需要配备常用的仪器设备包括：

1、汽车空调系统实训台；

2、实训车辆；

3、万用表；

4、空调歧管压力表；

5、检漏仪。

（三）耗材准备

1、制冷剂；

2、手套。

（四）知识准备

1、万用表的使用；

2、汽车空调系统的构造；

3、汽车电工电子技术。

（五）教学资料准备

1、维修手册；

2、实训指导书；

3、任务工单；

4、课件。

三、案例分析要点

（一）需要学生识别的关键问题

汽车空调系统结构和原理

（二）根据案例相关的知识点提出解决问题的可供选择方案，并评价这些方案的利弊得失

采用实物与原理图结合讲解的方案解决知识难点，该方法利于学生将理论联系实际。

（三）推荐解决问题的方案及具体措施

1、每小组发放一个空调压缩机实物及汽车空调实训台，让学生根据实物了解空压机结构及汽车空调制冷系统结构；

2、对应示实训台原理图讲解其结构原理及原理；

3、了解空调制冷系统的常见故障。

（1）问题描述：空调系统不工作，系统没有压力；根本原因及排除方法：制冷剂泄漏，找到泄漏点进行更换、维修，然后加制冷剂。

（2）问题描述：压缩机地压低、高压不变，空调不制冷，排出管表面温度高、膨胀阀进出管无温差；根本原因及排除方法：膨胀阀感温头磨破，冷媒泄漏导致的，更换膨胀阀，注入制冷剂即可。

（3）问题描述：运行正常，降温效果不好，出风口风量不足；根本原因：空调箱通道堵塞，其中脏物过多导致的，拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗就可以。

（4）问题描述：空调运行正常，降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高；根本原因及排除方法：实际上就是制冷剂加多了，有些人觉得加少了怕不制冷就要多加，实际上加多了也容易出问题，然后减少制冷剂。

（5）问题描述：高低压偏低，制冷效果不好；根本原因及排除方法：因为街头接头了，这个有的动手能力强的朋友自己都能搞定，那就是把管路的各个接口拧紧了就行，比较简单的问题了。

（6）问题描述：出风口温度偏高，制冷效果不好，低压偏高；根本原因及排除方法：膨胀阀失效了，更换膨胀阀就可以。

四、教学组织方式

（一）问题清单及提问顺序、资料发放顺序

1、汽车空调系统各部件或总成位置；

2、简述汽车空调的制冷原理；

3、制冷剂加注方法？

4、如何判断电磁离合器是否工作良好？

5、如何判断制冷剂是否足量？

6、汽车空调制冷系统的常见故障有哪些？

资料发放：（1）任务工单；（2）原理图；（3）实训报告。

（二）课时分配（4课时）

1、任务导入：10分钟；

2、汽车空调制冷系统的结构原理讲解：35分钟；

3、分组查找故障实训并任务训练：45分钟；

4、学生总结与发表：20分钟；

5、教师知识点归纳总结10分钟；

6、单元考核（按照任务工单实操）45分钟

7、知识拓展：15分钟。

（三）讨论方式（情景模拟、小组式、辩论式等）

1、情景模拟

情境:某客户使用车辆空调冷风时，发现冷风微弱，空调制冷效果差，于是将车开到店内进行检查，作为该店的机电维修工，请你为客户车辆进行空调系统制冷性能检测并解决车辆故障；

引导过程: 空调系统结构及工作原理、检查并清洁或更换空气滤清器？制冷剂加注补充？

活动任务: 制冷效果的检查与维护。

2、小组式

根据问题清单6个问题，分组小组讨论，代表总结发言，最后任务实施。

3、组间辩论

实施方案的可行性和快捷性进行辩论研讨，总结不同问题的具体实施方案。

（四）课堂讨论总结

教师回顾汽车空调制冷系统的原理，总结故障查找实训完成情况。

五、其他

具体任务实施可见下附件

附件

学习任务01  汽车空调制冷系统压力检查

一、学习目标

1、能规范着装；

2、正确选择工具/量具；

3、主动遵守安全操作规范；

4、能叙述汽车空调制冷系统的工作过程；

5、能使用空调歧管压力表进行空调制冷系统的压力检查、检漏、补充加注制冷剂；

6、能按照“7S”的要求清理作业现场。

二、资源准备

汽车空调检修一体化学习课程，准备如下实训设备、工量具、仪器设备等其他材料。

1、设备：空调实训台架或实车；

2、工量具及仪器设备：万用表、空调歧管压力表、检漏仪等；

3、其他材料：制冷剂、教材、维修手册、实训指导书、教学软件、教学微课等。

三、学习课时

4学时

4、学习过程    

当你完成了所有的工作后请教师检查你的工作并在本工作单上签字，明确自己学习的整个过程：

（1）使用维修手册或其他它维修资料

（2）执行操作或任务

（3）完成试题并写下问题的答案

（4）任务完成后自评及总结（技术或操作要点）

（5）教师巡查提示注意事项并检查任务工单

（一）收集信息

教学评价表

任务工单参

1.当系统工作时 ，压缩机从低压管路（蒸发器至压缩机之间的管路）吸入低温低压的气态制冷剂 ，压缩成高温高压气态制冷剂 ，进入冷凝器 ，经冷凝器的冷却后 ，变为中温中压的液态制冷剂 ，被送往储液干燥过滤器，进行干燥 、过滤 ，流入膨胀阀，经膨胀阀节流 ，降压后变成低温低压雾状的液/气态混合物，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量 ，汽化成低温低压的气态制冷剂 ，重新被压缩机吸入进行再循环 ，在此过程鼓风机将不断地向蒸发器表面吹空气 ，达到制冷的目的。

2.压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器

3.测量系统内雪种的量和用于系统抽真空、加压检漏等，也可以用于制冷剂、冷冻油的加注；并且也是一种故障诊断工具。 

4.高低压表、高低压阀、高压管、低压管、加注管 

5. 静态压力： 0.5～0.7MPa。 

动态压力：高压端压力应为1.37～1.57MPa 、低压端压力应为0.15～0.25MPa 

6. 冷泄漏、热泄漏。

7. 各管道的连接处、冷凝器和蒸发器、膨胀阀、易熔塞、压缩机轴封、压缩机吸排气阀、压缩机前后盖密封处。

8. 气泡检漏法、染料溶液检漏法、电子检漏仪检漏法、荧光检漏仪检漏法。 

9. A、目测，观察储液干燥器观察窗，如果看见大量气泡，证明系统中的制冷剂确实不足；如果空调系统的泄漏程度较严重，通过仔细目测空调系统各个接头处，如果发现有油渍，就可以判定汽车空调系统在这个地方存在泄漏。B、使用肥皂水、电子检漏仪、卤素灯、荧光检漏仪等确定泄漏部位，并清洁油污。

10. 发动机运转，制冷系统开启，从低压侧加注，加注时雪种瓶正立，以防液击；不能打开高压阀，以防爆炸；系统压力达到正常范围，制冷效果良好，视液镜内无气泡即可。