项建书-交运路01

项目建议书

建设单位：上海国际汽车城（集团）有限公司

编制单位：上海市城市建设设计研究总院

二〇一三年六月

一. 工程名称

嘉定同济小镇交运路（雅丹路-昌吉路）新建工程

二. 建设单位

上海国际汽车城（集团）有限公司

三. 工程概况

交运路位于嘉定新城安亭组团JDC30401单元同济小镇内，道路南起雅丹路，北至和静路，全长约1038m。道路规划为城市支路，红线宽度24m，设计车速为30km/h。交运路作为同济小镇中部的主要支路，南北向纵贯整个小镇，是区域内部的市政配套工程。

本次工程研究范围南起雅丹路，北至昌吉路，道路全长约422m。

考虑交运路的建设和配合同济小镇的开发要求，本段道路的建设已经迫在眉睫。

四. 道路现状及评价

四.1 交运路现状

本工程为新建道路，工程范围内无现状道路。

四.2 横向道路现状

本次实施范围内主要的相交道路有：雅丹路、百安公路、传媒路、昌吉路。除百安公路和昌吉路为现状道路外其余为规划道路。

昌吉路整体路况较好，局部人行道铺装缺失；百安公路基本被建筑垃圾填埋，管道堵塞。

图四-1 百安公路现状

图四-2 昌吉路现状

四.3 现状河流、管线

本工程东西向有南钱泾穿越本工程。

表四-1 水利规划要求

图四-1 沿线高压铁塔

五. 建设必要性

五.1 本工程的建设是嘉定安亭组团JDC30401单元经济建设和发展的需要

安亭组团JDC30401单元作为安亭国际汽车城制造区，位于安亭国际汽车城的东北部，南部紧邻汽车城核心区，西部为安亭老镇所在，北部以京沪铁路为界，东部为同济大学。规划范围东至安虹北路，西至顾浦河，南至曹安公路，北至沪宁铁路控制线，规划研究总用地面积704.23公顷，其中城市建设用地638.46公顷。

规划所在地区的发展目标为融合同济大学、轨道站点、大众汽车等核心要素，强化以汽车制造业为特色的西上海先进制造业基地，建设面向环同济知识经济圈的同济新镇，重塑安亭汽车城制造板块之“产业源”、“活力源”。功能定位为融合高效运作的制造区和多彩活力的生活区，形成宜居宜业、具有地区文化认同感、归属感的产城活力区。

这一地区以轨道11号线昌吉路站的建设以及大众、同济大学及周边汽车研发机构的日趋成熟为发展契机。随着轨道交通11号线的运营使用，规划社区的逐步建设，该区域将得到迅猛的发展。交运路的建设将改善该区域交通条件，改善招商引资环境，使沿线土地增值，为地区带来新的经济增长点，同时也促进同济小镇的建设。

五.2 本工程的建设是完善地区道路基本骨架路网的需要

近郊区的路网密度过低、容量不足，不能适应郊区城镇密集化发展的要求。同济小镇为新建社区，规划范围为西至于塘路，南至蕴藻浜，北至和静路。

目前社区规划范围内基本为规划道路，未形成完善的路网结构。南北向只有百安公路（但目前已被建筑垃圾填埋），东西向只有昌吉路。因此随着同济小镇建设的推进，区域内部市政配套道路也应随之加快建设进度。交运路作为小镇内部路网重要组成部分，将为全社区建设奠定基础，更好地服务地块、服务区域。

本段道路建成后，进一步优化本区域南北向的交通状况，沟通沿线地块，使社区内部路网更加丰富与完善，提高区域路网的服务水平，也进一步加强了区域的人、材、物的积聚和流通。

五.3 本工程的建设是完善市政配套设施，改善沿线及周边生态环境，推动经济可持续发展的需要

雨污水管道的建设，是保护城市水资源、优化生态环境和适应区域环境功能的要求，有效提高城市防汛抗灾能力，保障城市经济建设的顺利进行以及人民的生命财产安全。本工程实施后将大大改善地区的环境状况，提高内河水质，改善沿线地区的投资环境，促进地区的经济发展和地价的升值。

综上所述，本工程的建设是促进嘉定安亭组团JDC30401单元经济建设和发展、完善区域路网、完善本区域市政配套设施的需要。随着同济小镇开发建设，交运路的建设已经迫在眉睫。

六. 主要技术标准

六.1 道路工程

（1）道路等级：城市支路

（2）设计速度：30Km/h

（3）路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车

（4）净空≥4.5m

六.2 桥梁工程

（1） 荷载等级

汽车荷载：城－B级,人群荷载：按《城市桥梁设计规范》取值。

（2） 抗震标准

桥梁抗震设防类别：丁类，抗震设防烈度7度。

（3） 结构安全等级

二级；耐久性设计环境类别：Ⅰ－B类。场地类别为IV类。

（4） 设计基准期

本工程桥梁设计基准期为100年。

（5）设计使用年限： 年。

六.3 排水工程

1）雨水排水系统设计标准

本工程研究范围内的雨水排水管道设计标准按照《上海嘉定新城安亭组团JDC30401单元雨水专业规划》的雨水排水标准来取值，具体如下：

（1）雨水流量  Q＝ψ•F•q  （l/s）

  式中：Q—雨水设计流量（l/s）

 设计暴雨强度（l/s•hm2）

 综合径流系数

 汇水面积 （hm2）

（2）设计暴雨强度公式q=   （l/s•hm2）

（3）降雨历时：t=t1+mt2  （min）

m－折减系数，采用1（自排）

t1－地面集水时间，采用10~15（min）

（4）暴雨重现期P=1年

（5）地面综合径流系数： ψ＝0.8。

2）污水排水标准  

污水量标准按照《上海嘉定新城安亭组团JDC30401单元污水专业规划》的污水排水标准来取值，具体如下：

（1）综合污水量标准按用水量标准的90%计。 

（2）综合生活用水的最高日用水量/平均日用水量取1.3。

（3）地下水渗入量：按日均旱流污水量的10%计。

七. 工程建设规模和内容

七.1 工程范围

交运路南起雅丹路，北至昌吉路，全长约422m。根据规划，道路等级为城市支路，红线宽度24m。

本次实施范围内主要的相交道路有：雅丹路、百安公路、传媒路、昌吉路，其中雅丹路和百安公路交叉口不包括在本工程范围内。

七.2 道路工程

1）横断面布置

结合同济小镇对于24.0m宽度的城市支路的综合考虑，设计道路标准横断面如下：

图七-1 道路标准横断面布置图

2）线路布置

道路平面线形基本按照道路规划线形。局部线形不满足规范要求之处加以修改，全线由直线及1段圆曲线组成，修改后的平面线形满足30km/h设计车速要求。

3）竖向设计

主要受南钱泾河道的标高控制。竖向设计还考虑了与本工程相交、衔接的道路标高、原路面标高、沿线建筑规划地坪标高。竖向设计控制路中心线高程不低于4.5m。桥头接坡路堤最大填土高度不超过3.0m。

4）路基路面设计

路基采用40cm8%石灰土进行换填处治，下设20cm砾石砂。要求路基基顶回弹模量达到25MPa。桥后50m采用粉煤灰（掺6％石灰）填筑，桥后地基采用水泥土搅拌桩（湿喷）处理，桩径Φ70cm，处理长度50.0m，处理段30m+过渡段20m，水泥掺量不小于12%。

机动车道路面结构采用4cmAC-13C（SBS改性沥青）+6cmAC-20C+0.6cm稀浆封层+38cm骨架密实型水泥稳定碎石+20cm二灰土。

人行道路面结构为：6cm彩色人行道板+3cm1：3干拌水泥黄砂+10cmC20细石混凝土+10cm碎石垫层。

桥面铺装采用4cmAC-13C（SBS改性沥青）+8cmAC-25C。

七.3 桥梁工程

1）桥梁横断面

交运路规划道路红线宽24m，按路桥同宽的原则布置桥梁，标准断面组成描述如下：

0.3m（栏杆）+4.2m（人行道）+15m（机动车道）+4.2m（人行道）+0.3m（栏杆）=24m

图七-1  桥梁横断面布置图

2）桥梁结构

本工程桥梁汇总如下：

下部桥墩采用排架式，桥台依据台后出土高度，采用埋置式；基桩一般选用Φ800钻孔灌注桩。

桥梁景观功能则主要通过桥梁附属设施，如栏杆、铺装及建筑小品来体现。

七.4 排水工程

1）雨水管道设计方案：

沿道路中心线的西侧和北侧敷设一根雨水管道，沿线道路路面雨水及两侧街坊的雨水经雨水管道收集后，分别就自流近排入南钱泾。

设计雨水管道管经为DN600~DN1000。

2）污水管道设计方案：

沿道路中心线的南侧和东侧敷设一根污水管道，道路沿线两侧街坊的污水经污水管道收集后，分别排入和静路（拟建DN300）污水管道、昌吉东路（已建DN400）污水管道，排入于塘路（已建DN600）污水管道内，最终纳入安亭污水处理厂处理。

设计污水管道管经为DN300。

七.5 附属工程

1）道路照明

在两侧人行道上对称布置单挑杆灯，光源离地10m，纵向布置间距30m ，配用100W高光效高压钠灯。

2）绿化工程

（1）工程概况

交运路位于嘉定区同济小镇内，绿化设计范围为红线内的行道树布置。

（2）绿化设计简介

道路绿化设计风格是简洁、自然。

在进行道路绿化配植时以生物多样性为理论依据，树种的合理搭配，创造现代、丰富的道路绿化景观。 

行道树选用常绿乔木-栾树。

3）交通安全设施和管理设施

为保证道路运营的快速、安全、本工程范围内须设置交通标志标线、信号灯、人行道、人行护栏、行人安全岛等。交通标志标线与交通信号灯设施的技术要求参照“道路交通标志和标线(GB5768.1～.3-2009)”有关规定执行。

对道路上的一些主要交叉口安装信号设施。信号设施包括信号机、信号灯、信号灯杆及基础、窨井、通讯管道、电缆等。

4）方便残疾人设计

本工程无障碍设计需在道路路段人行道、沿线单位出入口、道路交叉口、人行过街设施、桥梁、公交车站等设施处满足视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、儿童等利用道路交通设施出行的需要。

八. 资金筹措

拟由上海国际汽车城（集团）有限公司出资建设。

九. 项目进度筹划

（1） 编制建设项目建议书   工作日

（2） 编制可行性研究报告 工作日

（3） 初步设计 工作日

（4） 施工图设计 工作日

（5） 施工 个月

一十. 存在问题与建议

（1）本工程为新建工程，沿线是否规划有公交车尚未确定，需要有关部门予以确认。

一十一. 投资估算

本估算总投资3234.48万元，其中： 建安工程费2418.70万元；其他基本建设费390.82万元； 不可预见费280.95万元；建设期贷款利息144.01万元。具体详见估算表。

表一十一-1 投资估算汇总表