珠江口水域船舶安全航行规定

第一章 总 则 

第一条 目的和依据 

为加强珠江口水域交通管理，维护水上交通秩序，保障船舶航行和人命财产安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法))和有关法律、法规，制定本规定? 

第二条 适用范围 

本规定适用于珠江口水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施及其所有人、经营人和其他有关单位与人员。 

珠江口水域是指珠江口21?48′00. 0" N 纬度线以北，113?07′00. 0" E经度线以东，ll4? 20′00. 0" E经度线以西和黄埔水道 ll3?25' 36. 0" E经度线以东，铁桩水道 ll3?28' 00. 0" E经度线以东的广东海事局管辖水域范围? 第三条 主管机关 

中华人民共和图广东海事局是实施本规定的主管机关? 

第二章 一般规定 

第四条 驾驶台值班 

遇有下列情况，船长应当在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶: 

(—)船舶进港、出港、靠泊、离泊时; 

(二)航行中能见度不良或遇有恶劣天气和海况时; 

(三)发生水上交通事故、船舶污染事故、船舶保安事件以及其他紧急情况时。 

第五条 富裕水深 

(—)船舶应保留足够的富裕水深; 

(二)在马友石灯船至南沙港区广州港出海航道41 号灯浮)之间水域航行时，

船舶保留的富裕水深应不小于吃水的 12 %;在南沙港区以北水域航行时，船

舶保留的富裕水深应不小于吃水的10% 。 

第六条 主航道航行 

(—)船舶在主航道航行时，只要安全可行，应尽量靠近本船右舷的航道外缘

行驶。 

(二)船舶因靠泊或离开码头、锚地、系船浮筒等不能遵守前项规定行驶时，

应密切注意周围环境，谨慎驾驶，主动避让，不应妨碍顺航道航行船舶的正

常航行。 

(三)吃水 3 米以下的船舶，应在小路推荐航路或主航道一侧的灯浮连线 20米外或航道边线 50米外水域行驶，不应妨碍主航道其他船舶的正常航行。 (四)吃水 3 - 5 米的船舶可使用主航道，但不应妨碍主航道其他船舶的正常航行，当遇有限于吃水的船舶驶近时应主动避让，及早驶离至本船右舷一侧的航道边线 50米外或灯浮连线 20米外的水域行驶。 

第七条 交叉相遇 

两艘船舶 (机动船)在下列交汇水域交叉相遇有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，他船应协助避让: 

(—)大濠洲航道与铁桩航道; 

(二)赤沙航道与新沙航道; 

(三)莲花山东航道、莲花山西航道与坭洲头航道; 

(四)粤海小虎油库航道与大虎航道; 

(五)珠江电厂航道与川鼻航道; 

(六)伶仃航道、川鼻航道与矾石水道; 

( 七)伶仃航道与铜鼓航道; 

(八)水道河口与主航道。 

第 横越 

船舶横越航道时，应主动避让顺航道航行船舶;船舶在横越航道前，应观察周围环境，确认无碍他船航行时，方可横越航道，并在横越前鸣放一长声，以引起他船注意。 

第九条 追越 

禁止船舶在黄埔航道、 大濠洲航道、莲花山东航道、莲花山西航道以及各航道转弯处、桥区水域追越他船。 

第十条 掉头 

他船与掉头区内掉头的船舶会遇时，应主动避让掉头船舶;正在掉头的船舶应当注意周围环境。 

船舶在掉头区以外的水域掉头时，应当注意周围环境，不得妨碍他船的正常航行。 

第十一条 速度 

(—)船舶进入主航道应使用港内速度，在马友石灯船至南沙港区之间水域航行时，航速应控制在 15 节以下;在南沙港区以北水域航行时，航速应控制在 12 节以下; 

(二)-船舶航经航道弯曲地段、交通密度区、桥孔、船坞、船舶装卸区、施工区、渡轮码头或满载小船时，应当慢速通过，以策安全。 

第十二条 能见度不良 

(—)能见度不良时，船舶应当备车、备锚，谨慎驾驶，控制航速，使用助航仪器，加强了望，并注意与附近行驶船舶联系，按章鸣放雾号; 

(二)能见度小于 2000米时，桂山引航锚地至舢舨洲水域，船舶应将航速控制在 10节以下;舢舨洲至黄埔水域, 船舶应将航速控制在 8 节以下; 

(三)能见度小于 1000米时，禁止 500 总吨以上船舶离开码头、锚地或系船浮筒航行;能见度小于 500米时，禁止 500 总吨以下船舶离开码头、锚地或系船浮筒航行; 

(四)能见度低于前项禁航距离时，在航船舶应当特别谨慎，若当时环境允许，可选择驶离航道或航道转弯处，就近选择水域停泊，按规定显示声光信号，并向主管机关报告。 

第十三条 锚泊 

(—)船舶、设施应在规定的锚地水域内锚泊; 

(二)禁止船舶、设施在航道、港池、掉头区、设有水下电缆、管线等专用标志的水域内锚泊? 

第十四条 拖带 

(—)船舶拖带他船或设施时，应具备不低于 5节的航行速度，并有避让他船的能力; 

(二)拖带长度 200米以上或拖带宽度40米以上的船队，应向主管机关申报，并按要求采取必要的航行安全措施。 

第十五条 试航、测速和校正罗经 

(—)船舶试航、测速或校正罗经前，应向主管机关报告，并在核准的区域内进行; 

(二)试航、测速和校正罗经的船舶不得妨碍他船的正常航行? 

第十六条 避风 

强风 、台风期间，船舶、设施应加强收集气象信息，及时采取避风措施，并遵守相关规定和规程。 

第十七条 报告 

(—)船舶应在规定的频道上守听甚高频无线电话; 

(二)进入VTS 区域的船舶应遵守船舶报告制度; 

(三)船舶发生故障、事故或其他意外情况，应及时向主管机关报告。 

第三章 特别规定 

第一节 高速船 

第十 高速船航行 

(—)高速船与他船会遇时，应主动避让他船;两艘高速船会遇时，应按《1972年国际海上避碰规则))规定进行避让; 

(二)高速船在八塘尾以北水域航行时，应将航速控制在 20节以下; (三)高速船未经主管机关批准，不得夜航。 

第十九条 限速豁免 

高速船可免受本规定第十一条第一项、第十二条第二项的限速约束。 

第二节 交通管制区 

第二十条 交通管制区范围 

在珠江口水域 22?36′05. 4" N，ll3? 42′24.1 "E;22?36′08.1" N，113?42′33. 0" E两点连线至 23? 01′00. 0" N纬度线的范围内设置交通管制区。 

第二十一条 交通管制 

(—)进入交通管制区的船舶，应服从主管机关的交通组织和指挥; (二)禁止船舶在莲花山西航道66 号、67 号灯浮至 68 号、69 号灯浮和 72 号、73号灯浮至 74 号灯浮、大濠洲航道以及航道各转弯处会船;在上述水域两船相遇时，逆水船应等候，让顺水船先通过;平潮时，出口船应让进口船先通过。 

第二十二条 小船推荐航路 

船舶在小船推荐航路航行时，只要安全可行，应尽量靠近本船右舷的航路外缘行驶? 

第二十三条 横越区范围 

在交通管制区范围内，设立船舶横越区，以横越标 (专用标，莫 ( Z)黄 12秒)标示界线: 

(—)1 号横越区:1 号横越标 ( 22?43′56. 4" N，113?39 ′36. 0" E)与 4 号横越标 ( 22?45′39. 4" N，113?38′15. 0" E)之间，约为 2 海里长的主航道范围; 

(二)2 号横越区:1 号横越标 ( 22?51′16. 4" N，113?34′28. 0" E)与 4 号横越标 ( 22? 58′05. 2" N，ll3?32' 24. 0"E)、5 号横越标 ( 22?57′56. 4" N，ll3? 32′04. 0" E)、6号横越标( 22?57′52. 4" N，113?31′57. 0" B)三点连线之间，约为 6. 5 海里长的主航道范围? 

第二十四条 横越区航行 

(—)在交通管制区内，船舶如需横越主航道，应当在横越区内通过; (二)船舶在横越区内横越主航道时，应采取措施避让顺航道航行船舶，横越前鸣一长声，确认无碍他船航行时方可横越; 

(三)顺航道航行船舶在通过横越区时，应谨慎驾驶，加强了望，并将航速控制在 10 节以下; 

(四)顺航道航行船舶发现他船横越航道妨碍航行时，应主动鸣放声号，夜间可采取灯光照射等措施; 

(五)在 1 号横越区内，禁止顺航道航行船舶追越他船;在号横越区内，顺航道航行船舶应尽量避免追越他船。 

第二十五条 警戒区范围 

在交通管制区范围内，在威远角、大虎、莲花山和东江口水域小船推荐航路与主航道交汇处设立四个警戒区: 

(—)第四警戒区 (威远角) 

(1) 22?48' 29. 0" N, 113?36' 25. 0" E; (2) 22?48' 36. 0" N, 113?36' 37. 5" E; (3) 22?47' 44. 5' N, 113?36' 53. 0" E; (4) 22?47' 52. 0' N, 113?37' O7. 0" E; (5) 22?47' 58. 0' N,113? 36′ 59. 0" E, 

(二)第五警戒区(大虎) 

( 1 ) 22?51' 37. 0' N, 113?33' 53. 0" E; ( 2 ) 22?51' 37. 0" N, 113?34' 08. 0" E; ( 3) 22?51' 17. 0' N, 113?34' 24. 0" E; ( 4) 22?51' 17. 0" N, 113?34' 08. 0" E, (三)第六警戒区 (莲花山): 

(1) 22?57′ 19. 0'′ N, 113?32′ O9. 0'′ E; 

(2) 22?57' 19. 0" N, 113?32′ 28. 0" E; (3) 22?56' O9. 0" 1(, 113?32' 38. 0" E; (4) 22?56′ 14. 0" N, 113?32′ 56. 0" E, (四)第七警戒区 (东江口) 

(1) 22?02′ 36. 0" N, 113?30′ 17. ()" E; (2) 22? O2' 36. 0" N, 113 ?30' 40. 0" E; (3) 23?01' 00. 0" N, 113 ?30' 46. 0" E; (4) 23?01' 00. 0" N, 113?31' 31. 0" N, 

第二十六条 警戒区航行 

船舶在警戒区内航行时，应当特别谨慎，加强了望，注意避让. 

第二十七条 渡轮穿越区范围 

虎门汽车渡轮 1、2 号灯浮连线上、下游各 100米范围内为渡轮穿越区? 

虎门渡轮 1 号灯浮位置:22?48′43. 8" N，ll3?35′56. 2 E虎门渡轮 2 号灯

浮位置:22?48' 58. 9" N，113?36' 10. 2 " E 

第二十 渡轮穿越区航行 

(—)每艘渡轮应配备两台甚高频无线电话机，在航时应同时在 8、9 频道上守听，注意与过往船舶联系; 

(二)渡轮在航时，日 间应在桅杆横桁的一侧悬挂首尾向桔黄色双箭头号型一个，夜间在桅杆横桁两端显示绿色环照灯的一盏; 

(三)渡轮穿越大虎航道时，应将虎门渡轮 1、2 号灯浮置于本船左舷，并尽可能与航道的船舶总流向成直角穿越; 

(四)渡轮在穿越主航道前，一旦发现沿主航道航行的进口船抵达或驶过55 号灯浮，出口船抵达或驶过猪头咀(大虎岛东咀)，应在虎门渡轮 1、2 号灯浮外等侯，待上述船舶驶过穿越区后，方可穿越; 

(五)航经渡轮穿越区的船舶，应当谨慎驾驶，必要时应用甚高频无线电话与穿越渡轮保持联系; 

(六)禁止船舶在渡轮穿越区内追越他船; 

(七)禁止船舶在渡轮穿越区内锚泊或进行挖沙、捕捞、养殖等有碍航行安全的行为? 

第三节 其他航行规定 

第二十九条 船舶定线制 

船舶在定线制水域航行时，应遵守定线制的有关规定。 

第三十条 港口航行规定 

珠江口水域各港口有其他航行规定的，按其他航行规定执行。 

第四章 附 则 

第三十一条 用语定义 

本规定下列用语的含义是: 

(—)“船舶”是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、 

潜水器和移动式平台; 

(二)“设施”是指水上水下各种圈定或浮动建筑、装置和图定平台; 

(三)“能见度不良”是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到的情况; 

(四)“高速船”是指设计静水时速在沿海水域为 25海里及以上，在内河通航水域为 35公里及以上的各类船舶; 

(五)“主航道”是指榕树头航道、伶仃航道、川鼻航道、大虎航道、坭洲头航道、莲花山东航道或莲花山西航道; 

(六)“小船推荐航路”是指设置在交通管制区部分主航道外侧，以沿岸通航标志(柱形构造，白蓝白，菱形望板，蓝色闪光)标示边界，可供吃水 3米以下船舶航行的航路; 

( 七)“限于吃水的船舶”是指由于吃水与可用水深的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到的机动船; 

(八)“水道河口”是指横门水道、龙穴南水道、凫洲水道、太平河、浮莲岗水道、沙田河、淡水河、麻涌河、东江口等与珠江口主河道相交汇的河口; (九)“航速”是指船舶航行时的对地速度; 

(十)本规定所称“以上”含本数，“以下”不含本数。 

第三十二条 未列事项 

本规定未列事项，按照《1972 年国际海上避碰规则》等有关规定执行? 

第三十三条 解释 

本规定由中华人民共和国广东海事局负责解释。 

第三十四条 施行 

(—)本规定自 2010年 4月 1 日起施行; 

(二)中华人民共和圄广东海事局以往制定的其他有关规定，凡与本规定相抵触

的，以本规定为准。