水利安全操作规程

1、电工必须经有关部门培训考试合格后持证上岗。

2、认真遵守电业安全规程，按规定设计、安装、维护、检修高低压线路及一切用电设备，搞好接地接零保护，确保用电安全。

3、高空作业时必须戴好安全帽，系好安全带，严禁带电作业

4、加强安全检查，防止电气火灾和触电事故发生。

5、电气工具和保险装置按规定时间进行测试检查，保证性能可靠，运行良好。

6、特殊作业场所，必须采用国家规定的安全电压。

7线路上禁止带负荷接电或断电。严禁约时停送电。

8、在停电的电气设备上工作，应采用必要的安全技术措施，如挂警告牌、装接地线等以防意外事故的发生。

9、发现有人触电，立即切断电源，进行现场急救。电气设备着火应立即将有关电源切断，使用“1211”灭火器灭火。

焊工岗安全操作规程

（一）电焊

1、电（气）焊工必须经有关部门培训考试合格后持证上岗。

2、焊接场地，禁止存放易燃易爆物品，应备有消防器材。保证足够的照明和良好的通风。

3、电焊机使用前，应检查电焊机外壳绝缘是否良好，工作完毕检查现场，灭绝火种，切断电源。

4、工作前，必须穿戴好防护用品，操作时（包括打渣）工作人员必须戴好防护眼镜或面罩。仰面焊接应扣紧衣领，扎紧袖口，戴好防火帽。

5、对受压容器、密闭容器、各类油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件进行操作时，必须事先进行检查，并经冲除掉有毒、有害、易燃、易爆物质，解除容器及管道压力，消除容器封闭状态（敝开口、旋开盖），再进工作。

6、在焊接、切割密闭空心工作时，必须留有出气孔，在容器内焊接，外面必须设人监护，并有良好通风设施，照明电压应采用12V。禁止在喷过油漆或其它涂料的容器内焊接。

7、电焊机接地零线及电焊工作用线都不准搭在易燃、易爆的物品上，也不准确接在管道和机床设备上。工作用线应绝缘良好，机壳接地必须符合安全规定。

8、在有易燃、易爆物的车间、场所或煤气管道附近焊接时，必须取得消防部门同意并与煤气站联系好，工作时应采取严密措施，防止火星飞溅引起火灾。

（二）气焊

1、严格遵守电焊安全技术操作规程和有关电石、乙炔发生器、水封安全器、橡胶软管、氧气瓶的安全使用规则和焊（割）炬安全操作规程。

2、氧气瓶在搬运过程中，应避免相互碰撞、坠落和激烈震动，严禁抛、滚、滑的装卸运输方法。

3、氧气瓶、乙炔发生器与明火间的距离应在10米以上，如条件，至少不能少于5米，并应采取隔离措施。

4、工作前必须检查所有设备。乙炔发生器、氧气瓶及橡胶软管接头、阀门及紧固件应紧固牢靠，不准有松动、破损和漏气现象，氧气瓶及其附件、橡胶软管、工具上不能沾染油脂和泥垢。

5、检查设备、附件及管路漏气，只准用肥皂水试验。试验时周围不准有明火，不准抽烟。严禁用火试验漏气。

6、禁止用易产生火花的工具开启氧气或乙炔气阀门。

7、设备管道冻结时，严禁用火烤或用工具敲击冻块，氧气阀和管道要用40℃的温水溶化，乙炔发生器、回火防止器及管道可用热水或蒸气加热解解冻。

8、焊接场地应备有相应的消防器材。露天作业应防止阳光直射在气瓶或乙炔发生器上。5级以上大风天气不宜露天焊接。

9、工作完毕时，要扭上气瓶的安全帽，下班时应卸压、放水、取出电石兰。

10、压力容器及压力表、安全阀，应按规定定期送交校验或试验，检查调整压力器件及安全附件，应取出电石兰，采取措施，消除余气才能进行。

切割机安全操作规程

1、割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查，操作台必须稳固，夜间作业应有足够的照明，待确认安全后才允许启动。

2、机械运转正常后，方准断料，断料时紧靠切割机的一头必须用夹具夹紧，然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力，不能初割时突然加力，以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。

3、切割25cm左右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不准用手直接送料，切割长钢筋时另一头需用人扶助，操作时动作要一致，不得任意拖拉，再切割料时，操作切割机人员不能正面对准砂轮片，需站在侧边，非操作人员不得在近旁停留，以免砂轮片碎裂时飞出伤人。

4、切割工作完毕应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。

5、不准以切割机代替砂轮机从事打磨作业。

支护工操作安全规程

    1、必须由熟悉坑道支护或有实际操作经验的工人来担任这工作。

    2、支架材料必须符合要求，严禁使用裂开或腐朽的木材凑合应付。

    3、木材大小，应根据地压大小，岩石稳固程度和断面大小来决定，但最小的，不得小于15公分，木材应无弯曲、歪斜、折断或腐朽的毛病。

    4、支护时，操作人员必须站在安全地带，细致检查顶板及两帮，将已松动浮石处理后再进行支护，严禁站在浮石下方作业。支护时应一次驾好，不得中途停止，以免发生危险。

    5、支护时，棚腿柱窝深度应100～200mm，木材大头在上，小头朝下，若采用完全棚子时，底梁应埋入底板内。

    6、棚腿的倾角一般为75-80o，支架间距离一般为0.5-1.2m。若岩石松软时，可适当加密。

    7、架设支架时，高度、宽度要保持一致梁和腿必须保持在同一平面上（即中心线和腰线应符合设计要求）。

    8、构件的接桦要精确平稳，以防压裂。并用木楔将梁柱和顶帮之间楔紧，外加背板垫实。

    9、在冒顶支架时，务必在加密支架的同时，将坍塌空段用树枝、杂草填塞垫紧。

10、靠近工作面的支架，应用扒钉、撑木进行加固，以防放炮震垮或崩坏。

    11、需经常检查支承压情况，遇有变形或压裂要有时修理或更换。

    12、在断面开挖及钢架支护的安全操作根据设计的施工安全要求进行。

 爆破工操作安全规程

1、爆破工必须认真执行《中华人民共和国爆炸物品管理条例》和各级制订的条例、规章制度等。爆破必须根据安全技术设计。

2、爆破物品在使用前，后必须清点，严格当日领用、当日清退，并记入班报表，对失效（哑炮处理）的爆炸物品，也应记入班报表。严禁乱丢乱放，工地应配雷管箱并上锁。

3、起爆药包加工应在房内或安全地点进行，无关人员一律得在场，加工时严禁吸烟工其他烟火。

4、导火索插入雷管后，应用雷管卡紧器卡紧，严禁用其他钳子卡、小木棒塞和用牙咬等办法来联接导火索和雷管。起爆药包需要多少加工多少，加工好的起爆药包必须妥善保管，严禁乱放。

5、导火索要根据炮眼深度、数目、躲起爆安全距离和点炮时间而定，无绝对安全把握情况下，导火索最短不得少于1.2米。

6、向炮眼内装药时，应有木炮棍装填，严禁使用铁制工具，不可用力过猛，不得冲击起爆药包或从起爆药包中拉动雷管。

7、点炮前应检查，无关的人与物是否已经撤离安全距离以外，并用哨子报警。确认安全后才能点炮。

8、点炮时必须有专人指挥，点炮数目在两个以上时，禁止使用火柴、香烟等点火、应使导火索点。巷道井下一人只准点5根（组），露天只准点10根（组）。

9、点炮后爆破手必须仔细听清炮响数目，如炮响数目与点炮数目不符或不清时，应根据导火索燃速，确定进入爆破区检查时间，但最少应等到最后一个炮响后30分钟。

10、放炮后，不管有无哑炮，爆破员必须对爆破现场进行仔细检查，确认安全后，才能吹哨子解除警报。

11、处理哑炮时无关人员一律不得在场，禁止用压缩空气吹炮泥，雷管炸药，禁止炮眼中拔出或掏出炸药雷管。可用起爆药重新起爆。

混凝土搅拌机安全操作规程

1、搅拌机必须安置在坚实的地方，用支架或支脚筒架稳，不准以轮胎代替支撑；

2、开动搅拌机前应检查离合器、制运器、钢丝绳等应良好，滚筒内不得有异物。

3、进料斗升起时，严禁任何人在料斗下通过或停留，工作完毕后应将料斗固定好。

4、运转时，严禁将工具伸进滚筒内。

5、严禁无证操作，严禁操作时擅自离开工作岗位。

6、现场检查时，应固定好料斗，切断电源，进入滚筒时，外面应有人监护。

7、工作完毕后，应清洗机身内混凝土。做好润滑保养，切断电源锁好箱门。

 驾驶员安全行车规程

1、树立安全第一思想，做到安全行车。

2、严守交通规则和操作规程，严禁酒后开车。

3、对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，保证车辆经常处于良好状况。

4、情况不明开车要慢，视线不好要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉口、狭道、险坡或繁华地段要慢。行车中要注意：防行人（或骑车人、小孩等）突然横穿马路。防雨雾路滑。防超会车辆或障碍时抢道。

5、要掌握车辆技术状况，要掌握道路情况，要掌握气候影响与风向，要掌握地区变化，要掌握车、马、行人、乘客动态和车内各种可能发生情况。

6、注意了解当次半载什么物件、到达地、装卸地、运距、道路等情况，携带好派车单位有关证件。注意了解车辆技术状况，检查传动系、制动系、方向系、灯光照明等有前安全的主要部件是否齐全可靠，必要时予以调整，注意检查货物的包装捆扎是否牢固，重量中心是否恰当，危险品装载是否符合安全要求。注意检查车门和栏板是否关好、扣牢，车辆四周和车下有无人畜或其它障碍物，对乘员进行安全常识的宣传。注意保持车辆清洁和牌号字迹明显携带随车工具附件。注意在到达中途停车过夜时作好安全停放，并保管好未卸的货物。

7、人、货装载不符合交通规则规定，未经有关部门批准不开车。车辆制动失效，转向失灵，轮胎气压不足尚未搞好前不开车。夜间出车无大灯、指示灯、刹车灯不开车。遇水漫路面或桥梁，未摸清情况不开车。通过铁路火车，临近和路闸，不放行时不开车。车辆有严重机件故障未排除，有可能发生机械、行车事故不开车。

8、在执行任务时，因事临时离开岗位要锁好车门，拉上手闸，采取防滑措施，不准将车交无执照人驾驶。

9、载运易燃易爆化学危险品，必须经机关批准，领取“准运证”，悬挂危险品标志，按指定的路线、时间行驶，并必须有专人押运，不得搭乘其它人员。

炸药库看管员安全规程

1、看管员必须严格执行《中华人民共和国民用爆炸物品的管理条例》。

2、炸药库内必须二十四小时值班，无关人员杜绝入内，库内严禁烟火，并配备齐灭火机等消防器材设施。

3、爆炸物品须专库存放，专人保管，库内不得存放相抵触性质的爆炸物品。按规定堆放好爆破器材。

4、严格遵守规定手续按先后日期发放，对入库的爆炸物品，必须认真检查验收，发现数量不足或被盗、丢失应及时报告领导和当地机关。

5、对爆炸物品的发放，领用要及时清楚登记，账物相符，对当班退库的爆炸物品必须入箱，以防丢失、被盗。

6、任何人不得转借、转买、转送，发现不安全因素及时向领导汇报。

7、每月清点，核实帐目一次。

支护工操作安全规程

    1、必须由熟悉坑道支护或有实际操作经验的工人来担任这工作。

    2、支架材料必须符合要求，严禁使用裂开或腐朽的木材凑合应付。

    3、木材大小，应根据地压大小，岩石稳固程度和断面大小来决定，但最小的，不得小于15公分，木材应无弯曲、歪斜、折断或腐朽的毛病。

    4、支护时，操作人员必须站在安全地带，细致检查顶板及两帮，将已松动浮石处理后再进行支护，严禁站在浮石下方作业。支护时应一次驾好，不得中途停止，以免发生危险。

    5、支护时，棚腿柱窝深度应100～200mm，木材大头在上，小头朝下，若采用完全棚子时，底梁应埋入底板内。

    6、棚腿的倾角一般为75-80o，支架间距离一般为0.5-1.2m。若岩石松软时，可适当加密。

    7、架设支架时，高度、宽度要保持一致梁和腿必须保持在同一平面上（即中心线和腰线应符合设计要求）。

    8、构件的接桦要精确平稳，以防压裂。并用木楔将梁柱和顶帮之间楔紧，外加背板垫实。

    9、在冒顶支架时，务必在加密支架的同时，将坍塌空段用树枝、杂草填塞垫紧。

10、靠近工作面的支架，应用扒钉、撑木进行加固，以防放炮震垮或崩坏。

    11、需经常检查支承压情况，遇有变形或压裂要有时修理或更换。

    12、在断面开挖及钢架支护的安全操作根据设计的施工安全要求进行。

钢筋笼制作岗安全操作规程

    1、钢筋笼制作必须有一定范围的场地，不同规格钢筋应分开堆放，制成的钢筋笼也应分别堆放。

    2、钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查，操作台必须稳固，夜间作业应有足够的照明，待确认安全后才允许启动。

    3、机械运转正常后，方准断料，断料时紧靠切割机的一头必须用夹具或夹紧，然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力，不能初割时突然加力，以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。

    4、切割250毫米左 右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不准用手直接送料，切割长钢筋时，另一头需用人扶住，操作时动作要一致不得任意拖拉，在切割料时，操作切割机人员不能正面对准砂轮片，需站在侧边，非操作人员不得在近旁停留。以免砂轮片碎裂时飞出伤人。

    5、用人工弯制钢筋圆箍时，必须站稳脚跟，紧握扳手或套筒，匀速用力，不得用力过猛，并防止钢筋折断弹起伤人。

    6、切割完钢筋应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。

    7、雷雨天气，不得在现场竖立钢筋，以防雷击伤人。

汽车操作规程

    一、出车前的准备

1、驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规则，按通用操作规程的要求使用与操作汽油机或柴油机。

2、检查汽车各部的完好情况，特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。

3、按照规定的吨位装载货物，不得超载；体积大的泡松货物必须摆放平稳，绑扎牢固；装载超长、超高物品时，必须先向交通管理部门办理通行证，挂上明显的标志，按规定路线和时间行驶。

4、在冻滑、泥泞的道路上行驶时，应配备防滑用具。

5、冬季低温冷车启动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄启动，不可勉强连续使用启动机。

6、在陡坡、冰雪、泥泞及交通情况复杂的路段，没有可靠制动条件的情况下，禁止采用拖、推、溜及倒车等方法启动发动机。

7、用钢丝绳在短距离内拖行汽车时，钢丝绳长度应在4~6M之间，连接部位要牢固可靠。长距离拖行汽车时，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不超过3M。

一、行车中的要求

8、发动后，严禁立即空车猛踩油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转情况。怠速运转5~8min，气压上升到规定数值，各仪表示值正常时，方可用低档起步。

9、起步时，先通过后视镜察看后方有无来车，再缓松离合器踏板，适当踩油门，徐徐起步。

10、起步后，冷却水温度未达80℃时，不得挂高速档。

11、行驶中应随时察看各仪表的指示情况，注意发动机和底盘的工作声响，如发现情况异常，应立即停车检查，排除故障。

12、行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动。

13、滑行必须在道路宽阔、视线良好、没有限速标志、操纵灵活、制动可靠、确保安全的情况下方可采用。

14、汽车上坡时，如因动力不足或其它原因造成熄火，应同时使用驻车、行车制动，避免汽车后滑而引起发动机倒转。

15、重车下坡时，要尽量少用制动，而应选择合适的档位,辅以间断制动，以控制车速。

16、严禁在山区及陡坡地带熄火滑行。

17、下坡时，应尽量避免紧急制动或中途换档。如必须换档时，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换档。换档后先松离合器踏板，后松制动器踏板。

18、行车时，如发现发动机过热或缺水，应在保持发动机怠速运转的情况下增补冷却水，并缓缓注入。严禁在发动机过热时，急剧添加冷水。

19、在视线不清晰的情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离。必要时应停车避让。夜间会车应在两车相距150M以外处，改用近光灯。

20、当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可使用差速锁止装置。使用差速锁止装置时，不准转动方向盘。

21、无增压装置的汽车，行驶在高原空气稀薄地区时，要相应减载，并控制车速。

22、新车或大修出厂后的车辆，走合期内应减载20%～25%，并不得拖带其它车辆。

23、变向行驶时，必须待汽车完全停稳后方可进行，并观察四周无障碍物方能倒车。

24、倒车变换方向时，应慢行车，快转向，正确判断，平稳操作。

25、汽车就位停稳后，方可进行装料作业。

26、带有拖挂车的，拖挂装置应完好，主车与挂车间的各种连接管线应良好且连接可靠。

一、对自卸汽车的特殊要求

27、卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、障碍物或行人。

28、向坑洼地带卸料的，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。

29、必须在车箱落下就位后方可起步，不允许在车箱停留于倾卸状态下行车。修理倾卸装置时，应用撑杆顶住车箱。

30、严禁在坡道上横向停置卸料，以防车箱顶起后重心偏移，造成翻车。

31、保持液压缸和油路系统完好，工作平稳，操纵自如，没有卡阻现象。

32、自卸车车箱内严禁载人。

33、运输水泥混凝土、沥青混合料以及其他粘性物料，工作完毕后，应将车箱清洗干净。

二、停车后的要求

34、工作完毕后，按照规定的地点、方向，有秩序地将车辆停放好。

35、停车后，应将储气筒内的冷凝水及油污排放干净。

36、冬季气温低于0℃时，每日工作完毕后，未加注防冻液的车辆，必须放掉冷却水，再发动1～2min。放水前应先打开水箱盖。

37、每日工作完毕后，应按保修规程或说明书的规定严格进行例行保养工作。

挖掘机操作规程

一、作业前的准备

1、内燃机部分，按通用操作规程的有关规定执行。

2、仔细阅读挖掘机使用说明书等有关技术资料，详细了解施工现场的任务情况，并采取相应的安全措施。

3、检查挖掘机停机处土壤的坚实情况和平稳性，轮胎式挖掘机应加支撑并保持平衡、可靠。

4、挖掘基坑、沟槽时，应检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，以防止挖掘机倾覆。

5、严禁任何人员在挖掘机作业区内停留。挖掘机操作室内禁止无关人员进入，并不准放置妨碍操作的任何物品。

6、挖掘机工作场地，应有汽车出入的便道。

7、检查液压系统有无渗漏。

8、轮胎式挖掘机应检查轮胎是否完好，气压是否符合规定。

9、对挖掘机的发动机、传送装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表等进行检查，并经试运转确认正常后，方可开始工作。

10、机械式传动挖掘机卷筒上的钢丝绳必须经常检查，不准有结节、扭绕现象。断丝超过5%或钢丝绳磨损超过规定时，必须更换。

二、作业与行驶的要求

11、发动机启动或操作开始前应发出信号。

12、装载作业时，应待汽车停稳后，再进行装料。

13、卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

14、作业时，禁止任何人上下机械和传递物件，不准边工作，边维修、保养。

15、作业时，不要随便调节发动机、调速器心及液压系统、电气系统。

16、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘。

17、禁止作铲斗击（破）碎坚固物体，也不准用回转机械方式使铲斗破碎坚固物体。

18、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业。在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的障碍物。如需在松软地地面上移动时，须在行走装置下垫方木。

19、作业时，如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除再继续作业，禁止挖掘未经爆破的五级以上岩石。

20、禁止用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时，挖掘机不能做横向行驶或回转运动。

21、禁止在电线等架空物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。

22、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物；禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击的方式进行挖掘。

23、回转平台上部在做回转运动时，回转手柄不能做相反方向的操作。

24、操作人员必须随时注意机械各部件的运转情况，发现异常立即停机，及时检修。

25、正铲装置处于履带行走装置对角线位置（45℃左右）时，不得在停机面以下作业。

26、机械传动式挖掘机

1）作业时，禁止用手触摸滑轮和钢丝绳。

2）对动臂顶端滑轮和钢丝绳进行检修或拆换时，应将铲斗和动臂放到地面或使用带钩的梯子。禁止人员在动臂上爬上爬下。

27、液压挖掘机，在工作中应经常检查液压油温度是否正常。

28、挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机场与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。

29、行走时动臂应和履带平行，回转台应止住，铲斗离地成1m左右。下坡应用低速行驶，禁止变速和滑行。

30、挖掘机行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距离，以免滑翻。

三、作业后的要求

31、挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落到地面，所有操纵杆置于中位，停机制动，全应在履带或轮胎后部垫置楔块。

32、工作结束后，应将机身转正，将铲斗放落到地面，并将所有操纵杆放到空档位置，各部位制动器制动，关好机械门窗后，操作人员方可离开。

33、按保修规程的规定，进行例保作业。

装载机操作规程

一、作业前的准备

1、发动机部分，按柴油机操作规程进行检查和准备。

2、机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。

3、作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。

4、作业前，装载机应先无负荷运转3~5min,检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。

二、作业与行驶的要求

5、除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。

6、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。

7、装料时应低速进行，不得采用大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。

8、装料时，驱动轮如有打滑现象，就微升铲斗，再装料。如某些料场打滑现象严重时，应使用防滑链条。

9、在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料。

10、向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及到车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。

11、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

12、装载机不能在坡度较大场地上作业。

13、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。

14、装载机一般应采用中速行驶。在平坦的路面行驶时，可以短时间采用高速档。上坡及不平坦的道路应采用低速档。

15、下坡时，应采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

16、行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。

17、通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。

18、涉水时，应在发动机正常有力，转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过。涉水深度不得超过发动机油底离地高度。

19、涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。

20、装载机作业时，铲斗下边严禁站人。

21、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。

三、作业后的要求

22、装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落于地面。

23、停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然熄火。

24、按保修规程的规定，对装地机进行例保。