4.北京航空航天大学2012年本科教学质量报告

2012年度本科教学质量报告

2013年12月

北京航空航天大学成立于1952年，一直是国家重点建设的高校，现隶属于工业和信息化部。作为新中国成立的第一所航空航天高等学府，学校坚持以振兴航空航天事业为己任，把服务国家战略置于首位，把人才培养作为大学的根本任务和首要职责，把高端人才作为大学持续发展的第一资源，把质量特色作为大学竞争取胜的主线，把国家战略需求作为大学创新发展的动力源泉，把产学研结合作为大学与社会互动发展的必然要求，把学科交叉融合作为大学品质提升的战略选择，用特色鲜明、人民满意、一流大学标准来衡量办学作用与价值，努力办好人民满意的一流大学。

经过六十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。站在这样的历史方位，从国家建设世界一流大学的要求出发，学校准确把握高等教育未来发展趋势，全面审视学校的历史地位和改革发展成就，汇集全校师生的共识，确立了“建设空天信融合特色的世界一流大学”的远景发展目标。这一目标既是学校对党和国家建设有特色、高水平世界一流大学号召的响应，又是继续强化航空航天特色，进一步发挥信息类学科和航空宇航类学科结合优势，以适应工业化、信息化和国防现代化建设需要，培养高素质创新人才，引领学校向更高层次发展的需要。

一、学校基本情况

北京航空航天大学的教育教学目标集中体现在16字本科人才培养方针：“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”，高度概括了学校在本科拔尖创新人才培养方面的基本理念。“强化基础”就是要在学生思维最活跃、精力最旺盛、条件最优越、时间最充裕的年龄段，接受最重要的基础教育和专业教育，特别是数学、物理、外语等可以使学生获得再学习能力、创新思维能力、逻辑推理能力、发散思维能力和跨文化交流能力的基础课程，形成分析、解决关键问题的自信和能力以及今后发展中求真求实和学术创新的实力。“突出实践”就是要理论联系实际，重视解决实际问题，在实验与实践教学中逐步形成较强的动手能力、实践能力、科研创新意识和能力，同时养成团队合作、精益求精的精神。“重在素质”就是要通过教学环境和育人环境的统一，努力使学生形成科学精神、人文素养和工程能力的协调发展，智力因素与非智力因素的相互支撑，使学生适应现代社会，在学科交叉与融合、团队合作、复杂环境中能够充分发挥自己的作用。“面向创新”是学校本科人才培养阶段的目标，必须贯穿在本科人才培养的所有教育环节当中，为学生未来发展提供潜力和后劲。

经过六十多年的建设，学校形成以工为主，工、理、经、管、文、法、艺等学科协调发展的多科性研究型大学。2012年59个本科专业招生3836人，其中，工学专业 36个,占专业总数的 61%；经济学专业3个，法学专业1个，文学专业4个，理学专业7个，管理学专业6个，艺术学专业2个。2012年学校在文科学院率先实行大类招生，进校后学生先学习通识课程，第二学年自主选择专业。2012年应届毕业生30人，其中2969人获得毕业证书，毕业率为96.%；其中2945人获得学位证书，占应届毕业生人数的96.11%。2012年本科毕业生就业率为98.3%，学生体质测试达标率92.4%。

2012年，学校全日制在校生 26931人，其中，本科生14428人，硕士生 8599人，博士生 3904 人，本科生占全日制在校生总数的53.57%。

2012年全校开设课程总门数2200门, 主讲本科课程的教授393人,占教授总数的76.45%，教授主讲的本科课程占总课程数的11.47%。实践教学学分占总学分比例为34.5%,选修课学分占总学分比例为19.36%。

学校共有专任教师（不含博士后）2216人，生师比为13.92，其中教授514人，副教授805人，教授、副教授占教师总数59.52%，专任教师中拥有博士学位的1609人，占72.61%。

学校教学科研仪器设备值168079.07万元,当年新增教学科研仪器设备值13959.10万元。

图书馆现存纸质图书268万册，中文现刊1052种，外文现刊47种；电子图书180.7万件，外文电子期刊1.2万种，中文学术期刊全面覆盖，数据库总数达87个。

学校教学行政用房545214平方米,其中生均实验室面积7.85平方米。生均年教学日常运行支出6388.60元,较上一年度增长4.86%。本科专项教学经费3669.7万元,生均本科实验经费675.78元,生均本科实习经费520元。

“十二五”开局以来，在强化“十一五”教育教学改革成果的基础上，学校以国家级教育改革试点项目和教育部本科教学改革试点项目为着力点，进一步加强改革力度。在教育部本科教学改革工程建设中，2012年新增1个国家级工程实践教育中心、1个国家级法学教育实践基地、1个国家级实验教学示范中心、4门精品视频公开课、6门精品资源共享课以及2个专业综合改革试点。在北京市级本科教学质量与教学改革工程项目建设中，2012年新增2个北京市高等学校市级校外人才培养基地，新增3位北京市教学名师。

二、颁布“长城行动计划”，推进教育教学质量的提高

2012年北航甲子校庆年的主题确定为“人才年”，在总结60年办学经验基础上，围绕“传承、开放、超越”的宗旨，研究制定并启动了推进本科人才培养的“长城行动计划”。围绕“培养什么样的人、怎样培养人”进行深入思考，真正把本科教育定位为研究型大学的基础，致力于构建通识与专业的培养模式，形成自然科学、社会科学和人文素养三位一体、有机融合的培养体系，并通过切实的具体行动措施，进一步积极推进更加符合人才成长规律和适应个性化要求的教育教学模式改革，在扎实实践全面提高人才培养质量和拔尖创新人才培养的道路上迈出更加坚实的步伐。

第一，强化人才培养的中心地位。推动科学研究、社会服务和文化传承与人才培养的有机结合，形成相互支撑、整体提升人才培养质量的新格局。在组织领导、师资力量、资源配置、经费保障和评价体系等各方面突出教学中心地位。

第二，持续推进教育教学改革。探索科学基础、实践能力和人文素养融合发展的培养模式，推进交叉培养和联合育人；推进小班化教学和导师制，促进师生交流互动；开展通识教育，鼓励学生个性化发展。

第三，有效保证教师对教学的投入。改革以往重科研、轻教学的教师考核评价方式，科学建立教学工作量和质量评定机制，完善教师遴选和聘任制度。

第四，营造良好的人才成长环境。推进书院制学生管理模式，突出以育人为核心的多元文化交流，打造有利于学生成长成才的环境氛围。

三、落实“长城行动计划”，显著提升教育教学质量

1、适应教学发展需要，完善制度建设和引导

随着“长城行动计划”的推进， 2012年制定了《北京航空航天大学本科生导师制实施意见（试行）》、《北京航空航天大学实验室面向学生开放工作的实施意见》、《北京航空航天大学通识课程建设实施办法》、《北京航空航天大学校级核心基础课程建设实施办法》、《北京航空航天大学社会科学实验班试行完全学分制指导性意见》、《北京航空航天大学关于启动基于实行完全学分制的培养方案修订工作指导性意见》、《北京航空航天大学本科教学绩效考核指导意见（试行）》、《北京航空航天大学核心基础课程责任教授聘任办

法》和《北京航空航天大学核心基础实验平台责任教授聘任办法》，修订了《北京航空航天大学教学型教授、副教授评聘基本条件》。通过加强制度建设和引导，有效贯彻学校办学理念，发挥学院自主开展人才培养模式改革的主动性，调动教师的积极性，保证教师对教学的基本投入和质量。

2、跟踪落实2010版培养计划，巩固“十一五”改革成果

2010版培养计划是“十一五”期间我校教育教学改革成果的集中体现，为了更好地实施培养计划，巩固改革成果，在2012年的实施过程中，加强协调和统筹，及时处理新旧版培养计划并存期间所带来的各种问题。尤其是在全面启动实行大类培养后，认真研究和协调各学院、专业涵盖门类的不同，在培养计划实施过程中充分汇总各学院的情况，收集意见和建议，积极沟通、协调，保证了教学计划的顺利实施。

3、加强学科建设，优化专业结构布局

近年来，学校在巩固基础学科和促进优势学科持续健康发展的基础上，进一步优化专业结构布局，注重不同专业学科的协调发展与交叉融合，建设了一批包括纳米材料与技术、航空器适航技术、能源工程及自动化、化学、心理学、汉语言、绘画等在内的新专业，理学、文学、工学、新兴学科、交叉学科等学科的覆盖面有了较大程度的拓展。

4、重视教材建设，选用优质教材

学校重视教材建设工作，建立了教材建设和选用制度。坚持选用优质教材，并加强教材选用过程质量监管制度，形成了从教材建设立项(编写、出版)到认证、评比和选用等一整套规范体系。2012年，我校入选第一批“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材书目9项。2012年初，我校组织2012年优秀教学成果奖（教材/讲义）的申报评审工作，评选出优秀教材/讲义一等奖12项，二等奖10项，三等奖6项。学校共资助16个校级教材出版项目，资助金额24.5万元。

5、加大公共选修课建设力度，优化课程结构

2012年我校加大力度推进校公共选修课的建设，通过有计划的组织和筹划，公选课开设门数显著增加，同时整体结构不合理的情况得到初步调整。2012年两学期共开设课程304门次（不含体育和校际选修课），两校区选课学生总计36981人次（不含体育和校际选修课），其中沙河校区25423人次。

6、推进教育教学研究，为教学改革提供坚实基础

2011年起，我校教改立项在原有重点项目、一般项目的基础上，新增重大项目，就学校和社会关心的本科教育教学改革问题进行深入研究，以获得较深入的成果。2012年的重大教改立项17项，经费140万元。为使广大师生更好地了解学校当前本科人才培养改革的思路和举措，了解重大教改项目的建设目标、内容，为各院系搭建相互学习、沟通的渠道和平台，教务处和宣传部在校报上联合推出2012年北航重大教改项目推介栏目。

7、积极组织北京市教学成果奖的申报和推荐工作

在校级教学成果奖评选基础上，学校组织对2010年和2012年校级教学成果一等奖项目进行进一步整合和凝练，专门召开了工作会议，并对各学院申报的项目进行整理汇总。教务处与研究生院一起先后组织了6次校内外专家进行项目评审，并逐一反馈评审意见，进行补充完善，为正式申报奠定了扎实的基础。在上报42项中，获奖25项，其中特等奖1项、一等奖11项、二等奖13项，取得了近十年来的最好成绩。

8、积极组织申请和推进国家各类教育改革项目，探索改革经验

作为承担“基础学科拔尖学生培养试验计划”项目的19所高校之一，北航高度重视项目建设和计划实施，依托数学与系统科学学院、计算机学院和高等工程学院，积极探索人才培养规律，积累改革实践经验。北航是17所承担国家试点学院项目的高校之一，具体承担国家“试点学院”项目的能源与动力工程学院，以开展创新人才培养为核心，在探索当前我国高等教育综合改革的有效途径方面进行了积极尝试。为推广学校教育教学改革试点经验，学校鼓励和支持各学院依据自身特点，建立学院级人才培养模式改革试验班，探索具有不同学科专业特点的创新人才培养模式，目前已建立了16个学院级试验班。

9、积极将学校教学改革纳入国家和北京市教学改革体系

2012年学校新增三位北京市名师；“北航法学教育实践基地”获批国家级法学教育实践基地；法学院成为全国60个应用型、复合型法律职业人才教育培养基地之一（工信部部属高校唯一入选），获批教育部全国首批卓越法律人才教育培养基地；新增2个教育部专业综合改革试点项目（飞行器动力工程、能源工程及自动化）；信息与计算科学、应用物理学、材料科学与工程、机械设计制造及其自动化、飞行器设计与工程、通信工程、自动化、计算机科学与技术、探测制导与控制技术获批工信部重点专业；组织申报国家精品视频公开课4门；组织申报理论力学等6门国家资源共享课。

10、落实“一制三化”，全面启动本科生导师制

学校制定了《北京航空航天大学本科生导师制实施意见（试行）》，各学院在学校文件基础上制订了符合各自情况的导师制实行办法并开展了相关工作。部分学院开展的时间早，已取得了较好的效果和较丰富的经验。如高等工程学院自办学之初就实行了导师制，实现了学生、教师双向选择，学生个人学习规划由导师负责制订，为学生的学习和科技实践提供了良好的平台，学生自主学习和导师指导相结合，能充分发挥学生学习潜力和兴趣。

11、实行大类招生，学生自主选择专业

在文科学院率先实行大类招生，进校后学生先学习通识课程，第二学年自主选择专业。这一措施使相关学院在优质课程设置、优质师资配置上投入极大精力，争相展示出学院的丰厚底蕴和未来发展的美好前景以吸引学生，对教学改革、课程建设、专业建设起到了牵一发动全身的效应。学生掌握了选择专业、课程和教师的主动权，也掌握了自己未来发展的主动权。这为学校实行完全学分制打下了良好的基础，为学校教学改革积累了经验，引起学校各方面的极大关注，形成了改革动力的触动和促进。

12、发挥校院两级本科教学督导作用，进一步提高教学质量

落实校领导听课机制，发挥督导组专家作用。校院两级督导组成员在日常听课工作中，对校院两级核心基础课程给予了更多关注，及时了解相关课程的教学情况。例如“机械制图课程设计”涉及跨年级的多门课程，校督导组针对发现的问题，及时与开课学院和教务处联系，组织包括教务处、相关学院、课程组以及任课教师的研讨会，研究确定了具体解决办法和措施，并由相关方面具体落实。督导组在听课、检查和巡视日常工作之外，分理科、机类、电类和文史四个小组进行专题研究，年末提交给学校13个工作报告。

校督导组还积极与北理工和北科大督导组开展走访交流工作，取长补短，将好的经验和做法引入实际工作中。

四、加强实践教学，培养学生动手能力和创新意识

学生的成长尤其是拔尖创新人才的成长需要创新环境，良好的实验实践教学环境能够培养学生的动手能力和科研创新意识，发挥他们挖掘自我潜能的能力，发展学生的批判精神和团队合作精神。

1、构建实验实践与创新体系

作为一所工科为主的学校，北航历来十分重视实验及实践教学改革。为了进一步提高学生的工程实践能力，培养创新精神，学校全面梳理并重新设计了“两轮式”的实验实践与创新体系：一方面，以教学实验实践平台为中心，借助沙河校区建设契机，把一、二年级的基础实验室整合为物理类、信息类、机械类、电子类、外语类和化环生类六大基础实验平台，并形成基础实验、综合实验、设计性实验、自主创新实验、专业实验等递进、融合的基础性实验教学体系，以加强学生对所学知识的理解，同时培养学生的动手能力，激发科研意识和创新精神；另一方面，以科研实验实践平台为中心，支持教师把科研成果转化为教学内容或实验实践内容，并结合SRTP 等大学生科研实践训练项目、教师科研项目、专业实验、毕业设计等，形成多元、开放的创新性实践教学体系。

2、积极开展实验教学及改革

学校围绕“两轮式”实验实践与创新体系积极开展实验教学及改革。通过提高综合性、设计性及创新性实验比例，达到培养学生实践动手能力与创新精神的目的；加强实验技术研究，促进实验教学内容及教学方法的改革；积极探索开放式实验教学模式，逐步开展实验室开放工作。

目前北航实验课程共计558门（包括理论课程中包含的实验学时），开设实验2084多项，其中演示性实验占18.2%，验证性实验占37.3%，综合设计性实验占44.4%。在一些基础性实验课程中，开展了难度分级、积分考核的实验选择性改革，充分调动了学生参与并进行研究性实验的积极性。

3、完善实验及实践教学条件建设

学校一直来十分重视实验及实践教学条件建设，充分利用985工程、211工程、修购资金、质量工程、世行贷款等专项资金进行实验及实践教学条件建设，现已形成以国家实验室、国家级重点实验室、省部级重点实验室和国家级、北京市级实验教学示范中心为核心的不同类别不同层次的实验室体系。2012年北航“空天电子信息实验教学中心”获批国家级实验教学示范中心，“仪器光电及可靠性实验教学中心”、“材料设计与数字化增材制造实验教学中心”、“化学实验教学中心”获批工业和信息化部实验教学示范中心。通过质量工程建设，学校已有计算机学院教学实验中心、工程训练中心等4个国家级实验教学示范中心，物理实验教学中心、电工电子实验教学中心等10个省部（市）级实验教学示范中心。2012年，航空创新平台、航空发动机创新平台、航天创新平台、热工创新平

台共4个本科生创新基地完成建设工作，并顺利通过验收。大学生创新基地的建立为相关专业的本科生实践动手与创新能力培养提供了良好的平台。

4、建设生产实习及校内外实训基地

生产实习是高等工程教育的重要组成部分，是加强理论与实际相结合的实践性教学环节。

学校十分重视生产实习工作，不断探索实习实践教学模式的创新，积极开展产学研一体的实践教学基地建设。截止到2012年，学校与国内40余家主要的航空厂所建立了良好的合作关系，与14家大型航空企业签署了基地共建协议，为实习及后续相关的产学研工作开展打下了良好的基础。现在每年航空场所接待我校1200余名学生的生产实习，占大三参加生产实习学生总数的45%，航空航天相关专业的学生全部到航空场所进行生产实习。同时，学校将航空系统的实习实践基地模式在校内进行推广，目前各学院根据自己的学科和专业特点，也均建立了各自的实习实践基地。

通过校内外实习实训基地建设，截止到2012年底，学校获批13个“国家级工程实践教育中心”、1个“国家级法学教育实践基地”和5个“北京市高等学校市级校外人才培养基地”。

5、高度重视毕业设计工作

毕业设计(论文)是本科教学计划的最后一个重要环节, 是落实本科教育培养目标的重要组成部分。本科毕业设计水平的高低直接反映了高校的教学水平和人才培养的质量。

学校十分重视毕业设计（论文）工作，组织了校院两级的毕业设计专家督导组，对毕业设计全过程进行质量监控，同时进行分类管理，允许学院在一定范围内根据各自特点进行毕业设计的改革创新。

为更有效的开展毕业设计工作，提高毕业设计水平，我校将原有的毕业开题时间从大四第二学期提前至大四第一学期，确保学生有更充裕的时间参与毕业设计。学院通过组织教师申报设计题目、审核毕设题目、学生选择毕设题目等过程基本确定学生的毕设题目内容,完成选题环节。学校对毕业设计选题工作进行规范化管理的同时, 毕业设计选题会根据学院的具体情况，具有形式多样化的特点。在毕业设计环节, 我校高等工程学院的学生可根据意愿分配到不同的学院完成毕业设计论文。国际交流的学生在国外期间的毕业论文也作为毕设（论文）考核。中法工程师学院因其学院的特殊性, 面向全校征集毕设（论文）题目, 并且毕设工作以小组为单位完成, 每组四至五人, 毕业设计论文的书写为中文和法文两种形式。此外, 由国际交流合作处联系, 每年有多人赴法国四个月, 完成全部毕设（论文）教学环节。

为了保证毕设论文的高质量, 在毕设的过程中, 学校还在一定范围内允许学院根据具体情况, 在一定程度上有特色的组织毕设。例如：外国语学院为更好的适应专业特色, 根据其学生和专业的特点, 要求学生的开题、中期、答辩全部用英语；新媒体与艺术学院根据其学生的专业特点, 其毕业设计论文采取毕业设计论文和作品两种考核方式, 其中作品为学生的原创作品, 毕业前在我校艺术馆集中展示, 并且最后汇集成册。

学校建立了全面的成绩考评指标。从学习态度、设计能力、论文质量、论文综述、外文翻译、论文格式六个方面考查学生毕业设计的质量。答辩以专业进行，过程严格规范。在本专业答辩全部结束后, 由教学院长召开答辩小组长会议。毕业设计(论文)成绩根据指导教师、评阅人和答辩小组三部分意见, 对本专业的毕业设计( 论文)成绩进行全面核定。学院将最后核定的成绩上报学院审批及教务处核准后, 再向学生公布( 一般优秀率不得超过15%, 优良率不得超过75% ), 这种做法为保证毕业设计的高质量起到了把关的作用。

6、积极开展大学生科研训练活动

我校大学生科研训练活动，包括国家大学生创新性实验计划（大学生创新创业训练计划）和北航大学生科研训练计划（SRTP）等。重视科研过程的训练和培养，以兴趣为先导，参照科研项目管理进行申报、管理和结题总结，已成为众多学生科技竞赛的基础。

截止到2012年，我校已经获批国家大学生创新性试验计划（大学生创新创业训练计划）项目416项，获资助370万元，参与学生1408人次，其中2012年获批大学生创新创业训练项目95项，获资助资金100万元。从2006年学校启动实施SRTP项目以来，共立项1473项，学校投资360万，参与学生4774人次。学校在学生科研训练活动的组织管理过程中，采用多样化的实践教学模式，充分调动学生的创新积极性；注重学生科研项目过程管理，培养大学生创新和实践能力。

国家大学生创新性实验计划及校内SRTP项目的实施，为有浓厚科研兴趣和创新精神的学生提供了一个难得的学习、钻研机会，为学生打造了一个实践自己创新思想的平台。通过该计划项目的实施，使参与的学生受到全方位的训练。通过不同专业学生的合作，培养了学生的专业综合能力；理论结合实际，培养了学生的创新能力；产学研结合，培养了学生的工程实践能力。

经过7年的项目实施，学生的科研训练项目取得了显著成果。目前，受资助项目发表以大学生为第一作者的SCI和EI检索的论文23篇，申请获批以大学生为第一作者的发明专利和实用新型专利33项。

7、学科竞赛取得优异成绩

学校始终坚持把“科学基础、人文素养、实践能力”贯穿人才培养全过程，积极培养学生的科技创新精神及工程实践能力，在各类学科、科技竞赛及学生科技活动中取得了突出的成绩。

2012年北航有4000多名同学参加了面向全国或北京市高校的26项赛事，获奖1223人次，其中市级以上853人次。获一等奖21人次，二等奖18人次。获国家级特等奖3人次，一等奖37人次，二等奖人次，三等奖135人次。获市级一等奖114人次，二等奖166人次，三等奖167人次。

五、构建全面完善的教学质量保障体系1、加强师资队伍建设，提高教师教学能力和水平

首先，我校教学业务培训注重实际教学能力培养，形成了具有鲜明特色的“基础班+提高班”两级教学培训，目前已有81%的青年教师接受了培训。在此基础上，将开展针对中青年教师培训以及专题研讨，实现全校教师每5年轮训一次。

其次，加强青年教师教学比赛工作，要求所有符合条件的教师必须参赛，并将此作为学院教学考核指标之一。通过比赛提高实际水平。同时推行青年教师教学导师制以及各级教师名师收徒工作，加强教学团队建设，开展教学传帮带活动。

再者，在原有的校院两级督导听课的同时，通过多种方式对教师提供教学咨询和指导。建设优秀教师教学资源视频库，为教师的教学提供直接的帮助。组织青年教师教学实践活动，丰富教师的教学知识。

2、加大教育教学环境建设和教学投入力度

首先，建立和完善多媒体教室维护管理机制，设立专项经费用于维护、维修及教室改造。多媒体教室维护管理机制采用公司驻校维护方式，制订了《驻校工程师行为规范》和《驻校人员值班工作流程》，建立了完整的工作流程和严格的工作要求。

其次，每年投入专项经费用于维护、维修及教室改造，包括技术服务费、设备维修及升级费、耗材费用、施工费用等。每年假期，由后勤和物业部门负责及时维修教室设备，保障教学使用。

第三，根据学校部署，制定了《全面向学生开放实验室的有关规定》和《国家级大学生创新创业计划的有关规定》等文件，在教务处网站上提供科技活动的服务链接，从申报、评审等环节方便师生，引导教师和学生在实践教学中不断提高“教与学”的融合。

另外，在学生科技实践活动中的规范化建设方面从严要求，使得学生的科学研究在基本的科研规律方面得到训练，鼓励学生自主创新，同时培养严谨的科学研究素养。

3、加强学科专业与课程建设，完善相应的制度建设

首先，围绕“长城行动计划”的目标和推进计划，学校启动16个学院级实验班试点建设、全面实施本科生导师制、启动各级实验室全面向本科生开放、启动核心基础课程、通识课程和全英文授课专业建设、启动四个试点书院、启动完全学分制论证和试点准备工作等。

其次，建立和制定了一系列工作方案和规章制度。目前已下发《北京航空航天大学通识课程建设实施办法》、《北京航空航天大学校级核心基础课程建设实施办法》、《北京航空航天大学社会科学实验班试行完全学分制指导性意见》、《北京航空航天大学关于启动基于实行完全学分制的培养方案修订工作指导性意见》，起草了《北京航空航天大学核心基础课程责任教授聘任办法》和《北京航空航天大学核心基础实验平台责任教授聘任办法》。通过加强制度建设和引导，有效贯彻学校办学理念，发挥学院自主开展人才培养模式改革的主动性。

4、完善学生学业考核与评价制度

首先，建立优秀生校内选拔机制。在校内二年级学生中选拔各学院优秀生进入高等工程学院、能源及动力工程学院（国家试点学院）进行学习。制定了选拔优秀生重点培养和“保研”管理办法，提高学生自主学习积极性和加强综合素质培养，对学生素质进行综合评价，全面考查学生学业水平。

其次，每年通过问卷调查、走访等方式了解毕业生的优势和劣势，专业能力、综合能力及对学校的建议。调查结果反馈给学校相关部门及各学院，并在课程设置、专业实践、社会实践等方面不断完善，强化我校在人才培养上的优势、弥补劣势。

第三，每年通过各专业毕业生就业数据分析实行对专业人才培养情况考核。分析各专业毕业生就业率、升学率、主流行业就业率、国防单位就业率、就业地域分布、就业行业分布、就业岗位分布、就业趋势走向等，了解专业就业整体情况，通过数据分析评价各专业就业状况，为下一年度制定招生计划提供参考。

5、以学生为本，服务于学生的成才与发展

首先，学校在学生培养和成长方面建立了较为完整的管理制度，并提供了较为良好的环境和条件，通过各种渠道和手段保证为学生提供较为优质的学习和成长服务。不断提高教育教学水平是服务学生学习和发展的基础。

其次，为学生提供就业和创业服务。一是就业教育服务，帮助学生提升就业能力，提高自我管理与职业发展能力；二是为学生顺利就业提供的就业信息服务；三是为学生就业相关手续办理提供的服务。

第三，以文件形式确定学校就业工作“一把手”工程。从学校到学院成立各级就业工作领导小组，学校由校长作为校级就业工作领导小组组长，学院由或院长作为学院就业工作领导小组组长，学院就业工作作为对学院领导考核的重要指标之一。

第四，设立奖学金引导学生就业流向。为了鼓励毕业生去西部、去国防建功立业，学校在本科毕业生中设立“西部国防就业奖学金”，奖励毕业当年去西部国防企事业单位就业的优秀毕业生。

第五，在实践教学的各个环节开展创业训练。在大学生创新研究训练计划中，将有特点、适应大学生创业的项目加长项目的执行期，鼓励学生进行创业尝试，在结题答辩中将鼓励、指导创业的内容提供给学生。

6、建立由入口到出口的全过程人才培养机制

首先，新生入学后先进行英语、数学、物理等课程考核评价，选拔优秀生；学习过程中主要以课程考试评价为主，考核方式方法由各学院、任课教师共同制定，任课教师根据教学考核组织管理条例对学生进行学习评价。考核过程由教务处统筹安排协调。给学生提供本科学习期间最多的机会体现其学习效果：期中、期末考试、补考、重修、重修补考等，重修及补考次数不限。对于不能达到学校培养计划规定的学生，在每学年末进行筛选进入试读阶段，在一年内达到学习要求者可解除试读身份，否则予以退学。

其次，实践教学是让学生通过自己的思考、动手和创造去学习，探索学习的规律、科学的规律，为今后的工作打下坚实的基础。对于实践教学的考核有相应的标准和方式，严格按照教学规律，鼓励学生参与实践教学活动是评价实践教学体系的基础。针对不同阶段考核的方式有所不同，如实验课程，以学生理解实验目的和完成实验现象的记录观察和总结为标准；实习以学生对经历的生产实践、科研实践的体会和感悟为标准；毕设论文以科学研究的过程、规范性为标准；而科技活动则以学生能够将知识与各种探索的目标相结合为标准。无论何种评价，最重要反映在学生对参与的积极性、知识的获取和未来的成功为评价体系的制度的核心。北航在不同的实践教学环节制定了一系列的考核体系，并不断通过现代信息技术的辅助，将评价做得越来越规范、合理，对教师、学生的服务越来越主动。

第三，北航对就业工作的目标是“四高一好一确保”及“三满意”，“四高”即本科生“上研”比例高、一次就业率高、毕业生去主流行业和骨干单位的比例高、毕业生认同度高；“一好”即毕业生去向分布好，也就是毕业生的流向要更加科学、合理；“一确保”就是确保完成好向国防系统输送人才的任务。“三满意”即“学生满意、社会满意、学校满意”，该评价来自对企业、对毕业生、对校友的问卷调查。

六、招生就业工作

2012年是北航的60年甲子校庆年，也是北航本科招生质量再上新台阶、毕业生就业质量继续提升，整体招生就业工作持续进步的一年。

我校的招生工作一直坚持“质量是招生工作的核心”，坚持“阳光是招生工作的保障”，使招生工作的制度、、宣传、录取等一切环节都围绕质量和阳光进行，主动健全规范程序与流程，主动接受社会监督，实现“平安、和谐”招生，实现各类招生零违规。

2012年我校共录取新生3836人。考试分布情况如下：录取理工类专业考生3565人，录取文科类专业考生271人（含艺术类）；录取保送生85人，录取有体育、文艺特长资格考生63人（含体育免试生5人）；录取国防生111人，录取飞行员499人；录取艺术类53人，录取有自主招生资格考生137人。

2012年我校录取理科考生前1000名的平均比例达92%，有20个省录取的考生全部在前1000名以内，理科最低录取线高出重点线100分的共有15个省市，2/3省市理科的平均录取分数线有所提高。2012年我校录取文科考生的各省最低录取分数线平均高20分，我校在24个省招收文科考生，有16个省录取的文科考生全部在前1000名以内，录取文科考生在各省前1000名的平均比例达90%。厦门大学教育研究院2012年最新发布的“985工程”大学本科生源质量统计分析中，北航排名第9位。

近几年来我校毕业生一次就业率持续保持稳定。我校2012届本科毕业生30人，国内升学1426人，出国留学394人，统分统招学生升学率达63.45%，初次就业率为98.3%。2012年我校投身国防科技工业和系统毕业生人数持续提升，本科毕业生国防就业比例占到可就业人数的22.19%，2012年北航向航天科技集团输送毕业生的数量列全国高校之首。除了巩固我校传统的国防就业市场外，我校还扎实推进市场开拓工作，优化学生的就业行业分布结构、优化就业地域分布结构，开拓、行政机关、新兴战略产业就业市场。2012年我校毕业生在主流骨干行业就业学生比例保持在较高水平，本科生达到51.37%。就业地域分布更加合理，西部就业学生比例进一步增大到11.11%。

2012年我校以现有就业教育课程为基础继续完善课程体系，整合学校、学院课程资源、科学化就业、创业课程内容，提升就业、创业课程的课程质量和课程覆盖面，总结梳理的教学成果项目《以提升就业质量和能力为核心的本研一体化就业教育体系构建》获批2012年北京市教学成果二等奖。

2012年我校以调查研究项目《服务于拔尖创新人才培养的就业调研反馈机制构建》申请了北京市教委就业工作特色项目，并顺利通过。该项目更系统、更全面、更科学的对就业数据进行分析，在企业人才需求调研、就业现状分析、优秀校友成长规律提炼与总结、调研结果反馈机制的建立等四方面形成了一些可量化的成果。

企业与社会对我校毕业生的认可程度较高，对企业的调查也显示我校毕业生的职业发展情况比较良好。2012年北京地区高校毕业生到西部地区就业典型宣传的系列报道活动中，我校2007届硕士毕业生裴晓强、2003级本科毕业生朱春春作为我校西部就业的典型参加了“服务基层发展，投身西部建设，成就职业理想”的专题系列宣传报道。

七、客观面对问题，以问题作为发展的突破口

在取得突出成绩的同时，我们也清醒认识到，学校人才培养质量与世界一流大学的标准还存在差距。当前迫切需要解决好以下具体问题：

第一，校内资源围绕人才培养的统筹管理及协调有待增强。长期以来，我国高等学校内部管理存在着条块分割的局面。但是，当今高等学校内部的人才培养工作已经发生了变化，快速的改革发展需求强烈要求学校建立起围绕人才培养的资源统筹管理和协调机制，以解决制约学校改革发展中的一些瓶颈问题。当然，这一问题的解决需要一个长期的过程，需要以内部环境和外部环境的变革为基础。

第二，大类招生与培养计划实施的关系。我校现行的培养计划是专业计划，而招生普遍是按学院实行大类招生。这就出现了两者之间的矛盾，尤其是通识教育设计和一年后选择专业的顺利过渡。同时还存在教行系统规范化管理和学生自主选择之间的匹配问题。这些都牵涉到学校与学院、学院与学生、教学计划与教行等多方面的协调问题。

第三，公选课建设与质量保障机制。目前公选课数量显著增加，结构不合理的情况得到初步调整，问题是课程质量达不到期望水平，特别是在已经启动了通识课程建设，对课程的定位和质量提出了更高的目标要求。下一阶段的重点是使课程的分布和结构更为合理，建立必要的考核淘汰机制，促进课程质量提高。

第四，实践教学的体系化和管理问题。对实践教学基地建设，

存在重建设、轻运行和管理；硬件投入较大、软件相对滞后的问题。基地整体上要增强教学过程的多样性，将教室、实验室、实训基地和校园整合为一个完整系统。应有效地将大学生科技活动纳入教学体系，使之更加规范科学，并进一步得到重视。实践教学队伍的建设要得到进一步的重视。

第五，有效处理两校区办学问题。目前一、二年级本科生就读于沙河校区，其办学质量关系到整个学校的办学质量。一方面对学生需要加强学习指导和人生规划，使之树立良好学风。另一方面，提供更好的学习资源、环境和氛围，引导优质师资加大在沙河校区投入精力和热情，使学生受到与北航相匹配的教育。

第六，教师投入本科教学的积极性和主动性还有待加强。在人才培养和质量提升中，教师投入的积极性和主动性是决定性的关键因素。如何能够激发出教师内在的动力，能够将其精力更多地投入到本科教学改革中，如何能够让教师潜心教学、加强教学研究、切实提升教学效果，是需要我们深入思考的问题。

八、统筹规划顶层设计，建立全员全程育人机制

针对当前迫切需要解决的问题，主要考虑采取以下几个方面的措施。

第一，改革教学管理。在现有的学校管理之下，根据当今学校人才培养工作的要求，重新梳理教学管理和改革方面的职责和任务，合理科学地改革现有的教学管理，目的是推进管理的科学化、信息化水平，提高服务意识，提高教学管理的有效性。

第二，以校级核心课程和通识课程改革为抓手，提升整体课程建设水平。学校决定在“十二五”期间将校级核心课程的建设进一步推向深入，鼓励核心课程按照分类分级原则设计和建设，制定全校统一的课程标准。2012年底，学校成立了通识课程建设委员会，发布了《北京航空航天大学通识课程建设实施办法》。改革教育教学方法，推行小班化，建设课程团队和课程负责人制度，切实提升学校整体的课程建设水平。

第三，针对我校大类招生以来现有系统不能完全适应的问题，从2012年开始，已经启动了新的教务管理系统开发，并在秋季学期进行了部分试运行。从2013年秋季开始，对大类招生的人文类专业的学生实行完全学分制。另外，2012年12月我校已启动基于实行完全学分制的培养方案修订工作。

第四，全面实施本科生导师制。在保持现行班级管理模式和现有学生工作队伍与班主任队伍的基础上，由各类教师担任本科生导师，每名导师负责指导几名学生，导师根据学生的个性成长需求，对被指导学生进行思想指导、学业辅导、心理疏导和生活指导，切实把导师制、班主任制、书院制等做实，促进学生全面健康发展。

第五，做好实践教学各个环节的顶层设计，将实践教学在整个教学活动中的作用进行梳理，针对短板，强化基地建设，提高服务效率，通过加强实验教师的培训、岗位培养，提升教学水平。以实验室开放为抓手，从服务学生为出发点，出台，加强服务。开展校内大学生实训基地建设，大力实施校企合作、学科交叉、学研融合，通过在各个环节发挥学校、企业和社会的资源，构建实践能力培养平台和长期稳定运行的机制。

第六，进一步加强校院两级、全员参与、全程监控的教学质量监督保障机制建设。通过教师教学基本要求从量上规范教师本科教学工作，包括教授给本科生上课。综合学生、同行、专家和领导评价以及实际教学成绩对教师教学质量进行评估，并明确体现在教师的考核、职称及待遇方面。

第七，加强教师教学发展中心建设，切实落实中心的教学培训、教学指导以及优秀教学资源和成果的示范共享作用。在对青年教师开展基础班和提高班两级培训的同时，对教学院长以及中青年教师开展相关培训，推动和落实每6年轮训一次所有教师的工作，不断提高教师教学专业能力。

2012年北航率先对外公布了“长城行动计划”，是全国首所对外公开承诺教学质量的高校。学校将围绕该计划，全面推进和落实以学生为本的人才培养模式改革，不断提高办学水平和质量，努力办好人民满意的大学。