
镇江市兴华工程建立监理有限责任公司 尹立宪 2021年10月
一、工程概况及特点
捆山河桥梁工程位于捆山河入口处,因捆山河河道整治需要,现根据规划河道在兴港路与规划河道相穿插处建立新桥,道路与河道交角为90度,桥梁断面采用单幅断面,具体桥面断面布置与道路断面一致,设计车行道路面宽度2×10.5米,桥面双向横坡1.5%。桥梁纵向3跨。标准跨径3×16米。上部构造采用后张法16米空心板定型图纸。桥面高程由台身高度控制。下部构造桥台采用双排钻孔灌注桩,台桩直径均为φ120cm。盖梁混凝土等级为C30。台后6米范围内回填固化粉煤灰R28=1.0Mpa,固化粉煤灰容量按15KN/m3,等代内摩擦阻角按45°计算。地震设防烈度:7度。后张法板梁预制和张拉是本工程的重点和难点,包括张拉时砼龄期、千斤顶的标定、防止欠张拉和过张拉、张拉时采取双控、孔道压浆、张拉平安等。
二、桥梁施工质量监控要点
1、钻孔灌注桩
施工工序的控制点和监理控制措施
〔1〕在施工队伍进场后,开场施工之前,监理工程师应审查其分项工程开工报告、专项施工方案和施工进度方案,健全质量保证体系和平安保证体系等,同时进展监理工作交底,明确监理工作程序和质量控制标准。
〔2〕施工机械设备进场后,监理工程师应会同业主检查施工单位的机械设备性能和投入情况,确保满足施工进度要求。
〔3〕施工单位钻孔灌注桩施工测量控制基线〔点〕放样布置好以后,施工之前,监理工程师复核测量放样内业计算结果,并复核控制基线〔点〕。
〔4〕钻孔灌注桩原材料钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料进场后和水下砼配合比确定后,监理工程师对进场材料和砼配合比试验结果进展审核。
〔5〕钻孔灌注桩钻机就位后,监理工程师进展定位复核。
〔6〕钻孔灌注桩钻孔过程中,监理工程师对钻孔桩成孔过程进展全过程旁站监理;
〔7〕钻孔灌注桩钢筋笼加工,监理工程师对钢筋笼加工绑扎进展质量验收检查。
〔8〕钻孔灌注桩钻孔成孔后,停钻前监理工程师对孔深进展测量、检查;
〔9〕钻孔灌注桩钢筋笼吊装,监理工程师检验收查钢筋笼焊接质量,对钢筋笼吊装和安放过程进展旁站监理;
〔10〕钻孔灌注桩清孔成孔后,灌注浇筑砼前,监理工程师对沉渣厚度进展测量;
〔11〕钻孔灌注桩砼灌注、浇筑过程,监理工程师对砼灌注、浇筑进展全过程旁站;
1.2质量验收标准:
〔1〕、灌注桩钢筋笼所用钢筋品种及制作、安装、焊接质量必须符合要求,主筋保护层均为50mm;允许偏差≯20mm,钢筋笼主筋用电焊搭接,单面焊缝长度不小于10d。
〔2〕钻孔桩桩孔的直径和深度必需符合设计要求,泥浆制作质量和稳定性必须符合标准要求,成孔时垂直度度不超过1/150,不允许有缩径、坍孔、孔斜现象。
〔3〕、钻孔灌注桩孔底沉渣厚度不得大于100mm,当成孔至设计标高,经检验合格后应立即清孔,清孔应分两次进展,第一次清孔在成孔完成后立即进展,第二次清孔在灌注砼的导管安装完毕后进展。上述工序经检验符合规定后30分钟必须灌注砼。
〔4〕、钻孔灌注桩砼强度等级C25〔水下浇筑应提高一级〕,每根桩留置的强度试块不得少于一组,浇筑水下砼应严格按照标准施工,必须连续灌注,严禁有夹层和断桩,砼的充盈系数≮1.0,但不宜大于1.3。砼配合比设计必须符合:水泥等级不低于32.5级,用量不小于400Kg/m3, 水灰比不大于0.6,砼的坍落度应为18-22cm。
〔5〕、砼浇注面至少应高出设计标高不小于500mm,且保证桩顶凿除浮浆后桩顶设计标高以下的砼强度等级应符合设计要求。
2、钢筋工程
〔1〕原材料检验与审批
首先承包人应做好原材料的试验自检和报批工作,承包人应将原材料的出厂证明或检验单送驻地监理工程师审查。监理工程师应要求承包人按规定的频率,对每批进场钢筋抽检。抽检的工程包括:强度、伸长量、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验工程。抽检合格后,方可加工并用在工程上。监理试验室也应随时抽检进场钢筋的性能。
〔2〕钢筋的焊接的监理要点
检查钢筋的可焊性,即焊接过的钢材是否还能保持原有钢材的物理性质,主要检查其抗拉强度、延伸率和冷弯是否合格;检查焊接工艺,即焊接接头外观能否到达要求,物理检验是否合格。各种钢筋接头的检查各种钢筋接头的搭接长度,如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度,应按标准要求的标准检查验收。
〔3〕钢筋笼入模后的检查
钢筋笼入模后,监理工程师要检查主筋是否符合设计数量,绑扎接头是否符合要求,弯起钢筋的起弯位置是否正确,角度是否与图纸相符,支架垫块是否合格结实,保护层的厚度是否有保证,钢筋骨架绑扎是否结实,能否抵御浇筑和振捣时不致变形、移位。检查预埋件是否遗漏。应要求承包人将钢筋外表的浮皮、鳞锈去除干净。在未经监理工程师检查认可前不允许进展下一道工序,以便及时发现问题并在浇筑砼前得到解决,防止造成大的返工,消除工程隐患。
3、混凝土工程
〔1〕原材料检验与审批
水泥、砂及碎石除要有出厂证明外,还应送有关检测单位进展检测,合格前方可使用。材料应按批进展,缺乏的按一批次。在发现质量有变化时,应按其变化情况,随时取样进展试验。在砂石料质量比拟稳定、用量又比拟大时,允许定期进展试验。对外掺剂的使用应较为慎重,一般可允许使用减水剂,但一定要检查出厂证明,以保证使用的有效性。要检查所推荐使用的减水剂在其他类似的工程中是否已取得满意的效果。在检查混凝土配合比时一定要把减水剂使用的水量计算进去。
〔2〕检查混凝土的支架和模板
整个工作架应有足够的强度、刚度和稳定性。承包人应向监理工程师报送一份工作架的计算书,详细说明所有的设计假定,以及应力、变形、稳定性方面的详细分析,包括最终构造的预拱度或标高。未经监理工程师批准,工作架不允许支撑在除基脚以外的任何构造部位上。工作架下应有足够的排水设施,以排除雨水,防止冲刷,防止积水而降低地基的承载能力。工作架的搭设方法也应报监理工程师批准。监理工程师检查现场浇筑或预制构件用的模板时,要首先检查材料的质量。制成的模板应尺寸准确,有足够的强度和刚度,以保证在混凝土浇筑过程中模板结实且无明显变形,在受到打击或撤除时不致损坏混凝土。所有模板接缝均应布置在监理工程师同意的水平或垂直面中,且应严密不漏浆。对于混凝土外表外观质量要求特别严格的地方的模板,都应用特别的光滑面或加衬里〔如使用大型钢模或模内面加衬竹胶板等〕,外观质量要求不太严格〔如地下隐藏部位的系梁、承台等〕外表处的模板在监理工程师同意下可以降低模板要求,但必须保证不漏浆、不跑模。在浇筑混凝土前,应检查模板是否已清扫干净。模板上粘附的旧混凝土是否已全部去除掉。监理工程师在未浇筑混凝土以前应检查钢筋入模和模板尺寸位置。
〔3〕钢筋入模检查
钢筋绑扎完毕后,监理工程师应注意检查钢筋有无遗漏,垫块是否垫好,钢筋骨架支撑是否支撑结实,钢筋外表是否干净,有无粘染油脂或脱模油迹,如有应先除净。还要检查模板中有无杂物,是否已清理干净,最后装好封模。经监理工程师检查后,才可以浇筑混凝土。
〔4〕混凝土浇筑施工监理要点
在混凝土拌合厂,监理工程师首先要检查各项材料的计量器具是否合格,是否按规定进展了校定。对于人工上料的滚筒拌和机,在混凝土拌和过程中要经常抽查过秤情况,严防不经检测直接使用。要严格检查配料计算过程,看其是否符合批准的配合比,特别要注意检查砂石中的含水量,遇有变动要随时测定,加以调整。混凝土在拌合机中应有足够的搅拌时间,使组成材料均匀分布。具体搅拌时间要视设备等因素经试验确定,并由监理工程师批准;实际拌和时间不得少于批准的时间。
混凝土的浇筑程序和方法,应提前报经监理工程师批准,浇筑后的混凝土、模板或伸出砼外的钢筋,不得以任何方式予以扰动。混凝土应在白天浇筑,必须在夜间浇筑时,应经监理工程师批准,并有足够照明设施。
在浇过程中必须经常地进展混凝土拌和物坍落度试验。工地试验的坍落度在标准坍落度±20mm的范围内才准入模使用。坍落度不符合规定要求时,监理工程师将拒绝使用。混凝土工程的每一局部的浇筑日期、具体时间及浇筑情况,都应有完整的记录,以备随时检查。
混凝土应用机械振捣器充分振实,完成的工程应是无空隙、不离析、无蜂窝的均匀体,拆模后显示出光滑的平面。振捣时应确保混凝土的各个局部都受到振动且不发生离析过振,振捣器不应与钢筋直接接触,尤其是延伸到初凝的混凝土里的钢筋。振捣器应有备用品,以便在发生故障时使用。
4、预应力板梁预制
〔1〕内膜采用胶囊,施工时应注意:胶囊使用前应进展检查,漏气或质量不合格的不得使用。胶囊的内充气压应能保证预留空心的设计形状和尺寸,从开场灌筑砼到胶囊放气时止,其内充气压应保持稳定。为防止胶囊上浮或其它偏位,应用箍筋和压枋等措施固定胶囊位置。抽取胶囊时,应防止较大的振动或碰伤孔壁。
〔2〕外模应使用定制钢模,板材的选用应能保证其强度和刚度要求,施工时不得变形,模板安装应结实,宜设置拉杆;砼浇筑前模板内侧应涂刷脱模剂,脱模剂不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。
〔3〕预制场地应平整、压实,应满足施工承载力要求,不得出现不均匀沉降,并做好场地的排水系统。底模应光洁。
〔4〕本工程预应力张拉机具在使用前应全面校核,锚夹具应有质保书和出厂合格证明,应经外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差,并应按标准要求对锚具的强度、硬度、锚固能力等进展复试,符合要求才能验收和使用。
〔5〕检查预应力钢绞线的出厂合格证和质保资料,并进展抽样复试,经试验合格前方可同意使用。预应力钢绞线应采用砂轮切割或气割进展下料,张拉端伸出的数量应能满足千斤顶的工作长度。
〔6〕承力台座应有足够的强度和刚度,其抗倾覆平安系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于1.3。张拉前,应对台座、横梁及各项张拉设备进展详细检查,符合要求前方可进展操作。
〔7〕张拉过程中,应使活动横梁与固定横梁始终保持平行,并抽查预应力筋的预应力值,其偏差的绝对值不得超过一个构件全部力筋预应力值的5%。预应力张拉完毕后,与设计位置的偏差应≯5㎜,同时不大于构件最短边长的4%。张拉时,预应力筋的断丝数不得超过钢丝总数的1%。本设计不允许断丝。
〔8〕预应力筋放张时的混凝土强度应满足设计要求,未作要求时,不得低于设计混凝土强度的90%以上。预应力放张顺序应分阶段、对称、相互交织地放张。在力筋放张前,应将位移的侧模/翼缘模板撤除。
〔9〕钢筋加工的尺寸符合设计要求,钢筋接头应采用焊接,顶面预埋钢筋应采取加固措施,防止施工时产生位移。预制的钢筋骨架,必须具有足够的刚度和稳定性,以利运输、吊装和砼浇筑过程中不致松散、移位和变形;钢筋骨架和安装位置、钢筋保护层厚度、预埋铁件的数量和位置的偏差应小于标准允许偏差。
〔10〕旁站砼施工过程。砼浇筑应一次完成,不得中途连续。应采用机械振捣,插入式振捣棒振捣时不得触及钢筋,尤其是不能触动预埋钢绞线,不能出现漏振,外表应加强振捣。
5、预制梁〔板〕安装
检查墩台砼强度,强度到达设计强度前方可安装梁板,测量监理工程师应复核承包人的墩台安装测量放样,对墩台轴线,支座平面位置,支座垫石标高进展详细检测。监理工程师除了应检查支座的质量及出厂质量保证书及试验证明外,还应按频率抽检支座送有资质的检测单位检测。检测合格方可用于安装。
〔1〕安装前应检查墩台支座垫层外表及梁板底面是否清理干净。
〔2〕检查支座下设置的支承垫石,砼强度应符合设计要求,顶面标高准确,外表平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm防止支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
〔3〕要求承包人将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
〔4〕梁、板安放时,必须仔细,使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置在允许偏差内,不得用撬棍移动梁、板。
〔5〕预制梁就位后应妥善支撑,梁与梁之间暂用预埋筋或钢板连接,保证梁体安装就位后的稳定,应检查安装就位后梁体的垂直度及梁端支承中线与支座中心线应相重合,如超过标准规定误差范围,应要求承包人吊起重新安装。
三、结语
在实际的桥梁工程施工过程中,监理的施工控制要点还有很多,并且十分琐碎,监视管理工作要做到腿脚勤,才能确保工程的质量,同时,监理单位不能只停留在监视和检查的工作上,还应该根据道路桥梁工程的具体特点来及时的总结监理经历,做好监理日志,拥有一套科学可行的施工监理程序和方案,以便于在以后的工作中更加有效的为工程建立效劳,更加科学合理有效的来完成质量控制。
