CRM开题报告

毕业设计（论文）题目：机组资源管理与飞行安全

一．背景及意义

用航空在综合交通运输体系中的作用日益突出，是增长速度最快、发展潜力最大的交通运输方式，随着民航事业的不断发展，人们对飞行的安全系数要求也是越来越高，因为飞行安全是现在飞行当中最最重要的。

为现代化的航空器，机载设备应该说是已经达到了非常先进的地步，但这只是硬件设施。若软件设施要匹配硬件设施，这就对飞行人员与机组资源管理的要求就非常的高。所以从飞行人员的角度，要在“安全第一”意识，航空专业知识，飞行技能，严格程序化、标准化、规范化，发挥团队精神等方面进行了较为深入的探讨，这对完善驾驶舱资源营理，保障飞行安全有着重要作用。

驾驶舱资源管理（CILV）也称机组资源管理。它是一门既新型又复杂的飞行安全管理科学。机组资源管理（CRM）是指充分、有效、合理地利用一切可以利用的资源来达到安全有效飞行运行的目的，核心内容是权威、参与、决断、尊重，通过有效提高机组人员的沟通技巧、提倡团队合作精神、合理分派任务、正确做出决策来体现。CRM的对象包括软件（如文件资料管理等）、硬件（如飞机、设备等）、环境和人等四个方面及其相互关系。涉及的人员除飞行机组外，还包括日常与飞行组一起工作的所有人群，这些人群与决断飞机营运有关。这些人群包括但不限于飞行乘务员、空警（航空安全员）、飞行签派员、机务维修人员及空中交通管制员等。

如今，虽说飞机是安全系数最高的交通工具，但是事故还是会发生。这值得我们去好好的反省与深思，是什么原因导致了事故的发生。虽然飞行安全的局势目前已经有了很大的改善，但是还需要做出更大的努力，以便使我们的安全局势得到进一步的改善。长期以来，我们已经知道，大约3/4以上的飞行事故都是由于人的不良表现所引起的，这同时也意味着，对这一领域的任何改进都对改善飞行安全有着巨大的影响和作用。

二．论文研究目的

（一）针对目前民航飞行安全中机组资源管理理论的不健全因素和实施不完全性，通过对具体安全案例和事故案例的调研分析，论述机组资源管理（CRM）理论的意义与作用，建立具体操作模型。

（二）结合个人飞行训练的经验以及对飞行安全的认识，讨论作为机长在管理机组资源中应发挥的作用与肩负的责任，以此作为今后工作中的理论指导。

三．论文内容安排

第一章．绪论

第一节．机组资源管理（CRM）与飞行安全的背景及研究目的

第二节．国内外CRM的研究状况与已有

的研究成果

第三节．机组资源管理与飞行安全的研究成果

第四节．概述论文主题

第二章．论述机组资源管理理论

第一节．CRM的发展阶段.

第二节．人的行为特点与CRM的必要性

第三节．管理驾驶舱与驾驶舱的管理

第四节．机组资源管理（CRM）理论

第三章．机组资源管理人为因素与飞行安全的主要内容及案例分析

第一节．差错与飞行安全及案例分析

第二节．情景意识与飞行安全及案例分析

第三节．交流与飞行安全及案例分析

第四章．提高机组资源管理的途径和方法

第一节．CRM训练的基本观念

第二节．CRM训练的目标

第三节．CRM训练的内容及模块

第四节．提高CRM训练的途径.

第五章．本人对飞行安全的认识和体会

第一节．本人对飞行安全的体会

第二节．本人对飞行事故的处理

四．任务进度安排(表格)

时间：2009年1月--2009年5月

周主要任务目标

第1周调查论文相关背景及理论知识

第2周 （时间节点）安排论文进度，撰写开题报告

第3周调查、分析典型飞行事故案例

第4周调查、分析典型飞行安全事例

第5周查找CRM理论资料及CRM课程内容

第6周 （时间节点）整理前期资料

第7周分析CRM在保障民航安全飞行中的作用

第8周对具体飞行操作建模

第9周整理前期资料，撰写论文初稿

第10周 （时间节点）准备中期报告

第11周查找案例，调查机长在机组资源管理中的作用

第12周分析能够提高CRM的途径和方法

第13周 （时间节点）结合飞行训练论述自己关于飞行安全的体会

第14周整理全部资料，整理论文初稿

第15周 （时间节点）撰写毕业设计论文并修改、定稿

五．参考书目（待定）