散抛石分部施工方案

散抛石人工平整

分部工程施工方案

安徽江河道工程有限责任公司

二〇一一年二月

散抛石人工平整分部工程施工方案

一、编制依据

1. 芜湖市三山区联合圩崩岸治理应急工程设计报告及施工合同；

2．有关工程的施工规范、规程；

3．当地水文、气象等资料；

4．本公司从事长江护岸施工的技术资料；

二、对本分部工程的认识和理解

本分部工程主要受天气和江水位变化影响较大，通常安排在中枯水位期施工，由于开工较晚，3月份以后长江将进入桃花汛，4月份以后长江水位将上涨较，施工进度要求较高，因此必须抓紧水位较低时期进行土方削坡，完成散抛石护坎。

三、施工程序

1.按设计图进行测量放样；

2.坡面削坡及整理工作；

3.散抛石护砌施工。

四、施工方法

因为散抛石施工受水位的影响，为了保证施工进度，我们计划采用挖掘机抛投的方式进行，方法为材料采用车运或船运方式运至施工现场，然后设计标准进行抛石人工整平施工，即先采用挖机进行经接转后，抛投于设计位置后，最后人工整平。

五、本分部工程进度安排及进度保证措施

(一)进度安排。

根据本工程施工组织实际安排及长江水情因素，本分部工程拟定于3月1日开工至4月20日前完工，本分部总工期50天。具体安排如下：

1.3月1日至3月15日进行3号崩窝105m段、3号凸咀115m段削坡及散抛石护坎；

2. 3月16日至3月30日进行4号崩窝145m段及4号凸咀75m段散抛石护坎；

3.4月1日至4月10日进行2号丁坝拆除后90m段散抛石护坎；

4. 4月11日至4月20日进行1号丁坝拆除后130m段散抛石护坎；

5. 4月1日至4月15日进行1号崩窝200m段散抛石护坎；

6. 4月10日至4月20日进行1号崩窝下端至2号崩窝上端160m段及180m段散抛石护坎；

7. 4月5日至4月20日进行2号崩窝330m段散抛石护坎。

（二） 施工进度保证措施

1．实行项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入保证进度如期完成的足够的施工队伍和机械设备，实行专业化队伍施工，并尽量采用科学、先进的施工方法，提高工效。

2．本分部工程工期十分紧张，必须抢在长江水位上涨前完成施工。我公司采取的对策是：项目经理亲自抓材料供应，确保按计划进度施工。与石料场签定了供料意向协议，该料场石料数量符合本工程要求，石质及规格完全符合要求。一旦开工，我公司派专人驻料场全面负责石料质检及运输，确保1天内将石料全部运输到工地。并确保在工地储有不少于正常施工时6天的块石储量，以防雨水天影响材料供应。

3.建立旬、月工作计划，每月由工程技术科负责人根据总体施工计划，科学安排、合理组织，根据施工进度制定阶段性目标，确保工期不受影响。

4．根据材料需要的总量及工程的预期进展，分月分旬安排材料供应计划，要求有序采购，科学安排，妥善储存，合理调度,保证工程进度不因材料供应而受阻，确保材料质量、规格数量合乎要求。

六、拟投入的机械设备情况

散抛石因所属高程位置较低，但所起的护岸作用是很大地，正是由于他对岸坡起到保护性作用，才使我们的护岸工程保持长期稳定，数量充足是散抛石施工中，确保工程质量的关健。为确保本工程散抛石护坎工作，根据相关规范，我部拟定了如下质量控制措施：

1. 原材料要求：

散抛石材料为块石，石料质地坚硬，无风化石和山皮石，块石粒径20～40cm，硬度为3～4，比重≥2.65t/m3,单块重量20～40kg。

2. 散抛石护坎要求：

（1）由下而上逐层排整，每层厚度为设计厚度。

（2）排整时尽量把长、大块石丁向排放在前沿，把一般块石大面向下排在中间，把较小的块石放在后面。

   （3）石料排整达到了上下层层咬茬，相互衔接；平、坡面平顺，表面无浮石、孤石、小石和凸凹不平现象。

（4）整时随时检查，以人在坡面上走动时石块不动不响为合格。在石方工程施工中，质检人员配备检测工具，随时检验厚度、坡比尺寸，确保了工程质量符合设计要求。

八、计量工作

根据本工程合同要求，本分部工程计量采用如下方法：由承包方对车上的合格石料进行量方，发包方、监理方旁站监督，并有权进行抽检，承包方必须提供人力和过磅设备，并无条件配合现场抽检。过磅的所得重量即为计量方量，且该天或该批次的所有汽车运输方量均按抽磅的比例进行计算，不合格石料不得计量，已量取的方量要及时扣除，最后汇总进行补抛。

根据工程现场的实际特点，经建设单位现场代表、监理工程师和我公司项目部共同协商，在本次工程施工中将采用实地量方方式进行，即散抛石施工所用块石不管是采用车运和船工运的方式到达施工现场后，按设计要求散抛至防护范围内，完成一段或一个区域后，经建设、监理和施工单位三方验收合格后进行现场丈量，并施工三方派专人对所实施散抛石段进行现场抽检方式确定长度、宽度和厚度，最后以现场抽检的方量进行计量，以确定散抛石工程量，最后折算成车方。