铁路桥梁下部施工方案

（1）对控制工期的长桥，下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥工期；对大跨连续梁桥，在开工后应将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑，力争在一年中可连续施工的季节将其完成，以确保简支梁的架设工作得以及时进行；深水复杂桥梁下部工程，根据实际情况，采用搭设栈桥、水中施工平台、施工作业船施工，尽量在一个枯水季节完成；桥位制梁的特殊梁跨要合理安排，满足架梁通过的要求。

（2）浅水处桩基采用草袋围堰施工，深水基础采用钻孔平台进行桩基施工。

（3）根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础采用冲击钻、回旋钻、旋挖钻成孔，钢筋笼尽量减少分节，长钢筋笼的接头采用机械连接方式。挖孔桩采用人工开挖，石质桩身开挖采用浅孔钻爆开挖，每次开挖循环进尺1m左右。手摇绞架出碴或卷扬机提升。

（4）明挖扩大基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔，浅孔松动爆破施工。开挖后有水的基坑，底部四周设置汇水沟和集水井，潜水泵抽水。

（5）承台基坑采用挖掘机放坡开挖，人工修整，施工时根据边坡稳定情况采取方木及钢板桩进行支护。水中承台按水深情况采用草袋围堰、钢板桩围堰或双壁钢围堰进行施工。

（6）墩台身采用整体桁架式钢模板，实心低墩（20m以下）一次浇注，空心高墩采用分节浇注。墩柱高度大于30m时采用塔式起重机配合液压爬模施工，墩托盘、顶帽钢筋与墩身模板一次安装完成。墩身混凝土采用洒水养护，塑料薄膜包裹。对于空心高墩，墩身垂直度的允许误差为1/1000，且最大不超过20mm，每施工一层要进行一次中心线校正。桩基、承台、墩台身施工合理组织，形成流水作业。

（7）所有桥梁混凝土采用集中生产，用输送车送至施工现场，输送泵灌注，插入式振捣棒振捣。混凝土满足耐久性和抗腐蚀性要求。混凝土耐久性从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证，大体积混凝土要采取控制水化热和灌注时间、温度，加强养护等措施，防止混凝土开裂。