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10kV配电变压器运行方式

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-04 11:07:10
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10kV配电变压器运行方式

10kV配电变压器运行方式一些新建的商住小区,建筑密集,报装负荷较大,小区内配电变压器之间距离较短,区内配电网的线损中,配电变压器的损耗占比例较大。新建初期区内入住率低,负荷较轻且较分散。而小区内的配电工程一般按规划用电负荷一步到位安装配电变压器,这就造成了"大马拉小车"现象。另外,夏季高峰负荷与冬季负荷比较,冬季负荷较轻,每到冬季也会出现"大马拉小车"现象。解决这一问题的传统做法是更换成小容量的变压器。例如,把一台630kVA的配电变压器更换为315kVA的配电变压器,以某变压器厂产品参数为
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导读10kV配电变压器运行方式一些新建的商住小区,建筑密集,报装负荷较大,小区内配电变压器之间距离较短,区内配电网的线损中,配电变压器的损耗占比例较大。新建初期区内入住率低,负荷较轻且较分散。而小区内的配电工程一般按规划用电负荷一步到位安装配电变压器,这就造成了"大马拉小车"现象。另外,夏季高峰负荷与冬季负荷比较,冬季负荷较轻,每到冬季也会出现"大马拉小车"现象。解决这一问题的传统做法是更换成小容量的变压器。例如,把一台630kVA的配电变压器更换为315kVA的配电变压器,以某变压器厂产品参数为
10kV配电变压器运行方式

一些新建的商住小区,建筑密集,报装负荷较大,小区内配电变压器之间距离较短,区内配电网的线损中,配电变压器的损耗占比例较大。新建初期区内入住率低,负荷较轻且较分散。而小区内的配电工程一般按规划用电负荷一步到位安装配电变压器,这就造成了"大马拉小车"现象。另外,夏季高峰负荷与冬季负荷比较,冬季负荷较轻,每到冬季也会出现"大马拉小车"现象。解决这一问题的传统做法是更换成小容量的变压器。

  例如,把一台630kVA的配电变压器更换为315kVA的配电变压器,以某变压器厂产品参数为例作计算。SC3-630/10型配电变压器的参数为:

  P10=1800W,P1K=5270W,I1n=909.3ASC3-315/10型配电变压器的参数为P20=1200W,P2K=3150W,I2n=454.7A。代入(5)式得I″=260.2A。

  当负荷电流小于260.2A时,把630kVA变压器换成315kVA变压器,可以减少变压器的损耗。

  如果有两台邻近的630kVA配电变压器,在低压侧用联络线联结,两台配电变压器的负荷由其中一台来供给,另一台停运备用。根据(3)式可得I′=375.8A。

  如果联络线很短,联络线的损耗可以忽略不计,当单台配电变压器平均负荷电流小于375.8A时,就可以采用上述方法减少变压器的损耗。

  又假设有两台邻近的630kVA配电变压器,比较上例中的两种方式的总损耗。若单台配电变压器平均负荷电流为200A,按上例的前一种方式,用两台315kVA的配电变压器代换630kVA的配电变压器,则两台315kVA配电变压器的损耗之和为:

  P2=2P20+2(I2/I22n)P2K=3619W.

  按后一种方式,则一台630kVA配电变压器带400A负荷,其损耗为

  P1=P10+(I2/I21n)P1K=2820W.

  显然,如果有两台邻近的配电变压器,上例中的后一种方式比前一种方式变压器的总损耗小。由此可以推得,当每台配电变压器的平均负荷电流越小,上例中后一种方式降损效果越显著。

  在实际应用中,用低压侧联络线的方式只需操作低压开关即可实现运行方式的转换。而更换变压器,不仅工作量大,而且还要有相当数量的备用变压器,效果还不如用联络线的方式好,经济上也不合算。用联络线的方法,可推广到邻近的多台变压器,只要作简单计算即可得出临界负荷电流,这里不详述。建议在小区配网设计上,增加低压侧的联络线,线径可按配电变压器的额定负荷电流的1/3~1/2考虑,施工时一步到位,建成后的小区配电变压器便可灵活转换运行方式了。

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10kV配电变压器运行方式

10kV配电变压器运行方式一些新建的商住小区,建筑密集,报装负荷较大,小区内配电变压器之间距离较短,区内配电网的线损中,配电变压器的损耗占比例较大。新建初期区内入住率低,负荷较轻且较分散。而小区内的配电工程一般按规划用电负荷一步到位安装配电变压器,这就造成了"大马拉小车"现象。另外,夏季高峰负荷与冬季负荷比较,冬季负荷较轻,每到冬季也会出现"大马拉小车"现象。解决这一问题的传统做法是更换成小容量的变压器。例如,把一台630kVA的配电变压器更换为315kVA的配电变压器,以某变压器厂产品参数为
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