汽车齿轮加工工艺

目录

一． 汽车齿轮加工的热模锻

二． 正火工艺的常见问题分析

在汽车的传动系统中最基础的传动部件就是齿轮，可以说齿轮的质量在很大程度上影响了汽车的质量。如果齿轮质量较低，那么就会造成汽车行驶中平稳性较差，并且会伴随着令人厌恶的噪声，同时因为齿轮配合不够精密所以使用寿命大大降低。由此可见，齿轮是汽车传动系统中的灵魂构件。因此，汽车的生产与齿轮加工息息相关。

一．汽车齿轮加工的热模锻

因为汽车对齿轮的精度、强度要求都很高，所以汽车齿轮加工工艺要求自然会很高。在汽车齿轮加工过程中，最基础的就是齿坯锻造。最常使用的毛坯锻造工艺是热模锻，这是汽车齿轮零件使用最为广泛的齿坯生产工艺。

汽车齿轮加工中热模锻的加工方法可以简单概括一下就是指将金属毛坯至于高温环境中加热，当毛坯材料加热到高于材料自身的再结晶温度之后，就使用模具将金属毛坯塑性成形的精密锻造方法。热模锻根据锻造工序的不同还可以分为单工序热模锻和多工位热模锻。

不同于汽车齿轮加工，轴类零件的加工生产开始使用一种名为楔横轧的制造技术，使用这种技术加工出来的轴类零件精度高、后续加工余量较小，特别适用于阶梯轴类的加工而且生产效率高、可靠性高。

二．正火工艺的常见问题分析

正火是汽车齿轮加工中非常重要的一项调质工艺。正火的目的是为了使齿轮获得足够的表面硬度以便于后面工序的切削加工，同时还是为了最后的热处理做准备，提前进行调质正火处理，就可以在之后的热处理中减小变形，提高加工精度。

不过正火工艺受外界环境影响较大，如设备、加工环境、以及空气环境等因素都可能对正火造成影响，所在在齿轮加工的正火处理过程中，工件的冷却速度和冷却的均匀度是很难控制的，这样很容易造成硬度散差大，金相组织不均匀，对之后齿轮加工的齿轮切削和最终的热处理都有很大影响。

所以为了避免因正火处理造成热变形较大且没有变化规律以及零件质量不可控等问题，我们可以通过等温正火方式有效改良这些弊端，提高齿轮加工的产品质量。

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